De la Rosa acabará su carrera deportiva en HRT

Ayer el equipo Hispania (HRT) confirmaba como piloto para la próxima temporada al español Pedro De la Rosa. Con 40 años, Pedro ya había dicho no hace muchas semanas que tiene aún dos años de competición, más o menos, y que que intentaría conseguir competir de nuevo. Y por fin podremos verlo subido en un Fórmula 1, aunque sea en el "malogrado" equipo de HRT, farolillo rojo durante todas las temporadas que compitió en el "Gran Circo". No obstante, "farolillo rojo" también lo era en algunos momentos, hace años, los Red Bull, y hay que ver ahora dónde están, ganándolo todo. Cierto, no obstante, que Red Bull partió de la escudería Jaguar, mientras que Hispania tuvo que hacerlo de cero.

Ahora solo resta por saber cual será el compañero de De la Rosa en la escudería española, aunque se rumorea que podría ser Dani Clos, no está ni mucho menos definido. Como Pedro no aportará capital "monetario" a la escudería (aunque sí una experiencia invalorable que probablemente tenga más valor que muchos millones), sería lógico pensar que HRT busque como piloto para el otro asiento a alguien que venga acompañado de un buen patrocinador y un buen fajo de billetes bajo el brazo. La cuestión es que, tras la llegada de patrocinadores fuertes venezolanos y mexicanos (Maldonado en Williams y Sergio Pérez en Sauber) ya no quedan muchos pilotos con la suficiente capacidad de aglutinar en torno a sí grandes capitales. No obstante, con el dinero que mueve la F1 y la cantidad de multimillonarios a los que atrae, de la noche a la mañana cualquiera podría aparecer.

Por cierto que Martin Wistmart, uno de los responsables de McLaren, ha decidido no cubrir el asiento técnico y de probador que hasta ahora tenía De la Rosa en el equipo de Woking. Y es que, sabiendo lo apreciado y admirado que es en McLaren el piloto español, probablemente esperen para recibirlo de nuevo, si surje la oportunidad, dentro de dos años. Porque McLaren, al fin y al cabo, siempre seguirá siendo su casa.

| Redacción: Revista Coche

Inauguración del primer concesionario de McLaren en Londres

Ya el otro día os adelantamos aquí la próxima inauguración del primer concesionario de McLaren en Londres, en el día de ayer. Ahora ya tenemos todas las fotos del evento (y el vídeo oficial), que puedes ver a continuación.

El primer concesionario McLaren ya está preparado para su inauguración

El primer concesionario de los superdeportivos McLaren se convertirá en una realidad este mes de Junio, concretamente, será el día 21 cuando se inagurará la representación en el One Hyde Park de Londres. Servirá como punto de inicio de una serie de aperturas, que, hasta ahora, suponen un total de 35 localizaciones confirmadas, en 19 países (España entre ellos).

Allí se podrá ver en directo, y en toda su espectacularidad, el nuevo deportivo de la marca, el MP4-12C.

McLaren desvela el MP4-12C GT3 en el Circuito de Navarra

McLaren actualmente está testando los modelos compatibles con la categoría FIA GT3 de su MP4-12C por circuitos de toda Europa, y ha decidido desvelar el programa de tests en el Circuito español de Navarra. El actual programa de tests, como sabes, se completará durante este año con 20 coches, que espera comiencen a llegar a los equipos cliente, para competir, a partir de 2012.

El modelo ha sido específicamente desarrollado, usando tecnología computancional, para aprovechar el máximo downforce y la plataforma ligera del modelo del que parte.

Previo del Gran Premio de Australia de Fórmula 1 para McLaren

McLaren, de la mano de sus dos pilotos titulares (Jenson Button y Lewis Hamilton, como sabeis), nos comunica sus puntos de vista del trazado italiano y, además, aprovecha para darnos sus impresiones sobre la temporda que se avecina y sus posibilidades en Albert Park. Un circuito donde estrenarán un coche "totalmente nuevo", y sólo probado en simulación de ordenador, ya que se han visto obligados a apartar definitivamente la agresiva solución aerodinámica del monoplaza con el que pensaban competir.

Además, en el otro vídeo podemos ver a Jenson Button cumplir uno de sus sueños: competir este pasado fin de semana en el Mount Panorama con un V8. Lo tienes a continuación.

Confirmado: Pedro de La Rosa, de nuevo en McLaren

Pedro de la Rosa será esta temporada 2011 de Fórmula 1 el piloto oficial de pruebas y también reserva del equipo Vodafone McLaren Mercedes.

El español se unió por primera vez a McLaren-Mercedes en 2003 y ha trabajado estrechamente con sus equipos de carrera y de pruebas durante 7 temporadas. Ha ayudado además ha desarrollar los monoplazas que han ganado en 29 Grandes Premios, los más memorables, los de la temporada 2008 en la que Lewis Hamilton se alzó con el Campeonato de Pilotos. Y como piloto de Fórmula 1, Pedro de la Rosa ha competido en 84 Grandes Premios en Arrows, Jaguar, McLaren-Mercedes y BMW-Sauber.

El Citroen Survolt correrá en LeMans como vehículo totalmente eléctrico

Tras su presentación en el Salón de Ginebra, el Citroën Survolt cobra vida ahora bajo la forma de un vehículo de competición 100% eléctrico, que recorrerá sus primeros metros en el circuito de Le Mans el 10 de julio, con la experimentada piloto Vanina Ickx al volante.

El Citroën Survolt supera ideas preconcebidas adoptando un modo de propulsión 100% eléctrico, que le permite conjugar deportividad y prestaciones con respeto por el medio ambiente. Resultado de un desarrollo específico, el Citroën Survolt une a sus dimensiones compactas (3,85 m de longitud, 1,87 m de anchura y 1,20 m de altura), un chasis tubular, fondo plano con extractor y carrocería íntegramente fabricada en carbono, lo que le convierten en un verdadero vehículo eléctrico de competición.

La construcción del Centro de Producción de McLaren sigue a buen ritmo

El McLaren Production Centre (MPC) continúa con su plan previsto de construcción, tras cuatro meses de trabajos, en un proyecto cuya duración prevista es de 12 meses.

Pocas ocasiones tenemos en las que podemos ir viendo cómo se va construyendo una "fábrica de coches", ya que, además de que no es algo que ocurra todos los días, la crisis no anima a este tipo de "aventuras". Por eso la realización de estas estructuras, que emplean a más de 200 personas, es una buena noticia para el mundo automovilístico (se sea o no afín a McLaren, que eso ya es otra cosa).

El Gran Premio de Europa de Fórmula 1 se decide en los despachos

Al podio subió Sebastian Vettel como ganador, con los McLaren de Lewis Hamilton y Jenson Button de escuderos. Un podio en entredicho durante gran parte de la carrera que los jueces certificaron tres horas después de la bandera a cuadros.

La entrada del coche de seguridad ha marcado el desarrollo de la carrera. El espectacular accidente de Webber, que ha embestido a Heikki Kovalainen al final de la recta larga, en el punto más rápido del circuito, ha alterado la carrera por completo, ya que la aparición en pista del Safety Car ha provocado la parada en boxes de la mayoría de pilotos cuando sólo se habían completado 10 vueltas. El australiano ha salido ileso del accidente pero a punto de finalizar la prueba, Dirección de Carrera ha informado que estaba investigando a Button, Barrichello, Kubica, Sutil, Buemi, De la Rosa, Petrov, Liuzzi y Hulkenberg que finalmente han sido sancionados con cinco segundos por rodar demasiado rápido cuando el Safety Car estaba en pista. Como consecuencia, Pedro de la Rosa ha bajado de la décima a la duodécima posición a pesar de haber completado una gran carrera.

Jenson Button y Lewis Hamilton construyen su propio coche de Fórmula 1

Se trata de un anuncio de Vodafone, en el que, básicamente, se nos quiere transmitir la importancia de un buen equipo detrás de las personas, muchas veces gentes anónimas, como los mecánicos.

No obstante es divertido ver cómo se las ingenian los pilotos de Fórmula 1 del equipo McLaren, Jenson Button y Lewis Hamilton, cuando sus mecánicos se van dejándoles solos para que "se busquen la vida" con un monoplaza desarmado por completo.

Buenísima la parte en la que Hamilton imita a un mecánico de los que cambian las ruedas. No te lo pierdas.

McLaren confirma las primeras ciudades en las que se abrirán sus concesionarios

McLaren... coches, velocidad, fórmula 1... esto es lo primero que se nos viene a la cabeza cuando hablamos de la marca inglesa. Pero, además, ahora también será sinónimo de automóviles deportivos, tras presentar sus intenciones, hace pocos meses, de potenciar su presencia en el mercado con modelos como el MP4-12C.

En total serán 35 concesionarios que llevarán al público la firma de McLaren Automotive, división que opera independientemente, pero que forma parte intrínseca de McLaren Group. Inicialmente serán ocho los concesionarios que se abrirán en América del Norte (tanto en EE.UU. como en Canadá), en Europa habrá 12 (Reino Unido, Alemania, Bélgica, Francia, Italia y Suiza serán los países que se repartan dicho número de concesionarios, ninguno de ellos, de momento, estará en España), otros 2 en Oriente Medio y uno en Sudáfrica.

El monoplaza de McLaren... 24 minutos antes de su presentación

Actualización: Imágenes del MP4-25, el monoplaza de McLaren para el Campeonato 2010 de Fórmula 1. McLaren sorprende a propios y extraños con una aleta posterior inédita.

Hay que reconocer que McLaren ha "dado la nota", ha sorprendido, ha cautivado incluso con su MP4-25, con una "aleta de tiburón" similar a las utilizadas hasta ahora por algunas escuderías (la misma McLaren incluída) pero que se hace aún más vistosa ya que el coche es también mucho más largo.

Además, su diseño varía al incorporar un elemento que la une al alerón posterior, dejando un hueco en su parte central. Pero eso no es todo. Al contrario que el coche presentado ayer por Ferrari, el MP4-25 tiene unos tubos de escape totalmente escondidos bajo la cubierta motor, ésta es, además, enormemente aerodinámica. Asimismo, también el alerón delantero es más complejo y trabajado aerodinámicamente.

Jenson Button nos felicita el año vestido "oficialmente" de McLaren

El ganador del último campeonato del mundo de Fórmula 1 se presentó oficialmente con McLaren para felicitar el año nuevo a todos los aficionados y seguidores, siendo la primera vez que viste la ropa oficial del equipo británico, ya que, aunque desde noviembre había sido confirmado como nuevo piloto de McLaren, su contrato con Brawn GP (actual Mercedes GP) no expiraba hasta el último día del 2009.

A finales de enero Button también hará una presentación pública, esta vez con el equipo al completo, en una exhibición que tendrá lugar en Birmingham (Reino Unido), concretamente en el Autosport International.

A continuación os dejamos con el vídeo.