Dunlop y Lucas Ordóñez afrontarán las 24 horas de Dubái

La séptima edición de las 24 Horas Dunlop de Dubái se disputará esta semana en el circuito del emirato. Durante toda la semana se están llevando a cabo diversos actos, previos a la celebración de la prueba, que comenzará este próximo jueves con los primeros entrenamientos libres y la sesión clasificatoria que conformará la parrilla de salida. La carrera dará comienzo el viernes a las 14:00 horas, por lo que el banderazo de llegada será el sábado a la misma hora. Este evento se ha consolidado como uno de los más importantes dentro del calendario mundial de carreras de resistencia, atrayendo un importante número de equipos de diferentes categorías del automovilismo.

Por tercer año consecutivo, Dunlop será el proveedor único de neumáticos para todos los coches participantes en la prueba. Para ello, Dunlop transportará a Dubái más de 6.000 cubiertas apoyado por un equipo operativo de montaje y servicio. El gran rendimiento de los neumáticos Dunlop en el mundo de la resistencia viene dado por el increíble éxito cosechado en las 24 Horas de Le Mans, siendo el fabricante de neumáticos que más éxitos ha cosechado en la historia con 34 victorias. Además, Dunlop será también el neumático oficial en las carreras de 24 horas de Silverstone y Barcelona.

Dunlop renueva como proveedor de neumáticos del International GT Open y European F3 Open por 3 años

GT Sport, organizador del Internacional GT Open, el European F3 Open y el Campeonato de España Iber GT, ha elegido ampliar su exitosa relación con Dunlop como su proveedor oficial de neumáticos para estas tres competiciones. La ampliación del acuerdo para los tres próximos años ha sido firmada en el Circuit de Catalunya por Jean-Félix Bazelin, Director General de Dunlop Motorsport y Gary Washer, Director de Dunlop Motorsport Coches para Europa, en representación de la marca y Jesús Pareja, Director General de GT Sport.

Como uno de los campeonatos de resistencia más importantes del mundo, el Internacional GT Open, atrae a los principales circuitos europeos competidores de numerosos países, que pelean por la victoria con coches como el Ferrari F458 Italia, Aston Martin Vantage, Audi R8 GT, BMW Z4 GT3, Porsche 911 GT3 y Mercedes SLS AMG. El calendario de 2012 incluye carreras en circuitos de Gran Premio como Montmeló, Magny-Cours, Monza y Spa-Francorchamps dentro del tour del GT Open.

Cuarta edición de la escuela de conducción de Audi y Dunlop

La tecnología de Audi y de Dunlop se fusiona para ofrecer la cuarta edición de la Escuela de conducción de Audi. En esta ocasión, los participantes podrán disfrutar de la increíble sensación de estar al volante de un Audi TT, A5, A4, A3, A5 Sportback ó A3 Sportback, todos ellos calzados con los neumáticos SP Sport Maxx TT de Dunlop.

Los neumáticos Dunlop SP Sport Maxx TT proporcionan una fiabilidad y un agarre únicos gracias a la Touch Technology, un conjunto de tecnologías que incluyen el Kevlar (una fibra sintética más fuerte que el acero) o la Tecnología de Banda Multi-Radio de Dunlop (MRT), capaz de proporcionar una mejor sensación de precisión y estabilidad al conductor a través de los diez radios en la banda de rodadura. Además, estos neumáticos de Dunlop garantizan una mayor adherencia y un menor desgaste gracias a su composición a base de nanopartículas y su diseño de banda asimétrico y más plano que el de los neumáticos convencionales.

Dunlop SP QuattroMaxx aclamado por su facilidad de conducción y rendimiento

La respetada revista alemana, Auto Moto Sport, ha valorado el modelo SP QuattroMaxx de Dunlop como “Altamente recomendado” en una de sus últimas comparativas. El Dunlop SP QuattroMaxx está diseñado para ofrecer una conducción similar a la de los coches deportivos y un buen feedback de la carretera, para los conductores del creciente segmento de SUV de altas prestaciones. Los resultados de esta prueba subrayan precisamente estas fortalezas del neumático.

El neumático consiguió las máximas puntuaciones en el test de frenado sobre mojado, consiguiendo que el Mercedes ML utilizado como vehículo para la prueba frenara desde los 100Km/h en siete metros menos que los otros neumáticos de la prueba. Esta es la distancia de dos coches, lo que enfatiza la buena respuesta del neumático en condiciones de conducción extremas.

Dunlop equipará los mejores deportivos del año 2011

El próximo día 4 de mayo se darán cita en el madrileño circuito del Jarama coches deportivos de distintas marcas para la 'Elección del Mejor Coche Deportivo del 2011'. Por primera vez, la Escuela Española de Pilotos, institución independiente del sector del automóvil y del automovilismo deportivo, convoca este premio con el objetivo de elegir del coche deportivo del año de la forma más profesional y objetiva posible, y con ello promocionar, difundir y defender los coches del mercado que se rigen por la deportividad y el placer de conducir.

Dunlop, "el neumático de los expertos" que ya forma parte como equipamiento original de una buena parte de los deportivos presentados, será el neumático oficial de este evento en el que se medirán y valorarán todos los parámetros de los mejores coches deportivos del mercado.

Revisiones de neumáticos para enfrentarnos a un buen viaje

La red de talleres Vulco, abanderada por Goodyear Dunlop con más de 170 talleres en España, lanza algunas recomendaciones para que los conductores no se encuentren con una desagradable experiencia en carretera.

En sus 18 años de experiencia prestando servicio a los conductores españoles, los técnicos de Vulco han detectado algunos errores frecuentes que ponen a los conductores en situaciones que habrían sido fácilmente evitables con un rápido chequeo en su taller de confianza.

Dunlop presenta sus Dunlop SP WinterSport 4D, y más medidas para el SP SportMaxx GT

El nuevo Dunlop SP WinterSport 4D incorpora una serie de tecnologías innovadoras diseñadas para incrementar la seguridad y proporcionar el feedback que el conductor necesita para tener confianza cuando conduce en diferentes situaciones invernales.

Los inviernos tan severos que se han experimentado en los últimos años en el norte de Europa, han recordado a los conductores (incluso en los países donde los neumáticos de invierno no son muy comunes como España), los beneficios de elegir el mejor neumático para estas condiciones. El Dunlop SP WinterSport 4D toma su nombre de un nuevo sistema de láminas 4D que añade una lámina transversal a la banda. Esto, sumado a los surcos en forma de V y los “dientes de sierra” dentro de los bloques, obtiene una mejora superior al 4% en frenado en nieve comparado con su predecesor, el SP WinterSport 3D.

Conducción inversa extrema con el Dunlop SP StreetResponse

Dunlop está dispuesta a demostrar que no sólo es un neumático especialista en competiciones de motor, sino que es capaz de afrontar los retos más espectaculares. El pasado año lo consiguió con Loop the Loop, un increíble "looping" realizado por el especialista de Hollywood, Steve Truglia.

Este año, y aprovechando el lanzamiento del nuevo SP StreetResponse, un neumático pensado para coches urbanos compactos, Dunlop se atreve a realizar otra proeza: conducción inversa extrema en una asombrosa demostración de la manejabilidad que ofrecen los nuevos neumáticos.

Nuevo neumático de Dunlop para coches compactos: SP StreetResponse

Dunlop lanza al mercado el nuevo SP StreetResponse, un neumático especialmente creado para coches pequeños urbanos, que ofrece una superior manejabilidad en seco sin comprometer ni su rendimiento en mojado ni su resistencia a la rodadura. El nuevo Dunlop SP StreetResponse es también el primer neumático del segmento estándar que incorpora la Touch Technology desarrollada por la marca.

Touch Tecnology de Dunlop es un concepto en el que se incluyen otras tecnologías como la Tecnología de Banda Multiradio (MRT en inglés), un sistema específico de ajuste a la llanta, perfil más bajo y un diseño de banda asimétrica. Estas tecnologías aseguran un mejor “feedback” de la carretera, mejor precisión en la conducción y estabilidad en las curvas, así como un agarre mejorado en superficies secas. Esto proporciona a los entusiastas de la conducción la manejabilidad que siempre han deseado en un neumático de estas características.

Dunlop destaca en la extenuante batalla de Le Mans

- Los neumáticos Dunlop fueron la elección del primer coche de gasolina clasificado y estuvieron presentes en tres podios más.
- Son los mejores resultados de Dunlop desde 2007.
- Dunlop ha conseguido el mayor número de inscritos desde hace dos décadas y es la base para éxitos futuros.

Dunlop, la empresa de neumáticos con más éxitos en la historia de Le Mans, ha aumentado su lista de victorias con tres podios en las diferentes categorías que compitieron en las 24 Horas de Le Mans.

Los neumáticos Dunlop han ganado esta clásica prueba de resistencia francesa en 34 ocasiones, y han llegado a la de 2010 con el objetivo de añadir a su impresionante lista, más victorias y podios.

La carrera fue dominada por los Peugeot y Audi diesel que acabaron en las tres primeras posiciones, pero Dunlop igualó sus resultados de 2007 con un cuarto puesto del equipo AIM Team Oreca. El V10 Oreca de 5.5 litros que participaba en la categoría LMP1, conducido por Soheil Ayari, Didier Andre y Andy Meyrick, fue el ganador de la carrera “no oficial” de coches de gasolina, quedando cuatro vueltas por delante de su rival más cercano, el Lola Aston Martin.

Dunlop, patrocinador y neumático oficial de la Mini Challenge 2010

Por segundo año consecutivo, la MINI Challenge se celebra en España y Dunlop vuelve a apoyarla, siendo además el neumático oficial de dicha copa monomarca. La primera oportunidad de disfrutar de estas carreras divertidas, llenas de emoción, y con las que Dunlop comparte valores como la deportividad y la pasión tendrá lugar en el Circuito de Cheste, en Valencia, los próximos días 22 y 23 de mayo dónde la MINI Challenge compartirá pista con otro campeonato 100% Dunlop, el DTM.

Como patrocinador y neumático oficial de MINI Challenge, Dunlop equipará a todos los coches participantes con slicks de medidas 215/45-17. Este neumático, fabricado en Japón tiene eficacia demostrada en competición y asegura el agarre necesario para una competición como esta, en la que se rueda al límite. Cuando la lluvia haga acto de presencia, los neumáticos que se les suministrarán a los equipos serán neumáticos rayados fabricados en este caso en Inglaterra, que además cambian la medida respecto a los de seco, ya que serán 205/45-17.

Finalistas españoles para decorar el Aston Martin de Dunlop en Le Mans

- En el concurso han participado más de 500 diseñadores amateur
- Los cuatro finalistas españoles lucharán con otros 24 diseños europeos para viajar a Le Mans y ver su diseño en el coche de JMW Motorsport

La marca de neumáticos Dunlop ha organizado por segundo año consecutivo un concurso para diseñar el coche de carreras que patrocina y que correrá en la mítica prueba de las 24 Horas de Le Mans. Este año se trata de un Aston Martin y el diseñador amateur que logre vencer el Dunlop Art Car Competition entre los 10 países participantes pondrá ver el coche del equipo JMW Motorsport con sus diseños en Le Mans y en el resto de carreras de las Le Mans Series este año 2010.

De los 521 participantes españoles, tres han sido los escogidos tras la votación popular en www.livery-competition.dunlop.eu. Los internautas decidieron que los diseños de Anthony Roche-Gaillon, Joan Guijarro Bataller y Jose Juan Moreno Robles pasaran el primer corte. Además, un cuarto diseño español, el de Luis Fernández Jesús ha sido elegido por un jurado de expertos compuesto por Eugenia Acorta del Instituto Europeo de Diseño, Marcela Montenegro, Brand Mánager de la marca Dunlop y Héctor Ares, responsable de comunicación y patrocinios de Dunlop.

Dunlop te invita a decorar el Aston Martin Vantage de las 24 Horas de Le Mans

En Las 24 Horas de Le Mans del 2009, el mundo del motor descubrió el impactante Ferrari decorado con los colores Dunlop que acabó cuarto en la categoría GT2. El diseño que cubría el coche había sido creado por el ganador del concurso europeo convocado por la marca, el alemán Christian Baur.
Para el 2010 Dunlop anuncia el retorno de este emocionante concurso con la participación de más países europeos. El reto será crear el diseño para el espectacular Aston Martin Vantage de fábrica que correrá en la categoría GT2 de las 24 Horas de Le Mans. Este coche pertenece al equipo JMW Motorsport, ganadores de la prueba en 2007 y 2008.

Goodyear presenta sus neumáticos RunOnFlat de última generación

Goodyear Dunlop está orgullosa de anunciar la última generación de tecnología de neumáticos RunOnFlat. Goodyear Dunlop tiene una larga reputación como líder en el desarrollo de tecnologías para neumáticos que contribuyen a la seguridad en la carretera. A lo largo de los últimos años, la aceptación en el mercado de RunOnFlat ha crecido significativamente, y la compañía ha continuado focalizando su desarrollo y conocimientos de ingeniería en perfeccionar esta tecnología.

Esta última generación de neumáticos RunOnFlat de Goodyear y Dunlop, que se ha lanzado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra 2010, ofrece numerosos beneficios a los fabricantes de coches, consumidores y al medioambiente, incluyendo menor masa, reducción de la resistencia a la rodadura y consumo de gasolina mejorado que se traduce en menores niveles de emisiones de CO2. La última generación marca también otro hito para RunOnFlat: estos neumáticos ofrecen niveles de confort comparables a los de los neumáticos habituales. Así, los fabricantes de coches no necesitan modificar la suspensión o el chasis de sus modelos para utilizar los nuevos RunOnFlat. Todos los coches equipados con un Sistema de Medición de Presión de los Neumáticos pueden equiparse con neumáticos que incluyan la tecnología de última generación RunOnFlat.