Dynafleet de Volvo, ahora también para teléfonos móviles

Dynafleet, el sistema de gestión de flotas de Volvo Trucks basado en la Web, ahora está disponible a través de una nueva aplicación diseñada para teléfonos móviles haciendo la información incluso más accesible

La aplicación Dynafleet permite a las empresas gestionar sus flotas de forma remota, desde cualquier lugar, a través de Smartphone o Tablet. También se puede acceder a un gran número de funciones a tiempo real, incluyendo la localización exacta, el consumo de combustible, los tiempos de los conductores, las emisiones de Dióxido de Carbono y las ubicaciones de la red Volvo.

Llega a España el nuevo Mitsubishi FUSO Canter 4x4

La nueva generación del Fuso Canter sale al mercado completamente renovada, tanto en diseño como en tecnología. Al camión ligero convencional con tracción a las ruedas traseras y chasis de elevada capacidad portante le sigue ahora la variante de máximo empuje con tracción integral acoplable.

Su aptitud todoterreno predestina al Fuso Canter 4×4 para usos más allá de las carreteras compactadas, es decir, en obras, al servicio de proveedores de energía o como vehículo de bomberos. A nivel municipal se recomienda su uso para servicios invernales con pala quitanieves y esparcidor de sal. La anchura del vehículo de tan sólo dos metros le permite atravesar sin dificultad pasos estrechos.

Primeras imágenes del nuevo Mercedes-Benz Antos 2013

Mercedes-Benz ha presentado esta mañana las imágenes de su nuevo modelo "de rango corto" (como ellos mismos lo definen, o "short-radius", que no es más una forma de decir que es un modelo para transportes cortos y medios), el Mercedes-Benz Antos. Este modelo contará con cabinas cortas y medias, y unos motores con 13 categorías diferentes de potencias.

Los modelos ya han pasado los tests de carretera (camuflados convenientemente), y se presentarán de manera oficial en el Salón del Vehículo Comercial en Septiembre, justo cuando comenzarán a llegar al mercado.

Tu camión puede tener mantenimiento gratis gracias a Volvo Trucks

Vinculado a la Campaña 10+, que está en vigor hasta el 31 de agosto en los Talleres Autorizados Volvo, Volvo propone a sus clientes un concurso por el que pueden ganar un año de mantenimiento gratis valorado en 2.000€

Volvo Trucks es consciente que algunos vehículos se hacen mayores, por lo que ha lanzado una campaña para vehículos con 10 o más años de antigüedad, ofreciendo a los clientes un 25% de descuento en mano de obra y piezas de repuesto del Sistema de Intercambio Volvo, sustituido en talleres autorizados Volvo.

Michelin lanza en España el neumático para transporte Michelin X Multi T

Más duración, con mayor polivalencia: equilibrio de prestaciones para aumentar la rentabilidad de las flotas. Responder a las crecientes necesidades del transporte de mercancías por carretera, cada vez más exigentes, es el objetivo de Michelin con el nuevo neumático MICHELIN X® Multi™ T. En un momento en que los retos del sector aumentan, este nuevo neumático de camión cumple con tres de las principales demandas de las flotas: duración, uniformidad en el desgaste y adherencia.

Está destinado para recorridos de corta y larga distancia por tipo de carretera y viene a sustituir la oferta MICHELIN XTE2 en el segmento de semi remolque de 3 ejes. Con el nuevo MICHELIN X® Multi™ T Michelin completa su renovada oferta para poder equipar un conjunto articulado de 5 ejes con MICHELIN X® MultiWay™3D en las cabezas tractoras.

El primer Volvo FH 750 CV de España ya está operativo

A finales de 2011 se anunciaba al mundo el lanzamiento del FH16 750 cv, y en sólo unos meses, se ha entregado la primera unidad en España. José Pérez Lamelas, dedicado al transporte de madera en Ferrol.

"Necesitaba un camión potente, ya que para el tipo de transporte que realizo, los camiones van muy cargados", declara José. "Es importante poder transportar tantas toneladas como sea posible en el menor tiempo, y además, poder tener buenas cifras de consumo".

Bio-DME, la alternativa "limpia" al diesel para vehículos de gran tonelaje

El proyecto Bio-DME tiene como objetivo evaluar si hay un mercado para el Bio-DME (Di-Metil-Éter) aplicado a vehículos. Ya se ha recorrido medio camino este proyecto de dos años de duración, y los resultados preliminares muestran que el Bio-DME ya está funcionando en trabajos profesionales cotidianos. Si el diésel se reemplazara por el Bio-DME, las emisiones de CO2 se reducirían en un 95%.

Junto a diferentes participantes que incluyen a la empresa productora de Bio-DME, Chermec, y al distribuidor de combustibles Preem, Volvo ha desarrollado un sistema de transporte que abarca el ciclo completo desde la producción y distribución de Bio-DME hasta las operaciones de transporte de los camiones Volvo en diferentes empresas logísticas.

Los manuales de camiones Volvo, ahora en descarga desde su web en formato digital

Cada camión Volvo tiene un manual de conductor único cuyo contenido está creado específicamente para las especificaciones de cada camión. Ahora además se puede descargar gratis a través de Internet.

"Un manual digital disponible en el ordenador de la oficina es un complemento muy práctico a la versión impresa que se lleva en el camión, así es muy fácil y rápido acceder a la información del vehículo," comenta Stefan Börjesson, Manager Driver Information en Volvo Trucks.

Volvo impulsará el gas natural en sus camiones

El gas natural licuado (LNG) es una alternativa viable para los camiones que realizan operaciones de largo recorrido, con emisiones más bajas de dióxido de carbono, frente al diésel, pero todavía es necesaria la creación de las infraestructuras necesarias para su puesta en marcha en Europa. Volvo Trucks está volcando sus esfuerzos en crear “corredores azules” con estaciones de servicio estratégicamente ubicadas y hacer de este modo más accesible éste combustible.

La industria del transporte origina en Europa aproximadamente el 25% de las emisiones de CO2, por lo que se hace necesario encontrar alternativas competitivas frente al diésel. El gas natural es una de estas alternativas; si bien es cierto que es un combustible fósil, ofrece numerosas ventajas sobre el diésel, y además es más económico. Pero cuando el biogás licuado (LBG) se haga más común en el uso, la huella medioambiental de los vehículos que lo utilicen se reducirá hasta en un 70%.

Innovación en Goodyear: microchip para los neumáticos de camión que reduce el riesgo de robos

Goodyear presenta por primera vez el uso comercial de microchips en neumáticos de camión. Estos microchips permiten evitar el robo de neumáticos de los remolques, una práctica que sufren los operadores de flotas y que en tiempos de crisis se acentúa aún más. El nuevo neumático para remolque Goodyear Regional RHT II RFID (Radio Frequency Identity) 435/50R19,5 lleva dentro un microchip que se conecta con el programa de gestión de neumáticos por internet de Goodyear FleetOnlineSolutions.

Esta nueva tecnología que obtuvo un premio en Latinoamérica a principios de este año, permite realizar un seguimiento de estos neumáticos. En caso de robo, es mucho más fácil localizarlos e identificarlos respecto a otros neumáticos y los mismos pueden ser inspeccionados durante toda su vida útil incluso cuando se han recauchutado.

Iveco gana el Dakar 2012

La marca de camiones Iveco se llevó la victoria en el 33º Rally Dakar, con el equipo de Petronas De Rooy Iveco Team, con el conductor holandés Gerard De Rooy conduciendo una unidad del Iveco Powerstar, producida y vendida en Australia. El camión Iveco iba equipado con el motor de origen industrial FPT ("Fiat PowerTrain") C13, con más de 900 Cv de potencia, y con partes de la francesa Magneti Marelli (famosa por equipar la impresionante caja de gestión electrónica -ECU- del monoplaza Renault de Fórmula 1 con el que Fernando Alonso ganó sus dos campeonatos del mundo).

El rally, que empezó el 1 de enero en Mar del Plata, cruzó Argentina, Chile y Perú, con un total de 14 etapas, recorriendo en total 8.500 kilómetros, convirtiéndose en uno de los rallies más duros de las ediciones del Dakar en sudamérica.

| Redacción: Revista Coche

Daimler Trucks, la división de camiones matriz de Mercedes-Benz, contratará a 1.200 trabajadores

Para poder atender a la creciente demanda Daimler Trucks North America pondrá en marcha un segundo turno de trabajo en su planta de Freightliner en Cleveland (Estados Unidos) para reforzar la producción en el centro. Esta decisión permitirá la creación de 1.100 nuevos puestos de trabajo para esta fábrica y 100 para la planta de componentes y logística en Gastonia (Carolina del Norte).

Esta medida supondrá que la plantilla de la fábrica de producción de Freightliner más grande de Estados Unidos se incrementará en cerca de un 70%, ya que pasará de 1.600 a 2.700 trabajadores.

Mercedes-Benz inaugura cuatro nuevos centros TruckWorks en España

Desde que se inaugurara el primer TrukWorks en España el pasado 28 de abril en Palma de Gandía (Valencia), un nuevo concepto de taller Mercedes-Benz para ofrecer un servicio integral para camiones y semirremolques, Mercedes-Benz España ha seguido con su política de expansión abriendo en estos últimos siete meses cuatro centros más.

Con estas nuevas incorporaciones Mercedes-Benz España da cobertura a la mayor parte de sus grandes clientes dentro del territorio nacional. No obstante y para abarcar la totalidad del país, Mercedes-Benz incorporará otros diez talleres más en 2012 para hacer un total de quince centros integrales y cubriendo con creces la expectativa de todos sus clientes.

El nuevo Mercedes-Benz Actros es elegido Camión del Año 2012

Por cuarta vez, el Mercedes-Benz Actros ha sido elegido "Truck Of The Year 2012" ("Camión del Año 2012"), demostrando así la supremacía del fabricante alemán en vehículos industriales.

Periodistas de 24 países europeos han seleccionado de entre todos los modelos industriales el camión de Mercedes, continuando una brillante carrera que comenzó en el año 1997, con la primera generación del Actros, y que proseguiría sucesivamente haciéndose con el título en los años 2004 y 2009.

Nuevo SAIC Kingkan, sí, es un Iveco

Si alguien de los que levantaron a Pegaso, levantaran hoy en día también la cabeza, volverían a esconderse bajo tierra. Porque sí, es lo que hay, y cada vez, si seguimos así, habrá más. ¿"Más" de qué? Pues más "de estos". Me estoy refiriendo a camiones chinos.

Iveco ha decidido irse de espantada en todos los sitios en donde estaba y que le dieron su mítica historia que la mantiene en pie aún hoy en día. Se fue de Santana Motor, dejó tirada por no se sabe dónde su apuesta por Pegaso, se refugió en su país natal Italia y, para rizar el rizo, ahora saben que el futuro es chino, porque es donde pueden ofrecer camiones a un precio competitivo en la sociedad globalizada de la actualidad y gracias a los trabajadores esclavos chinos (y a que pueden contaminar "sin fín", no lo olvidemos, allí en el país asiático).

Nuevo TruckStore en La Coruña

En el año 2000 Mercedes-Benz puso en funcionamiento su primer centro de ventas de camiones de ocasión en Europa, ubicado en la localidad madrileña de Pinto. El segundo TruckStore en España fue inaugurado en octubre de 2002, en Granollers (Barcelona). Para reforzar la nueva estrategia de ventas de vehículos industriales de ocasión, Mercedes-Benz España abrió en 2005 su tercer TruckStore situado en la ciudad de Valencia. Y posteriormente en 2009 otro centro en Sevilla.

TruckStore es una parte de la organización de ventas de Mercedes-Benz y es el mayor distribuidor de camiones de ocasión de todas las marcas, antigüedad y tipos, con la mayor red de distribución contando con 30 centros en 14 países europeos hasta el momento.

Comienza la producción del nuevo Mercedes-Benz Actros

Mercedes-Benz ha iniciado en la factoría de Wörth la producción de su nuevo modelo Actros, que supone un paso adelante en calidad y refinamiento, un camión "para el decenio".

Tienes imágenes del paso de los primeros Actros por la cadena de montaje a continuación (y también del curioso evento de la salida del primer Actros).

Crece de nuevo la demanda de vehículos industriales usados

Las ventas de vehículos industriales de segunda mano aumentaron un 2,6% en los cinco primeros meses del año, hasta quedarse a las puertas de las 150.000 unidades comercializadas, un repunte que no responde tanto a un crecimiento real de la demanda como a la comparativa con un periodo del año anterior 'nefasto' para este sector, según señaló hoy la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM).

De este modo, el conjunto de los derivados y las furgonetas -que acumulan casi el 45% del mercado- alcanzó las 66.700 unidades vendidas hasta el mes de mayo, debido principalmente al ligero repunte de la actividad que comienza a apreciarse en el sector de los autónomos, a quienes sin embargo la falta de acceso a la financiación les impide acudir al mercado de nuevos para ampliar o recuperar sus flotas.

Mercedes-Benz presenta su nuevo sistema de asistencia a la conducción para camiones

El camión más seguro del mundo lo es ahora más. El Actros estrena la segunda generación del asistente activo de frenada: Active Brake Assist 2. Mientras que la primera versión aplicaba los frenos cuando detectaba delante un vehículo que circulaba más despacio, Active Brake Assist 2 también entra en funcionamiento cuando el obstáculo esta parado. Actualmente más de 14.000 camiones en toda Europa están equipados con el Active Brake Assist de primera generación.

Anti bloqueo de frenos, control de tracción, sistema electrónico de frenado, circuito de frenado de alta presión, asistente de frenada, control de carril; la lista de sistemas de elementos de seguridad presentados a nivel mundial en los camiones de Mercedes-Benz es interminable. El primer Active Brake Assist que equipaba un camión Actros se presento en el año 2006 y desde entonces ha demostrado en el tráfico real su eficacia y utilidad a la hora de evitar accidentes.

Un camionero olvida recoger su trailer y ocurre lo inevitable

Impresionante el vídeo captado por las cámaras de tráfico en una autovía, en donde podemos ver cómo un camionero olvidó replegar su trailer y circula con la caja elevada sin darse ni cuenta.

Cuando tiene que atravesar un puente dicha caja choca contra él y lo tira abajo. Podemos ver también como una de las personas que cruzaba en aquel momento el puente lo ve llegar, pero, seguramente presa del estupor y de la sorpresa, no reacciona, y en lugar de echar a correr y volver sobre sus pasos, se queda petrificada. Resultado: acaba arrastrada por el puente desde bastantes metros de altura.