Tipos de aleaciones de aluminio en la fabricación de coches

Vamos a comentar los nuevos procesos de fabricación introducidos en la industria del automóvil y la utilización de nuevos materiales como el aluminio, acero inoxidable y titanio.


Las diferentes aleaciones de aluminio son materiales que presentan excepcionales características mecánicas, de conformabilidad, frente a la corrosión y estéticas. Dentro de la amplia gama de tipos existentes se dispone de soluciones especialmente desarrolladas y optimizadas para aplicaciones en innumerables ámbitos de la industria y la vida cotidiana.

El uso del aluminio en el conjunto del sector del transporte puede encuadrarse en tres categorías principales: elementos decorativos y funcionales, tanto exterior como interior fabricados a partir de chapa de aluminio mediante procesos de estampación o embutición, sistemas de escape de los motores de combustión interna fabricados mediante mecanizado de pletina de aluminio, y componentes estructurales y contenedores. Estos últimos constituyen un apartado de especial importancia, ya que los conceptos de diseño varían considerablemente dependiendo del tipo de vehículo en cuestión.

Cinco falsedades sobre los biocombustibles

¿Es cierto que oxidan el motor? ¿Es verdad que aunque mi coche no esté adaptado, puedo usar estos combustibles?


Los biocombustibles son una mezcla de diferentes sustancias orgánicas que, tratadas de forma adecuada, pueden servir como combustible para los motores de combustión. Este tipo de carburante es más ecológico que el derivado del petróleo porque, en teoría, los vegetales básicos para su obtención absorben una cierta cantidad de CO2 durante su crecimiento, mientras que las emisiones a la atmósfera son similares a las de los combustibles fósiles.

Como es lógico, no todo es tan liso y llano, y un motor convencional necesita una adaptación para funcionar con biocombustibles al 100%, e incluso a menor concentración, como el 85% del E85 (bioetanol). Sin embargo, la gran mayoría de los motores modernos, esto es, de los fabricados recientemente, pueden funcionar sin demasiado problema con bioetanol de concentraciones hasta el 10% (E10).

Consultorio técnico: dime de qué color es tu humo y te diré qué fallo tiene tu coche

Aunque con los sistemas electrónicos actuales cada vez se ve menos este tipo de problemas -por fortuna-, ya que en muchas de las ocasiones la electrónica de a bordo nos informará de algún tipo de fallo en el motor, sí ocurre que a veces nos encontramos con un desesperante tipo de humo saliendo por el escape. Su color -el del humo- es una pista que nos puede indicar de manera bastante fiable qué tipo de fallo o avería tenemos, y dónde tenemos que buscarla para solucionarlo.

También depende mucho del tipo de automóvil y de su edad. En los diesel antiguos era habitual ver un denso humo negro al arrancar, debido al estado de enfriamiento del motor que hacía que desprendiese bastante más carbonilla. Con los sistemas actuales esto también ha pasado, en muchos casos, a la historia, y no solo son ahora los diesel más limpios, sino que además son más fáciles de arrancar.

Consultorio técnico: ralentí inconsistente o renqueante

Hoy presentamos una nueva sección en Revista Coche, denominada "Consultorio Técnico", y en la que intentaremos responder cada semana a distintas cuestiones relacionadas con la mecánica o el mantenimiento de nuestro automóvil, de manera sencilla y accesible para que todos lo podamos entender. Dudas, sugerencias, trucos e importantes consejos que harán que nuestra inversión en nuestro coche sea además de una experiencia más gratificante, un apoyo para incrementar también su vida útil.

Con esta son ya nada menos que cinco secciones fijas que os ofrecemos en Revista Coche de manera semanal, algunas de las cuales (como la sección de Llamadas a Revisión) con un enorme éxito, incluso copiadas por otros blogs. Con ello renovamos nuestro compromiso de ofreceros la mejor información, la más completa e interesante, no solo en forma de noticias directamente de los fabricantes, sino con secciones variadas y amenas que enriquezcan y añadan un valor extra a nuestros contenidos.

Lexus incorporará su tecnología más puntera en materia de seguridad en el Lexus Safety System +

Se trata de un nuevo paquete que empezará a llegar al mercado durante 2015.


En línea con el objetivo presentado por la marca de cero accidentes de tráfico y/o la reducción del máximo número y la gravedad de las lesiones producidas en sus pasajeros, Lexus lanzará durante éste año 2015 un nuevo paquete de seguridad denominado "Lexus Safety System +". Un paquete de seguridad que integrará un conjunto de sistemas de seguridad tanto activa como pasiva y que se irán incorporando paulatinamente en todos los vehículos Lexus hasta su implementación en toda la gama no más allá de 2017.

El nuevo sistema "Lexus Safety System+" englobará los sistemas:
- LDA (Lane Departure Assist).
- LKA ( Lane Keep Assist).
- AHB (Adaptative High Beam).
- PCS (Pre-Crash Safety System).
- ACC ( Adaptative Cruise Control).

Y un nuevo sistema disponible por primera vez en la gama Lexus, el RSA (Road Sign Assist).

Seat nos explica esta vez cómo se elige el color de un coche

La moda, mediterráneo y Barcelona, los principales referentes para los colores de sus coches, según Seat.


"Mucha gente me pregunta: ¿cómo es posible que se tarden dos años en hacer un color, no hay colores ya hechos que se puedan escoger?", explica Carol Gómez, del equipo de Color & Trim del Centro de Diseño de Seat. Y es que para la creación de un nuevo color de coche, se realizan infinidad de pruebas para asegurar que el aspecto original se mantiene intacto desde que nace hasta que se pinta en los materiales del vehículo, garantizando así su resistencia y durabilidad en el tiempo.

Rodeada de revistas de arte y moda en su oficina del Centro de Diseño de Seat, Carol explica que el equipo es como una esponja que se empapa de todas las imágenes de tendencia del momento. Al ser una marca española y mediterránea, "la luz y la ciudad de Barcelona, tan cosmopolita con sus barrios tan diversos, nos inspiran muchísimo".

Si tienes miedo a conducir, éste es tu curso

CEA ofrece cursos gratis para superar el miedo a conducir.


La Fundación CEA, que contempla entre sus fines la protección y ayuda a las víctimas de los accidentes de tráfico, ofrece cursos gratuitos de conducción para las víctimas de accidentes de tráfico que tengan miedo a conducir o sufran amaxofobia, que es el resultado de un proceso en el que la persona percibe el tráfico como una amenaza. La Fundación CEA ayuda a las víctimas de accidentes de tráfico ofreciendo, en esta ocasión, formación gratuita para el tratamiento de la amaxofobia o miedo a la conducción.

Los Cursos Gratuitos de Conducción Segura y Preventiva están dirigidos y coordinados por un equipo de psicólogos y formadores viales especializados en tratamiento de víctimas de tráfico y amaxofobia, que ayudarán a los alumnos a perder su miedo a la conducción, corregir situaciones de riesgo en carretera y a solventar imprevistos durante la conducción, para que puedan enfrentarse a su conducción diaria sin miedo.

BMW organiza una jornada para que aprendas a dominar tu modelo M

La BMW Driving Experience ofrece un día de conducción en circuito.


Hace más de 40 años que BMW desarrolló el icono de la letra ///M y a día de hoy se reconoce como la "letra más poderosa del mundo". Bajo el anagrama de BMW Motorsport sólo tienen cabida los automóviles más prestacionales, desarrollados exclusivamente para la conducción más exigente en circuito y más exclusiva en las calles. Como es habitual, un coche exigente necesita una conducción precisa y técnica avanzada al volante para poder sacar el máximo partido de la alta ingeniería. Por ello, la Escuela de Conducción de BMW, BMW Driving Experience, organiza un día en circuito donde aprender a desarrollar el potencial del coche y del conductor.

A diferencia de otros años, en 2014 habrá un curso único denominado Experiencia M donde los vehículos protagonistas son, precisamente, lanzamientos de 2014: El BMW M235i y los nuevos BMW M3 y M4. El primer vehículo de la lista desarrolla una potencia máxima de 326 CV en un motor de 6 cilindros en línea y 3.0 litros. Los otros dos, similares entre sí pero con enfoques ligeramente distintos tienen un motor de 431 CV en un motor biturbo de 6 cilindros en línea y 3.0 litros. Los tres representan la máxima expresión de sus series.

Así es como se fabrica un neumático

Antes de comenzar el complejo proceso de desarrollo de los neumáticos, el cual puede llevar tres años o más, el equipo responsable de marketing de producto evalúa al consumidor y las necesidades de los clientes en el segmento que corresponde. Se lleva a cabo una extensa investigación de mercado en toda Europa, con el fin de definir las expectativas específicas de los consumidores, identificar sus preferencias a través de los distintos mercados y de predecir las tendencias futuras. Los expertos analistas de mercado de Goodyear estudian constantemente la industria del automóvil para identificar cualquier oportunidad para nuevos productos.

Un equipo de ingenieros trabaja en estrecha colaboración con todos los principales fabricantes de automóviles, incluyendo los de turismos y vehículos comerciales, evaluando y definiendo las necesidades de futuros modelos para crear un producto que se adecúe puntualmente a las especificaciones exactas.

Nissan patrocinará un curso de coches ecológicos de la Complutense (y les llevará coches bajo el brazo)

Nissan colaborará por segundo año consecutivo con la Universidad Complutense de Madrid (UCM), este año en el curso "Movilidad y Desarrollo Sostenible Humano", incluido en la XXVII edición de los Cursos de Verano de la UCM, un foro académico de referencia que congrega a más de 3.000 estudiantes de todas las universidades españolas y extranjeras.

De los diferentes cursos organizados por la UCM del 30 de junio hasta el 25 de julio, Nissan participará en el programa formativo centrado en las propuestas alternativas para la implementación de modelos de movilidad eficientes y respetuosos con el medio ambiente que tendrá lugar del 14 al 18 de julio.

Renault abre el primero de los tres centros de formación para sus futuros trabajadores

Renault ha inaugurado esta mañana en Valladolid el primero de los tres centros de formación que abrirá este año y por los que está previsto que pasen 405 alumnos en 2014. Tras una formación de tres semanas, basada en el Sistema de Producción Renault, en habilidades técnicas y destrezas, los alumnos obtienen un título oficial y pasan a integrar el vivero de Renault para futuras contrataciones. El 60% de estos alumnos serán contratados por la empresa. Próximamente se abrirán centros similares en Palencia y Sevilla.

El secretario de Estado de Seguridad Social, Tomás Burgos, junto con los consejeros de Economía y Empleo y Educación de la Junta de Castilla y León, Tomás Villanueva y Juan José Mateos Otero, han sido los encargados de inaugurar esta mañana el nuevo Centro de Formación de Renault en Valladolid, ubicado dentro de las instalaciones de la empresa en la Avenida de Madrid, 72. Una inauguración en la que estuvo presente por parte de Renault la directora de Recursos Humanos de la Alianza Renault-Nissan y del Grupo Renault, Marie François Damesin, el director de Fabricaciones y Logística del Grupo y presidente del Consejo de Administración de Renault España, José Vicente de los Mozos, y el director general de Renault España, José Antonio López Ramón y Cajal.

Estos son los errores que se suelen cometer en el examen de conducir

No saber interpretar correctamente las señales de tráfico es el error más común que cometen los alumnos cuando se suben a un vehículo para el examen práctico de conducir. Una falta grave a la que hay que añadir que tampoco respetan el espacio lateral cuando conducen en zonas urbanas, según Formaster, Asociación Profesional de Empresas Formadoras en Logística, Transporte y Seguridad Vial.

Los alumnos son capaces de distinguir y diferenciar unas señales de otras pero confunden el comportamiento que hay que seguir ante un stop o una señal de ceda el paso, no observan bien a ambos lados de la calzada antes de realizar un giro o un cruce o no conocen o realizan la prioridad en los giros con el vehículo a la izquierda. Estos fallos son considerados faltas graves en el examen práctico del carné de conducir y una de las causas más habituales de suspenso entre los alumnos.

Renault forma a los bomberos de Castilla y León para capacitarlos a trabajar con coches eléctricos siniestrados

Con el objetivo de mejorar la calidad y el tiempo de las intervenciones de los bomberos en los vehículos eléctricos, Renault ha organizado en la factoría de Palencia una jornada de formación centrada en la intervención de los servicios de seguridad sobre este tipo de modelos.

La jornada formativa ha sido coordinada por el Servicio de Seguridad y Movilidad Sostenible de Renault Paris y ha sido impartida por el cuerpo de bomberos de Poitiers. Para esta ocasión, se ha contado con la participación de más de 40 bomberos de la Comunidad de Castilla y León, con representación de los Ayuntamientos de Valladolid, Palencia, Medina del Campo, Medina de Rioseco, Peñafiel y Venta de Baños.

La mayoría de conductores no saben cuándo caducan sus neumáticos

La gran mayoría de conductores españoles desconoce cómo se calcula la vida útil de un neumático cuando acuden a renovar sus cubiertas. Creen que la fecha de fabricación que aparece en el código DOT grabado en el flanco del neumático marca el arranque de dicha vida útil, por lo que desechan las cubiertas más antiguas. Esto además de ser un error, supone un importante problema para el sector, pues colapsa la comercialización de muchos neumáticos, según indica Grupo Andrés, que distribuye 2 millones de cubiertas al año

La fecha de fabricación de una cubierta, sin embargo, no guarda relación alguna con su fecha de caducidad y no indica nada sobre su eficacia. Dicha vida útil sólo comienza cuando el neumático se instala en el automóvil. A partir de ese momento, los neumáticos deberán examinarse detenidamente por un profesional del sector una vez cumplidos sus primeros 6 años de vida, con independencia del número de kilómetros acumulados y siempre que la profundidad de los canales de su banda de rodadura no haya descendido de 1,6 milímetros. Este último aspecto confirmaría el final de su carrera.

Hyundai apoyará a la Universidad Nebrija en sus cursos de automoción y en un nuevo máster

Mª Pilar Vélez, rectora de la Universidad Nebrija, y Diego Gutiérrez-Colomer, director general de Hyundai Motor España, han firmado esta mañana un convenio de colaboración entre las dos entidades, para la puesta en macha de actividades tanto de formación como de investigación relacionadas con el automóvil.

Según este acuerdo, Hyundai colaborará con la Universidad Nebrija en los cursos relacionados con la industria de automoción: Curso de Adaptación al Grado en Ingeniería Mecánica, Curso de Adaptación al Grado de Ingeniería Electrónica, Máster Universitario en Dirección y Gestión de Proyectos y MBA Executive con Especializaciones Sectoriales.

Renault pone en marcha en Valladolid la primera fábrica-escuela LEAN

Ubicada en la Escuela de Ingenierías Industriales de la Universidad de Valladolid, la Escuela Lean de Renault Consulting, que hoy se presentó en Valladolid, es una iniciativa única en España que pretende llevar el aprendizaje de esta metodología a la práctica.

Lean es una forma de trabajar y de organizarse en la empresas que busca maximizar el binomio eficiencia - satisfacción del cliente y llevar a las Organizaciones por el camino de la Excelencia Operacional. Este sistema, que tiene su origen en la industria del automóvil japonesa, está muy extendido en la actualidad en el sector automoción a nivel mundial y desde hace algunos años se está comenzando a aplicar, con gran éxito también, en otros sectores industriales e incluso, cada vez más, en empresas de servicios.

Ceremonia de entrega de los diplomas a los alumnos de la Renault Experience

El director general de Renault España, S.A., Jose Antonio López Ramón y Cajal, y el director de Recursos Humanos, Juan Ferrera, han entregado hoy en Valladolid, los diplomas que acreditan a los participantes de las primeras promociones de "Renault Experience", rama universitaria, haber superado la fase de formación.

Hoy se han entregado en el salón de comunicación de Recursos Humanos de Renault, los diplomas a los 20 alumnos en prácticas no laborales pertenecientes a la primera promoción de "Renault Experience". Hay que reseñar que 13 de estos alumnos que finalizan las prácticas, se incorporarán a la plantilla de Renault en Enero de 2014.

Con Infiniti podrás hacer prácticas remuneradas en Red Bull Racing

Infiniti ha abierto el plazo de inscripción de su Infiniti Performance Enginnering Academy, un programa exclusivo que ofrece a estudiantes de ingeniería la oportunidad de formarse durante doce meses con el equipo Infiniti Red Bull Racing, cuatro veces ganador del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno.

El proceso de instrucción, que incluye salario, alojamiento y vehículo para los traslados, se llevará a cabo en la fábrica del equipo de Fórmula Uno situada en Milton Keynes, Reino Unido. Además, los afortunados completarán su periodo de aprendizaje en el centro técnico de Infiniti situado Cranfield, también en Reino Unido.

Segunda promoción de la formación dual de Iveco

Iveco España ha puesto en marcha la segunda promoción, correspondiente al curso académico 2013/2014, del programa de Formación Dual que combina la enseñanza en centros de Formación Profesional y en las empresas. El programa de esta segunda promoción en la planta de Iveco en Madrid tendrá una duración de 13 meses en dos cursos, con un total de 2.000 horas de formación, y es fruto de un acuerdo con la Comunidad de Madrid.

El éxito y los buenos resultados de la primera promoción han permitido aumentar a 26 el número de estudiantes de este curso, con edades comprendidas entre los 18 y los 22 años. La planta de Iveco España en Madrid fue el pasado curso una de las empresas del sector pioneras en implantar la formación dual.

Abierto el plazo de inscripción para el curso gratuito de seguridad vial de Ford

Todos los interesado en participar en el curso de Seguridad Vial Ford, Conduce Tu Vida, ya se pueden inscribir en www.conducetuvida.es. Ford ha abierto en España el período de inscripción de sus cursos prácticos de seguridad vial gratuitos dirigidos a jóvenes conductores de entre 18 y 24 años. Los cursos tendrán lugar los días 16, 17,18 y 19 de noviembre de 2013 y se impartirán en Madrid, en las instalaciones del Circuito del Jarama, bajo la supervisión de la Escuela de Conductores del RACE.

La inscripción que se abre hoy está dirigida a conductores con permiso de conducción válido en España, dentro del rango de edad mencionado. Las plazas para la formación práctica presencial se completarán por orden de solicitud, y son limitadas. Los inscritos en el programa participarán además en el sorteo de un curso de perfeccionamiento de la conducción impartido por el RACE.