¿Puede la aseguradora negarse a pagarnos el IVA de la reparación?

Para evitarnos futuros problemas es muy importante que prestemos mucha atención a la póliza del seguro que contratemos y a sus cláusulas.


Las reparaciones con vehículos de empresa suelen despertar multitud de dudas entre los talleres. Es el caso del pago del IVA de la reparación y sobre quién se hace cargo, si la empresa o la aseguradora. ¿Puede la aseguradora negarse a pagar este impuesto llegado el caso?

El punto de partida es la póliza de seguro del asegurado ya que en función de lo que tenga contratado primarán en primer término las condiciones firmadas. No obstante, lo que el seguro indemniza es el daño al asegurado que, en este caso, es la pérdida real de la empresa. El IVA no se considera pérdida porque es deducible para las sociedades y lo recuperan cuando presentan la declaración tributaria trimestral.

Cómo hacerle frente a una ola de frío

Debemos extremar las precauciones en las carreteras cuando las condiciones climáticas se vuelven muy difíciles.


La ola de frío que azota España obliga a extremar la precaución en la carretera. Las bajas temperaturas, las nevadas, el hielo y la lluvia son factores de riesgo que multiplican los incidentes en el asfalto. Por ello, Hertz, la mayor compañía mundial de alquiler de vehículos, ha diseñado un decálogo con diez consejos para mejorar la seguridad cuando las condiciones al volante se vuelven adversas.

"La seguridad vial es una máxima para Hertz, por ello creemos conveniente recordar que en esta época del año hay que ser especialmente cuidadosos en la carretera. Desde Hertz, recomendamos además, que a la hora de coger un coche de alquiler, preguntemos sobre aquellos accesorios que necesitamos para facilitar la conducción en invierno, como las cadenas para la nieve", afirma Javier Díaz-Laviada, director de flota de Hertz España.

Recomendaciones para si tienes que conducir con calor

Conducir un coche en verano puede convertirse en un infierno debido a las altas temperaturas que se alcanzan en su interior. La temperatura recomendada para conducir se sitúa entre los 19 y los 24 grados, por encima se produce somnolencia y fatiga y, por tanto, aumenta el riesgo de sufrir un accidente.

El calor del motor, la tapicería, la ventilación interior, el número de ocupantes y el color de la carrocería son factores que influyen en la temperatura del habitáculo. Se calcula que en el interior de un vehículo se pueden alcanzar hasta 15ºC más de temperatura que en el exterior, lo que repercute negativamente en la capacidad de concentración y de reacción del conductor.

Consejos del RACE para tus vacaciones de verano

Ante el gran número de desplazamientos previstos para los próximos días, el Real Automóvil Club de España-RACE quiere recordar algunos consejos importantes para mejorar la seguridad en carretera. Entre las recomendaciones del Club destaca la importancia de extremar la precaución en cualquier tipo de viaje que se realice, haciendo especial hincapié en aquellos que sean más cortos y, sobre todo, por carreteras secundarias, donde nos podemos encontrar con peatones, cicloturistas, vehículos detenidos...

Todos los años se ofrecen consejos y recomendaciones para circular en vacaciones con seguridad. Pero cada año, y dado el progresivo envejecimiento del parque automovilístico, resulta más relevante los consejos referidos al mantenimiento del vehículo, con atención a los elementos de seguridad.

Goodyear Ultragrip, el mejor neumático contra las ciclogenesis explosivas

Cuando el invierno está en su momento álgido, se intensifican las recomendaciones oficiales para aquellos que van a ponerse en carretera. A este respecto, a Agencial Estatal de Meteorología (AEMET) ha anunciado nevadas que afectarán a toda la Comunidad de Madrid, algunas zonas de ambas castillas, Asturias, Cantabria, País Vasco, Aragón, Navarra y Andalucía. Además de la nieve, el temporal implica bajas temperaturas y placas de hielo en numerosos puntos de nuestras carreteras.

Por ello, desde Protección Civil y Emergencias se aconseja a los conductores prestar especial atención al equipamiento de los vehículos y mantenerse informado de la evolución de los fenómenos meteorológicos y del estado de las carreteras. Entre el equipamiento imprescindible (y obligatorio en caso de nevadas) están los neumáticos de invierno, que en los últimos años se están popularizando en nuestro país y han comenzado a sustituir en el uso a las cadenas por la mayor comodidad que supone para los conductores contar con ellos.

No saques tu mano fuera de la ventanilla... porque te puedes quedar sin ella

Desde pequeños nos vienen inculcando nuestros tutores, padres y profesores, en excursiones y demás viajes, que es peligroso asomarse por la ventanilla en autobuses y trenes. Actualmente la mayoría de los trenes poseen las ventanillas impracticables, pero no hace muchos años eso no era así, y no eran pocos los niños que tenían la tentación de sacar sus cabezas y asomarse, o sus manos.

Parece algunos que no recuerdan esa norma elemental, y en coches dejan que sus hijos, compañeros de viajes -y ellos mismos- circulen con diferentes partes de sus cuerpos (manos, brazos e incluso algunos sacando fuera la cabeza) fuera del vehículo. Esto puede acarrearnos más de un susto, y puede darse el caso de que tengamos que aprender por las malas lo que no hemos querido hacer por las buenas.

Revisiones de neumáticos para enfrentarnos a un buen viaje

La red de talleres Vulco, abanderada por Goodyear Dunlop con más de 170 talleres en España, lanza algunas recomendaciones para que los conductores no se encuentren con una desagradable experiencia en carretera.

En sus 18 años de experiencia prestando servicio a los conductores españoles, los técnicos de Vulco han detectado algunos errores frecuentes que ponen a los conductores en situaciones que habrían sido fácilmente evitables con un rápido chequeo en su taller de confianza.