Llamadas a revisión: Citroen C3

Citroën llama a revisión al modelo C3, fabricados el 14/12/2009 (e2*2007/46*0003*00), por un defecto en el soporte de la fijación de la unidad de aire del motor, que puede romperse debido a las vibraciones, afectando con ello a algunos componentes que la rodean y que puede afectar también al recorrido del freno de estacionamiento.

Llamadas a revisión: BMW Serie 1, Serie 5, Serie 7, X3, X5, X6; Audi R8 Spyder; Renault Master, Clio, Modus, Twingo, Wind,...; Dacia Sandero, Logan...

BMW llama a su paso por el taller a los modelos Serie 1, Serie 5, Serie 7, X3, X5, X6 (tipo 560L, 560X, X70, 187, 182, X83, 701), fabricados entre el 20/08/2008 y el 12/06/2009 por un problema con el contacto del calentador en el filtro del combustible, que podría causar que éste estuviera en permanente funcionamiento haciendo que, si se calienta en exceso, el combustible podría llegar a incendiarse.

Audi por su parte llama a revisión al R8 Spyder, en concreto a siete vehículos de este modelo en España, porque "existe la posibilidad que el tubo de alimentación de combustible tope con la chapa calorífuga en el vano motor. En este caso, podría dañarse el tubo de alimentación de combustible, lo que en casos aislados puede originar fugas".

Llamadas a revisión: Porsche 911 Turbo, 911 Turbo S, 911 GT3, 911GT3 RS y 911 GT2 R; BMW Serie 6

Porsche ha llamado a que pasen por el taller un buen número de sus 911, en concreto los 911 Turbo, 911 Turbo S, 911 GT3, 911GT3 RS y 911 GT2 R, todos ellos fabricados a partir de 2010 con bloqueo central (opciones 422 y 430). El fallo es debido a que en estos tipos de vehículos las tuercas que sujetan las ruedas en el eje podrían soltarse.

BMW llama a revisión al Serie 6 convertible, fabricado entre el 9 de junio de 2010 y el 28 de junio de 2011, por una mala calibración del sensor que como resultado la protección activa en impactos contra peatones podrían sufrir lesiones más graves como causa del golpe.

Llamadas a revisión: Fiat Dobló

Fiat llama a revisión a sus modelos Dobló Panorama y Dobló Cargo, con el panel de instrumentos "comfort" y número de chasis entre 8000352 y 8004997, entre 9000501 y 9124456, entre 000358 y 8004996 y entre 9000505 y 9116473. El problema afecta al airbag del acompañante, que, en caso de estar desactivado, puede reactivarse de manera espontánea debido a un problema en el panel de instrumentos.

| Redacción: Revista Coche | Imagen: Fiat

Llamadas a revisión: medidor de alcoholemia; Peugeot Boxer, Expert y 807

Aunque no es habitual que pongamos este tipo de productos aquí, creo que es interesante para que cualquier conductor tenga la precaución a la hora de adquirir uno. Y es que se ha procedido a la retirada del mercado del medidor de alcoholemia (o alcohol tester, como lo prefiráis llamar), de la marca Brink, modelo BR004. Este medidor (que se utiliza para que cualquiera podamos medir la presencia de alcohol, soplando), no cumple con la legislación internacional, ya que es incapaz de detectar niveles positivos de alcohol en sangre (es "un medidor que no mide", para hablar claro).

Por ello, cualquier conductor que lo utilice para verificar su cantidad de alcohol, creerá erróneamente que no presenta límites alarmantes o peligrosos, cuando en realidad puede ser todo lo contrario.

Llamadas a revisión: Honda Accord; Opel Astra y Agila; Nissan Qashqai; Mazda 3; Toyota Yaris

Honda llama a revisión al modelo Accord, con numeraciones e6*2001/116*0115*XX a e6*2001/116*0122*XX, por un fallo de software en el módulo del motor, que puede hacer que aumente el aceite, entrar en la cámara de combustión y causar problemas en la conducción o, incluso, que el motor siga funcionando tras haberlo apagado.

Opel llama a revisión al modelo Astra del año 2011, con unidades afectadas fabricadas en Ellesmere Port (Inglaterra, cuyos VINs están entre B 8 019187 y B 8 080913), Gliwice (Polonia, con VINs B G 035111 y B G 112067) y San Petersburgo (Rusia, con VINs B 3 000878 y B 3 013626). La causa es también de sofware, en este caso en el módulo que controla la dirección.

Llamadas a revisión: Renault Master y Opel Movano; Volvo C30, S40 y V50; Tata Indica e Indigo

Renault llama a revisión a su modelo de furgoneta Master III, producidos a partir del 29 de agosto de 2010, y con números de fabricación desde B000004 hasta B022084. El motivo es que la sujección de la rueda de repuesto puede romperse, con la consiguiente pérdida de dicha rueda. Al compartir elementos con el Master, el Opel Movano también ha sido llamado a revisión por las mismas causas.

Volvo llama a revisión a los modelos C30, S40 y V50, con los números de chasis de 039846 a 234946 para el C30; de 419200 a 614323 para el V50, y de 350445 a 539675 para el S40. El motivo es que la cubierta de la parte superior del motor puede presionar la manguera del líquido de frenos, lo que puede llevar a tener graves problemas en la detención del coche.

El fabricante indio Tata llama a revisión a los modelos Indica e Indigo, fabricados entre los años 2007 y 2010, por posibles daños del sistema de frenos con los componentes del motor, con lo cual puede haber también problemas de frenado.

Llamadas a revisión: Fiat Scudo; Renault Scenic II; Lexus RX400h; Kawasaki KLX450AB, EJ800AB, VN900BB, KX250YB y KX450EB

Fiat llama a revisión a sus modelos de furgoneta Scudo, tanto a los de motores 1.6 litros JTD, como a los 2.0 JTD, fabricados durante el año 2011. La causa es un problema en el cilindro maestro de frenos, que podría dar lugar a una fuga de aceite y la pérdida de la potencia de frenado.

Renault ha llamado ha revisión al modelo monovolumen Scenic II, debido a que "se ha detectado en ciertos vehículos y en caso de choque, un posible riesgo de deformación de la parte superior de la armadura del respaldo del asiento delantero del pasajero, pudiendo aparecer zonas agresivas para los pasajeros delanteros y traseros".

Llamadas a revisión Ford Focus y C-Max; Chevrolet Corvette; Skoda Roomster y Octavia II; Jaguar XF y XK; Opel Astra; Honda VT750

Ford llama a revisión a sus modelos Focus y C-Max, fabricados en España y Alemani entre el 01-08-2004 y el 25-01-2007, y con la siguiente numeración: para el Ford Focus 1.6L Diesel, e13*2001/116*0144*03; para el Ford C-Max 1.8/2.0 Gasolina, e13*2001/116*0144*07 y para el Ford Focus 1.8/2.0 Gasolina, e13*2001/116*0109*14.

El motivo es que podría producirse un incendio porque humedad podría penetrar en el módulo de control del radiador, causando corrosión o mal funcionamiento del mismo. Si el vehículo está en marcha se podría incluso quemar.

Llamadas a revisión: Tazzari Zero; Renault Fluence y Megane II; Toyota Prius

El fabricante de vehículos eléctricos Tazzari llama a revisión a su modelo Zero, por varias causas. Una de ellos es que existe el riesgo de la rotura del tirante del brazo de la dirección delantera, la otra es un riesgo de incendio que podría producirse en el control del interruptor del control remoto.

Renault llama a revisión a los modelos del Fluence y Megane II, fabricados entre el 01-10-2009 y el 12-02-2010 en la fábrica de Bursa, y del 1-10-2009 al 12-03-2010 en la de Palencia. El problema es debido a "ruidos en la columna de dirección, la dirección se endurece, y en casos extremos, posibilidad de pérdida intempestiva de la asistencia de dirección".

Llamadas a revisión: Chevrolet Corvette; Mazda 6; Volvo XC90 y Nissan Navara

Chevrolet llama a revisión a su modelo Corvette, fabricado entre los años 2005 y 2007, con los siguientes números de VINs: 55100002 - 55137340 (para el modelo del año 2005); 65100001 - 65133987 (para el del año 2006) y 75100002 - 75104035 (para el del año 2007). El motivo es que puede desprenderse la capota del techo, ya que la conexión entre dicha capota y el marco puede romperse.

Mazda, por su parte, ha llamado a revisión al modelo Mazda 6 fabricado entre el 8 de enero de 2008 y el 12 de febrero de 2008, y con los números de chasis siguientes: JMZ GH1*L6 01 128035-139368, JMZ GH1*L6 81 128055-139393.

Llamadas a revisión: Can-AM DS 450; Honda Civic Hybrid; Suzuki GSX-R600/750, GSF650/1250, GSX650F, GSX1300BK, GSX1300R, GSR600, VLR1800/VZ1500, VL800

Can-Am llama a revisión a algunos de sus modelos fabricados en el año 2009, por problemas con su velocímetro. En concreto, estos modelos tienen una lectura inexacta (que es hasta un 30% a la velocidad real que el vehículo está teniendo en ese momento), por lo que podrían ser conducidos a velocidades por encima de los límites legales sin que el conductor se percate de ello.

Honda llama a revisión al modelo Civic Hybrid, fabricados entre el 14 de diciembre de 2005 y el 23 de octubre de 2006. El problema afecta a un fusible del sistema de gestión del motor, que podría calar el motor y no poder volverlo a encender.

Llamadas a revisión: Mitsubishi Outlander, MV AGUSTA, BMW R 1200 GS, Renault Kangoo, Lexus

Mitsubishi ha llamado a revisión al modelo Outlander (CW8W) con motor diesel 2.0 Did, producidos a partir de enero y hasta marzo de 2008. Un problema con un cable del sistema anti-robo podría producir un cortocircuito con el motor de arranque y recalentar el motor.

MV AGUSTA ha llamado a revisión a la motocicleta F4 1000, producidas desde el 10 de febrero de 2010 y hasta el 19 de abril de 2010 (la lista de VINs afectados es larga). En este caso el problema estriba en los clips del marco del filtro de aire, que pueden dejar pasar material extraño, en determinadas circunstancias, y bloquear la válvula de la mariposa.

Llamadas a revisión: Honda VFR, Opel Corsa, Lexus LS460 y LS600h

Honda ha llamado a revisión a su modelo VFR 1200 FA, con números e4*2002/24*2383*00 y fabricadas durante el presente año de 2010. El motivo es que puede desengancharse la fijación del cuadro de la motocicleta, lo que puede llevar a causar un accidente.

Opel ha llamado a revisión a su modelo Corsa D, producidos durante 2010 y con VINs desde A 4 056611 hasta B 4 000023 (fabricados en Zaragoza, España) y de A 6 028704 hasta B 6 000004, para los fabricados en la factoría de Eisenach, Alemania.

Llamadas a revisión: varios de los modelos de 125 cc de Kawasaki

Kawasaki ha llamado a revisión a sus modelos de motocicletas KLX125, KLX125 C, KLX125D y D-Tracker 125, con números de serie LX125C - JKALX125CCDA00054 hasta JKALX125CCDA01255, y LX125D - JKALX125CDDA00077 hasta JKALX125CDDA01560 por posibles pérdidas de aceite de la amortiguación trasera, que podría llegar a dejar de ejercer su función, con lo cual la rueda golpearía el guardabarros con el consiguiente riesgo de accidente.

El fabricante ya ha empezado a ponerse en contacto con los propietarios para que pasen por los talleres oficiales.