Los talleres salvan las cuentas gracias a los coches antiguos

Los coches de más de diez años representan ya el 28% de la facturación.


El sector posventa avanza por la senda de la recuperación, pese a que su facturación en 2014 descendió un 4,1%, y perdió el umbral psicológico de los 10.000 millones de euros, hasta situarse en los 9.698,7 millones, según se desprende del balance del sector que cada año hace Audatex, consultora experta en soluciones digitales para el sector asegurador y la posventa.

Con todo, esta caída en los ingresos mejora la previsión inicial (-6,5%) y la cifra de negocio registrada en 2013, cuando la posventa facturó un 11,2% menos, por lo que se aprecian ciertos signos de mejora en el sector, debido a una tímida incorporación de vehículos jóvenes al parque por el repunte de las matriculaciones, lo que repercute en una mayor rentabilidad de los talleres al recibir vehículos cuyo coste por reparación es un 12% superior a los de más de diez años.

Apréndete este término, porque oirás hablar mucho de él: Active Kinematics Control (AKC)

Se trata del nuevo sistema de ZF que se producirá en serie y que permitirá incorporar ejes traseros direccionales masivamente a los coches.


Los ejes trasero direccionales, que apoyan el ángulo de giro de las ruedas delanteras, son un tema pendiente para la industria del automóvil ya que esta tecnología permite mejorar tanto la seguridad de conducción como la dinámica. Hasta hoy día era un tema complejo y costoso, además de poco eficiente en la reducción de consumo, pero actualmente ZF ha preparado para la producción en serie un sistema que permite movimientos direccionales del eje trasero a través de un cambio del ángulo de la alineación. Las grandes ventajas del sistema AKC quedan demostrado en la dirección activa del eje trasero de los modelos Porsche 911 Turbo y GT3.

El ajuste de la convergencia de las ruedas es una parte muy importante en el desarrollo de los chasis, con el fin de conseguir unas características óptimas. El ángulo de la alineación es, entre otros, responsable de mantener la línea recta en las frenadas y proporciona precisión a la dirección. Los componentes del bastidor como los brazos transversales y los brazos de control son los responsables, en los vehículos producidos en serie, de mantener la vía correcta y precisa.

Consultorio técnico: ralentí inconsistente o renqueante

Hoy presentamos una nueva sección en Revista Coche, denominada "Consultorio Técnico", y en la que intentaremos responder cada semana a distintas cuestiones relacionadas con la mecánica o el mantenimiento de nuestro automóvil, de manera sencilla y accesible para que todos lo podamos entender. Dudas, sugerencias, trucos e importantes consejos que harán que nuestra inversión en nuestro coche sea además de una experiencia más gratificante, un apoyo para incrementar también su vida útil.

Con esta son ya nada menos que cinco secciones fijas que os ofrecemos en Revista Coche de manera semanal, algunas de las cuales (como la sección de Llamadas a Revisión) con un enorme éxito, incluso copiadas por otros blogs. Con ello renovamos nuestro compromiso de ofreceros la mejor información, la más completa e interesante, no solo en forma de noticias directamente de los fabricantes, sino con secciones variadas y amenas que enriquezcan y añadan un valor extra a nuestros contenidos.

¿Cómo evitar comprar un coche con el cuentakilómetros manipulado?

Aunque está prohibido, la alteración del kilometraje es una práctica para poder subirle el precio al coche fraudulentamente.


No es fácil a simple vista comprobar si un cuentakilómetros ha sido manipulado, aunque su importancia a la hora de comprar un vehículo de ocasión es máxima, pues precio y edad van de la mano. Sin embargo, el propio habitáculo puede mostrar indicios al conductor de que algo no encaja. No hace falta ser un CSI, simplemente un poco de atención, mucha vista y sentido común. AutoScout24, consultora experta en automoción e Internet, da las claves para evitar adquirir una aparente ganga y con ella futuros problemas que nos obligue incluso a tener que comprar otro vehículo en poco tiempo.

La labor detectivesca empieza en el asiento del conductor. Desde esa privilegiada posición se puede revisar de un vistazo el desgaste del volante, el pomo del cambio de marchas, los botones de la consola central e, incluso, el propio asiento. ¿Desgaste de más? ¿Demasiado uso para la edad "oficial" del vehículo? Otros elementos que pueden delatar la verdadera antigüedad del vehículo son el tambor donde se inserta la llave tras el volante, por si este tuviera cierta holgura, y los parasoles interiores si no encajan en su hueco.

20 años de ejes de ZF

ZF lleva fabricados unos 27 millones de sistemas de ejes en todo el mundo desde 1994.


ZF celebra un nuevo aniversario: Desde hace 20 años el grupo tecnológico suministra sistemas de ejes completos just-in-time y just-in-sequence a las cadenas de producción de los fabricantes de automóviles. Lo que empezó con una primera planta de ensamblaje instalada en Duncan (EE.UU) para suministrar de forma sincrónica los ejes delanteros del BMW Z3 Roadster a la cadena de producción, ya es habitual hoy día en cada continente: desde 15 plantas distribuidas en ocho países ZF ha entregado ya más de 27 millones de ejes completos, individualmente preparados para cada modelo en cuestión.

"Hace 20 años ZF había pisado terreno nuevo con el suministro de ejes completos para automóviles en la planta americana de Duncan", explica Peter Holdmann, responsable del negocio de los ejes en la división Técnica de Chasis de Automóviles de ZF. "Desde entonces ZF ha evolucionado hasta convertirse en un socio muy apreciado dentro de la industria automovilística. La importancia de estas 15 plantas de ensamblaje repartidas en distintos países queda patente con sus elevadas cifras de entrega: sólo el año pasado hemos tenido un volumen de negocio de unos 2.800 millones de euros gracias al suministro de más de cuatro millones de ejes completos tanto delanteros como traseros, manteniendo una demanda creciente. "Este volumen de negocio se logra en un 50% en la región Asia-Pacífica y el 30% en América.

Llamadas a revisión: Porsche Boxster, Cayman y 911

Porsche llama a revisión a los modelos Boxster, Cayman, 911 y 911 Turbo, con numeraciones e13*2007/46*1185*00-*03, e13*2007/46*1187*00-*10 e13*2007/46*1188*00-*03 y fabricados entre el 7 de mayo de 2014 y el 23 de septiembre de 2014, debido a que hay un defecto en la cerradura del capó delantero, de manera que puede abrirse de manera involuntaria.

| Redacción: Revista Coche

En Volkswagen se preocupan porque tu coche tenga buena salud este invierno

Un 20% de los accidentes mortales que se producen en las carreteras están relacionados con el mal tiempo.


La iniciativa, en vigor hasta el 28 de febrero de 2015, se enmarca en la campaña de invierno de Volkswagen "Únete al invierno". Durante los meses de invierno, los conductores se enfrentan en carretera a fenómenos meteorológicos como la lluvia, la nieve o el hielo, que dificultan la conducción y reducen la visibilidad y la adherencia del vehículo. Según un estudio del RACE, el 20% de los siniestros mortales que se producen en las carreteras están relacionados con el mal tiempo. Por ello, con el objetivo de que sus clientes puedan disfrutar de una conducción segura durante el invierno, Volkswagen ha lanzado una oferta que incluye un chequeo de seguridad de 37 puntos y el reglaje de los faros.

Un año más, Volkswagen ha lanzado su campaña de invierno para clientes con el objetivo de que tengan su vehículo preparado para hacer frente a las condiciones climatológicas adversas características de estos próximos meses del año. En esta ocasión, la marca ha centrado su campaña en el chequeo de seguridad gratuito.

Estos son los puntos que tienes que revisar cuando te compras un coche usado

¿Cómo puedo estar totalmente seguro de que mi coche usado es de confianza?


El vehículo de ocasión es ya la primera opción de compra para siete de cada diez españoles. Sin embargo, el 63% de las operaciones se realizan entre particulares que lógicamente no pueden ofrecer las garantías de un profesional. Así, para tener la certeza de que se está comprando un coche de confianza, el certificado de calidad es determinante, según Dekra, proveedor global de servicios de gestión de vehículos usados.

Esta certificación oficial, que sirve al conductor como garantía del buen estado del vehículo, asegura una compra no sólo fiable, porque sabe que está invirtiendo bien el dinero, sino también segura, máxime cuando más de la mitad de las operaciones con vehículos de segunda mano se realizan con coches de más de diez años que no cumplen los estándares de los más modernos.

Seat nos explica esta vez cómo se elige el color de un coche

La moda, mediterráneo y Barcelona, los principales referentes para los colores de sus coches, según Seat.


"Mucha gente me pregunta: ¿cómo es posible que se tarden dos años en hacer un color, no hay colores ya hechos que se puedan escoger?", explica Carol Gómez, del equipo de Color & Trim del Centro de Diseño de Seat. Y es que para la creación de un nuevo color de coche, se realizan infinidad de pruebas para asegurar que el aspecto original se mantiene intacto desde que nace hasta que se pinta en los materiales del vehículo, garantizando así su resistencia y durabilidad en el tiempo.

Rodeada de revistas de arte y moda en su oficina del Centro de Diseño de Seat, Carol explica que el equipo es como una esponja que se empapa de todas las imágenes de tendencia del momento. Al ser una marca española y mediterránea, "la luz y la ciudad de Barcelona, tan cosmopolita con sus barrios tan diversos, nos inspiran muchísimo".

Si tienes un Porsche clásico, la marca te dice los neumáticos modernos a montar

Publicada la nueva lista de neumáticos homologados por Porsche, después de pruebas exhaustivas con coches clásicos.


Los conductores de coches deportivos clásicos de Porsche pueden ahora encontrar una nueva lista con todos los neumáticos homologados por la marca, y descargársela en la página web de Porsche Classic. Esta lista de neumáticos homologados representa los resultados de unas exhaustivas pruebas durante varias semanas, pruebas que se han llevado a cabo por expertos en neumáticos de Porsche este verano. Estos hombres utilizaron para estas pruebas deportivos clásicos y modernos clásicos Porsche, como un Porsche 356, un Porsche 911 Carrera modelo G, un Porsche 911 Turbo (930) y un Porsche Boxster (986) de primera generación. Los tests han tenido lugar sobre los estándares típicos para probar y aprobar los nuevos neumáticos desarrollados para los coches clásicos Porsche. La homologación también está documentada por lo que se conoce como la marca N en el flanco del neumático.

Porsche es el único fabricante que realiza este tipo de servicios para modelos antiguos, que van desde los Porsche 356 con más de 50 años de vida hasta todas las generaciones del Porsche 911 y los modelos transaxle, los 924, 944, 968 y 928, pasando por la primera generación del Boxster (986). Esto justifica que alrededor de dos tercios de todos los deportivos Porsche construidos a lo largo de la historia todavía continúen conduciéndose, más o menos regularmente, por nuestras carreteras.

Citroen sortea vales de hasta 100 euros por cambiar el aceite en sus talleres

Citroen pone en marcha la nueva campaña de cambio de aceite y filtro para el período del 15 de septiembre al 31 de octubre. En esta ocasión, y aprovechando que la marca de lubricantes Total cumple 50 años en España, los clientes de Citroen que cambien el aceite, tendrán la posibilidad de ganar hasta 100 euros con las tarjetas regalo que sortea la marca.

Con el fin de las vacaciones, Citroen pone en marcha una nueva campaña de cambio de aceite y filtro. Esta vez, y con motivo del 50 aniversario de la marca de lubricantes Total en España, Citroen sorteará entre sus clientes tarjetas regalo de hasta 100 euros.

Casi el 5% más de riesgo de averías por falta de mantenimiento (y lo que más se estropea son los embragues)

Dentro del balance de los trayectos estivales, el Real Automóvil Club de España (RACE) ha analizado las miles de asistencias realizadas durante los meses de verano, detectando un importante aumento de las averías mecánicas, muchas de ellas relacionadas directamente con elementos de seguridad. Los datos recogidos por el RACE demuestran que la falta de mantenimiento ha provocado un aumento del 4,5% de las averías en carretera. En este sentido, el club de automovilistas alerta de los riesgos que provoca circular con un vehículo en mal estado, y solicita mantener las ayudas para la renovación del parque (planes PIVE) y una reducción del IVA en los elementos de seguridad.

Según los datos oficiales, durante el verano ha aumentado el número de desplazamientos en más de un 3%. Frente a esta cifra, en la información analizada por el servicio de operaciones de asistencia del RACE destaca un aumento del 4,5% de las averías en carretera, lo que supone que los vehículos han empeorado su fiabilidad mecánica.

El nuevo Skoda Fabia estrena motores más económicos

El nuevo Skoda Fabia 2015 fija nuevos parámetros en cuanto a consumo y emisiones. Con su presentación, prevista para octubre de 2014 en París, este modelo consumirá un 17% menos de combustible que su predecesor, por lo que será el Skoda Fabia más ecológico y eficiente de todos los tiempos. Su nueva gama de motores (cuatro de gasolina y tres diesel) cumplen con la normativa EU6.

El nuevo Skoda Fabia contará con los motores de bajo consumo de última generación. Contando con la versión GreenLine, los clientes de la Unión Europea podrán escoger entre cuatro motores de gasolina y tres diesel que cumplen con la normativa EU6 e incorporan los sistemas start-stop y de recuperación de la energía cinética. Las transmisiones serán manuales o DSG de doble embrague.

Detalles del nuevo motor diesel de tres cilindros de Audi

Compacto, ligero y eficiente, Audi presenta el segundo motor del sistema modular diésel concebido para el montaje transversal, que pronto iniciará su fabricación en serie. Con tres cilindros y una cilindrada de 1.422 cc, el 1.4 TDI rinde una potencia de 90 CV (66 KW) y un par máximo de 230 Nm, y cumple con la normativa de emisiones Euro 6.

El nuevo motor 1.4 TDI es, junto al cuatro cilindros de dos litros, el segundo motor del sistema modular diésel (MDB) del Grupo Volkswagen. Este tres cilindros ha sido concebido para el montaje en posición transversal, y pronto se iniciará su fabricación en serie. Tiene una cilindrada de 1.422 cc; la carrera de 95,5 mm procede del 2.0 TDI, mientras que el diámetro de los cilindros se ha reducido de 81,0 a 79,5 mm. La distancia entre cilindros es de 88,0 mm. El 1.4 TDI rinde 90 CV (66 KW) de potencia y genera 230 Nm de par motor entre las 1.500 y las 2.500 rpm.

Consejos de Continental para tener tus neumáticos a punto estas vacaciones

Julio y agosto son los meses del año en los que mayor número de desplazamientos se producen por carretera. Hasta 79 millones de viajes de largo recorrido prevé la Dirección General de Tráfico que se produzcan estos meses estivales. El fabricante de neumáticos Continental alerta a todos los conductores sobre la importancia de revisar el estado y la presión de los neumáticos antes de iniciar un viaje.

El neumático es el único elemento del coche que sirve de contacto entre el vehículo y la carretera, por lo que su función es clave en la seguridad vial. Continental ofrece los siguientes consejos para disfrutar de unas vacaciones seguras.

Nuevo sistema de mantenimiento de Hyundai

Hyundai ha lanzado, para coches vendidos a partir de junio, un novedoso sistema de revisiones de denominado Mantenimiento Flexible, que se adapta al kilometraje que hace el cliente, para optimizar la frecuencia de visitas al taller y sus costes de mantenimiento.

La gran mayoría de los conductores españoles hacen hoy día moderados kilometrajes anuales, para ellos Hyundai ha diseñado una secuencia de mantenimientos que alterna revisiones muy livianas en los años impares, seguidas de un mantenimiento completo en los pares.

Los talleres cada vez lo hacen mejor, y gracias a ello descienden las reclamaciones

Las consultas y reclamaciones por venta y reparación de automóviles cayeron un 61,8% desde el comienzo de la crisis en 2007 y un 46,5% sólo en el último año, según datos del Consejo de Consumidores y Usuarios recogidos por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM), que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y 3.000 compraventas.

Así, en 2013 los automovilistas formularon poco más de 20.000 demandas informativas y quejas a través de organizaciones como la OCU (Organización de Consumidores y Usuarios) o FACUA (Consumidores en Acción) para plantear alguna disconformidad relacionada con cuestiones controvertidas como condiciones de venta, publicidad engañosa, posibles cláusulas abusivas o deficiencias en la prestación del servicio.

Andalucía, la región de toda España donde menos se reparan los coches

Las reparaciones de vehículos en Andalucía retrocedieron un 9,2% en 2013, lo que supone una caída más acentuada que la registrada en el conjunto de España, donde bajaron un 7,8%, según el informe "Instantánea de la posventa en Andalucía", elaborado por la consultora experta en siniestros Audatex con motivo del IV Foro de Automoción de Andalucía celebrado en Sevilla y organizado por Faconauto y Fedeme. El envejecimiento del parque es la principal causa de esta bajada, al que se suma el descenso acumulado de las matriculaciones en los últimos años y la proliferación de talleres ilegales que concentran ya una de cada cuatro reparaciones.

Sin embargo, el estudio -realizado a partir del análisis de más de 4,2 millones de valoraciones de siniestros- constata que la caída de las reparaciones en Andalucía se suavizó respecto al ejercicio 2012, cuando bajaron un 12%, y se prevé que este año se contenga todavía más el ajuste en el sector, con un retroceso del 5%.

Aurgi presenta su nueva tienda en Internet

Aurgi, una de las compañías líderes del mercado de equipamiento y mantenimiento de coches en España, con más de medio centenar de centro de mecánica rápida para el automóvil en todo el territorio nacional, más de 5 millones de clientes, de los cuales cerca de 1 millón cuentan con tarjeta de fidelización. Bajo el lema "Siempre más barato", Aurgi está desarrollando nuevas sinergias y estrategias entre su canal de venta online y sus centros físicos, consiguiendo así mejorar la experiencia de los clientes, ofreciendo como valor añadido la realización de la compra online más rápido y cómodamente.

Aurgi ha comenzado el despliegue de su estrategia digital desde el primer semestre del 2014. Su página web recibe cerca de 1,2 millones de visitantes al año, por lo que el canal digital representa una gran oportunidad para hacer crecer su negocio en el mercado de la industria automotriz, tan altamente competitiva hoy en día. A la vista de estos resultados está este año con la introducción de los servicios de venta online, en donde se encuentran los neumáticos o las baterías, los cuales están disponibles en los centros horas después de haber realizado el pedido online, tanto para su recogida como para el montaje. Esta capacidad logística tan rápida es lo que hace que Aurgi destaque con fervor sobre la competencia, contemplando como servicio de valor añadido ofrecer una experiencia aumentada al cliente a través de la venta online.

Auxol lanza un nuevo producto para las fugas del sistema de aire acondicionado

Con el fin de proponer siempre nuevas soluciones a los talleres, Auxol lanza el Tapafugas Acondicionador A/C. Este nuevo producto además de aportar muy buenos resultados al tapar fugas del circuito climatización, tanto en metales como en gomas, tiene un efecto "potenciador de frío" para aumentar la sensación de frio después de la reparación del sistema de climatización realizada.

Este producto se carga desde el depósito de lubricante de cualquier estación de carga, lo que permite combinar la reparación de la fuga con la recarga del gas perdido por la misma, por lo tanto, la operación se simplifica. Ahora, el taller podrá escoger el tipo de aplicación que más le convenga: la aplicación con Estación de Carga con Auxol Tapafugas Acondicionador A/C o la aplicación directa al puerto de baja presión con Auxol Tapafugas A/C.

| Fuente: Auxol | Alcance: España