El interés por los vehículos eléctricos desciende en España drásticamente

El interés de las empresas españolas por incorporar vehículos eléctricos a sus flotas ha caído un 90% en el último año debido a los múltiples obstáculos que rodean a su implantación definitiva. De hecho, tan sólo un 2% de las empresas españolas apostará por el vehículo eléctrico antes de 2014, mientras que el año pasado el 21% tenía intención de hacerlo, según revela la IV edición de El Barómetro del Vehículo de Empresa (CVO) promovido por Arval, compañía de renting del Grupo BNP Paribas.

El estudio –realizado entre más de 4.500 gestores de flotas de pymes y grandes empresas en quince países, con el objetivo de determinar las prácticas actuales y tendencias futuras en este sector- pone de manifiesto que este clima de desengaño no es exclusivo de España, sino que se extiende por toda Europa, donde sólo un 4% de las empresas planea sumarse a la moda eléctrica en los próximos tres años, frente al 21% de 2010.

Las infracciones de tráfico en los coches de empresa

- El 60% de las infracciones cometidas por conductores de vehículos de empresa son por mal estacionamiento.
- Los datos revelan que el exceso de velocidad supone casi el 30% de todas las sanciones recibidas.

Según datos de ALD Automotive, empresa líder en la administración y gestión de flotas de vehículos del Grupo Société Générale, el 62% de las sanciones impuestas por los agentes de circulación a vehículos en renting son por mal aparcamiento. Mientras que la segunda causa de sanción es el exceso velocidad, con un 30% de infracciones.

Las sanciones recibidas por ALD en el transcurso de 2010 revelan que el 51% de las multas son por aparcar en zona regulada en las ciudades, sea por no poner el ticket o por sobrepasar el tiempo de aparcamiento. El 11% de las multas son por estacionar el vehículo en zona reservada a minusválidos o en Carga y Descarga. En relación a la velocidad, el 30% de las infracciones son debidas a sobrepasar los límites de velocidad en carreteras o autovías. Además, se destaca un 2,5% de las infracciones por saltarse un semáforo o stop; un 2% por ir hablando por el móvil o manipulando un aparato electrónico (GPS). El uso del cinturón de seguridad es la quinta infracción más grave, aunque no llega al 1%.