Dacia se despide definitivamente de su motor 1.4 y lo sustituye por el 1.2

La moda del "downsizing" ha hecho que cada vez tengamos más oferta de motores de baja cilindrada, y tiene buena parte de culpa de que el motor de 1.4 litros que funciona también con GPL (gas licuado del petróleo) tenga los días contados en Dacia. El fabricante rumano lo sustituirá por el nuevo 1.2 de 16 válvulas, con 75 CV (y 107 Nm de par) y también GPL.

El antiguo 1.4, que vio la luz con el Clio de la primera generación, era un motor fácil de mantener y bastante robusto, pero la necesidad de una mejora en las emisiones contaminantes y en la economía de combustible lo han ido marginando cada vez más.

Las infracciones de tráfico en los coches de empresa

- El 60% de las infracciones cometidas por conductores de vehículos de empresa son por mal estacionamiento.
- Los datos revelan que el exceso de velocidad supone casi el 30% de todas las sanciones recibidas.

Según datos de ALD Automotive, empresa líder en la administración y gestión de flotas de vehículos del Grupo Société Générale, el 62% de las sanciones impuestas por los agentes de circulación a vehículos en renting son por mal aparcamiento. Mientras que la segunda causa de sanción es el exceso velocidad, con un 30% de infracciones.

Las sanciones recibidas por ALD en el transcurso de 2010 revelan que el 51% de las multas son por aparcar en zona regulada en las ciudades, sea por no poner el ticket o por sobrepasar el tiempo de aparcamiento. El 11% de las multas son por estacionar el vehículo en zona reservada a minusválidos o en Carga y Descarga. En relación a la velocidad, el 30% de las infracciones son debidas a sobrepasar los límites de velocidad en carreteras o autovías. Además, se destaca un 2,5% de las infracciones por saltarse un semáforo o stop; un 2% por ir hablando por el móvil o manipulando un aparato electrónico (GPS). El uso del cinturón de seguridad es la quinta infracción más grave, aunque no llega al 1%.

Renault exculpa a los tres altos mandos de responsabilidades por espionaje industrial

El Consejo de Administración de Renault se ha reunido ayer, de manera extraordinaria, a petición de Carlos Ghosn.

Tras manifestar la solidaridad de Renault con los empleados de Nissan y agradeciendo a los administradores japoneses su presencia, Carlos Ghosn explicó ante el Consejo de Administración las primeras conclusiones del fiscal de la República de Paris. Estas conclusiones levantan las sospechas contra MM. Michel BALTHAZARD, Bertrand ROCHETTE y Matthieu TENENBAUM, injustamente dirigidas contra todos ellos.

Andrés Conde Medín recibe el reconocimiento de Mercedes-Benz España

El pasado 9 de marzo se celebró un acto muy íntimo en el que Mercedes Benz España premió y reconoció la labor de Andrés Conde Medín al frente de la concesión AC Medín. y su contribución al desarrollo del mundo del motor en Galicia a lo largo de sus 67 años como empresario.

José Luis López-Schümmer, presidente y consejero delegado de Mercedes-Benz España, le hizo entrega de una placa conmemorativa y remarcó durante su intervención el carácter honesto e innovador de Andrés Conde Medín que, entre otras actividades, le permitió abrir la primera fábrica de motores diésel con licencia British Leyland en A Coruña, contribuir a la transformación agraria de Galicia a través de la creación y gestión de la Escuela de Tractoristas y liderar la distribución de los primeros tractores que llegaron a Galicia.

En 1993 Andrés Conde Medín fue nombrado concesionario de Mercedes-Benz en Santiago de Compostela y desde allí comercializó 4.500 vehículos nuevos de la marca de la estrella hasta el pasado mes de febrero cuando decidió retirarse como concesionario tras cerrar un acuerdo con Automóviles Louzao.

Fuente: Mercedes-Benz

Vídeo: al BMW M5 también le gusta la nieve

Chris Harris (de EVO Magazine) ha probado el BMW M5 modelo 2012 (convenientemente camuflado) en condiciones de nieve y nos ha dejado varias escenas que puedes ver a continuación. El modelo contará con el motor twin turbo en configuración V8 que ya hemos visto usado bajo los X5M y X6M, y que ofrecerá -sin confirmar- más de 555 CV de potencia, y un par motor en torno a los 680 Nm.

Volkswagen aprueba la producción del Bulli (sin confirmar)

¿Recuerdas el monovolumen Bulli Concept, que se ganó la admiración -y las miradas- de casi todo el público en el pasado Salón de Ginebra? Pues si pensabas comenzar a ahorrar para comprártelo, puede que estés de enhorabuena.

Y digo "puede" porque, según han aparecido algunos rumores en el día de ayer, Volkswagen podría ya haber aprobado su producción. Algunos mencionan que usaría la plataforma del Up, pero es más probable que sea la del Jetta (que también es la base del nuevo Passat y del nuevo Beetle 2012). Todo ello, pensando en apurar su salida al mercado y en una producción global (con México como uno de los centros de ensamblaje).

De momento, no obstante, hay que coger esta noticia con pinzas, porque no está todavía confirmada por Volkswagen.

| Volkswagen Bulli en Revista Coche