Lamborghini presenta el Murciélago LP 670-4 SuperVeloce en el Salón de Beijing

El fabricante italiano de automóviles deportivos de alta calidad, Lamborghini, presenta en el Salón chino de Beijing una edición exclusiva del modelo Murciélago LP 670-4 SuperVeloce, una edición limitada únicamente a diez unidades, numeradas, y que se ofrecerá a un selecto grupo de compradores.

"El fuerte desempeño de Automobili Lamborghini en el Auto Show de Beijing 2010 y el lanzamiento de una edición especial del Murciélago LP 670-4 SuperVeloce, exclusivamente para el mercado chino, subraya nuestro firme compromiso con China y el desarrollo de una cultura del automóvil superdeportivo aquí ", dijo Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Automobili Lamborghini SpA" El año pasado, Automobili Lamborghini alcanzó el 11 por ciento de crecimiento en China. A principios de esta semana, el 20 de abril, se presentó también el séptimo concesionario Automobili Lamborghini en la ciudad China de Shenzhen, así como pronto se inaugurará una sala de exhibición en Xiamen.

Lamborghini nos presenta el Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale, el Gallardo más extremo jamás construído

Ya está aquí. El modelo que Lamborghini presentará en Frankfurt mañana. Y viene con el pedigree de ser considerado el Gallardo más radical jamás construído. Y para resultar más insultante aún, en un color rojo Ferrari que le queda espectacularmente bien. Y es que Lamborghini no tiene nada que envidiarle a la casa del cavallino rampante. Es más, ya quisiera Ferrari lanzar y presentar modelos tan pulidos aerodinámicamente (¿tendrán algo que ver los errores en su túnel de viento en Fórmula 1?) como lo hace Lamborghini.

De este Super Trofeo Stradale solo se fabricarán un número limitado a 150 unidades numeradas, todas ellas con elementos como spoiler variable manualmente, para incrementar la estabilidad en condiciones de altas velocidades. Sobre sus características técnicas, mejor no aburrirte explicándotes: las tienes a continuación.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale

Esta semana llegan a Barcelona los Lamborghini del Forza Horizon2

Un Lamborghini Huracán LP 610-4, un Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster y seis coches deportivos salieron ayer de la fábrica de Lamborghini en Sant'Agata Bolognese, Italia, para conducir hacia Barcelona, tomando el desafío a la realidad virtual.

Llegarán a España el 18 de septiembre al final del Desafío #ForzaFuel, los jugadores online pueden seguir a sus equipos seleccionados durante cuatro días de retos de conducción de la vida real a través de Europa.

Pocher presenta su último trabajo: Lamborghini Aventador LP 700-4

Pocher, fundada 1952, fue una de las primeras empresas italianas de modelismo de alta gama. En sus comienzos solo producía trenes eléctricos en escala HO. En 1961 Fiat encargó a Pocher un modelo a escala para la presentación de uno de sus coches en el Salón del Automóvil de Turín. Fue el comienzo de una larga colaboración, que convirtió a Pocher en un experto en la realización de coches súper-detallados a escala. En 1966 Pocher lanzó su primer modelo a escala 1:8 en kit de montaje: el Fiat 130 HP F2. Durante los años 60 y 70 varios modelos de coches míticos, como el Alfa Romeo 8C 2300, el Mercedes Benz 500K, el Rolls Royce Phantom o el Bugatti T-50 fueron comercializados, convirtiéndose en el máximo exponente de los modelos a escala de automóviles.

Tras la adquisición de Pocher por parte de Rivarossi, el Ferrari Testarossa fue añadido a la gama de modelos, dentro de la nueva serie Prestige de Pocher. El Testarossa fue el primero de los modelos con la carrocería inyectada en metal, una fórmula de éxito adoptada también por el nuevo Ferrari F40. En 1998 se produjo el Porsche 911, que fue el último modelo en kit de Pocher antes de abandonar la producción.

Nissan se lleva la tercera posición en la carrera de GT1 de Navarra

David Brabham y Jamie Campbell-Walter aprovecharon la cuarta plaza obtenida previamente en la carrera de clasificación para mejorar su posición ayer, gracias a lo cual han conseguido una excelente tercera plaza en la carrera del Campeonato del Mundo de GT1 celebrada en Navarra, al volante del Sumo Power GT n.º 21. En la misma carrera, el JRM Racing Nissan n.º 23 volvió a sufrir, igual que ayer, un accidente durante la primera vuelta, pero se recuperó y terminó sexto, mientras que el JRM n.º 22 y el Sumo Power GT n.º 20 terminaron la carrera en novena y decimosegunda posición respectivamente.

Los dos GT-R mejor situados en la parrilla de salida, el Sumo Power GT n.º 21, en tercera posición, y el JRM n.º 22, en quinta posición, tras las penalizaciones recibidas por algunos de sus competidores en la clasificación de ayer, no podían soñar con una salida mejor, y es que, antes de llegar a la primera curva, el Sumo Power GT escaló hasta la segunda posición, mientras el JRM adelantaba dos posiciones y se colocaba tercero. Desafortunadamente, el JRM n.º 23 no corrió la misma suerte, pues, en la primera vuelta, Lucas Luhr se vio involucrado en un incidente con el Young Driver Aston Martin n.º 7 que a éste le costó una penalización de drive-through y que relegó al alemán de la octava plaza de la parrilla a la última posición.

El Lamborghini Gallardo dice adiós definitivamente

Fin de producción para el Lamborghini Gallardo. Tras diez años del icónico superdeportivo italiano, el coche de Lamborghini más vendido de todos los tiempos llega hoy al final de su ciclo, y ya ha salido de la fábrica la última unidad producida. En concreto ha sido un modelo Gallardo LP 570-4 Spyder Performante en color rojo (Rosso Mare), que irá destinado a un coleccionista privado. Con un total de 14.022 unidades, el Gallardo es todo un representante del buen hacer de la casa boloñesa.

En su década de fabricación se producían alrededor de 2.000 unidades al año, desde su puesta en escena en el año 2003, en concreto en el Salón de Ginebra de ese año. Creado por el Centro de Estilo Lamborghini, el Gallardo tenía como virtudes una ligereza sistemática gracias a un marco de aluminio, combinado con las potentes características de su motor de diez cilindros de aspiración natural. Incluía una caja robotizada secuencial de nueva factura, y también ofrecía tracción permanente a las cuatro ruedas.

El nuevo e impactante coche futurista de Lamborghini, el Lamborghini Terzo Millennio

Lamborghini ha desarrollado, junto con dos laboratorios del Massachusetts Institute of Technology de Estados Unidos, una variante de ciencia-ficción del que sería un modelo eléctrico, el Lamborghini Terzo Millennio. En realidad es un modelo conceptual, que intenta materializar la idea de lo que sería un futuro superdeportivo eléctrico. Así, incorpora tecnología futurista y diseño que, sin querer ser funcional, quiere plasmar lo que podría incorporar un hipotético modelo futuro.

Entre esa tecnología -que es solo teoría, de momento- que el coche podría llevar, se encuentran unos supercapacitadores de bajo voltaje, junto con un sistema cinético de regeneración de energía. La sofisticación llegaría también a su carrocería, con partes de fibra de carbono (CFK) para aquellas zonas de mayor fatiga.

Lamborghini presenta en Shanghai el Aventador

El V12 Lamborghini Aventador LP 700-4 ha hecho su aparición con ocasión del Salón del Automóvil de Shanghai. La marca italiana ha llevado también allí la versión especial del Gallardo LP 550-2 Tricolore. Hay que tener en cuenta que China es uno de los mercados más atractivos para Lamborghini, puesto que sus ventas crecieron allí el pasado año un 150% respecto a 2009.

Lamborghini dispone en China 14 concesionarios, y espera llegar ha 20 durante este mismo año.

Lamborghini celebra los 2.000 Aventador producidos

El Lamborghini Aventador que hace el número de chasis 2.000 ha sido fabricado por la firma italiana, logrando un importante hito en la historia de este coche superdeportivo. El Nero Nemesis tiene como destino los Estados Unidos, a donde irá a manos de Thaddeus Arroyo, Jefe de Inteligencia de la poderosa compañía de telecomunicaciones AT&T, y el cual ya tiene en su poder un Lamborghini Gallardo LP 550-2 Spyder. De hecho, Arroyo se declara todo un "fanático de la marca" del toro.

Arroyo quedó encantado con el coche durante un evento de pruebas que Lamborghini llevó a cabo en Palm Beach, quedando impresionado por sus prestaciones y decidiendo en aquél momento comprar uno.

Lamborghini fabrica casi cinco coches al día de su modelo Aventador.

| Redacción: Revista Coche

Lamborghini presenta su todo-terreno Lamborghini Urus

Tomando un Porsche Cayenne y aplastándole el frontal (al fin y al cabo, ambas marcas son del mismo grupo), Lamborghini ha presentado en China el anticipo del que será su SUV, el Urus. Teniendo en cuenta los modelos que lanzó hace años (LM001, LM002 y LM003), no podemos dejar de plantearnos el qué sería un SUV si Lamborghini conservara su independencia. Lamentablemente, hoy en día hay que aprovechar plataformas y ejercicios tan exagerados como aquéllos todo-terrenos difícilmente volverán.

El Urus mide 4,99 metros de largo (casi 5, como ves, es inmenso, necesitarás media galaxia para aparcarlo), 1,66 de alto (es altísimo pero dentro el techo está muy bajo: lo que son altas son las ruedas y la suspensión, que lo alejan del suelo), y 1,99 de ancho (otros dos metros de ancho... cuidado si te metes con él por los pueblos porque te puedes quedar atascado entre casa y casa), y es tan exagerado que, si conserva las especificaciones de este prototipo, se tendrán que realizar neumáticos creados exclusivamente para él (bueno, teniendo en cuenta que el Cayenne S Turbo ya lleva unas medidas exageradas por culpa de la dimensiones de sus discos de freno, tampoco sería tan exagerado).

Lamborghini presenta el microsite del Aventador

Tras su presentación en el pasado Salón de Ginebra, Lamborghini continúa con las novedades presentando el micrositio dedicado al Aventador, que, como puedes suponer, es Aventador.com. En esta página todos los entusiastas e interesados podrán conocer en profundidad los aspectos del superdeportivo ligero de Lamborghini, así como vídeos exclusivos.

Además, la marca italiana ha anunciado que ya tiene órdenes de compra que cubren la producción por un año.

| Fuente: Revista Coche | Imagen: Lamborghini

Nueva tecnología para el Lamborghini Aventador 2013

Lamborghini presentó en París hoy su última tecnología de motores, que estrenará en la versión 2013 del Aventador LP 700-4. Así, incorporará el sistema de arranque y parada (Start-Stop), con una característica muy especial respecto al "Start-Stop" convencional: la energía para volver a poner en marcha el motor será obtenida de un capacitador de grandes prestaciones. Esto se traduce que el coche podrá obtener una potencia extra y podrá reemprender la marcha en sólo 180 milisegundos, algo casi imperceptible para el conductor. Gracias a esta tecnología, se han logrado ahorrar tres kilos de peso respecto a las baterías convencionales. Además, el capacitador no requiere mantenimiento alguno y dura virtualmente toda la vida útil del coche.

La segunda gran tecnología anunciada por Lamborghini en París trata de la desactivación de cilindros, conocida como CDS (Cylinder Deactivation System). En situaciones de baja carga y a velocidades por debajo de los 135 km/h, el CDS desactiva uno de los bancos de cilindros, por lo que el coche pasa a ser como si tuviera un motor de seis cilindros en línea. Pero con sólo pisarle el pedal del acelerador ligeramente, el motor V12 de 515 kW (700 CV) vuelve otra vez a cobrar vida. Como el nuevo sistema Start-Stop, el CDS trabaja de forma silenciosa y rápida, el conductor apenas nota la diferencia de prestaciones, y Lamborghini asegura que no tiene ningún efecto negativo sobre el placer de conducción de su superdeportivo.

Lamborgini alcanza los 1.000 Aventador fabricados

Mil unidades de un coche no es una cifra destacable. Siempre y cuando hablásemos de un utilitario, claro. Teniendo en cuenta que modelos como el Renault 12, del que se llegaron a fabricar más de 455.000 unidades en España, decir que de un modelo se han fabricado 1.000 resulta casi ridículo. Pero si tomamos como segmento el de los superdeportivos, y como marca una tan exclusiva y elitista como Lamborghini, las cosas cambian bastante.

De la factoría de Santa Agata Boloñesa salió el coche que suponía el número mil del LP 700-4, en color Argos Orange (naranja), y cuyo destino será un afortunado cliente de Alemania (del que sabemos hasta el nombre, Hans Scheidecker, y la profesión: un arquitecto bávaro).

Por cierto, y como curiosidad: ¿os habéis fijado en la cantidad de chicas que fabrican un Lamborghini? Creo que debe ser la línea de producción de coches con más féminas del mundo. Los Lamborghini los conducirán los hombres, pero está claro que los fabrican mujeres.

| Redacción: Revista Coche

Ahora podrás visitar el Museo Lamborghini sin moverte del sillón

Gracias a la tecnología de Google, Automobili Lamborghini se ha convertido en el primer constructor italiano de coches de lujo en ofrecer la posibilidad de una visita virtual a su exclusivo museo. Esta característica innovadora, derivada de la tecnología Google Street View, ofrece a los visitantes una exploración con vistas panorámica de 360º, en donde se pueden ver los espectaculares modelos de esta firma italiana a partir de 1963.

Con dos plantas y más de 1.500 metros cuadrados, la colección del museo incluye el mundialmente afamado modelo Miura, el Countach y el Murciélago, entre otros, acompañados de prototipos extraordinarios, ediciones limitadas, modelos "one-off", coches de competición e incluso motores marinos. Además, también se pueden encontrar motores a escala del Centro de Estilo de Lamborghini de los legendarios V12.

Lamborghini inaugura una Boutique en Los Angeles

¿Qué mejor lugar para abrir una boutique de moda que uno de los barrios más lujosos y con más glamour de Los Angeles (California)? En efecto, eso es lo que ha llevado a cabo la marca italiana de superdeportivos, que la pasada semana inauguró unas nuevas instalaciones, contando con la presencia, además, del propio Presidente y CEO de la firma, Stephan Winkelmann.

Esta inauguración supone, además, la segunda Boutique Lamborghini inaugurada en este 2009, tras la apertura en Beijing (China) de uno de estos establecimientos el pasado mes de noviembre.

Para celebrarlo, cerca de 30 propietarios de Lamborghini's llevaron sus deportivos al lujoso barrio de Santa Mónica, en un evento de conducción que contó con la participación del propio Winkelmann.

Colección Automobili Lamborghini otoño-invierno 2011-2012: ¡accesorios en carbono!

Si hace poco era Mini el protagonista con su nueva línea de ropa para el otoño, hoy le toca el turno a Lamborghini, quien presenta su moda dentro de su colección otoño-invierno 2011-2012 y, además, accesorios en carbono.

En efecto, se trata de la primera línea confeccionada a partir de tela de carbono, el mismo material que, por su ligereza y resistencia, se utiliza para los coches más radicales. La colección en carbono es digna de ver, por lo que os recomiendo no os perdáis los detalles de las imágenes que teneis a continuación.

Coches que llevan a San Valentín en el corazón

¿Qué relación puede haber entre el día de San Valentín y el mundo del automóvil? Más allá de que en no pocas ocasiones el vehículo ha sido escenario y testigo presencial de más de un romance, hay coches que parecen predispuestos a ello, como si lo llevaran en el "ADN". Es el caso del Simca 1.000 y algún clásico como el Alfa Romeo Giulietta o superdeportivos más actuales como el Lamborghini Gallardo que, por sus nombres, y también por su apariencia, son modelos ideales para "compartir" en pareja.

El más representativo de éstos es sin duda el Simca 1.000, un modelo al que una conocida canción de finales de los 80 elevó a los cielos de las relaciones de pareja y que, actualmente, es difícil de encontrar en el mercado de segunda mano. En la web de la plataforma online AutoScout2, que mueve el 40% de los vehículos usados que se venden actualmente en España, se pueden encontrar hermanos de este mítico modelo a partir de 1.500 euros.

El propietario de un Lamborghini decide destrozarlo por estar harto del coche

¿Te atreverias a comprarte un Lamborghini y luego destruirlo a martillazos? Seguramente no. Pero para algunas personas que les sobran el dinero eso debe ser un problema menor, si tenemos en cuenta el por qué este superdeportivo de las imágenes acabó así.

El dueño es -o era, para ser más exactos- un millonario chino (concretamente de la ciudad de Qingdao, en Shandong), el cual, harto del "mal servicio" que le daban en la concesión de Lamborghini, no tuvo mejor idea que destruir su Gallardo públicamente. Para ello contrató a un grupo de operarios que, mazo en mano, dieron buena cuenta del coche a martillazo limpio.

Nuevo Lamborghini Veneno Roadster. Decir espectacular es poco

Lamborghini nos ha sorprendido muy gratamente ayer al difundir las especificaciones e imágenes de su último modelo, el Veneno Roadster, del cual sólo se comercializarán seis coches con un precio de 3,3 millones de euros por unidad (sin incluir impuestos). Técnicamente encontramos en su parte trasera el mismo motor del modelo con techo, el V12 de 6,5 litros y 755 CV (552 kW) con unas prestaciones de 355 km/h (y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos). Incluye una transmisión ISR con seis modos, de tracción permanente a las cuatro ruedas y chasis racing con suspensión tipo pushrod.

Se empezará a fabricar durante el próximo año, y su diseño ha sido optimizado para ser muy aerodinámico, con un downforce excepcional y una mejora en la refrigeración del motor. El diseño en forma de turbina del centro de las llantas (que es de fibra de carbono) ha sido pensado para succionar el aire y refrigerar los frenos carbono-cerámicos. El color rojo es exclusivo de esta unidad, y se denomina "Rosso Veneno" (aunque puede pedirse personalizado en otros colores).

Lamborghini inaugura un concesionario en París

Lamborghini ha inaugurado Paris Ouest, un nuevo concesionario en la capital francesa, que en su apertura oficial contó con la presencia de Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Automobili Lamborghini S.p.A.

El concesionario está situado en el número 15 de Boulevard Gouvion, Saint Cyr, y es propiedad del colaborador de Lamborgini, los profesionales de Neubauer Group, especialistas en coches de lujo. El nuevo concesionario abrió sus puertas por todo lo alto, contando con la presencia del Gallardo y del Aventador LP 700-4.