Bienvenido al club de los 15

Si a partir de la entrada en vigor del carné de conducir, el 1 de julio de 2006, has sido un conductor modélico y no has cometido infracción alguna, la DGT te regalará hoy un puntito más, es decir, pasarás a formar parte del "exclusivo" club de "los buenos conductores", los que tienen 15 puntos. Serás uno más de los 18 millones de conductores (un 69% del total) que tienen todos los puntos del permiso de conducir.

Han sido tres millones y medio de conductores que en todo este tiempo han sufrido la retirada de algún punto de su carné de conducir. En estos seis años, se han retirado un total de 22 millones de puntos en 7,2 millones de sanciones, y, de todos los conductores afectados, 1,4 millones han incurrido en varias infracciones.

¿Avance o retroceso? Los nuevos permisos de conducir son una fuente de problemas para las autoridades

Increíble pero cierto. En muchos países se está poniendo muy de moda los nuevos carnés de conducir, en donde muchos de los datos son sustituidos por un chip. Pero esto, en lugar de suponer un avance, es más bien un retroceso. Resulta que la era tecnológica y digital es, a la hora de la verdad, mucho menos útil que la era analógica en ciertos aspectos. Podemos ver una muestra de ello en la TDT (nos prometían que "se vería en todas partes" y "con una calidad insuperable", y la realidad es que, cuando antes podías ver la televisión con cualquier reproductor portátil, para ver la TDT tienes que situarte en una zona de recepción privilegiada). Pero no nos desviemos del tema.

Resulta que los antiguos permisos (por ejemplo, de Serbia) tenían, como el español, en su reverso las limitaciones o prohibiciones del conductor (si debía usar gafas, si tenía alguna invalidez...). En muchos países estos datos se han sustituido por un chip, y en el mismo se guardan cosas como esas, o los vehículos que puede conducir, etcétera. Y, como esos chips solo pueden leerse con determinados terminales y con determinado software, pues resulta que esos nuevos permisos están trayendo de cabeza a las autoridades a la hora de hacerlos válidos en otros países mediante acuerdos de colaboración y similares. Lo dicho: ¿esto es avanzar o retroceder?

| Redacción: Revista Coche

España: Tráfico decide restringir los permisos de conducir de los Colombianos

Era algo que se veía venir. Los acuerdos de homologación de las licencias de conducir entre España y algunos países latinoamericanos tenían agujeros por todos lados, y no solo desde el punto de vista administrativo, donde, en algunos de esos países, obtener una licencia para conducir no va más allá de pagarle a un funcionario un "extra", sino que, además, va incluído el peligro que para la circulación en España (aparte del agravio comparativo) tienen ciertos permisos.

El caso de Colombia es aún peor. Desde la DGT (Dirección General de Tráfico) se descubrió que mafias usaban el sistema informático de registro de permisos de conducir de Colombia para inscribir a personas con documentación falsa, otorgándoles, en España, un permiso de conducir legal que ni en su propio país tenían.

El gobierno colombiano, tras la suspensión de facilitar licencias a los colombianos por parte de España, ha declarado que cambiarán el sistema informático para hacerlo más seguro.

Fuente: El Mundo / El Tiempo

España: estas son las motos que puedes conducir con el nuevo A2

La entrada en vigor del nuevo Reglamento General de Conductores el pasado 8 de Diciembre de 2009 produjo algunos cambios que afectan al permiso de conducción de motocicletas.

Como principal novedad, cabe recordar que el nuevo permiso A2 permite conducir motocicletas de hasta 35kW siempre que no deriven de un modelo cuya potencia máxima sea el doble de la potencia limitada.