Actualización del estado de Toyota en Japón

Buena parte de la industria mundial está pendiente de Japón. China, el mercado europeo, e incluso el americano, dependen para su funcionamiento de las piezas japonesas, eso sin contar los vehículos que son construídos allí (como el Prius en el caso de Toyota).

Este fabricante acaba de actualizar su estado, y ha decidido continuar la paralización en la producción de vehículos hasta el día 26 de marzo "al menos". Y ese "al menos" está en el aire porque aún la fecha no es definitiva, es decir: no han tomado aún la decisión de cuándo reanudar la producción.

Nissan informa de su situación en Japón

Esta es la última información sobre el impacto en las instalaciones de Nissan y en el resto de sus filiales del terremoto y el tsunami que asolaron Japón el 12 de marzo de 2011.

A pesar de que todas las plantas, excepto la de motores de Iwaki, han sido capaces de reparar los desperfectos tanto en las instalaciones como en los equipos, está llevando tiempo organizar la llegada de materiales desde los proveedores. Además, la Planta de Iwaki está siendo afectada por las réplicas del terremoto, por lo que está previsto que las actividades de restauración se alarguen más que en otros centros productivos.

Actualización de Toyota: una de las fábricas de baterías del Prius, afectadas

Toyota acaba de dar a conocer que una de las factorías donde se producen las baterías del Prius ha sido afectada por la catástrofe japonesa (se desconoce si por el terremoto, el tsunami o la radiación procedente de la central nuclear). Las otras dos (existen tres fábricas donde se producen las baterías del Prius y de los modelos híbridos) están indemnes, ya que están situadas en el centro del país. Toyota aclara que está haciendo "todo lo posible" para minimizar el impacto que ésto podría causar sobre la disponibilidad del Prius.

Fuera de ese aspecto, Toyota de Norteamérica aclara que su producción no se ha visto afectada, puesto que la mayoría de los vehículos los producen factorías norteamericanas (incluídas las piezas, que son proporcionadas por proveedores locales). Así, Toyota hace en Norteamérica 12 modelos diferentes, entre ellos el Camry, el Corolla, el Rav4 y el Lexus RX 350. En total suman el 70% de los vehículos Lexus y Toyota vendidos en los EE.UU.

Suzuki hace oficial un nuevo comunicado sobre Japón

Tras los comunicados emitidos por Mazda, Mitsubishi y Toyota, principalmente (las tres marcas que más información han ofrecido al público sobre su situación y la situación de su línea de pedidos y producción), era lógico que Suzuki no tardase en dar también un resumen sobre su situación. Y lo ha hecho esa mañana, en un comunicado que ha difundido también su filial española y que os transcribimos íntegramente a continuación.

Mitsubishi actualiza su situación en Japón, y anuncia una campaña de recaudación

Mitsubishi ha emitido esta tarde un nuevo comunicado sobre su situación en Japón. Ya publicamos aquí que ninguna de sus plantas se habían visto afectadas, ni la planta Nagoya (en Aichi), que produce el ASX, ni la de Pajero Manufacturing Company (en Gifu), que produce el Shogun, ni la de Mizushima, en Okayama, donde se fabrican los i-MiEV, el Lancer y el Lancer Evolution. Los modelos Colt y Outlander son fabricados en la Mitsubishi NedCar situada en Holanda, mientras que el pick-up L200 se produce en la factoría de Tailandia.

No obstante el fabricante japonés ha detenido la producción hasta este miércoles, al igual que Toyota, por labores de seguridad y por necesidad de ahorro energético, a lo que hay que añadir que la cadena de suministros de piezas se ha visto afectada por el terremoto.