El Renault Wind Gordini llega a Francia

Renault acaba de lanzar en Francia el último representante de la familia Gordini, el descapotable compacto Wind, que estará disponible a partir de los 19.700 euros para el model ocon motor TCe 100, y de 20.700 euros para el 1.6 16v 133.

Con infinidad de toques de personalización (pintura exterior, placas numeradas, luces con ópticas azuladas, cuero azul... etc., incluye también un amplio equipamiento en el que se encuentra climatizador automático, radio CD con MP3 y con tecnología Bluetooth, de 2x35W, instrumentación negra translúcida, control de crucero con limitador, ESC, etc.

Galería: Renault Wind Gordini

Se celebran los 25 años del Saab Cabrio

Todo comenzó en 1986, cuando el primer coche de una serie de 400 Saab 900 Cabrio fue entregado para su distribucion en el mercado de estadounidense. Ahora, tres generaciones más tarde, se han vendido casi 300.000 Saab Cabrio en todo el mundo y los vehículos descapotables con techo de lona se han convertido en un icono para la marca.

Aunque Saab no inventó este segmento de vehículos, sus descapotables han jugado un papel de liderazgo en el crecimiento de lo que antes era un pequeño nicho del mercado en declive. Dieron credibilidad a los compradores sobre la viabilidad de un vehículo de cuatro plazas sin techo. La circunstancia de que un coche diseñado para aprovechar el sol y el clima cálido fuese construido en una región de nieve y hielo, añadió mística y un cierto status de culto al descapotable.

Primera información del Mercedes-Benz SLS AMG Roadster

Después del SLS AMG Alas de Gaviota, la versión descapotable es el segundo vehículo desarrollado íntegramente por AMG. Tanto el coupé como el roadster fueron diseñados en paralelo, lo que facilitó de forma decisiva el desarrollo de la versión descapotable. Durante tres años los ingenieros han prestado especial atención a la rigidez de la carrocería, el comportamiento y el confort de marcha que debía tener este nuevo superdeportivo.

Aún quedan seis meses antes de que la versión definitiva sea presentada oficialmente en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2011. Tiempo suficiente para comprobar la madurez del nuevo SLS AMG Roadster. Los departamentos de desarrollo de AMG ya han completado gran parte de su trabajo. El diseño en paralelo del coupé y el roadster y la utilización de prototipos digitales han facilitado esta labor. El modelo simulado por ordenador ha permitido avanzar rápidamente en aspectos como aerodinámica, resistencia, reparto de pesos, centro de gravedad, ergonomía e incluso pruebas de choque, todo ello antes de plasmar en metal el modelo virtual.

Bentley nos enseña su Bentley Continental Supersports Convertible ISR

ISR es el acrónimo de "Ice Speed Record", el récord de velocidad sobre hielo conseguido por Bentley con Juha Kankkunen a los mandos de un Continental Supersports convertible. Para celebrarlo, han lanzado esta edición especial de sólo 100 unidades, con motor de 6.0 litros, en configuración W12 y con tecnología FlexFuel.

Su motor, biturbo, produce 631 CV (471 kW), siendo el más potente Bentley, con un par motor de 800 Nm. Su transmisión es automática Quickshift de seis velocidades. Sus prestaciones son tan impresionantes como cabría esperar: una aceleración de 0 a 100km/h en 4.0 segundos, alcanzando los 160 km/h partiendo desde cero en 9.4 segundos. Su velocidad máxima se sitúa en los 325 km/h.

Primeros bocetos del Audi R8 GT Spyder

Audi ha difundido los primeros bocetos ("sketchs") de su próximo R8 GT Spyder, la variante más deportiva en versión descapotable que tendrá el mismo propulsor que el model ocoupé. Esto es: un V10 FSI de 5.2 litros, que ofrece 412 kW (560 CV) de potencia, con un par motor de 540 Nm.

Sus prestaciones nos dicen que, con un tope de velocidad de 320 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 3.6 segundos. El modelo spyder, por el lógico peso extra, probablemente aumente algo más ese tiempo de respuesta. Su precio superará los 193.000 €, y se fabricarán únicamente 333 unidades. Probablemente no aparezca en el mercado hasta finales de este año.

Volkswagen presentará en el Salón de Barcelona el nuevo Golf Cabrio

Emoción, sostenibilidad y tecnología son algunos de los valores de la marca que estarán presentes en este 36º Salón del Automóvil de Barcelona. El nuevo Golf Cabrio será uno de los protagonistas del Salón, cita en la que la marca presentará otras importantes novedades, acabados y versiones que verán la luz por primera vez en España.

El nuevo Golf Cabrio volverá a ser sin duda objeto de deseo, como en sus anteriores generaciones, un modelo de tres puertas y cuatro plazas que muestra una línea absolutamente innovadora y fresca que marcará tendencias en el segmento. La apertura automática de su capota de lona se realiza en menos de 10 segundos incluso circulando a velocidades de hasta 30 km/h, y la efectividad de sellado cuando esta está extendida hace que este modelo sea uno de los más silenciosos del mundo dentro del sector del los descapotables.

Habrá un Citroen DS3 descapotable en Septiembre

Según publica el magazine francés Autojournal en su último número, Citroën se encuentra actualmente en la fase final de desarrollo del modelo descapotable del DS3. La misma publicación adelanta que será presentado en Septiembre, durante el Salón de Frankfurt, y que su sistema de apertura del techo, así como su estilo, será similar al C3 Pluriel. Lógicamente, con el diseño y personalización propia del DS3.

Volkswagen inicia la producción del Golf Cabriolet

Volkswagen inició ayer, en su factoría alemana de Osnabrück, la producción del nuevo Golf Cabriolet. Al acto asistieron numerosas autoridades, tanto de la Baja Sajonia como de la propia Volkswgen. El primer modelo producido -en las imágenes- correspondía a un Golf Cabriolet pintado en un rojo llamado "Sunset Red".

En la factoría se encuentran también en prácticas 53 jóvenes, que se están entrenando en un total de 14 especialidades y en profesiones técnicas. La planta de Osnabrück produce, además del Golf Cabriolet, otros vehículos del Grupo, como el Porsche Boxster y el Caiman. Dicha factoría posee una capacidad anual de 100.000 vehículos y el fabricante alemán invertirá en ella aproximadamente unos 300 millones de euros hasta final de este año.

Vídeos: Volkswagen Golf Cabrio y Volkswagen Bulli

Os presentamos varios vídeos de los últimos lanzamientos de Volkswagen: el Golf Cabrio y el Bulli. El Bulli, el monovolumen en forma de prototipo de Volkswagen, hizo su aparición en el pasado Salón de Ginebra, y el vídeo corresponde a tal evento. Respecto al Golf Cabrio, son los propios vídeos oficiales difundidos por Volkswagen.

Renault nos enseña su nuevo Mégane Coupé-Cabriolet Floride

El Mégane Coupé-Cabrio Floride es un guiño al encanto de los años sesenta, con un estilo refinado y lleno de chispa. El vehículo luce colores tan elegantes como exuberantes -marfil en el exterior y rojo en el interior- y cuenta con múltiples equipamientos de confort.

No se va a comercializar en España.

Audi presenta su nuevo R8 Spyder con motor FSI V8

- Motor V8 con 430 CV y tracción total quattro de serie.
- Construcción ligera y una silenciosa capota de lona de accionamiento electrohidráulico.
- Carrocería de aluminio con gran parte de componentes en fibra de carbono.

Audi añade un nuevo modelo a la gama de su deportivo de altas prestaciones R8: pisando los talones del R8 Spyder 5.2 FSI quattro aparece en escena otro modelo equipado con un motor V8. El 4.2 FSI genera 430 CV y permite a este deportivo biplaza descubierto acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos, con una velocidad máxima de 299 km/h. El motor está acoplado a la caja de cambios secuencial manual R tronic; la tracción integral permanente quattro forma parte del equipo de serie.

El R8 Spyder 4.2 FSI quattro está equipado con una ligera capota de material textil, dotada de accionamiento completamente automático. Su carrocería de aluminio está realizada en base a la técnica de construcción ligera Audi Space Frame, con gran número de componentes en fibra de carbono. El estilo y la terminación típica en Audi, una practicidad excelente para la utilización diaria, así como tecnologías opcionales de alto nivel -esde los faros con diodos luminosos LED al micrófono incorporado en el cinturón de seguridad- completan el perfil de este atlético modelo.

Renault Wind, nuevos vídeos e imágenes (sí, también de su interior)

Renault ha publicado esta tarde nuevas imágenes (y vídeos) del modelo Wind, un descapotable C+C (coupé-cabriolet) llamado a ser punto de competencia entre los modelos con techo duro descapotable más asequibles del mercado.

A falta de información oficial (que os la publicaremos en cuanto Renault nos la facilite), cabe mencionar que el Wind estrena el nuevo lema de Renault "Drive the Change" ("Conduce el cambio"), y que éste modelo tiene un tamaño de 3.83 metros (realmente pequeño), posicionándose por ello entre el Twingo y el Clio.

Todos los detalles del nuevo Mercedes-Benz Clase E Cabrio

Gracias a la capota insonorizante incorporada de serie, el espacio interior del cabrio de la Clase E con la capota cerrada es uno de los habitáculos más silenciosos en el segmento de los descapotables de lujo con cuatro plazas y capota de lona. El aislamiento acústico de alta calidad de la nueva capota reduce claramente el nivel de ruidos en el interior del vehículo en comparación con una capota de lona convencional. El nuevo material absorbe mejor los ruidos exteriores originados por otros vehículos y el ruido del viento. En la práctica, la diferencia se aprecia a partir de unos 80 km/h: por ejemplo, al entrar en un túnel

o al adelantar a una caravana de camiones. A altas velocidades se aprecian mejor todavía las ventajas de la capota insonorizante: con su ayuda —al menos desde el punto de vista acústico— es posible telefonear a más de 200 km/h haciendo uso de la función manos libres.

Como es natural, la capota es hermética al agua y al viento e idónea sin restricciones para túneles de lavado. La capota de lona de 23,5 milímetros de espesor dispone de un aislamiento térmico excelente, clave de la idoneidad de la Clase E Cabrio para la circulación en invierno.

Mazda MX-5 20 Aniversario: Una vuelta a los orígenes del MX-5

El Mazda MX-5 es único entre los deportivos actuales. Durante 20 años, ha ido madurando y evolucionando. A día de hoy es un coche que incorpora los últimos avances y al mismo tiempo mantiene intactos sus atributos originarios. El modelo de tercera generación, presentado en 2009, sigue siendo acogedor y continúa brindando una conducción tremendamente precisa y divertida. Al igual que el modelo original, es asequible y su consumo es ajustado para ser un deportivo. A través de una evolución constante que, a pesar de todo, conserva el concepto original, Mazda ha logrado que el MX-5 sea hoy más popular que nunca.

Para celebrar las dos décadas de éxitos de este mítico roadster ligero, la entrada en el Libro Guinness de los Récords y las más de 870.000 unidades vendidas en todo el mundo, Mazda ha creado un MX-5 edición especial 20 Aniversario, exclusivo para Europa, del que sólo se fabricarán 2.000 unidades, todas ellas con una placa conmemorativa numerada del 1 al 2.000.

Renault Twingo CC, filtrado, pero en tamaño "mini"

Si el Twingo es pequeño, y el modelo CC ("Coupé-Cabriolet") no debería ser tampoco muy grande, esta filtración de hoy lo es inmensamente más, porque se trata de una miniatura realizada por Norev (todo un especialista en esto de los coches a escala) sobre la próxima versión de Renault para el Twingo.

Realmente, Renault lleva trabajando en el Twingo CC (o "Wind", como también se le conoce) desde hace ya varios años, y los primeros renders datan de allá el año 2008, así como numerosos renders (los más próximos los podeis ver al final de este artículo). Por ello es que tampoco es que esta filtración sea una gran o enorme novedad.

Estos son los precios para España de la nueva Clase E Cabrio de Mercedes-Benz

Con el lanzamiento del nuevo Cabrio Mercedes-Benz completa la exitosa familia de modelos de la Clase E con una versión especialmente atractiva y sugestiva. El modelo descapotable de dos puertas, que estará disponible a partir de finales del mes de marzo, encarna con su capota clásica de lona el concepto más auténtico de cabrio. En la vista lateral, el nuevo modelo fascina por sus proporciones claras y una silueta diáfana de descapotable.

Como corresponde al lema «Cuatro estaciones, cuatro personas», la idoneidad del vehículo para el uso durante todo el año ocupaba el primer puesto en el pliego de condiciones de los responsables de su desarrollo. La nueva Clase E Cabrio extiende a todo el año la temporada de conducción a cielo abierto. Mientras otros descapotables desaparecen de las carreteras de Europa occidental al llegar el otoño, el Mercedes-Benz Clase E Cabrio (longitud/anchura/altura: 4.698/1.786/1.402 milímetros) brinda placer de conducción y confort también con la capota cerrada.

Nuevo Mercedes-Benz Clase E Cabrio 2010

Mediante el lanzamiento del nuevo Cabrio, Mercedes-Benz completa la exitosa familia de modelos de la Clase E con una versión especialmente atractiva y sugestiva. El modelo descapotable de dos puertas, que saldrá a la venta el 11 de enero de 2010, encarna con su capota clásica de lona el concepto más auténtico de cabrio. En la vista lateral, el nuevo modelo fascina por sus proporciones claras y una silueta diáfana de descapotable.

Como corresponde al lema «Cuatro estaciones, cuatro personas», la idoneidad del vehículo para el uso durante todo el año ocupaba el primer puesto en el pliego de condiciones de los responsables de su desarrollo. La nueva Clase E Cabrio extiende a todo el año la temporada de conducción a cielo abierto. Mientras otros descapotables desaparecen de las carreteras de Europa occidental al llegar el otoño, el Mercedes-Benz Clase E Cabrio (longitud/anchura/altura: 4.698/1.786/1.402 milímetros) brinda placer de conducción y confort también con la capota cerrada.