Bienvenido al club de los 15

Si a partir de la entrada en vigor del carné de conducir, el 1 de julio de 2006, has sido un conductor modélico y no has cometido infracción alguna, la DGT te regalará hoy un puntito más, es decir, pasarás a formar parte del "exclusivo" club de "los buenos conductores", los que tienen 15 puntos. Serás uno más de los 18 millones de conductores (un 69% del total) que tienen todos los puntos del permiso de conducir.

Han sido tres millones y medio de conductores que en todo este tiempo han sufrido la retirada de algún punto de su carné de conducir. En estos seis años, se han retirado un total de 22 millones de puntos en 7,2 millones de sanciones, y, de todos los conductores afectados, 1,4 millones han incurrido en varias infracciones.

¿Avance o retroceso? Los nuevos permisos de conducir son una fuente de problemas para las autoridades

Increíble pero cierto. En muchos países se está poniendo muy de moda los nuevos carnés de conducir, en donde muchos de los datos son sustituidos por un chip. Pero esto, en lugar de suponer un avance, es más bien un retroceso. Resulta que la era tecnológica y digital es, a la hora de la verdad, mucho menos útil que la era analógica en ciertos aspectos. Podemos ver una muestra de ello en la TDT (nos prometían que "se vería en todas partes" y "con una calidad insuperable", y la realidad es que, cuando antes podías ver la televisión con cualquier reproductor portátil, para ver la TDT tienes que situarte en una zona de recepción privilegiada). Pero no nos desviemos del tema.

Resulta que los antiguos permisos (por ejemplo, de Serbia) tenían, como el español, en su reverso las limitaciones o prohibiciones del conductor (si debía usar gafas, si tenía alguna invalidez...). En muchos países estos datos se han sustituido por un chip, y en el mismo se guardan cosas como esas, o los vehículos que puede conducir, etcétera. Y, como esos chips solo pueden leerse con determinados terminales y con determinado software, pues resulta que esos nuevos permisos están trayendo de cabeza a las autoridades a la hora de hacerlos válidos en otros países mediante acuerdos de colaboración y similares. Lo dicho: ¿esto es avanzar o retroceder?

| Redacción: Revista Coche