Mitsubishi actualiza su situación en Japón, y anuncia una campaña de recaudación

Mitsubishi ha emitido esta tarde un nuevo comunicado sobre su situación en Japón. Ya publicamos aquí que ninguna de sus plantas se habían visto afectadas, ni la planta Nagoya (en Aichi), que produce el ASX, ni la de Pajero Manufacturing Company (en Gifu), que produce el Shogun, ni la de Mizushima, en Okayama, donde se fabrican los i-MiEV, el Lancer y el Lancer Evolution. Los modelos Colt y Outlander son fabricados en la Mitsubishi NedCar situada en Holanda, mientras que el pick-up L200 se produce en la factoría de Tailandia.

No obstante el fabricante japonés ha detenido la producción hasta este miércoles, al igual que Toyota, por labores de seguridad y por necesidad de ahorro energético, a lo que hay que añadir que la cadena de suministros de piezas se ha visto afectada por el terremoto.

Skoda, de nuevo patrocinador de la Vuelta Ciclista a Cataluña

Škoda patrocina por séptimo año la Volta Ciclista a Catalunya, una de las pruebas ciclistas más antiguas que cumple en esta edición su centenario. Škoda es de nuevo el Vehículo Oficial de esta prueba con la cesión de 20 vehículos que dan apoyo a la organización de la prueba.

La Volta del Centenario, que consta de siete etapas, se celebrará del 21 al 27 de marzo por carreteras catalanas. La Volta se iniciará en Lloret de Mar y finalizará en Barcelona el domingo 27 de marzo después de recorrer más de 1.200 kilómetros. En esta edición participarán 24 equipos entre los que cabe destacar el Saxo Bank Sungard liderado por Alberto Contador, el Geox con Carlos Sastre o el Euskaltel Euskadi con Igor Antón. Una Volta que nada tiene que ver con la primera edición celebrada en 1911 cuando 34 participantes salieron de la Plaça de Sarrià de Barcelona para recorrer los 363 kilómetros en tres etapas de que constaba la prueba.

Mahindra completa la adquisición de SsangYong

SsangYong ya es de Mahindra. Tras el proceso de adquisición abierto en agosto del año pasado, Mahindra ya es finalmente su propietaria de manera oficial. Así lo anunció hoy representantes de ambas compañías. Ahora, la india Mahindra utilizará la marca coreana (de Corea del Sur, se entiende) SsangYong para extender su catálogo y "explorar mercados extranjeros".

Esto indica que Mahindra podría utilizar a SsangYong para ofrecer sus productos en mercados mundiales, como Estados Unidos. También la coreana se aprovechará de lo contrario: gracias a Mahindra, el próximo año el mercado indio contará con los SUV Korando y Rexton.

El propietario de un Lamborghini decide destrozarlo por estar harto del coche

¿Te atreverias a comprarte un Lamborghini y luego destruirlo a martillazos? Seguramente no. Pero para algunas personas que les sobran el dinero eso debe ser un problema menor, si tenemos en cuenta el por qué este superdeportivo de las imágenes acabó así.

El dueño es -o era, para ser más exactos- un millonario chino (concretamente de la ciudad de Qingdao, en Shandong), el cual, harto del "mal servicio" que le daban en la concesión de Lamborghini, no tuvo mejor idea que destruir su Gallardo públicamente. Para ello contrató a un grupo de operarios que, mazo en mano, dieron buena cuenta del coche a martillazo limpio.

Lourdes de la Sota, nueva responsable de posventa de Volkswagen Audi

Lourdes de la Sota ha sido nombrada nueva Directora de Posventa de Volkswagen-Audi España, S.A. (VAESA), con efecto 14 de febrero de 2011, sustituyendo a Francisco Pérez Salinas. De la Sota ocupaba la dirección de Posventa de la marca Volkswagen desde el año 2007.

Licenciada en Ciencias Económicas y Empresariales, cursó sus estudios entre el País Vasco (UPV) y la Universidad de Regensburg, en Alemania. De la Sota, nacida en Bilbao en 1966, casada y madre de tres hijos, cuenta con una extensa trayectoria profesional dentro del Grupo Volkswagen en España, al que ha estado vinculada desde 1992, año en el que comenzó a trabajar en SEAT, en el área de Planificación Financiera.

Dacia se despide definitivamente de su motor 1.4 y lo sustituye por el 1.2

La moda del "downsizing" ha hecho que cada vez tengamos más oferta de motores de baja cilindrada, y tiene buena parte de culpa de que el motor de 1.4 litros que funciona también con GPL (gas licuado del petróleo) tenga los días contados en Dacia. El fabricante rumano lo sustituirá por el nuevo 1.2 de 16 válvulas, con 75 CV (y 107 Nm de par) y también GPL.

El antiguo 1.4, que vio la luz con el Clio de la primera generación, era un motor fácil de mantener y bastante robusto, pero la necesidad de una mejora en las emisiones contaminantes y en la economía de combustible lo han ido marginando cada vez más.

Las infracciones de tráfico en los coches de empresa

- El 60% de las infracciones cometidas por conductores de vehículos de empresa son por mal estacionamiento.
- Los datos revelan que el exceso de velocidad supone casi el 30% de todas las sanciones recibidas.

Según datos de ALD Automotive, empresa líder en la administración y gestión de flotas de vehículos del Grupo Société Générale, el 62% de las sanciones impuestas por los agentes de circulación a vehículos en renting son por mal aparcamiento. Mientras que la segunda causa de sanción es el exceso velocidad, con un 30% de infracciones.

Las sanciones recibidas por ALD en el transcurso de 2010 revelan que el 51% de las multas son por aparcar en zona regulada en las ciudades, sea por no poner el ticket o por sobrepasar el tiempo de aparcamiento. El 11% de las multas son por estacionar el vehículo en zona reservada a minusválidos o en Carga y Descarga. En relación a la velocidad, el 30% de las infracciones son debidas a sobrepasar los límites de velocidad en carreteras o autovías. Además, se destaca un 2,5% de las infracciones por saltarse un semáforo o stop; un 2% por ir hablando por el móvil o manipulando un aparato electrónico (GPS). El uso del cinturón de seguridad es la quinta infracción más grave, aunque no llega al 1%.