Ya está aquí el nuevo Opel Manta GSe ElektroMOD

El nombre es Opel Manta: Opel Manta. Un coche tan eterno como el más famoso agente secreto al servicio de Su Majestad. Presentado hace más de 50 años con un motor de gasolina de cuatro cilindros, hoy el Opel Manta vuelve a estar en plena forma, como el primer MOD eléctrico de la historia de la marca alemana. El nuevo Opel Manta GSe ElektroMOD combina lo mejor de dos mundos: la imagen de un icono clásico junto a la tecnología más avanzada para lograr la máxima sostenibilidad, muy alejado de un rally para coches clásicos. Porque el nuevo Opel Manta está preparado para el futuro: eléctrico, sin emisiones y lleno de emociones.

"El Opel Manta GSe demuestra de una manera impresionante el entusiasmo con el que Opel construye coches. Combina nuestra gran tradición en la marca con el actual compromiso frente a la movilidad sin emisiones para un futuro muy deseable y sostenible. Opel ya es eléctrica con muchos de sus modelos, y ahora el legendario Opel Manta también lo es", expone el Director General de Opel, Michael Lohscheller.

Así es el nuevo Manta eléctrico, el Opel Manta GSe 2022

Un coche lleno de emoción, el legendario Opel Manta se transforma en un ElektroMOD de 0 emisiones con un moderno frontal. Bajo el icónico capó negro de Opel, el motor de gasolina de cuatro cilindros deja paso a un potente motor eléctrico. La "e" de GSe adquiere el significado de electrificación. Su carrocería, pintada de color amarillo neón, pura y clásicamente bella, también recibe en su expresión la última tecnología LED. El Manta original, con su disposición geométrica de los faros, la parrilla del radiador y el "Blitz" -el logotipo del rayo-, ya sirvió de inspiración para el nuevo frontal de Opel, el Vizor, que ya está presente en los Mokka y Crossland. Ahora, el propio Opel Manta GSe ElektroMOD presenta este diseño en su ejecución más innovadora hasta la fecha: el expresivo Pixel-Vizor.

El Opel Pixel-Vizor se extiende a lo largo de todo el ancho del vehículo, colocándose de forma protectora como una visera a la par que muestra increíbles efectos digitales durante todo el proceso. El Manta GSe puede comunicarse con su entorno a través de toda esta superficie. "Mi corazón alemán se ha ELEKTRificado" se escribe en el nuevo frontal. "Estoy en una misión eléctrica de 0 emisiones", "Soy un ElektroMOD", explica el GSe y en al momento muestra la silueta de una Manta raya planeando sobre el Pixel-Vizor. Los diseñadores de Opel se entretuvieron mucho con el legendario logotipo del Manta, diseñándolo en forma de código QR. A continuación, la inconfundible identificación de la marca del fabricante alemán brilla en el centro, y dos rayos se desprenden del círculo desde las elegantes luces diurnas LED del Vizor. Simplemente electrizante. Genuinamente Opel.

Los interesantes motores CIH de Opel

Opel produjo durante más de 30 años motores CIH para montar en muchos de sus modelos. Entre ellos, el Opel Manta A, en su primera versión (la de los años 70), montaba el 1.9E CIH de 77kW, y que ofrecía ya por aquélla época inyección electrónica, lo que nos da una idea de lo avanzados (junto de la robustez) que era el diseño de estos motores. En los años ochenta los CIH se irían extendiendo al resto de la gama del Manta B, aunque para su sustituto, el Manta B2, únicamente quedase el 2.0 CIH electrónico, junto con el 1.8 OHC de carburador. Los Manta A y Manta B llevarían además motores OHV.

CIH es el acrónimo de "Camshaft-In-Head" ("árbol de levas en cabeza", como bien sabes, antiguamente los motores OHV (OverHead Valve) poseían el árbol de levas en el bloque motor y las válvula dispuestas en la culata.

Por qué Opel mete dibujos de tiburones en sus interiores

Un domingo de 2004 el diseñador de Opel Dietmar Finger estaba en casa dibujando una idea para el nuevo Corsa. Concretamente, trabajando en el poco espectacular guarnecido lateral exterior de la guantera, que está tapado la mayor parte del tiempo por la puerta del pasajero cuando ésta se encuentra cerrada. Cuando la guantera se abre, esta pared debe proporcionar estabilidad, lo que se consigue con unas nervaduras transversales en la superficie del plástico. Mientras el diseñador creaba estas nervaduras, su hijo pasó por allí, echó un vistazo al boceto y preguntó: "¿Papá, por qué no dibujas un tiburón?". ¿Por qué no?, pensó Finger para sí mismo. Así proporcionó a estas nervaduras la forma de un tiburón. Nació una idea y, después, una tradición. El tiburón de la guantera entró en producción. Desde entonces, la historia de éxito del "tiburón de Opel" siguió su curso. Giordimaina, responsable del diseño interior del Zafira por aquel entonces, también escondió tres pequeños tiburones en el habitáculo del monovolumen compacto. Le siguieron otros "avistamientos de tiburones", primero en el Opel ADAM, luego en el actual Opel Astra y finalmente en los demás turismos, desde el Opel Crossland y el Opel Grandland X hasta el Opel Insignia.

Esto ha creado una tradición en Opel. Desde entonces, cada jefe de diseño de interiores se asegura de que al final del proceso de desarrollo se coloque al menos un tiburón en algún lugar del interior. Éstos no se suelen descubrir hasta el lanzamiento del coche.

Campaña invernal de Honda: Este invierno no aparques tu moto

Para que los motoristas puedan prepararse con tiempo para el periodo invernal, Honda ha lanzado ya su Campaña de Invierno de Accesorios, en la que encontraremos grandes descuentos del 20% sobre el PVP. Un año más, la campaña incluye los tres productos más demandados durante esta época del año: los Calentadores de Puños, la Manta Scooter y el Cargador / Comprobador de baterías Honda, todos ellos rebajados un 20%.

Así, por ejemplo, en el caso de los calentadores, en modelos como la CBF600, la Hornet o la CBF1000, este práctico accesorio cuesta tan sólo 142 €. Estos calentadores originales Honda cuentan con cinco niveles de regulación de calor y su compacto regulador permite su fácil manipulación incluso con los guantes puestos.

El Opel Calibra cumple 25 años

Ya son varios los coupés de culto procedentes de Opel. Siguiendo el éxito del Manta, el Opel GT y el Monza, el elegante Opel Calibra continúo con la fórmula ganadora de Opel cuando se lanzó en el Salón de Frankfurt (IAA) en 1989, exactamente hace 25 años. Fue extremadamente adelantado a su tiempo, con el mejor coeficiente aerodinámico de todos los coches de producción, suspensión trasera independiente y semi independiente, tracción a las cuatro ruedas opcional y motores ultramodernos de gasolina con catalizadores incorporados de serie. Todos estos atributos fueron reconocidos en 1990 cuando el Opel Calibra ganó el "Volante de Oro", el premio automovilístico más prestigioso en Alemania.

El motor de acceso de 2.0 litros de cilindrada y 115 CV/85 kW impulsaban al campeón mundial de la aerodinámica de Opel hasta los 203 km/h, mientras que la versión de 150 CV y cuatro válvulas por cilindro le permitían alcanzar los 223 km/h. A pesar de estas prestaciones tan impresionantes, el Opel Calibra 16V era capaz de mantener un consumo en ciclo combinado de tan solo 7,7 litros cada 100 kilómetros. En otras palabras, un deportivo prestacional sin compromisos – típico de Opel, al igual que su precio asequible.

Opel competirá también en el "Infierno Verde" de Nurburgring

"Opel vuelve" es el lema de la 41ª edición de la carrera de 24 horas en el Nürburgring. En su primer año de su regreso oficial a los rallies y a las carreras en circuitos, Opel también mostrará sus colores en el festival de la competición. Los alrededor de 200.000 espectadores que se esperan estarán ansiosos por ver alguno de los 12 Opel privados, incluyendo el nuevo coche de carreras Astra OPC Cup y el Manta B que ha adquirido estatus de culto.

Uno de los Astra OPC de carreras de nuestro socio Kissling Motorsport tomará parte en la carrera decorado con los colores de competición amarillo y blanco de Opel. Gracias a una cámara a bordo, los telespectadores (Sport 1) podrán disfrutar de las imágenes desde el puesto del piloto. El piloto de Astra OPC, Alex Hofmann, ofrecerá comentarios en directo con información sobre la carrera. El ex piloto motociclista de GP tiene experiencia con este tipo de reportajes en vivo: "Estoy deseando conducir el Astra OPC en la carrera de 24 horas en el Ring: El coche va muy bien y es verdaderamente rápido: Daré lo mejor de mí mismo para que los espectadores puedan tener una cobertura sin filtros del ambiente de competición desde el puesto de pilotaje".

Gran Premio de Abu Dhabi de Fórmula 1

La carrera del Gran Premio de Abu Dhabi disputada hoy en el Yas Marina ha sido nuevamente espectacular, no solo porque empieza con la caída del sol y termina de noche, sino por la emoción que se ha vivido en la pista con múltiples adelantamientos y hasta dos coches de seguridad. También ha sido de alta tensión para el HRT Formula 1 Team, que ha visto como a Pedro de la Rosa se le enganchaba una manta calefactora antes de la vuelta de formación y tenía que tomar la salida desde el pit lane. Pero a pesar de las duras condiciones de la carrera, el piloto español ha realizado una carrera inteligente, con una única parada en boxes, para terminar 17º. La cruz de la jornada ha sido para Narain Karthikeyan, quien ha sufrido un fallo hidráulico en la 9º vuelta que ha hecho que su monoplaza se quedara sin dirección a la entrada de la curva 16, justo cuando Nico Rosberg se disponía a adelantarle. El accidente ha sido espectacular pero afortunadamente am bos pilotos han salido indemnes.

El campeonato se toma ahora un respiro y regresará a la acción dentro de dos semanas para la penúltima prueba de la temporada, el Gran Premio de Estados Unidos que debuta este año en el calendario y tendrá lugar en Austin, Texas, del 16 al 18 de noviembre.

Consejos para la nieve y la conducción en situaciones de baja visibilidad

Ante el temporal de nieve y frío que está azotando la península, la DGT nos quiere hacer recordar una serie de normas básicas y pautas de actuación que conviene tener siempre en mente y saber aplicar.

Estas condiciones meteorológicas adversas como son la nieve, hielo, niebla, lluvia y viento, que alteran de forma significativa las condiciones en que se desarrolla la circulación, a la vez que generan mayores dificultades a las previstas en el viaje por carretera produciendo en el conductor fatiga visual y aumento de la tensión nerviosa, todo ello lleva consigo una disminución de la atención en la conducción.

Todos estos inconvenientes que se nos pueden presentar, se superan teniendo siempre presente las 2 reglas básicas para la conducción en invierno que son: la PREVENCIÓN y la PRUDENCIA, que nos permitirán circular por carretera en esta época del año en las mejores condiciones de Seguridad Vial.

Seguridad Vial en invierno = 2 Reglas Básicas = PREVENCIÓN + PRUDENCIA

Consejos de invierno: ¿qué debemos llevar en el coche, y cómo comportarnos con clima invernal?

Neumáticos, óptica, parabrisas y líquidos son algunos de los elementos que debemos revisar en esta época.


Con la bajada de las temperaturas y la llegada de los primeros copos de nieve, la conducción requiere más atención y el mantenimiento del vehículo se vuelve imprescindible. ALD Automotive es consciente de la importancia de educar a los conductores para esta época, por ello desde su Escuela de Conducción ofrece diez consejos para que las condiciones climatológicas no afecten a la seguridad vial.

Con estos consejos, ALD Automotive quiere concienciar a los conductores de la necesidad de prestar atención a todos los elementos que forman parte del vehículo, pues es necesario asegurar su estado óptimo en todo momento en pro de la seguridad vial.

Mini nos enseña sus armas para el Rallye Dakar 2013

Empieza la cuenta regresiva para el Rallye Dakar 2013. El actual campeón Stéphane Peterhansel, ganador de la última edición a los mandos de un MINI ALL 4 Racing, está preparado. Así lo están también el MINI ALL4 Racing y los accesorios originales de MINI.

Los preparativos están a máximas revoluciones. Para el X-raid Team empieza el 5 de enero de 2013 la misión de defender el título en el Rallye Dakar con el MINI ALL4 Racing. El equipo X-raid no solamente confía en el MINI Countryman, sino también en los accesorios originales de MINI para afrontar los retos que depara el rally más duro de la temporada. Por ejemplo, los vehículos de asistencia técnica que acompañarán al equipo a lo largo de los más de 8.000 kilómetros a través de Perú, Argentina y Chile, están provistos del diseño off-road. Contando con estos componentes incluidos en la gama de accesorios originales de MINI, previstos para el montaje posterior, los MINI Countryman que participarán en el Rallye Dakar están mejor preparados para afrontar las cambiantes condiciones de la ruta, que atraviesa zonas de tierra y gravilla, dunas en el desierto y pasos de montaña.

Nissan presenta su campaña de invierno

Nissan lanza su nueva campaña táctica de posventa para este invierno bajo el lema "Desafía al invierno". La campaña está enfocada al servicio de cambio de aceite y filtro a 59 euros y unas ofertas especiales en neumáticos Continental, escobillas y accesorios de invierno.

Esta acción comercial tiene el objetivo de aumentar el tráfico en las instalaciones de posventa de la Red Nissan.

Los coches más imperecederos

Pocos modelos de coches han aguantado el paso del tiempo. Si lo que buscas es comprarte un coche hoy con bastante seguridad de que dentro de cinco, diez o veinte años permanezca el mismo modelo en el mercado (no el modelo en sí, obviamente, sino el nombre, me refiero, su denominación) lo tienes bastante difícil. Hay marcas que ya de por sí eliminan opciones, y nos anticipan que esos coches no estarán demasiados años en el mercado. Un ejemplo de este tipo de marcas es Peugeot, las denominaciones con números sucesivos (404, 405, 406...) son por sí mismas excluyentes. El 404 de los sesenta es un coche que nunca se repitió,y así con todos los demás.

Renault también era una marca de este tipo antiguamente, sus modelos Renault 4, Renault 8 o Renault 12 eran por sí mismos únicos. El Renault 18 sustituyó al Renault 12, y así en todos los demás, sin repetir nombres de modelo. Incluso cuando se vio en la necesidad de hacerlo con el Renault 5, se vieron obligados a recurrir a una extraña solución con el Supercinco.

Catálogos de época: Opel Omega

Antes de la llegada del Insignia el tope de gama que ofrecía Opel era el Omega. Éste era un coche que suponía también la reminiscencia, el último modelo que quedaba de aquellos míticos Kapitan, Manta, Rekord... o Senator, al que sucedería.

El catálogo que ves, correspondiente a su último modelo antes de su desaparición, era un catálogo publicitario, en el cual Opel había prescindido de dato técnico alguno, versiones o acabados, presentando en su lugar al Opel Omega en su conjunto como un coche de representación, de lujo, de exclusividad y distinción.

Opel nos adelanta su pequeño vehículo en su invitación oficial

Opel nos ha enviado a los medios de comunicación su invitación para el Salón de Frankfurt, en donde informan además de sus presentaciones estrellas: el Astra GTC, el Zafira Tourer, el nuevo Opel Combo y un "vehículo urbano experimental" destinado a la movilidad en las ciudades y libre de emisiones (es decir, eléctrico), que aparece en dicha invitación cubierto por una manta.

Lógicamente, también llevarán el Ampera, el coche eléctrico (de rango extendido) que hará su debut en Alemania. Lo más interesante será no obstante su pequeño proyecto eléctrico, del cual os traeremos puntualmente noticias en cuanto sea desvelado.

| Redacción: Revista Coche

El día 23 de mayo los amantes del Renault Fuego tienen una cita en Francia

El clásico deportivo de Renault celebra su día.


El próximo día 23 de mayo se celebrará el Renault Fuego International Meeting, una reunión a nivel mundial organizada por el Club Fuego France con el fin de que todos los aficionados y poseedores de un Renault Fuego disfruten de un día en compañía de muchos otros propietarios. El encuentro se celebrará en la localidad francesa de Saumur.

El Renault Fuego, basado en la misma plataforma del Renault 18 (con el que compartía la mayoría de elementos mecánicos), fue uno de los primeros modelos deportivos hecho y pensado para las personas de la clase media que no podían aspirar a deportivos más caros y grandes. Su éxito fue prácticamente inmediato y continuó una saga y una forma de entender este tipo de coches, fuera de las versiones "deportivas" genéricas de tres puertas, tan socorridas, de los compactos, que ya habían abierto en su día los innovadores Renault 17 o Renault 15, o el mismo Volkswagen Scirocco u Opel Manta, entre otros.

| Redacción: Revista Coche | Alcance: Francia

Se cumplen 60 años del Opel Rekord A

1963 fue un año lleno de acontecimientos: El Presidente de EE.UU., John F. Kennedy, visitó Berlín Occidental y pronunció las legendarias palabras "Ich bin ein Berliner" (soy berlinés). Adenauer, el canciller alemán, dimitió de su cargo en Bonn, la capital de entonces, a la edad de 87 años; su sucesor fue Ludwig Erhard, el padre del milagro económico alemán. Y entre las jóvenes generaciones, los Beatles celebraron su irrupción y conquistaron las listas de éxitos.

También hubo mucho movimiento en la industria del automóvil, con un nuevo estilo que se abría paso. Opel presentó el nuevo Opel Rekord en la primavera de 1963. "Un coche de progreso sin concesiones", proclamaba el catálogo de ventas de la época. Con su combinación de líneas claras y un uso ejemplar del espacio, el nuevo modelo de gama media conquistó al gran público. Tal como lo hace la última generación del Astra actualmente, casis seis décadas después. Es más claro, más audaz y más centrado que nunca, y está electrificado por primera vez. El Astra muestra el enfoque de futuro de Opel con cero emisiones locales y tecnologías innovadoras.

El investigador Paul Davis nos presenta su Seat 124 Sport

Hoy os traemos un modelo muy especial que, seguramente, se encuentra en los corazones de muchos españoles. El Seat 124 Sport era el "muscle car" de las carreteras ibéricas, cuando apenas existían vehículos de este tipo en Europa (mucho menos en España) y, los pocos que había, eran tan elitistas y tenían un precio tan elevado, que estaban bastante lejos del común de los mortales.

Opel (inédita por aquellos años en España) con su Manta, y Peugeot (también inexistente en España por aquellas fechas) con su Peugeot 504 Coupé eran, podríamos decir, de los pocos fabricantes que disponían de modelos agresivos de dimensiones, mecánicas y comportamiento, dignos de un deportivo que se precie. El resto, incluyendo los Renault 15 y 17, o los mismos Seat 1200, eran modelos que se basaban en mecánicas y chasis (hoy se utilizaría el término más "cool" de "plataformas") de coches compactos, con todas sus limitaciones y sus muchos defectos. Pero sin embargo, el Seat 124 Sport 1600 y Seat 124 Sport 1800 era algo totalmente distinto, coches con unas prestaciones, acabados y componentes, dignos de ser considerados auténticos muscle car "a la europea".

Las marcas de Fiat lanzan su programa de revisiones gratis hasta noviembre

Durante los meses de septiembre y octubre y hasta el 15 de noviembre, todos los clientes de las marcas del grupo Fiat (Jeep, Alfa-Romeo, Lancia...) que se acerquen a los concesionarios adheridos a la promoción, podrán beneficiarse de la revisión gratuita de los 26 puntos de referencia (Sistemas aire acondicionado, visibilidad, frenos y seguridad, alumbrado, niveles, suspensión y dirección, neumáticos) y además llevarse de regalo una manta polar.

Los concesionarios adheridos a esta promoción se pueden consultar en la web: www.serviciosfiat.com

Accesorios de Porsche para celebrar su 50 aniversario

Durante 50 años el 911 ha sido el corazón de la marca Porsche. Muy pocos automóviles tienen esta larga tradición y pueden continuar con tanta aceptación. Desde que se dio a conocer por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort, en septiembre de 1963, ha fascinado a los entusiastas de los coches en todo el mundo y se ha convertido en una referencia para el resto de los deportivos. Hasta la fecha, se han fabricado más de 820.000 Porsche 911, lo que le convierte en el deportivo de más éxito en el planeta. Para homenajear al 911 en este aniversario, Porsche Driver´s Selection lanza una colección especial "50 Años del 911".

El calendario del aniversario te lleva por un viaje nostálgico a los primeros años de su existencia. Cada mes tiene un tema característico relacionado con las últimas cinco décadas, en un formato de página de 59 por 55,5 centímetros, y en todas las escenas aparece el más reciente 911 Carrera de 2013. Las 16 páginas del calendario comienzan en septiembre de 2013, cuando se celebra el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort, y continúan hasta diciembre de 2014.