Regresa el permiso de conducir B1

Antiguamente había dos tipos de carné, el B1, que permitía conducir turismos de hasta 3.500 kg., y el B2, para turimos de hasta 3.500 kg. de uso público o especial (taxistas, ambulancias, policías, bomberos...). Luego se cambió con la introducción de la autorización BTP, pasando así a quedarse un único B para turismos de hasta 3.500 kg., y un B + BTP (el antiguo B2) para vehículos oficiales y de uso público.

Pero ahora la Unión Europea ha vuelto a traer a la actualidad el carné B1, que se utilizará para cuatriciclos pesados (los antiguos cuadriciclos) con el fin de diferenciarlos de los cuatriciclos ligeros. Así, se trata de un carné por debajo del actual B. Recordemos que para conducir cuatriciclos ligeros se requiere el permiso AM, aunque también se pueden conducir con los permisos A1, A2, A o B.

Bienvenido al club de los 15

Si a partir de la entrada en vigor del carné de conducir, el 1 de julio de 2006, has sido un conductor modélico y no has cometido infracción alguna, la DGT te regalará hoy un puntito más, es decir, pasarás a formar parte del "exclusivo" club de "los buenos conductores", los que tienen 15 puntos. Serás uno más de los 18 millones de conductores (un 69% del total) que tienen todos los puntos del permiso de conducir.

Han sido tres millones y medio de conductores que en todo este tiempo han sufrido la retirada de algún punto de su carné de conducir. En estos seis años, se han retirado un total de 22 millones de puntos en 7,2 millones de sanciones, y, de todos los conductores afectados, 1,4 millones han incurrido en varias infracciones.

El nuevo carné de conducir será más duro

María Segui estrena cargo como directora general de tráfico y, como sus predecesores, quiere dejar su sello en la forma de obtener el permiso de conducir. Si su predecesor, Pere Navarro, casi acabó "regalándolo" porque pensaba que el carné de conducir era casi como un documento sin ninguna validez práctica a la hora de ponerse al volante (te garantizaba conducir, pero no es garantía de conducir bien, según se llegó a pensar), su sustituta endurecerá su obtención.

Entre las novedades que entrarán en vigor el próximo año estará un nuevo test práctico, que se realizará por ordenador (y no en papel como hasta ahora) y que tendrá más preguntas. Pero lo más duro será sin duda el nuevo test de prácticas. Estará basado en la denominada "conducción autónoma", y, simplemente, el examinador pedirá al aspirante que conduzca hacia un determinado destino. Cómo y cuánto tarde en hacerlo será problema del aspirante.

España: Tráfico decide restringir los permisos de conducir de los Colombianos

Era algo que se veía venir. Los acuerdos de homologación de las licencias de conducir entre España y algunos países latinoamericanos tenían agujeros por todos lados, y no solo desde el punto de vista administrativo, donde, en algunos de esos países, obtener una licencia para conducir no va más allá de pagarle a un funcionario un "extra", sino que, además, va incluído el peligro que para la circulación en España (aparte del agravio comparativo) tienen ciertos permisos.

El caso de Colombia es aún peor. Desde la DGT (Dirección General de Tráfico) se descubrió que mafias usaban el sistema informático de registro de permisos de conducir de Colombia para inscribir a personas con documentación falsa, otorgándoles, en España, un permiso de conducir legal que ni en su propio país tenían.

El gobierno colombiano, tras la suspensión de facilitar licencias a los colombianos por parte de España, ha declarado que cambiarán el sistema informático para hacerlo más seguro.

Fuente: El Mundo / El Tiempo

España: estas son las motos que puedes conducir con el nuevo A2

La entrada en vigor del nuevo Reglamento General de Conductores el pasado 8 de Diciembre de 2009 produjo algunos cambios que afectan al permiso de conducción de motocicletas.

Como principal novedad, cabe recordar que el nuevo permiso A2 permite conducir motocicletas de hasta 35kW siempre que no deriven de un modelo cuya potencia máxima sea el doble de la potencia limitada.