ANFAC quiere que se obligue a todos los edificios de España a contar con enchufes para recargar coches eléctricos

Hoy, en el Simposio Internacional sobre el vehículo Eléctrico, celebrado en Santander, en la Universidad Menéndez Pelayo, ha intervenido Mario Armero, Vicepresidente Ejecutivo de ANFAC y ha presentado un Plan completo para el desarrollo del mercado y potenciación industrial del vehículo eléctrico en nuestro país.

Tras hacer un repaso inicial por la presencia y desarrollo de la industria de automoción en España, destacó el papel que a nivel mundial y nacional jugará el vehículo eléctrico. Señaló"España tiene todavía una cuota muy baja en las ventas del vehículo eléctrico. Sin embargo, como una pieza importante de la reindustrialización, España debe potenciar la presencia de estos coches en nuestro mercado y también en la fabricación".

MultAyuda denuncia deficiencias a la hora de determinar el lugar de la infracción con los radares móviles

En algunas ocasiones y con el fin de agilizar sus trámites los agentes no determinan correctamente el lugar en el que se comete una infracción.

Esto hace que el denunciado no pueda ejercer bien su derecho de defensa, por lo que llevado ante los tribunales los jueces anularán la sanción correspondiente. Esta práctica se vuelve en contra de la administración, si es bien llevada por profesionales, pues en los juzgados anularán la sanción por desconocerse el lugar exacto de la comisión de la infracción.

Nueva normativa para los discos y tambores de frenos en Europa

TRW Automotive Aftermarket, pionero en el frenado y experto líder mundial en seguridad, ha elogiado la futura normativa ECE R90 para los discos y tambores de freno, ya que la considera un importante paso hacia delante en términos de seguridad mundial para el sector del automóvil.

Richard Adgey, director de grupo de productos global de recambios y servicio global, comenta lo siguiente: "Como líderes mundiales en el diseño, producción y suministro de componentes, sistemas y tecnologías de frenado, estamos comprometidos con la mejora de la seguridad en la carretera".

Peugeot España analiza el nuevo Plan PIVE 6

Rafael Prieto, Presidente de ANFAC y Consejero Delegado de Peugeot España, celebra este nuevo plan de ayudas, que supone "una de las noticias más positivas e importantes en los últimos tiempos para el sector del automóvil y la economía de nuestro país"

El Consejo de Ministros ha anunciado ayer viernes 6 de junio un conjunto de medidas de impulso al sector automóvil, entre las que se encuentra el Plan PIVE 6. Esta sexta edición constara de una dotación de 175 millones de euros que permitirán adquirir 175.000 nuevos turismos.

El Plan PIVE podría renovarse de nuevo

El secretario de Estado de Comercio, Jaime García-Legaz, ha clausurado la XXIII edición del Congreso Faconauto. En su intervención, el secretario de Estado de Comercio ha anunciado "que es muy probable que se renueve el Plan PIVE". García-Legaz ha realizado este anuncio coincidiendo con que se ha consumido el 78% del presupuesto asignado al PIVE 5.

Al respecto, el presidente de Faconauto, Jaume Roura, ha comentado que la renovación del PIVE es más necesaria que nunca y que ésta no debería solaparse "ya que los meses de junio y julio son estacionalmente los más fuertes para los concesionarios".

La crisis hace que más conductores pierdan la vida en la carretera

Apretarse el cinturón. Esta es la consigna que han tenido que aplicarse la mayoría de las familias en los últimos años para llegar a fin de mes. De esta forma, aprovechar hasta el extremo todos los bienes se ha convertido en una máxima que ha tenido su principal reflejo en el automóvil. Según el Observatorio del Vehículo de Empresa (CVO) promovido por Arval, los españoles estiran la vida de su viejo utilitario hasta los 10,7 años, lo que supone retrasar su cambio 18 meses más que antes de la crisis. Sin embargo, esta solución de ahorro sale cara en términos de siniestralidad. En marzo se rompió la tendencia bajista, contabilizándose 76 accidentes, frente a los 64 de un año antes. Además, a falta de un día para cerrar el balance, la Semana Santa deja seis víctimas mortales más que el año pasado, según el avance de la DGT.

Concretamente, el estudio de Arval –que recoge la evolución de la antigüedad del parque en los últimos cinco años por canal y tipo de vehículo- muestra cómo a partir de 2010, fecha en la que terminó el Plan 2000E y se acentuaron las restricciones al crédito, cambiar de coche se convirtió en un lujo al alcance de tan solo unos pocos.

Estos son los cambios más importantes de la nueva Ley de Tráfico

La semana pasada el Congreso de los Diputados aprobada la reforma de la Ley de Tráfico, iniciando el procedimiento para modificar también el Reglamento de Circulación (el cual entrará en vigor en junio). Pero ya en un mes estarán ya vigentes algunas de esas novedades, exceptuando la modificación de los límites de velocidad (esto ocurrirá cuando se apruebe el reglamente en junio) y de los sistemas de retención infantil.

Con este ley, se pone por fin el punto final al "batiburrillo" de dispositivos avisadores de radar que existían hasta la actualidad, en los que algunos no era legal usarlos pero sí llevarlos, o no eran legales los detectores pero sí los avisadores, etc. A partir de ahora los avisadores seguirán siendo legales (es decir, los dispositivos, como los que tienen muchos navegadores, en donde se nos informa de la ubicación de algún radar fijo), pero lo que se prohíbe es todo tipo de detectores (de cinemómetros, por GPS, láser o como sea) multándose con ello con 200 euros y la eliminación de tres puntos del carnet. Recordar que los inhibidores (aquellos aparatos, más caros y complejos, que detectan un radar y lo bloquean) ya estaban prohibidos con multas de 6.000 euros y la retirada de seis puntos del carnet.

Ganvam, en contra de aumentar las cotizaciones de los autónomos por su impacto en el sector del automóvil

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y 3.000 compraventas, ha mostrado su malestar ante la reciente modificación del sistema de cotización para 2014 aprobada por el Gobierno por el cual se iguala la base de cotización de los trabajadores autónomos al del Régimen General para aquellos que hayan tenido contratados al menos a diez o más empleados durante el pasado año.

De acuerdo con Ganvam y coincidiendo con el análisis de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), esta equiparación, que incrementa el 5% de las bases máximas, minará la competitividad de las empresas del sector del automóvil, muy debilitadas financieramente por la crisis, ya que pasarán a pagar unos 1.051,50 euros anuales, en lugar de los 875,70 euros de ahora.

Quieren que manipular el cuentakilómetros sea una infracción grave

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y 3.000 compraventas, ha presentado una enmienda al Proyecto de Ley de Seguridad Vial que se está tramitando en las Cortes, con el objetivo de incluir como infracción grave la manipulación del cuentakilómetros de los vehículos y luchar así decididamente contra esta práctica ilegal.

Ganvam apoya esta enmienda en que en ocasiones algunos operadores del mercado manipulan los contadores para alterar el precio del vehículo y obtener un lucro ilegítimo, a sabiendas de que el importe de un vehículo de ocasión viene claramente determinado por la antigüedad de la fecha de primera matriculación, pero también por el kilometraje del vehículo, es decir, por el rodaje o, lo que es lo mismo, por el uso más o menos intensivo que se le haya dado.

El Gobierno anuncia un nuevo Plan PIVE

El Gobierno ha anunciado hoy que habrá un Plan PIVE 5. EstePlan, que contará con una dotación de 175 millones de €. Tendrá unos efectos dinamizadores sobre la economía española en casi de 2.000 millones de €. Ello contribuirá a un mayor crecimiento del Producto Interior Bruto. ANFAC considera que con la nueva propuesta del Gobierno, el mercado de turismos podría tener un incremento de más de un 10%.

El Plan PIVE 5 producirá un impacto fiscal para las Arcas Públicas de casi 700 millones de € y un ahorro de cerca de 270.000 millones de Tn de CO2. Este Plan impulsará la compra de 175.000nuevos vehículos, de los que unos 80.000 corresponden a demanda adelantada o adicional, es decir, que no se hubieran producido de no existir un Plan como este.

Cada vez más conductores sin ganas de conducir

Multas abusivas y absurdas (como la que ha sufrido Francisco Javier López Guijarro por separar su espalda del asiento, y ni siquiera iba conduciendo), estrés, gastos que se elevan cada vez más en el mantenimiento del coche (seguros, impuestos, gasolina...) son algunas de las causas que hacen que cada vez haya menos gente que disfrute al volante. De hecho para muchos conducir ya supone un suplicio.

Muchos de los conductores toman el coche por obligación, y reconocen que no tienen otro remedio por la falta de transporte público adecuado. Para ellos el transporte público no es una opción. "El transporte público se ha quedado obsoleto en horarios, de manera que ya no se adapta a la mayoría de las personas que trabajan, lo que les obliga a tener que desplazarse en coche".

Nuevo Plan PIMA Aire II

El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sánchez Torres, aseguró que la incorporación de los particulares en el Plan PIMA Aire II aprobada hoy en Consejo de Ministos supondrá un revulsivo para el mercado de vehículos de ocasión, contribuyendo a su crecimiento no sólo en cantidad sino también en calidad con turismos más jóvenes en el canal profesional.

De esta forma, la extensión a los particulares de los incentivos de hasta 2.000 euros recogidos en el PIMA –que incluye a los seminuevos de hasta un año- impulsará la demanda de usados de corta edad, contrarrestando así el avance imparable de los vehículos de más de diez años, que han ido ganando terreno por su bajo precio, hasta representar el 49% del total.

Aprobada la reforma de la ley de Tráfico

El Consejo de Ministros ha aprobado la remisión a las Cortes Generales del Proyecto de Ley que modifica la actual Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.

El pasado 26 de julio el Consejo de Ministros recibió un informe del ministro del Interior sobre el Anteproyecto de Ley que introduce notables cambios en la vigente normativa de seguridad vial en España. Tras recibir su aprobación, el Ministerio del Interior, conforme a lo previsto en la Ley del Gobierno, solicitó un informe al Consejo Superior de Seguridad Vial, así como a los Ministerios de Justicia, de Fomento y de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad.

Una multa por conducir hablando por el móvil, anulada por el juez por vulnerar el principio de inocencia

Un asociado de CEA fue sancionado por el Ayuntamiento de Madrid por ir presuntamente hablando por el móvil mientras conducía y se le impuso la multa de 200 euros y la pérdida de 3 puntos de carné, por "Conducir utilizando manualmente dispositivo de telefonía" una infracción que recogen el artículo 24 de la Ordenanza de Movilidad y 65.4 de la Ley de Seguridad Vial.

El Agente que le sancionó no le entregó en el acto la denuncia pues se encontraba haciendo tareas de vigilancia en un edificio municipal. Al recibir el socio de CEA la notificación de denuncia e incoación del expediente sancionador, presentó, a través de la Asesoría Jurídica de CEA, escrito de alegaciones negando los hechos denunciados y solicitando que se incorporase al expediente un informe detallado del agente que le denunció, donde se describieran las circunstancias concretas de la presunta infracción. Además, el socio de CEA cuestiona que un Agente que está de vigilancia en un edificio municipal pueda ver lo que hace un conductor dentro de su vehículo, en una calle bastante ancha y con una marquesina de autobús justo enfrente del edificio que vigila.

Se endurecen las multas por conducir bajo los efectos del alcohol

El Consejo de Ministros ha aprobado ayer la subida de las multas a quienes den positivo en un control de alcoholemia. Ante esta nueva medida, que hará que las sanciones por ingesta de alcohol cuesten el doble, los conductores no lo ven muy claro. De hecho, el 58% cree que más que velar por la seguridad y la siniestralidad en carretera, responde a un fin recaudatorio, según una encuesta realizada por la plataforma internacional de vehículos AutoScout24 a través de sus redes sociales.

Esta nueva medida, que penalizará el estado de embriaguez de los conductores, hará que a partir de ahora beber un par de cervezas cueste caro. Y es que si hasta ahora dar 0,25 miligramos de alcohol en sangre costaba 500 euros y hasta seis puntos menos de carnet, tras la reforma de la sanción la multa ascenderá a 1.000 euros.

Los expertos ven al nuevo etiquetado europeo de neumáticos bastante limitado

Mañana entra en vigor oficialmente en toda Europa la nueva etiqueta de neumáticos que surge con la aspiración de destacar las prestaciones en eficiencia y seguridad de los nuevos neumáticos pero que deja sin calificar otros criterios igualmente importantes en el rendimiento de los mismos. Según expertos de la industria debería recoger otros criterios clave como estabilidad o aquaplaning.

La etiqueta europea de neumáticos se ha diseñado con la idea de ayudar a los consumidores a comprar aquellos neumáticos que sean más seguros y respetuosos con el medio ambiente a partir de tres criterios señalizados en la etiqueta – resistencia a la rodadura, agarre sobre mojado y nivel de ruido exterior. A partir de hoy todos los neumáticos de turismos y de camiones deberán incluir esta información en el punto de venta.

Renault, contenta con el plan PIVE

Renault celebra la puesta en marcha del Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente por parte del Ministerio de Industria, particularmente por la estimulación a la sustitución de vehículos antiguos por modelos modernos, mucho más seguros y menos contaminantes.

El lanzamiento del plan PIVE constituye una excelente noticia para el conjunto del sector del automóvil en España, que venía solicitando la implementación de una batería estructural de ayudas que invirtiera la profunda depresión del mercado, que no corresponde con el potencial real de nuestra economía.

El Plan PIVE intentará erradicar los coches de más de diez años

El Plan PIVE, que contempla ayudas directas de 2.000 euros por la compra de un coche a cambio de la entrega de uno de más de doce años o de diez, en el caso de los comerciales, permitirá frenar el envejecimiento del parque, ya que más del 36% de los turismos -alrededor de 8 millones de vehículos- y el 41% de los comerciales -cerca de un millón- son susceptibles de acogerse al PIVE por superar esta antigüedad, según estimaciones de GANVAM a partir de datos de Audatex.

El presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y 3.000 compraventas, se refirió también a este plan como elemento dinamizador del empleo, ya que permitirá atemperar la pérdida de tejido empresarial dentro de la red de distribución, donde para 2012 estaba previsto el cierre de 500 empresas y la desparición de 3.000 puestos de trabajo.

Nissan, contenta con el plan PIVE del gobierno español

Ante el anuncio, esta misma tarde, del Ministerio de Industria, Energía y Turismo de poner en marcha el Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente (PIVE) y ante la difícil situación que vive el mercado del automovil, Nissan celebra la decisión del Gobierno.

El consejero director general de Nissan Iberia, Manuel de la Guardia, ha manifestado que: "En Nissan nos sentimos satisfechos y agradecidos al Gobierno por haber escuchado finalmente nuestra propuesta por modernizar un parque automovilístico de los más antiguos de Europa y con un 25% de los vehículos con más de 12 años de antigüedad". De la Guardia ha añadido que: "El programa favorecerá el inicio de la renovación del actual parque hacia uno más eficiente, más ecológico y más seguro. Este plan llega en un momento muy necesario".

El sector recibe con buena acogida el Plan PIVE del gobierno español

El sector del automóvil considera un paso en la buena dirección la aprobación del Plan PIVE (Plan de Incentivos al Vehículo Eficiente), especialmente en un país como el nuestro que cuenta con el parque automovilístico más antiguo de Europa solo superado por Grecia. Este Plan moderará la caída de ventas en este año 2012 y promoverá el crecimiento de los vehículos más eficientes energéticamente, así como el rejuvenecimiento del parque. Además, inyectará una dosis de confianza a la sociedad española y aportará a las Arcas Públicas una recaudación extra.

Por otro lado, este Plan permitirá mantener el tejido empresarial de la red de concesionarios que están sufriendo de manera especial la gravedad de la crisis. Es un paso firme hacia la consolidación de un sector que es estratégico para la economía y la industria de este país. El sector del automóvil ha demostrado que tiene el potencial necesario para convertirse en la palanca de crecimiento y generador de la confianza que necesita nuestro país.