La conservación de las carreteras, vital para la seguridad

A lo largo del mes de agosto, los 165.000 kilómetros de carreteras españolas soportarán un total de 43,2 millones de desplazamientos, con algunos momentos críticos como la Operación Salida que comenzará este viernes 31 de julio hasta el domingo 2 de agosto. Miles de conductores se enfrentarán a autovías y carreteras que sufren la falta de conservación y mantenimiento de estos últimos años, un problema que supone un sobrecoste anual para los españoles de cerca de 2.000 millones de euros, según las estimaciones de la patronal de ingeniería Fidex, que agrupa a nueve de las empresas más importantes e internacionalizadas del sector.

Este "peaje" es el resultado de circular por carreteras en mal estado lo que origina gravámenes en forma de un mayor gasto en combustible, debido a un peor deslizamiento del vehículo y un mayor desgaste en la rodadura de los neumáticos. Asimismo, un firme bacheado e irregular puede ser fuente de problemas mecánicos para el coche y conllevar costosas averías. Además, un pavimento irregular implica tener que reducir la velocidad y por tanto alargar la duración prevista de los viajes, un tiempo de más que tiene también un mayor coste hora para los usuarios de la red viaria.

Recurrir las multas, por desgracia, no es algo habitual en España

Estamos en verano y con él llegan los desplazamientos por carretera. Aumentan entonces las posibilidades de que seamos sancionados, bien por un cinemómetro bien por un agente que no nos lo notifica en el instante. En cualquier caso, la extra de verano debemos usarla para el pago de multas de tráfico. ¿Sabemos qué hacer cuando nos llega una multa o cómo recurrirla?

La falta de tiempo y el desconocimiento del proceso hacen que la mayoría de las personas no recurran sus multas, es más, la mayoría de ellas deciden pagarlas acogiéndose al descuento del 50% y perdiendo el derecho a presentar recurso, o, en el peor de los casos, olvidarlas en un cajón confiando en que nunca más lleguen. Tanto en uno como en otro caso, el interesado, pierde todas las opciones de defensa, convirtiéndose buena parte de las multas, en sanciones firmes, y procediéndose a la inmediata detracción de puntos del carnet de conducir si la infracción los lleva.

La DGT avisará de dónde estarán emplazados los radares móviles, y no los ocultará

Con esta medida se persigue aumentar su efectividad desde el punto de vista de la prevención de accidentes.


El RACE valora positivamente el anuncio de la DGT de modificar su política de ubicación de radares móviles, haciéndolos visibles y con el anuncio de su ubicación a través de su web. Con este cambio, desde el Club creemos que se ha atendido una de las demandas que veníamos solicitando desde hace tiempo, como es hacer de los radares constituyan herramientas de "concienciación y seguridad" y no de "recaudación".

La iniciativa presentada ayer por la directora de tráfico en la Comisión de Tráfico y Seguridad del Congreso de los Diputados supone, por un lado, la ubicación de los radares móviles y su intención de ponerlos principalmente en tramos con un elevado índice de siniestralidad, y por otro, dar a conocer a los conductores un conjunto de carreteras que presentan un importante nivel de accidentalidad, en las que se debe extremar la precaución.

Las diez reglas imprescindibles para la seguridad de los niños entre el tráfico

La infracción más común de los niños es la de irrumpir en la calzada o realizar un cruce de forma indebida.


Uno de los accidentes más comunes en España es el atropello. Los últimos datos estadísticos en España hablan de 12.344 víctimas por atropello de los cuales el 13,9% eran menores de 14 años. Lo que es preocupante para Formaster, Asociación Profesional de Empresas Formadoras en Seguridad Vial, es que el 38% de los atropellos a niños de entre 0 y 14 años fue por una infracción cometida por el propio peatón (el niño) o por su acompañante.

Si disgregamos un poco los datos vemos que en 2013 el número de niños menores de 4 años atropellados fue de 415 de ellos 155 cometían una infracción como peatones al ser alcanzados, ellos o su acompañante, mientras que los niños de 4 a 14 años atropellados superaron el millar (1.297) y 495 fue debido a una infracción de tráfico cometida por el peatón. Además del alto porcentaje es preocupante para Formaster el incremento de atropellos de menores de 14 años en ciudades y carreteras españolas, un aumento del 12% con respecto a 2012 y las infracciones de estos peatones menos de 14 años suben en un 21% con respecto al año anterior.

La problemática de la movilidad de las personas mayores también debe ser un tema de preocupación

Liberty Seguros y el Real Automóvil Club de España presentan el proyecto 'Movilidad Senior, el camino de todos' con el fin de destacar una realidad social de especial relevancia como es la situación a la que se enfrentan los peatones de más de 65 años en sus desplazamientos cotidianos dentro de la ciudad, pues este colectivo representa el 33% de los fallecimientos por atropellos en vías urbanas.

Los datos de la DGT señalan que un 29% de los fallecidos en accidentes de tráfico son personas de más de 65 años, lo que supone un 11% del número de accidentes totales. Además, y si se tienen en cuenta la tasa de fallecidos por millón de población, la de los peatones senior es superior a la del resto de la población (situándose en 58 frente a la de 31), lo que supone 27 fallecidos por millón más que en el resto de grupos por edades. Por lo tanto, si comparamos las lesiones por accidente de tráfico en personas mayores de 65 años, frente al resto de la población; encontramos que el índice de letalidad en las personas mayores es del 4,3%, mientras que el índice del resto de edades es del 1%.

La ciudad con más tráfico de toda España es Las Palmas

Las Palmas de Gran Canaria ha sido la ciudad más congestionada de España en 2013 según el TomTom Traffic Index, pasando del segundo puesto que ocupaba en 2012 al primero. Sus niveles de congestión habrían subido así del 24% al 26% (aumento en los tiempos de trayecto en atascos en comparación con los tiempos medios cuando el tráfico en la ciudad fluye libremente). Las siguientes en el ránking español son Barcelona, con un 25% de congestión, y otra capital isleña: Palma de Mallorca, con un 23%. En el mundo la ciudad más congestionada sigue siendo Moscú.

En general, y como sucede en la mayoría de las ciudades analizadas, los atascos en Palma han afectado menos a las autopistas que al resto de vías, aunque aquí las diferencias son mayores: un 10% de congestión en autopistas y un 30% en el resto. Debido a todo ello los conductores han tenido retrasos de unos 21 minutos por hora de media en sus desplazamientos en horas punta. En total, un conductor que realiza trayectos de unos 30 minutos para llegar al trabajo diariamente, puede haber perdido hasta 59 horas al año en atascos. En esta ciudad los peores momentos suelen ser la hora punta de los martes por la mañana y la de los viernes por la tarde.

Según un informe, buscar atajos puede hacernos perder más tiempo que aguantar los atascos

TomTom, líder global en temas de tráfico, ha publicado hoy su cuarto informe anual global sobre tráfico: TomTom Traffic Index. Los resultados muestran que los atajos que los conductores toman en ocasiones para evitar los atascos son realmente más lentos, y pueden incrementar la duración de su trayecto hasta en un 50%.

Los datos de tráfico de TomTom han demostrado que la congestión en carreteras secundarias es peor que en las principales, y que los conductores pierden una media de 8 días laborables al año atrapados en el tráfico. Esto está creando una serie de retos para las autoridades locales, que buscan soluciones a los cada vez mayores problemas de tráfico.

Ahora podrás disfrutar de Vía-T gratis con Pagatelia

Pagatelia lanza una tarifa de VIA-T única en el mercado con el fin de seguir popularizando este medio de pago. Por sólo 15€ al año, la nueva tarifa "Fórmula Fácil" bonifica al 100% la cuota de alta y los gastos de envío, lo que permitirá a los usuarios disfrutar del servicio de telepeaje más completo del mercado de forma sencilla y con la domiciliación en cualquier banco.

Pagatelia lanzó en abril de 2011 el medio de pago VIA-T con un modelo desconocido hasta entonces, con la facilidad de contratarlo a través de internet, las cuotas más baratas del mercado y ofreciendo una serie de servicios sin coste adicional como son la emisión mensual de facturas, una plataforma on-line que permite al usuario gestionar sus dispositivos, asignarlos a vehículos, imprimir los tránsitos con geolocalización; servicios que innovaron totalmente este medio de pago.

Estos son los cambios más importantes de la nueva Ley de Tráfico

La semana pasada el Congreso de los Diputados aprobada la reforma de la Ley de Tráfico, iniciando el procedimiento para modificar también el Reglamento de Circulación (el cual entrará en vigor en junio). Pero ya en un mes estarán ya vigentes algunas de esas novedades, exceptuando la modificación de los límites de velocidad (esto ocurrirá cuando se apruebe el reglamente en junio) y de los sistemas de retención infantil.

Con este ley, se pone por fin el punto final al "batiburrillo" de dispositivos avisadores de radar que existían hasta la actualidad, en los que algunos no era legal usarlos pero sí llevarlos, o no eran legales los detectores pero sí los avisadores, etc. A partir de ahora los avisadores seguirán siendo legales (es decir, los dispositivos, como los que tienen muchos navegadores, en donde se nos informa de la ubicación de algún radar fijo), pero lo que se prohíbe es todo tipo de detectores (de cinemómetros, por GPS, láser o como sea) multándose con ello con 200 euros y la eliminación de tres puntos del carnet. Recordar que los inhibidores (aquellos aparatos, más caros y complejos, que detectan un radar y lo bloquean) ya estaban prohibidos con multas de 6.000 euros y la retirada de seis puntos del carnet.

UN-Habitat de la ONU recurre a TomTom para intentar paliar las aglomeraciones de las ciudades

TomTom (TOM2) anuncia un acuerdo con UN-Habitat, el Programa de Asentamientos Humanos de Naciones Unidas. Los datos globales del TomTom Traffic Index serán utilizados por UN-Habitat y sus socios en todo el mundo para tomar decisiones estratégicas a la hora de abordar la congestión urbana.

"Las áreas urbanas están creciendo exponencialmente, actualmente ya albergan la mitad de la población mundial y se espera que alcancen los 6.000 millones en 2050. Cómo planificamos y gestionamos nuestras ciudades en cuanto a servicios básicos, movilidad o conectividad va a ser esencial para lograr ciudades mejores. Los datos de TomTom nos darán un conocimiento esencial, ofreciéndonos análisis más precisos de la congestión de tráfico urbano. Esta iniciativa ayudará a los legisladores y a los gobiernos locales a desarrollar soluciones urbanas sostenibles, factibles y duraderas", explica Joan Clos, Secretario General Adjunto de Naciones Unidas y Director Ejecutivo de UN-Habitat.

La inseguridad en el tráfico, la principal razón de que los madrileños no usen la bici

Inseguridad en cuanto al tráfico de Madrid, accidentes y robo. Estos son los principales motivos por los que los madrileños no usan la bicicleta con más asiduidad. Así se desprende del informe "Movilidad Sostenible, ciudad y carsharing" realizado por Bluemove Carsharing, empresa puntera del sector en España, y Doymo, compañía referente en materia de movilidad sostenible con más de 30 años de experiencia en sector.

El estudio, realizado en el marco de la celebración de la Semana Europea de la Movilidad, desvela el cambio de tendencia en las razones esgrimidas por los madrileños para no hacer uso de este medio de transporte. Y es que mientras que en 2011 se achacaba a la pereza de utilizar este medio de transporte frente a otros y a una cuestión cultural (era visto como una "cosa de jóvenes"), este 2013 la edad o las condiciones físicas no son la razón, sino otras ajenas a la propia persona. Los encuestados reconocen usar otros medios de transporte por el miedo al tráfico, a sufrir un accidente o el robo de la bicicleta.

BMW presenta su iniciativa Ur:ban

La tendencia de movilidad muestra señales de no perder velocidad. Hoy en día, son más las personas que llevan vidas urbanas, una tendencia que además de generar un incremento en el tránsito, también representa un riesgo mucho mayor de congestión y accidentes. Para garantizar la libertad continua y sin restricciones de la transportación en un futuro, los sistemas de tráfico y transporte deben encontrar maneras de lidiar con estas dificultades, para que los usuarios de los caminos puedan moverse de la manera más segura, eficiente y cómoda posible.

Un total de 30 socios, entre los cuales se encuentran fabricantes y proveedores automotrices, empresas de electrónica, tecnología de la comunicación y software, universidades, institutos de investigación y gobiernos; han unido sus fuerzas en la iniciativa UR:BAN (acrónimo alemán que significa “Espacio urbano: sistemas de asistencia orientados al usuario y gestión de redes”). Es una iniciativa de investigación, que tiene como objetivo desarrollar nuevos sistemas de asistencia al conductor y gestión de tráfico para las ciudades del mañana. El enfoque se coloca en el elemento humano y los distintos roles de los seres humanos en el ámbito del tráfico, como conductores, peatones, ciclistas o como planificadores de tránsito.

Consejos para hacer tu "operación retorno" más barata

Como llenar el depósito se está convirtiendo en 'misión imposible', máxime en un momento en el que la subida de IVA impulsará el precio de la gasolina por encima de los 1,7 euros por litro, Arval, compañía de renting del grupo BNP Paribas, ha elaborado una serie de consejos útiles para depurar malos hábitos al volante y conseguir recortar hasta 500 euros al año en gastos de carburante.

Y es que con el escenario de precios que actualmente registra el combustible, la operación retorno de este año será todavía más dura que de costumbre, ya que llenar un depósito medio de gasolina (unos 60 litros) supondrá para los conductores españoles un desembolso que puede superar los 100 euros, más de diez euros por encima del año pasado.

Las ciudades más congestionadas de España son Barcelona, Madrid y Valencia

TomTom ha dado a conocer hoy un estudio sobre la congestión del tráfico en las principales ciudades europeas durante el primer trimestre de 2012. En informe, que analiza 31 ciudades de más de 800.000 habitantes, sitúa a Varsovia como la ciudad más congestionada de Europa con un aumento del 42% en el tiempo de los desplazamientos comparado con un día de tráfico fluido. En cuando a la hora punta de la mañana el tiempo de espera se dispara aumentando hasta un 89% de media.

El estudio sobre el tráfico de TomTom es el barómetro más preciso del mundo en zonas urbanas. El informe es el único que está basado en datos reales de tiempo de desplazamiento captados por los vehículos que circulan por todas las carreteras de la red vial. La base de datos de TomTom contiene más de cinco billones de mediciones y aumenta diariamente alrededor de cinco mil millones más.

El nuevo carné de conducir será más duro

María Segui estrena cargo como directora general de tráfico y, como sus predecesores, quiere dejar su sello en la forma de obtener el permiso de conducir. Si su predecesor, Pere Navarro, casi acabó "regalándolo" porque pensaba que el carné de conducir era casi como un documento sin ninguna validez práctica a la hora de ponerse al volante (te garantizaba conducir, pero no es garantía de conducir bien, según se llegó a pensar), su sustituta endurecerá su obtención.

Entre las novedades que entrarán en vigor el próximo año estará un nuevo test práctico, que se realizará por ordenador (y no en papel como hasta ahora) y que tendrá más preguntas. Pero lo más duro será sin duda el nuevo test de prácticas. Estará basado en la denominada "conducción autónoma", y, simplemente, el examinador pedirá al aspirante que conduzca hacia un determinado destino. Cómo y cuánto tarde en hacerlo será problema del aspirante.

TomTom presenta una aplicación de advertencia de radares para utilizar en el iPhone

TomTom ha lanzado hoy una nueva aplicación de radares para los dispositivos iPhone, dando a los conductores de esta forma acceso a información de las alertas de cámaras fijas y móviles de velocidad. Desarrollada por la comunidad más grande de conducción de Europa con 1,6 millones de conductores en 15 países, la aplicación mejora la seguridad y mantiene a los usuarios informados sobre las limitaciones de velocidad durante sus trayectos.

Asimismo, esta aplicación ayuda a los conductores a evitar las elevadas multas de velocidad y dependiendo del país, la pérdida de puntos del carnet de conducir.

Dos conductores, detenidos por superar en más de 100km/h el límite de velocidad permitido

Cuando dos coches atraviesan un rádar de control a una velocidad superior a la que se permite pero están muy cerca uno del otro, éste no es capaz de estimar una valoración, y los conductores pueden circular tranquilamente. Sin embargo, los nuevos radares que están surgiendo poseen tecnologías de calibración más precisas, y son capaces de detectar vehículos aunque su velocidad supere con mucho la permitida en la vía de que se trate y éstos circulen muy juntos uno detrás del otro.

Esto es lo que les ocurrió a dos conductores australianos, que conducían sus coches a 105 y 117 km/h, respectivamente, más de lo permitido. Según anuncia la compañía Vitronic, en la mayoría del resto de radares de control estos dos automóviles habrían pasado totalmente desapercibidos.

A pesar de las prohibiciones, la mayoría de conductores siguen leyendo mensajes de texto y hablando por el móvil mientras conducen

Casi la mitad de los conductores europeos ha leído mensajes de texto mientras conducía, según se desprende de una nueva encuesta publicada por Ford, como adelanto de la presentación de su aplicación Texto-a-Voz (Text-to- Speech) parte del sistema SYNC de conectividad in-car activado por voz.

Una media del 48 por ciento de conductores encuestados en España, Alemania, Francia, Reino Unido, Italia y Rusia confesaron que leían mensajes de texto mientras conducían. Encabezan la clasificación los italianos, con un 61 por ciento, seguidos de rusos (55 por ciento), franceses y alemanes (49 por ciento), españoles (40 por ciento) y británicos (33 por ciento).

TomTom ayuda al Gobierno Vasco para mejorar el tráfico en sus carreteras

TomTom ha anunciado un acuerdo con el Gobierno Vasco mediante el cual la evaluación de las condiciones del tráfico en la región será posible gracias a la herramienta Custom Travel Times de TomTom. De esta manera TomTom ayudará a mejorar las condiciones del tráfico en esta región tan transitada, ya que sirve de enlace entre noreste y centro de España con el resto de Europa, gracias a su base de datos que contiene un histórico de información anónima de tráfico de más de 5 billones de datos. Mediante información de la duración y velocidad del viaje a cualquier hora y día de la semana desde 2008, TomTom permite analizar de manera eficiente el coste que esto produce, y por tanto tomar decisiones de en qué lugares se puede mejorar la red de carreteras.

“Creemos que nuestros datos históricos de tráfico, ofrecen una alternativa eficaz y económica a las herramientas tradicionales de evaluación de tráfico, y en el caso del Gobierno Vasco ayudarles a optimizar el flujo de tráfico en esta región” dice Nuno Campos, Vicepresidente de Ventas y Marketing de TomTom Licesing. “Asegurar un compromiso con el Gobierno del País Vasco es un paso muy importante para desarrollar una credibilidad de cara al resto de gobiernos de Europa”, añade Campos.

Cuidado a ver a quien pitas

No hay cosa más irritante que estés en cualquier apuro y que, de pronto, te empiecen a pitar de todas partes como si los otros fueran los mejores conductores del mundo y jamás hubieran cometido una infracción. Por culpa de esto ha habido más de un incidente e, incluso, muertos. Por eso, una vez que nos pongamos detrás de un volante, lo mejor es que conservemos la calma y la tranquilidad. Porque la mayoría de las personas se convierten en seres irracionales.

Si no seguimos este simple consejo, puede que tengamos que "echar por patas" como cobardes cuando algún chavalín nos asuste con algo como... esto. En efecto: un simple scooter, un conductor detrás del mismo que ve que el semaforo se pone verde y le empieza a llamar la atención con el claxon. Mejor lo ves.

| Redacción: Revista Coche