Toyota presenta por todo lo alto su nuevo Toyota Prius 2012 Plug-in (enchufable y recargable en casa)

Actualizada: Precios y vídeo incluído.

Durante la tarde de ayer, la web de Toyota estaba completamente saturada, inaccesible. No, no era un ataque de los hackers de Anonymous. Sencillamente, era la presentación de la versión "Plug-in" ("enchufable") de su modelo Prius 2012. Todo un acontecimiento, si tenemos en cuenta lo que ha supuesto -y supone- el modelo Prius a nivel mundial, incluyendo el precedente de modelos híbridos y eléctricos que ha sentado. Y gracias a él en buena parte es que ahora las demás marcas se lanzan sin temor a ofrecer coches eléctricos. Si el Prius hubiera supuesto un fracaso -afortunadamente, no fue así- la historia del nacimiento de más versiones eléctricas se habría retrasado, probablemente, mucho tiempo.

Por ello quizá, este nuevo Prius sigue la misma filosofía de sus modelos precedentes: un coche que tanto puede servirte de monovolumen como de pequeña furgoneta, salvando las distancias, y con lo mejor del mundo de todos ellos. El disponer de un vehículo así es también la fuente de su éxito.

Toyota Prius 2012

Nuevos Toyota Avensis, Prius Plug-in y Prius+ para Frankfurt

El Salón del Automóvil de Frankfurt 2011 acogerá la presentación de varios nuevos modelos de Toyota. Tanto el nuevo Avensis como el nuevo Prius familiar se presentan a escala mundial. El nuevo Hilux 2012 se presenta en Europa, y también se expondrá al público por primera vez una versión de tres puertas del nuevo Yaris, presentado recientemente.

El nuevo Avensis cuenta con un nuevo diseño exterior más refinado. Su nuevo tratamiento frontal encarna el nuevo lenguaje de diseño de Toyota para futuros modelos. Con mejoras adicionales de la calidad percibida interior, la motorización y la dinámica de conducción, el nuevo Avensis representa la mayor inversión hecha por Toyota en la mitad de ciclo de vida de uno de sus modelos.

Nuevo PLUS Performance Package para el Toyota Prius

Toyota acaba de anunciar el PLUS Performance Package para el Prius, con partes que proceden del Salón del Tuning (el SEMA) más famoso de Estados Unidos, y que ha sido desarrollado para el híbrido por toyota Racing Development (TRD).

Este pack solo estará disponible en una limitada serie, e incluye tres colores exteriores de carrocería: Blizzard Pearl, Classic Silver Metallic, Black y Winter Gray Metallic. El paquete integra siete piezas aerodinámicas, que proveen mayor agresividad y retoques estéticos, como un difusor trasero de nuevo estilo, spoilers y faldones. Completan el pack unas llantas de 17 pulgadas en aleación, que reducen el peso total del vehículo, así como unos muelles de suspensión más cortos.

Toyota Prius, Venza y Sienna, de nuevo a revisión

Toyota vuelve a llamar a un buen puñado de sus modelos para que de nuevo se pasen por el taller, siendo éstos modelos de Prius, así como de Venza y Sienna en las versiones de tracción total (AWD).

Los Prius son los vendidos durante los años 2001 a 2003, para reemplazar unas tuercas del piñón. De no cambiarse, al vehículo le costará cada vez más tomar curvas a la izquierda. Para llevar a cabo esta reparación el taller necesitará un plazo de unas cuatro horas.

Toyota publica la información técnica preliminar de su Prius 2012

Ayer por la tarde Toyota envió un comunicado a los medios de comunicación con un adelanto de las característics técnicas (preliminares) del próximo Prius que se venderá en el mercado norteamericano. Aunque con ligeras diferencias con el europeo, la base mecánica es prácticamente la misma, a lo que hay que añadir que algunos de los elementos (como las baterías) siguen invariables desde que saliera el Prius a la venta. Es decir: vuelven a recurrir a níquel en lugar del litio que, aunque más pesadas, no tienen tantos problemas de refrigeración (ni de riesgo de explosión).

Coincidiendo con ello, también se rumorea que el fabricante nipón podría estar preparando una variante de siete asientos para hacer más atractivo este monovolumen híbrido a una clientela mayor.

Se reanuda la producción del Toyota Prius y de los Lexus CT 250h y HS 250h

Toyota es, sin duda, la marca que esta ofreciendo más información acerca del estado de su producción en Japón. A este respecto, esta mañana el fabricante nipón ha anunciado que reanudará la producción del Prius el próximo lunes, además de reanudar también la producción de los modelos de Lexus CT 250h y HS 250h -en la imagen- (ambos también híbridos).

La producción del Prius se reanudará en la factoría de Tsutsumi, mientras que las de los lexus se reanudará en su factoría de Kyushu. Toyota continuará evaluando el suministro y estado de la producción de piezas para si, en su caso, se necesitara producirlas en otras factorías.

| Fuente: Toyota

Toyota informa sobre la situación del Prius en Japón

Como ya sabéis -os lo venimos informando puntualmente aquí- el vehículo de Toyota más afectado por el desastre en Japón ha sido el modelo Prius. Debido a ello, el conocido como Prius V (la variante familiar del Prius, en la imagen), que iba a ser lanzado en Japón a finales de abril, ha visto retrasada su aparición.

El Prius V, que se dio a conocer en el Salón de Detroit (en enero), tenía fecha de lanzamiento para el mercado norteamericano, una fecha que, de momento, Toyota mantiene "en el aire" y que no ha modificado, en espera de cómo se sucedan los acontecimientos. Desde el fabricante japonés aseguran que están haciendo todo lo posible para minimizar el impacto en sus operaciones globales.

| Fuente: Revista Coche | Imagen: Toyota

Actualización del estado de Toyota en Japón

Buena parte de la industria mundial está pendiente de Japón. China, el mercado europeo, e incluso el americano, dependen para su funcionamiento de las piezas japonesas, eso sin contar los vehículos que son construídos allí (como el Prius en el caso de Toyota).

Este fabricante acaba de actualizar su estado, y ha decidido continuar la paralización en la producción de vehículos hasta el día 26 de marzo "al menos". Y ese "al menos" está en el aire porque aún la fecha no es definitiva, es decir: no han tomado aún la decisión de cuándo reanudar la producción.

Actualización de Toyota: una de las fábricas de baterías del Prius, afectadas

Toyota acaba de dar a conocer que una de las factorías donde se producen las baterías del Prius ha sido afectada por la catástrofe japonesa (se desconoce si por el terremoto, el tsunami o la radiación procedente de la central nuclear). Las otras dos (existen tres fábricas donde se producen las baterías del Prius y de los modelos híbridos) están indemnes, ya que están situadas en el centro del país. Toyota aclara que está haciendo "todo lo posible" para minimizar el impacto que ésto podría causar sobre la disponibilidad del Prius.

Fuera de ese aspecto, Toyota de Norteamérica aclara que su producción no se ha visto afectada, puesto que la mayoría de los vehículos los producen factorías norteamericanas (incluídas las piezas, que son proporcionadas por proveedores locales). Así, Toyota hace en Norteamérica 12 modelos diferentes, entre ellos el Camry, el Corolla, el Rav4 y el Lexus RX 350. En total suman el 70% de los vehículos Lexus y Toyota vendidos en los EE.UU.

Toyota Prius+, el Prius enchufable

El primer vehículo híbrido combinado ‘Full Hybrid’ producido en serie en el mundo, el Prius, fue lanzado en Japón en 1997, y en Europa en 2000. Justo cuando los fabricantes de la competencia están empezando a introducir las primeras versiones híbridas de sus gamas de modelos existentes, el Prius, por sí solo, ya ha llegado a su tercera generación.

Con unas ventas que sobrepasan los 2,1 millones de unidades en todo el mundo, el Prius mantiene una reputación sin igual por su fiabilidad, durabilidad y bajo coste de mantenimiento.

El Prius ha sido el vehículo más vendido en Japón durante 20 meses consecutivos1, y ha batido el récord histórico de ventas del país para cualquier modelo. El récord anterior lo ostentaba el Toyota Corolla, del que, en 1990, se vendieron 300.008 unidades. Las ventas del Prius en 2010 superan con cierta holgura esa cifra, con un total de 315.669 unidades.

Recreación del Toyota Prius Alpha

Desde Japón llegan las primeras filtraciones de lo que sería la imagen definitiva del modelo Prius Alpha, una variante monovolumen del popular híbrido de Toyota. El mismo magazine informa que aparecerá en el mercado en 2011, sus baterías tendrán tecnología de litio y su motor de gasolina será de 1.8 litros, es decir, nada fuera de lo habitual (exceptuando la tecnología de las baterías, puesto que el actual aún las lleva de níquel - metal hidruro). Asimismo, su motor eléctrico ofrecerá 81 CV.

Dispondrá de siete asientos gracias a una ampliación de 300 mm en su tamaño, acomodándolo a un uso aún más familiar que el Prius actual. Su presentación oficial, según apuntan la mayoría de las fuentes, podría darse en marzo del año que viene, con ocasión del Salón de Ginebra.

Fuente: Motortrend

Llamadas a revisión: Renault Master, Suzuki Swift, Honda Jazz, Yamaha YBR, Citroën C1, C2, C3, C3 Pluriel, C8, Jumpy, Peugeot 107, Toyota Prius

Como suele ser habitual, pasamos nuestra lista semanal de revisiones de las marcas de automóviles y motocicletas. En esta ocasión lo hago en sábado, en lugar de los viernes, por lo que os pido disculpas. Vamos con ello.

Renault ha llamado a revisión a los modelos de furgoneta Renault Master, fabricados entre los años 2008 y 2009, type E70, J70, F70, U70 y Camping, y algunos modelos EC, debido a un problema de soldadura en uno de los asientos, que puede desprenderse en algunos casos de accidente.

Toyota reconoce problemas en sus modelos Prius y envía un mensaje por vídeo a sus clientes

¿Hará alguna vez Toyota España algo así? Lo decimos porque, desde la aparición de los problemas en diferentes modelos del fabricante japonés, la única respuesta de Toyota en España ha sido el más absoluto silencio. Tal vez así piensen que se van a solucionar solos los problemas, pero, como todos sabemos, esa no es ni la mejor forma ni la mejor postura para hacerlo.

Todo lo contrario de lo que ocurre en otros países, como en el Reino Unido: allí fue el primero en lanzar un comunicado a la prensa (curiosamente, a Revista Coche nos llegó el comunicado de Toyota Inglaterra, y no nos llegó comunicado alguno de Toyota España, ¡inaudito!).