Casi 2.000 kilómetros de carreteras de España, con peligrosidad elevada

Asturias, una de las comunidades de España con carreteras más peligrosas.


El Real Automóvil Club de España (RACE), como miembro de EuroRAP, ha participado en el duodécimo informe en el que se analiza el nivel de riesgo en la Red de Carreteras del Estado (RCE). Del total de 20.132 kilómetros analizados, el informe del RACE informa del riesgo elevado que existe en 1.921,5 de estos kilómetros, pero destaca la evolución positiva en la reducción de los kilómetros de carretera de riesgo elevado, pasando de representar el 14,1% de nuestras vías en 2012, al 9,5% de la actualidad.

El programa europeo de evaluación del riesgo en la carretera, EuroRAP, en el que participa el RACE, analiza la peligrosidad de las vías teniendo en cuenta la evaluación de los siniestros durante los tres últimos años, su gravedad y su relación con las características de la vía. El resultado se estructura según un "Índice de Riesgo", definido como el número de accidentes mortales y graves ocurridos en un tramo por cada 1.000 millones de vehículos/kilómetro.

Cada vez más conductores sin ganas de conducir

Multas abusivas y absurdas (como la que ha sufrido Francisco Javier López Guijarro por separar su espalda del asiento, y ni siquiera iba conduciendo), estrés, gastos que se elevan cada vez más en el mantenimiento del coche (seguros, impuestos, gasolina...) son algunas de las causas que hacen que cada vez haya menos gente que disfrute al volante. De hecho para muchos conducir ya supone un suplicio.

Muchos de los conductores toman el coche por obligación, y reconocen que no tienen otro remedio por la falta de transporte público adecuado. Para ellos el transporte público no es una opción. "El transporte público se ha quedado obsoleto en horarios, de manera que ya no se adapta a la mayoría de las personas que trabajan, lo que les obliga a tener que desplazarse en coche".

Así es la tecnología que mantiene en buen estado a las carreteras

La conservación de carreteras es un trabajo que, en la mayoría de los casos, pasa desapercibido para los conductores, salvo cuando se abandona completamente, ya que generalmente se realiza en las horas de menor tráfico para no dificultar el tránsito de vehículos. Sin embargo, la compañía de ingeniería Euroconsult destaca que detrás de esta tarea se esconde una gran labor que centra sus esfuerzos en cuatro dimensiones: el pavimento, la rodadura (adherencia), la señalización y los puentes y túneles.

Estos cuatro aspectos, que podríamos considerar como "las 4D de la conservación de carreteras" son medidas claramente preventivas, es decir, se analiza dónde se debe actuar antes de que aparezca el daño y no después. Además, en los últimos años la inversión en conservación de las administraciones públicas ha descendido significativamente por lo que disponer de datos de cuándo, cómo y dónde actuar ahora es todavía más importante. Así por ejemplo la Asociación Española de la Carretera (AEC) dice que se ha pasado de más de 500 millones de euros anuales en los años 2007 y 2008 a prácticamente cero en 2011 y 2012.

Mejor conservar que construir carreteras

La conservación de carreteras es una de las partidas que más se ha ajustado para cumplir con la política de austeridad marcada desde Bruselas pero, lejos de suponer un gasto superfluo, representa una inversión muy rentable, ya que su coste es un 70% inferior al de levantar la misma infraestructura desde cero, según las estimaciones de la compañía de ingeniería y servicios energéticos Euroconsult.

Y es que la rehabilitación total o parcial de las infraestructuras viarias españolas en base a la medida de su comportamiento puede ser la única forma de garantizar que se mantengan en pie a medio y largo plazo, sobre todo, si hay que ajustar la inversión en conservación preventiva, la más importante de todas. Según datos del RACC y de la Asociación Española de la Carretera (AEC), el gasto en la Red de Carreteras del Estado ha descendido de 1.257 millones en 2012 a 818 en 2013 por lo que se hace imprescindible que ahora más que nunca se optimice la inversión.

Michelin presenta el nuevo Atlas de Carreteras y Turístico España y Portugal 2012

El nuevo Atlas de Carreteras y Turístico MICHELIN España & Portugal 2012 recoge cartografía detallada y actualizada de carreteras, 71 planos de ciudades y toda la información turística de utilidad para descubrir España y Portugal fuera de las rutas habituales. Como novedad, incorpora un mapa planning con la ubicación de 58 hoteles y 234 restaurantes de calidad a precios moderados, extraídos de la selección de La guía MICHELIN, y 546 lugares de interés turístico de La Guía Verde.

Michelin presentó en 1993, hace 19 años, el primer Atlas España & Portugal y, desde entonces, con carácter anual, se actualizan más de 1.000.000 de kilómetros de red de carreteras, ofreciendo información precisa, fiable y actualizada, con una escala detallada a 1/350.000 en un práctico formato de espiral para que su manejo resulte más cómodo.

Ford lleva a las carreteras más duras sus coches para que aprendan a sufrir

- Las pistas de pruebas de Ford en Lommel (Bélgica) y Michigan (EE.UU.) recrean kilómetros de pavimento accidentado con baches y superficies dañadas así como las carreteras en peores condiciones.
- Con simulaciones reales por carretera, y a través de la adquisición de datos mediante alta tecnología y de miles de kilómetros de complicadas pruebas, se garantiza la resistencia de los sistemas de suspensión de Ford.

Los ingenieros de Ford saben que no todas las vías son iguales. Algunas están llenas de baches. Otras simplemente consisten en despiadadas pistas similares a caminos secundarios. Sólo unas pocas carreteras en todo el mundo son aptas para los vehículos que circulan sobre ellas.

Los ingenieros saben que muchos conductores aceleran sobre los baches con una profundidad de diez centímetros o realizan giros muy rápidos en las carreteras empedradas. Para asegurar que sus vehículos pueden soportar una dinámica de conducción como esta, los ingenieros de Ford prueban los vehículos para todos los mercados mundiales en las pistas de pruebas de Lommel (Bélgica) y Michigan (Estados Unidos).

Hella te ayuda a informarte sobre las normas de circulación en los países de Europa con su nueva aplicación gratuita

El periodo vacacional ha comenzado y, como cada año, pocos serán los que no se desplacen por nuestras carreteras en automóvil, algunos incluso por el extranjero. Por este motivo, Hella, proveedor global de productos para la industria del automóvil, acaba de poner en marcha una nueva aplicación online de uso gratuito para el automovilista, con acceso a información clave sobre las normas de circulación en Europa, que mejorarán su nivel de seguridad.

Hella recuerda que hay información que todo buen conductor debe tener en cuenta cuando va a salir a la carretera, como los límites de velocidad, el equipamiento necesario o las condiciones meteorológicas de cada país. Por ello con esta aplicación, disponible en www.hella.es/holiday-tool, la multinacional ofrece información básica sobre el tráfico, en un solo sitio y de forma rápida, clara y precisa, de los siguientes países: Austria, Bélgica, Dinamarca, Finlandia, Francia, Grecia, Irlanda, Italia, Países Bajos, Noruega, Polonia, Portugal, España, Suecia, Suiza, Gran Bretaña, Alemania y Hungría.

TomTom para iPhone incluye ahora servicios en tiempo real

Un buen número de nuevos servicios y funcionalidades estarán disponibles próximamente en la aplicación de TomTom para el iPhone, incluyendo TomTom HD Traffic para conocer la velocidad del tráfico en tiempo real e informes de incidentes, y Local Search de Google. La última actualización de la aplicación de TomTom para el iPhone (versión 1.3), que se ha presentado a Apple para su revisión, ofrece estos y otros servicios que pronto se anunciarán, así como mejoras para garantizar un óptimo funcionamiento y una aún más intuitiva experiencia de navegación.

"TomTom se ha comprometido a ofrecer a los usuarios de los servicios de la aplicación las características que demandan más", dijo Tom Murray, vicepresidente de desarrollo de mercado de TomTom Inc. "La última actualización de la aplicación de TomTom para el iPhone ofrece a nuestros clientes algo muy buscado, como es la opción de tráfico en tiempo real, una mayor capacidad de búsqueda y una amplia gama de otras características ".

Fuente: TomTom

Las 20 ciudades con los peores atascos del mundo

Seguramente en la lista de las 20 ciudades con los peores atascos, los más largos, y el tráfico más caótico, muchos de nosotros acertaríamos una buena cantidad de ellas. No obstante no hay que caer en el error de confundir las ciudades con peor circulación con las ciudades con mayor número de coches o con tráfico más abundante, ya que no tiene nada que ver y una ciudad puede disponer de un número elevadísimo de automóviles y disfrutar de una red viaria moderna que pueda reducir el caos circulatorio.

Por eso encontramos entre los primeros puestos ciudades como Los Angeles, que comparte los primeros puestos de este deshonroso ranking con otras urbes mucho menos modernas como Manila o Mumbai.