Por fin, en España los vehículos de emergencias llevarán luces azules (y no solo la policía)

La señal luminosa de los vehículos de extinción de incendios, asistencia sanitaria y protección civil-salvamento será de color azul, tal y como se recoge en la Orden Ministerial PCI/810/2018, publicada en el BOE, por la que se modifican varios anexos del Reglamento General de Vehículos -RD 2822/1998- entre los que se encuentra el anexo XI, en lo referente a la señal V-1 Vehículo Prioritario.

Hasta la publicación de esta reforma, el dispositivo luminoso de color azul estaba restringido al uso exclusivo de vehículos de policía y el de color amarillo auto para el resto de vehículos prioritarios: de extinción de incendios, protección civil-salvamento y de asistencia sanitaria.

Renault le regala a los bomberos un Laguna desmontable

Tras el Twizy para apagar los incendios, Renault sigue haciendo bonitos regalos a los bomberos franceses: en éste caso se trata de un coche único, un Renault Laguna desmontable por piezas, que ha sido entregado a los bomberos de Les Yvelines (cerca de París), y cuyo fin es servir como coche para los bomberos en formación, de modo que lo puedan usar para practicar maniobras de rescate de emergencia, acceso a las víctimas y métodos de extracción.

El modelo de Laguna es un vehículo que se usa como prototipo, y que puede ser completamente desmontado y reutilizado. El fin lo explica muy bien Claire Petit Boulanger, responsable de seguridad de la división social corporativa de la marca francesa: "las maniobras para sacar a las víctimas requieren a menudo el corte de los coches usados en las pruebas, un proceso que es totalmente irreversible. Así que tuvimos la idea de diseñar un coche para la formación que fuera totalmente desmontable, y fácil de montar de nuevo".

Vehículo contra-incendios de dos cabinas. No, no es Photoshop

A primera vista este vehículo contra-incendios para túneles parece ser un error de construcción, ya que cuenta con dos cabinas completas con sus respetivos mandos – una por delante y la otra por detrás. Pero detrás de este singular concepto se esconde una tecnología muy estudiada. Cuando un incendio en un estrecho túnel se complica, el vehículo puede cambiar su dirección con simple apretar un botón – gracias a una caja de cambios especial de giro procedente de ZF Passau.

A partir de este mes de marzo entra en funcionamiento en la ciudad de Shangai uno de los más modernos vehículos contra-incendios para túneles: un camión de "dos cabezas", preparado por el carrocero austriaco Empl utilizando el bastidor de un camión MAN, capaz de cambiar de dirección en
los túneles más estrechos, circular diagonalmente gracias a sus dos ejes directrices y ser conducido
tanto por delante como por detrás. La tracción y la dirección total de las cuatro ruedas permiten unos giros muy extremos y también una conducción diagonal, lo que da una excelente maniobrabilidad en lugares de poco espacio. En un aviso de incendio ambas cabinas llevarán su respetivo conductor, lo que permite salir airoso de cualquier problema sin necesidad de buscar un espacio para girar el vehículo.