Sigaus certifica a los talleres para que sean más verdes en el reciclaje de aceites usados

La vigente normativa ambiental hace que los productores de aceites usados tengan que cumplir con prácticas obligatorias que garanticen una correcta gestión. Desde SIGAUS se sigue apostando por fomentar un óptimo tratamiento del residuo llevando a cabo campañas de comunicación en talleres y concesionarios, establecimientos donde se generan al año cerca de 200.000 toneladas de aceite usado. Con este compromiso, SIGAUS ya trabaja en el lanzamiento de su próxima campaña.

La mejora continua para reducir el impacto ambiental de los aceites usados está implícita en la labor diaria de SIGAUS. Desde el inicio de su actividad, el SIG ofrece asesoramiento y apoyo en los puntos de generación de aceites usados a fin de que este residuo peligroso sea gestionado adecuadamente.

La mayoría de los neumáticos importados no cumple con la legislación europea

La Comisión de Fabricantes de Neumáticos, formada por las cinco principales empresas de fabricación -Bridgestone, Continental, Goodyear-Dunlop, Michelin y Pirelli- quiere hacer públicos los resultados del Segundo estudio realizado por la ETRMA (Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos -European Tyre and Rubber Manufacturers Association-) En virtud del Reglamento REACH de la UE, los aceites PAH actualmente están prohibidos en la producción de todos los neumáticos destinados a vehículos de motor que se fabrican desde el 1 de enero de 2010 para la venta en el mercado de la UE. A pesar de las diferentes acciones comunicativas que se hicieron tras el primer estudio de ETRMA, un 10% de los neumáticos analizados, todos importados, volvieron a ser declarados no conformes a la legislación europea.

Esta segunda campaña de pruebas de ETRMA se llevó a cabo entre abril y septiembre de 2011 sobre una muestra de 94 neumáticos disponibles para la venta a los consumidores de la UE. Estos neumáticos fueron producidos a finales de 2010 y 2011 en 50 fábricas situadas en 11 países, y se venden en la UE bajo 51 marcas (incluyendo 31 marcas que no fueron evaluadas en la primera ronda). El 10% de los 94 neumáticos analizados no son compatibles, ya que contienen niveles de PAH prohibidos por el reglamento REACH y por lo tanto, se venden ilegalmente en el mercado de la UE. Algunas de las marcas que no cumplen con las normas ya las habían suspendido en la primera ronda. Además, una de las fábricas ha demostrado de manera sistemática su incumplimiento de la norma, ya que 5 de sus neumáticos, bajo 4 marcas diferentes, incluyendo neumáticos para automóviles y camión, fueron probados y cada uno de ellos excedía el límite permitido de PAH.

BMW Motorsport usará, como Ferrari, lubricantes Shell

Shell V-Power también se convierte también en el combustible recomendado para los BMW M.


Shell ha ampliado su colaboración con BMW AG y pasa a ser el socio tecnológico de BMW Motorsport y su único proveedor de aceites premium en la mayoría de mercados donde opera la compañía, entre ellos España. Este acuerdo tiene lugar tras la designación de Shell por parte del Grupo BMW como único proveedor global de aceite de motor para todas sus marcas: BMW, BMW i, BMW M, Mini y BMW Motorrad en el mes de noviembre.

La colaboración entre ambas compañías abarca el Campeonato Alemán de Turismos (DTM), el Campeonato TUDOR United SportsCar (USCC) y la Carrera de 24 horas en el circuito de Nürburgring-Nordschleife (Alemania), cubriendo carreras en Austria, Canadá, Alemania, Holanda, Rusia y Estados Unidos.

Un nuevo gel protege las manos en tus labores mecánicas

Determinadas profesiones o aficiones ligadas a la jardinería, pintura, mecánica y bricolaje hacen que las manos puedan sufrir agresiones al estar en contacto con distintos agentes químicos, aceites o disolventes orgánicos. Para solucionar estos problemas, Laboratorios Uriage ha lanzado el nuevo Bariéderm Tech, el primer gel barrera que ofrece una protección de alta tecnología para prevenir irritaciones cutáneas o alergias relacionadas con estas actividades.

Gracias a su exclusiva fórmula compuesta por el activo Poly-2P, una asociación de dos polímeros, y a los beneficios del Agua Termal de Uriage, permite prevenir las irritaciones cutáneas a través de una doble acción: aísla la superficie para prevenir futuras agresiones creando una "malla" protectora, al mismo tiempo que limita la adhesión de las impurezas y facilita el lavado después de la actividad.

Castrol será proveedor de lubricantes para Honda

Honda Motor Europe España ha firmado un acuerdo de cooperación por tres años con la compañía internacional de lubricantes Castrol, que pasará a ser proveedor recomendado de Honda a través de una nueva gama de aceites y lubricantes, desarrollada conjuntamente por ambas marcas y destinada a los motores de automóviles Honda.

La colaboración entre Honda y Castrol nace con el objetivo común de lograr un óptimo rendimiento a la par que ahorro de combustible, un reto que responde a la actividad de ambas compañías. Honda lleva décadas trabajando para ofrecer productos altamente eficientes, equipados con avanzadas tecnologías que reduzcan las emisiones de CO2 sin comprometer por ello el rendimiento. Por su parte, Castrol, pionera a nivel mundial en innovación tecnológica en lubricantes, lidera el desarrollo de nuevos productos para mejorar la eficiencia y el rendimiento de los motores.

SIGAUS transforma tu árbol virtual en uno real

La entidad sin ánimo de lucro SIGAUS, encargada de la recuperación y reciclaje de los aceites industriales usados en España, ha puesto recientemente en marcha una campaña de comunicación en la que, a través de un juego en internet y Facebook, pretende realizar un llamamiento sobre el papel del ciudadano en la protección del medio ambiente. Los usuarios podrán plantar y mantener un árbol virtual, que después se convertirá en real, con el nombre de los ganadores.

"Planta Vida con SIGAUS" es el nombre de la última iniciativa del Sistema Integrado de Gestión de Aceites Usados en el ámbito de la sensibilización social. Se trata de una campaña de comunicación centrada en internet y las redes sociales en la que los usuarios podrán jugar a plantar y cuidar su propio árbol virtual durante 24 días, durante los cuales deberán realizar acciones básicas de mantenimiento como regar, abonar o podar, así como contestar preguntas sencillas acerca de SIGAUS y sobre naturaleza. Los primeros jugadores que completen todas las etapas del juego serán premiados con la plantación de un árbol de verdad a su nombre, certificada mediante una fotografía y la ubicación mediante coordenadas GPS del mismo.

Con este Nissan ya no necesitarás lavar el coche

Lavar el coche puede convertirse en una pesada rutina con un cierto coste económico. Para evitarlo, Nissan ha iniciado las pruebas de una novedosa tecnología de pintura que repele el barro, la lluvia y la suciedad cotidiana lo que significa que los conductores no deberían lavar nunca más su coche.

La pintura súper-hidrofóbica y oleofóbica que repele el agua y los aceites se ha aplicado al nuevo Nissan Note para crear el primer coche auto-limpiable del mundo. Para comprobar la eficacia real de esta pintura hidrofóbica para su potencial comercialización como opción de post-venta, los ingenieros del Centro Técnico de Nissan Europa probarán el Note auto-limpiable en los próximos meses en numerosas y variadas condiciones de uso.

Cepsa lanza sus nuevos aceites para motores diésel de vehículos pesados

Destinados a motores diésel de vehículos pesados, Cepsa ha lanzado los nuevos Eurotech MS 15W40 y Euromax Synt 10W40, ampliando con ello su oferta de lubricantes.

El Eurotech MS 15W40 es un aceite con básico sintética con bajo contenido en cenizas, fósforo y azufre para prevenir la obstrucción de filtros y la degradación de las piezas y sistemas de postratamiento, destinado especialmente para motores Euro V y Euro VI, y cumpliendo con los estándares ACEA E9-08 y API CJ-4.

El Euromax Synt 10W40 es otro aceite sintético muy versátil destinado a las flotas que poseen variados motores, de épocas y de diferentes compatibilidades, apto también para motores Euro III y Euro IV sin filtro de partículas (DPF). Cumple las especificaciones ACEA E7-08 y API CI-4 .

Fuente: Cepsa

Continental fabrica un neumático ecológico con plantas de "dientes de león"

Hecho de materiales renovables y conteniendo sólo una pequeña cantidad de materiales fósiles, los "neumáticos verdes" de Continental son la apuesta de futuro del fabricante alemán. El departamento de química de Continental está trabajando en convertir este sueño en realidad. Ahora mismo están trabajando en la sustitución los aceites fósiles por aceite de colza y poliéster con rayón (seda artificial) como refuerzo de la carcasa del neumático. Al mismo tiempo, el caucho natural y sintético será sustituido por una mayor cantidad de caucho reciclado procedente de neumáticos fuera de uso.

No obstante, el Dr. Boris Mergell, responsable de materiales y procesos de ingeniería en Continental neumáticos, afirma que no es un camino sencillo: "No todos los materiales utilizados en la producción de neumáticos pueden ser reemplazados por renovables. En muchos casos, estos materiales tienen un impacto negativo en las prestaciones de frenado o en la resistencia a la rodadura, y no podemos aceptar ninguna concesión en estos aspectos. Además, la sustitución de los materiales fósiles por materiales renovables no es siempre la solución adecuada puesto que el incremento de su producción podría conducir a la utilización de terrenos que deberían utilizarse en agricultura alimentaria." Según Mergell, un neumático estándar de Continental ya contiene casi un 45% de materiales que no proceden del petróleo. "Los neumáticos de Continental son más amigables con el medio ambiente de lo que la gente se imagina", afirma.

Rosalie, los coches de los récords de Citroen

En enero de 1932, Citroen presenta en el Salón de París su serie "Rosalie". Ese nombre hace referencia a los tres modelos que presentó al mundo: El Citroen 8 CV, Citroen 10 CV y Citroen 15 CV. Se bautizaron de esta manera entre el público, debido a las pruebas de resistencia en los que se vieron envueltos. Y de estos tres modelos, uno pasaría a la historia como un coche récord. El Citroen 8 CV, el "Petite Rosalie", establecería un récord mundial al recorrer 300.000 km durante 134 días sin detenerse.

El Citroen 8 CV (1400 cc) y el Citroen 10 CV (1800 cc), con bloques de cuatro cilindros, reemplazan al C4, mientras que el Citroen 15 CV (2700 cc), con su motor de seis cilindros, sucede al Citroen C6. Estos modelos equipan ya el motor flotante que introdujeron previamente los Citroen C4 G y Citroen C6 G. Una innovación que André Citroen concibe y que consiste en filtrar las vibraciones interponiendo, entre la mecánica y el chasis, bloques elásticos de caucho.

Dos noruegos usan un Ford Mondeo ECOnetic para recorrer 2.161 kilómetros con un sólo depósito de combustible (70 litros de gasoil)

Una pareja noruega de aficionados al hypermiling –un hobby consistente en conseguir bajar del consumo oficial de litros por cada 100 kilómetros de un vehículo–, Knut Wilthil y Henrik Borchgervink, han viajado 2.161,5 kilómetros con un solo depósito de 70 litros de combustible en su Ford Mondeo ECOnetic.

Con la localidad de Murmansk, en Rusia, como punto de partida, el Ford Mondeo 1.6 litros diesel surcó las carreteras durante 40 horas hasta que se le acabó el combustible a la altura de Uddevalla, un pueblo al norte de Goteborg, en Suecia. Los dos viajeros iban al volante de un Mondeo ECOnetic con carrocería Sportbreak, con el que lograron un consumo de combustible de 3,2 litros a los 100 kilómetros, es decir, mejoraron un 25 por ciento (1,1 litro) el consumo oficial para este modelo, cuya cifra de homologación es de 4,3 litros a los 100 kilómetros.

Sixt te da unos trucos para que no tengas que dejar tanto dinero en el taller

La limpieza y una revisión visual nos pueden evitar muchos problemas.


Un correcto mantenimiento del vehículo es vital para su correcto funcionamiento y también para la seguridad. Los fabricantes de automóviles se esfuerzan en prolongar los plazos entre revisiones, pero debemos realizar un mantenimiento mínimo para evitar averías en el coche y posibles situaciones de peligro en la conducción. Sixt, empresa premium de alquiler de coches, ha elaborado esta serie de sencillos consejos para que, dedicando sólo unos minutos al mes, podamos circular tranquilos y mantener el buen estado de nuestro vehículo.

-Limpieza interior y exterior. Un coche sucio envejece prematuramente, no sólo estéticamente, también mecánicamente. La suciedad puede provocar que las gomas se estropeen, que los faros y el parabrisas se arañen reduciendo la visibilidad y el deterioro acelerado de piezas con rozamiento.

Auxol presenta CleanForce para el desengrase de piezas mecánicas

El especialista Auxol ha lanzado CleanForce, un sistema de limpieza biológico para piezas mecánicas, destinado principalmente a talleres. Se trata de una fuente de desengrase biológico, que reduce los costes de gestión de residuos y que, además, es mucho más amigable con la salud del profesional y con el medio ambiente.

El proceso utiliza una solución acuosa no tóxica ni inflamable, que incorpora microorganismos que degradan los aceites y las grasas. Además, la solución se puede regenerar añadiendo pastillas de dichos microorganismos. Con ello se consigue prescindir de los dañinos disolventes químicos. A continuación tienes un vídeo con su funcionamiento.

Con este coche Nissan quiere ganar Le Mans

Marc Gené será uno de los pilotos que lo conducirá.


Nissan ha presentado su desafío de enfrentarse a los mejores fabricantes de coches de competición del mundo, después de revelar las primeras imágenes de su Nissan GT-R LM Nismo durante un anuncio de televisión en el descanso de la Super Bowl XLIX.

El año pasado, la Super Bowl fue el programa de televisión más visto en la historia de la televisión de Estados Unidos con más de 110 millones de telespectadores. La edición de 2015, por lo tanto, era la oportunidad perfecta para que Nissan presentará el anuncio "With Dad" y se pudieran ver las primeras imágenes del tan esperado Nissan GT-R LM Nismo, el coche que buscará la victoria en las 24 Horas de Le Mans 2015.

Nuevos neumáticos para lluvia Altimax Comfort de General Tire

El mercado español del neumático de reposición, que alcanzó 13,5 millones de unidades en 2012, se reactiva en este comienzo del otoño, cuando más de 1,8 millones de automovilistas proceden a cambiar las cubiertas de sus turismos tras la llegada de las primeras lluvias. La acumulación de aceites y productos resbaladizos sobre nuestras carreteras durante la época seca hace que los chaparrones del otoño sean especialmente peligrosos, según la experiencia de Grupo Andrés, que distribuye 2 millones de cubiertas al año de todas las marcas a más de 10.000 talleres de neumáticos de España y Portugal.

"Los primeros sustos al frenar o tomar alegremente una curva sobre asfalto mojado recuerdan los peligros de las cubiertas al límite del desgaste" indica Eduardo Salazar, Director General de Grupo Andrés, primer distribuidor exclusivo de neumáticos en España y Portugal.

¿Qué es más barato, las zapatillas o los neumáticos?

El Grupo Andrés, primer distribuidor independiente de neumáticos, presenta un Estudio Económico que demuestra que rodar con neumáticos ecológicos resulta comparativamente más barato que caminar con zapatillas deportivas.

Circular durante una década con neumáticos ecológicos, con los correspondientes cambios cada 45.000 kilómetros, resulta más barato que caminar durante ese mismo tiempo con las mejores zapatillas deportivas, renovadas cada dos años, según el Estudio Económico comparativo realizado por Grupo Andrés, primer distribuidor independiente de neumáticos de España.

Te explicamos los secretos del Airbump de Citroen

Cuando parece que ya está todo inventado, Citroën vuelve a demostrar su creatividad en el mundo del automóvil con Airbump: una protección adicional para la carrocería del nuevo C4 Cactus donde diseño, tecnología y utilidad se unen. La forma, la función, el diseño y el estilo se conjugan de forma perfecta en los Airbump, realizados en poliuretano termoplástico y tras cuya sencillez se esconde la más avanzada tecnología puesta al servicio del conductor.

Airbump es también un eje esencial dentro del lenguaje de diseño, con superficies puras y novedosas, que envuelve todos los detalles del nuevo Citroën C4 Cactus. Un estilo sin estridencias ni agresividad, pero con fortaleza sobrada para acentuar las líneas del coche y hacerlo destacar como un elemento de protección único en el tráfico diario.

Carbonell también se anima a apoyar al equipo HRT de Fórmula 1

Carbonell y HRT Formula 1 Team han firmado un acuerdo de colaboración por el que la marca líder en aceite de oliva contará con presencia de su imagen en la equipación de los pilotos, además de integrarse en la experiencia gastronómica exclusiva que la escudería ha creado junto a Arzak- Bokado.

El equipo de cocineros de Arzak-Bokado viaja junto al equipo y tiene su base de operaciones en el nuevo motorhome hospitality de la escudería durante las pruebas europeas, mientras que fuera del viejo continente utilizan las instalaciones de cada circuito para mantener el mismo servicio de calidad. Ofrecen una experiencia gastronómica que cumple con necesidades tan dispares como las que requieren desde los miembros del equipo hasta los invitados más exclusivos de la escudería, y utilizan productos frescos nacionales y de calidad que caracterizan la extraordinaria y reconocida cocina española a la vez que se apoyan también en cocineros y proveedores de cada uno de los 19 países que se visitan a lo largo de la temporada.

Las curiosidades de la Fórmula E que te interesa conocer

La Fórmula E está revolucionando la competición automovilística. Un campeonato tan innovador, competido y curioso produce mucha curiosidad y dudas entre los aficionados de siempre y aquellos que se han enganchado a las carreras de monoplazas eléctricos.

Andrés Castillo, ingeniero del equipo Mahindra Racing, es una de las personas más cualificadas para responder a las dudas más habituales sobre este certamen. Andrés ha trabajado en este campeonato desde la primera temporada y actualmente es ingeniero de pista del piloto belga Jérôme d"Ambrosio en esta escudería. Además, dirige el Máster en Motorsport & e-Racing y el Curso de Técnico Especialista en Motorsport & e-Racing de QEV Technologies, cuya inscripción ya está abierta.

Así funciona Eco-route de Ford

Eco-Route formará parte de todos los futuros sistemas de navegación de Ford, incluyendo los de vehículos comerciales ligeros, y será integrado en el próximo SYNC con MyFordTouch. La función de navegación por satélite de Eco-Route que incorporan los vehículos Ford más nuevos está diseñada para calcular la ruta más eficiente en cuestión de consumo de combustible, haciendo que los conductores gasten menos dinero y se reduzcan las emisiones de CO2. Eco-Route ofrece una alternativa a usar la opción de "ruta más rápida". Y, a efectos prácticos, el recorrido Eco-route no siempre es más lento.

Eco-Route forma parte del catálogo de tecnologías ECOnetic de Ford, que incluye los motores de gasolina EcoBoost, los motores diesel Duratorq TDCi, los modelos Fiesta, Focus y Mondeo ECOnetic y la aplicación EcoMode que enseña a los conductores técnicas de eficiencia al volante.