Esta es la normativa de la DGT sobre los patinetes eléctricos

Se esperaba que la DGT (Dirección General de Tráfico) hiciera pública una normativa en diciembre respecto a los patinetes eléctricos, y así ha sido. Aunque de momento es una instrucción transitoria (es decir, una regulación básica de cara a su inclusión en el Reglamento General de Vehículos, que se espera el próximo año, motivado por el bloqueo legislativo), es un marco legal en el cual ya se podrá legislar y sobre el cual los usuarios deberán moverse y que tendrán que respetar, además de las propias regulaciones locales que cada ayuntamiento haya dictado.

No hay, sin embargo, muchas novedades, y se confirma definitivamente que estos vehículos circulen por las aceras, aunque sí podrán circular por carriles-bici, siempre y cuando la autoridad competente (el ayuntamiento) lo permita. De lo contrario, tendrán que circular por la carretera como cualquier turismo o motocicleta.

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La DGT pondrá el ojo en las furgonetas y transportes comerciales

La Dirección General de Tráfico intensifica durante cuatro días (desde el lunes 26 al jueves 29 de noviembre) la vigilancia y los controles a furgonetas, un tipo de vehículo que se conduce con el mismo permiso de conducción que un turismo, pero que tiene características diferentes a los mismos que hacen que no se conduzcan igual.

Durante estos días se establecerán puntos de control en las carreteras, sobre todo en las convencionales, que son las que mayor índice de siniestralidad registran y en zonas próximas a centros comerciales, polígonos industriales y lugares de carga y descarga. Los controles también se realizarán durante la noche.

El teletipo: el "modo coche", la nueva opción que la DGT quiere incluir en los móviles

- Será algo parecido "al modo avión", que activará el usuario antes de ponerse a conducir.
- El móvil se quedaría sin conectividad y no podría enviar ni recibir llamadas.
- En Estados Unidos ya se está trabajando en ello, y el iOS 11 de Apple detectará cuándo se está conduciendo para desactivar todos los servicios de redes y de las apps.
- En el iOS la pantalla se apaga, y si se recibe un mensaje con la función "no molestar", el destinatario recibe un aviso de que se está conduciendo. En este caso la conectividad no se apaga.
- La DGT pide que también se implemente en España.
- El "modo coche" se activaría de manera automática cuando se conecta el smartphone por Bluetooth al coche, o/y cuando el acelerómetro detecte el movimiento.
- Apple también permite ciertas llamadas, mientras que en la solución de Android solo se puede usar el navegador o la música, y los botones se redimensionan, volviéndose más grandes.

Por fin, en España los vehículos de emergencias llevarán luces azules (y no solo la policía)

La señal luminosa de los vehículos de extinción de incendios, asistencia sanitaria y protección civil-salvamento será de color azul, tal y como se recoge en la Orden Ministerial PCI/810/2018, publicada en el BOE, por la que se modifican varios anexos del Reglamento General de Vehículos -RD 2822/1998- entre los que se encuentra el anexo XI, en lo referente a la señal V-1 Vehículo Prioritario.

Hasta la publicación de esta reforma, el dispositivo luminoso de color azul estaba restringido al uso exclusivo de vehículos de policía y el de color amarillo auto para el resto de vehículos prioritarios: de extinción de incendios, protección civil-salvamento y de asistencia sanitaria.

La DGT quiere que sepas de dónde vienen sus ingresos

Dentro de las acciones de política de transparencia y acercamiento al ciudadano, la Dirección General de Tráfico ha habilitado un nuevo apartado dentro su página web, denominado Denuncias e Ingresos, con el objetivo de dar a conocer estadísticas de sanciones y con acceso libre a todos los ciudadanos.

La citada sección recogerá no sólo datos relacionados con el número de denuncias y la evolución de las mismas, sino también estadística sobre los importes ingresados, excesos de velocidad, las fases de recurso o datos sobre denuncias que acaban en la vía contenciosa-administrativa.

Siguen los líos con las huelgas de la DGT

La Dirección General de Tráfico ha mantenido una reunión con el Comité de Huelga designado por el colectivo de examinadores de Tráfico, para negociar los servicios mínimos a establecer a partir del mes de diciembre, como consecuencia de los paros que dicho colectivo está llevando a cabo desde el pasado mes de junio.

El Comité de Huelga no ha querido negociar ningún tipo de porcentaje de servicios mínimos al considerar que el servicio de exámenes no es un servicio esencial para los ciudadanos y que la aplicación de unos servicios mínimos produciría una restricción injustificada del derecho de huelga, por lo que ha avanzado que piensan recurrirlo a los tribunales.

El exceso de velocidad copan la mayoría de multas de la Guardia Civil

Más de 400.000 vehículos han sido controlados por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil durante la última campaña que la Dirección General de Tráfico ha realizado en las carreteras convencionales. El objetivo de la misma ha sido concienciar a los conductores y controlar su comportamiento mientras circulaban por aquellas vías que no disponen de separación física de ambos sentidos de circulación y que pese a tener una menor densidad de tráfico, presentan una mayor siniestralidad.

Durante los siete días, los agentes de Tráfico han denunciado a 21.939 conductores por incumplir alguno de los preceptos recogidos en la normativa de Tráfico y Seguridad Vial.

La DGT estudia clasificar a los coches según lo seguros que sean

Susana Gómez Garrido, dio una charla en la segunda y última jornada de la final nacional del Best of Belron, celebrada en Barcelona. La seguridad vial es uno de los pilares de Carglass España y la Subdirectora Adjunta de Vehículos de la Dirección General de Tráfico detalló algunas de las revolucionarias acciones que pronto se van a poner en marcha dentro del plan "DGT 3.0, Hacia una movilidad inteligente" y la Visión 0: 0 víctimas, 0 lesionados, 0 congestiones y 0 emisiones.

Susana Gómez Garrido confirmó que ya se encuentra en proceso de licitación -en breve se sabrá el ganador de esa licitación tecnológica- "la primera plataforma gubernamental del mundo centrada en informar al conductor, completamente apartada del concepto sancionador. Ofreceremos servicios al ciudadano usando las nuevas tecnologías, para que estén mejor informados". El objetivo es tenerla en marcha "en dos años" informar a los conductores.

La DGT prestará especial atención al estado de los parabrisas

Según informa la DGT, antigüedad media de los vehículos en los que viajaban las víctimas mortales de accidentes en carretera en 2016 fue de 12 años en turismo, 9 años en motocicleta y de 13 años en el caso de camiones de hasta 3.500 kg.

Esta situación preocupa mucho a la Dirección General de Tráfico, motivo por el cual en el calendario anual de campañas se incluye una dedicada exclusivamente a la vigilancia de las condiciones de los vehículos que circulan por las carreteras.

La falta de examinadores lleva a las autoescuelas al borde del colapso

La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) ha disparado las alarmas ante un déficit de examinadores de la DGT que este mismo verano podría llevar al colapso el sistema de Formación Vial en España con el cierre de empresas y el despido de miles de trabajadores.

La actual plantilla de examinadores de la Dirección General de Tráfico (DGT), congelada desde al menos los últimos cinco años, ha mermado hasta extremos que el sistema de obtención del permiso de conducir está sufriendo retrasos que bloquean la actividad de las autoescuelas.

La DGT podría llevar un control del kilometraje de cada coche

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM), pidió hoy al Gobierno una reforma integral de la ley que regula la actividad de los talleres, donde se incluya, entre otras medidas, la obligatoriedad de comunicar telemáticamente al Registro de Vehículos de la DGT el kilometraje de los coches que reparen, con el doble objetivo de perseguir la lucha contra el fraude y proteger los derechos del consumidor.

La patronal –que representa a más de 6.000 empresas dedicadas al mantenimiento y reparación- considera que el Real Decreto de Talleres ya no responde a la situación actual de la posventa tras más de treinta años en los que han entrado en juego nuevos modelos de negocio que, como los talleres móviles o boxes, generan competencia desleal al sector.

La vigilancia de la DGT se centrará estos días en camiones y furgonetas

Los vehículos destinados al transporte de mercancías (camiones y furgonetas) son el segundo tipo de automóvil más numeroso que circula por carretera. Representan el 16% del parque y sufren también un 16% de los accidentes con víctimas. En total unas 500 personas mueren al año como consecuencia de los accidentes, ocurridos en carreteras y ciudades, en que se hayan implicados estos vehículos.

Este dato, unido a un mayor índice de letalidad en el caso de accidentes con vehículos de mercancías de más de 3.500 kg lleva a la Dirección General de Tráfico a poner en marcha entre el 13 y el 19 de febrero una nueva campaña de vigilancia y control de camiones y furgonetas.

La DGT presenta el plan de medidas urgentes para reducir accidentes

El ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, ha presentado hoy un plan de medidas urgentes ante la Comisión sobre Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados. Durante los últimos años, la evolución de la seguridad vial en España ha permitido al país situarse como uno de los destacados a nivel mundial habiendo alcanzado mínimos históricos en las cifras de accidentalidad. Las consecuencias fatales de la accidentalidad exigen que todas las partes con responsabilidad en la materia desarrollen y exploren medidas y acciones que permitan seguir mejorando la seguridad vial.

En esta tarea, debe tenerse en cuenta el contexto actual, que se caracteriza por un incremento sostenido de la movilidad (y por tanto de la exposición al riesgo) y por tener un parque de coches con una antigüedad media superior a los 10 años. Esto implica, objetivamente, que el reto sea mayor, y pone de manifiesto la necesidad de actuar de manera ágil, eficaz, y coordinada.

Se publican las medidas especiales de tráfico para 2017

La Dirección General de Tráfico ha establecido para este año, por razones de seguridad vial, movilidad y fluidez de la circulación un conjunto de medidas especiales de regulación del tráfico, en el ámbito de las vías objeto de su competencia.

Gregorio Serrano, director general de Tráfico ha declarado: "Este documento de medidas especiales contiene ya diversas actuaciones de carácter técnico que se ponen en marcha para empezar a actuar ya con el objetivo de reducir la siniestralidad vial. Es el primer paso del conjunto de medidas urgentes que estamos preparando en la DGT y que hemos querido que cuanto antes empiecen a funcionar, sin más tiempo que perder".

La DGT firma un convenio con la ORGA para vehículos decomisados

La directora de la Oficina de Recuperación y Gestión de Activos (ORGA), Isabel Tarazona, y el director general de Tráfico (DGT), Gregorio Serrano, han firmado hoy un convenio de colaboración para facilitar el acceso de la ORGA, organismo dependiente del Ministerio de Justicia, al Registro de Vehículos de la DGT y conocer así la situación registral de aquellos cuya gestión le haya sido encomendada judicialmente. Ambos organismos colaborarán también en la cancelación de precintos cuando tengan su origen en una jefatura provincial de tráfico para poder así gestionar vehículos intervenidos, embargados o decomisados, en particular cuando proceda su destrucción.

Este convenio da cumplimiento a lo establecido en el Real Decreto 948/2015, de 23 de octubre, por el que se creó la ORGA cuyo funcionamiento se refuerza con el acuerdo firmado hoy que establece el apoyo que le prestará la DGT, dependiente del Ministerio del Interior.

La intención de la DGT de reforma de las autoescuelas levanta ampoyas

La asociación profesional Formaster considera que antes de proponer exámenes con vídeos hay que completar los procesos de informatización de los centros de examen, además, están en absoluto desacuerdo en vincular la accidentabilidad de los jóvenes con las autoescuelas.

La Directora de la DGT, Dña. María Seguí, realizó el pasado martes 19 de abril de 2016, varias declaraciones en las que especificó que la DGT está estudiando la introducción de diversos cambios en el examen teórico con la puesta en marcha de vídeos y la posibilidad de realizar un ranking de autoescuelas basado en la siniestralidad de los alumnos durante el primer año de carné.

Los Toyota y Lexus híbridos estrenan categoría ECO de la DGT

En los próximos días se publicará en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la resolución de la Dirección General de Tráfico (DGT) en la que se recoge la clasificación del parque de coches correspondiente al 50% más limpio (16 millones de coches).

Esta categorización se origina en el Plan Nacional de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera 2013-2016 (Plan Aire) en el que se afirma que tanto las partículas como el dióxido de nitrógeno (NO2) tienen en el tráfico rodado la principal fuente de emisiones en las grandes ciudades y propone la clasificación de los coches en función de los niveles de contaminación que emiten.

Por fin no tendrás que sacarte el carnet BTP: a partir del próximo año queda suprimido y en su lugar podrás usar el permiso normal

A partir del 1 de enero de 2016, el permiso de conducción de la clase BTP, que solo existe en España y con validez exclusivamente en el territorio nacional, se suprime para adaptarse a las categorías que recoge el Permiso Único Europeo de Conducción, común en los 28 estados de la Unión.

El actual permiso BTP autoriza "a conducir vehículos prioritarios cuando circulen en servicio urgente, vehículos que realicen transporte escolar cuando transporten escolares y vehículos destinados al transporte de viajeros en servicio de tal naturaleza, todos ellos con una masa máxima autorizada no superior a 3.500 kg y su número de asientos, incluido el conductor, no exceda de nueve".

Regresa el permiso de conducir B1

Antiguamente había dos tipos de carné, el B1, que permitía conducir turismos de hasta 3.500 kg., y el B2, para turimos de hasta 3.500 kg. de uso público o especial (taxistas, ambulancias, policías, bomberos...). Luego se cambió con la introducción de la autorización BTP, pasando así a quedarse un único B para turismos de hasta 3.500 kg., y un B + BTP (el antiguo B2) para vehículos oficiales y de uso público.

Pero ahora la Unión Europea ha vuelto a traer a la actualidad el carné B1, que se utilizará para cuatriciclos pesados (los antiguos cuadriciclos) con el fin de diferenciarlos de los cuatriciclos ligeros. Así, se trata de un carné por debajo del actual B. Recordemos que para conducir cuatriciclos ligeros se requiere el permiso AM, aunque también se pueden conducir con los permisos A1, A2, A o B.

Más radares para las carreteras

Tras un mes de julio en que se ha producido un incremento de la movilidad del 8%, habiéndose registrado 39.240.000 desplazamientos de largo recorrido por carretera, lo que supone casi 3 millones más que julio del año pasado, la Dirección General de Tráfico pone en servicio dos nuevos radares Pegasus, que se suman a los seis ya existentes y cuyo objetivo es controlar la velocidad en las carreteras, principalmente las vías convencionales, que son las más peligrosas y donde se produce el mayor número de accidentes y fallecidos. En total la DGT dispone de 8 helicópteros que equipan el sistema Pegasus de radar.

Estos dos nuevos radares se incorporan a dos de los 12 helicópteros de los que dispone la DGT con lo que se completará la posibilidad de vigilancia sobre la totalidad de carreteras. Así los 7 Centros de Gestión del Tráfico de que dispone la DGT en A Coruña, Madrid, Málaga, Sevilla, Valencia, Valladolid y Zaragoza, podrán realizar misiones de vigilancia sobrevolando otras carreteras de sus áreas de influencia.