¿Viajas con tu perro en el coche? Esto es lo que dice la ley (y lo que te puede costar)

Tres de cada cuatro conductores transportan a sus perros de forma insegura, según alerta la Real Sociedad Canina de España (RSCE) a partir de datos de la Fundación RACE y Babyauto. Y lo peor es que 7 de cada 10 admiten tener dudas sobre cómo hacerlo correctamente.

Con la operación salida de agosto a la vuelta de la esquina (del 31 de julio al 2 de agosto), toca poner el foco en un tema que nos afecta a muchos: la seguridad de nuestros compañeros peludos en carretera.

El problema: sistemas inadecuados y falta de información

Las principales causas de esta inseguridad son:

· Uso de sistemas de retención no adecuados

· Colocación del animal en zonas del vehículo que no reúnen condiciones de seguridad

· Desconocimiento generalizado sobre la normativa

El estudio revela que el 61% de los propietarios cree que su dispositivo está homologado. Sin embargo, no existe actualmente una normativa específica que certifique de manera uniforme estos sistemas. Es decir: muchos confían en un producto que nadie garantiza oficialmente.

Y ojo al dato: el 4% de los conductores sigue llevando a su perro completamente suelto en el coche.

¿Qué dice la ley?

El Reglamento General de Circulación es claro en su planteamiento, pero vago en los detalles:

· El conductor debe mantener libertad de movimientos, campo de visión y atención para garantizar la seguridad vial.

· Los animales deben viajar colocados de forma que no interfieran en la conducción.

Pero no concreta qué dispositivos son válidos, y ahí nace el problema.

Multas: lo que te puede costar no cumplir

- Sistema de sujeción inadecuado: multa de 80 €

- Perro suelto en asientos traseros o sin retención: 100 - 200 €

- Perro en el regazo del conductor, en asientos delanteros o suelto por el habitáculo: 200 - 500 € y retirada de 6 puntos del carnet

Y más allá de la multa, está la física: en una colisión a 50 km/h, un perro puede salir despedido con una fuerza equivalente a 30 veces su peso. Un animal de 25 kg se convierte en 750 kg de proyectil. Para él y para ti.

La reclamación de la RSCE

José Miguel Doval, presidente de la RSCE, lo resume así:

"La seguridad vial también pasa por proteger a los animales que viajan con nosotros. Una normativa más clara, acompañada de una mayor labor de información y de sanciones proporcionadas, ayudaría a reducir riesgos y evitar situaciones que todavía son demasiado habituales". 

¿Y tú, cómo viajas con tu perro?

Si tienes dudas, no eres el único: el 27% de los conductores reconoce no saber con exactitud cómo debe trasladar a su perro, y otro 42% cree que la legislación es confusa.

Mi recomendación: infórmate, elige un sistema de retención de calidad (arro, transportín o separador) y coloca a tu perro en la parte trasera, nunca delante ni en tu regazo. No solo por la multa, sino porque su vida y la tuya pueden depender de ello.

¿Ya tienes sistema de retención para tu perro? ¿Conocías estas sanciones? Te leo en comentarios. 🐾🚗

Stellantis se deshace de Free2move

Hoy hemos conocido una noticia que marcará un antes y un después en el mundo de la movilidad compartida. Stellantis y Mutares SE han firmado un acuerdo para que el fabricante automovilístico traspase la totalidad de su participación en el negocio de ‘car-sharing’ Free2move a Mutares. 

La operación, que se espera cerrar a finales de 2026 —siempre que se cumplan las condiciones habituales—, supone la independencia de una de las plataformas de movilidad con mayor presencia geográfica.

¿Qué es Free2move y qué la hace especial?

Para quien no la conozca, Free2move ofrece servicios de ‘free-floating car-sharing’ tanto para alquileres de corta como de larga duración, todo ello gestionado a través de su aplicación móvil, disponible 24/7. Su punto fuerte es su amplio despliegue: cuenta con flotas repartidas en 14 ciudades de Europa y Estados Unidos, convirtiéndola en una de las redes más diversificadas del sector.

¿Por qué vende Stellantis?

Desde la compañía explican que esta decisión se enmarca dentro de la estrategia de su plan FaSTLAne 2030. Stellantis mantiene un enfoque disciplinado en la asignación de capital, destinando recursos e inversiones a las regiones, marcas y tecnologías con mayor potencial de rentabilidad. En este caso, han optado por desprenderse de un negocio que, aunque valioso, no forma parte de sus actividades centrales.

La visión de Mutares: una nueva plataforma de movilidad

Por su parte, Mutares ve en Free2move una oportunidad única para lanzar una nueva plataforma dentro del sector de la movilidad. Sus planes pasan por renovar la gestión de la flota internacional, acelerar la transición hacia vehículos 100% eléctricos y poner el foco en la experiencia del cliente y en las necesidades concretas de movilidad urbana que demandan los municipios.

Al operar como entidad independiente bajo el paraguas de Mutares, se espera que Free2move gane en agilidad, inversión específica y flexibilidad operativa, factores que le permitirán competir con más fuerza en un mercado cada vez más exigente.

Declaraciones de los protagonistas

Virgilio Cerutti, Head of Business Development & Partnerships de Stellantis, ha señalado: “Al centrarnos más en las actividades principales del sector de la automoción, reforzamos nuestra capacidad para ofrecer un rendimiento a largo plazo. Estamos comprometidos a colaborar estrechamente con todos los grupos de interés para facilitar un proceso de transición ordenado para clientes, partners y empleados”.

Por su parte, Johannes Laumann, CIO de Mutares, ha añadido: “El negocio de car-sharing de Free2move combina una marca fuerte y reconocida internacionalmente con un claro potencial de mejora operativa después de una separación prevista de Stellantis. Junto con el equipo de gestión, esperamos fortalecer el modelo operativo de Free2move y desarrollar aún más la compañía como una plataforma líder independiente en el sector de la movilidad”.

Próximos pasos

Eso sí, la operación aún no es un hecho consumado. Su cierre definitivo está sujeto a los procesos de información y consulta con los órganos representativos de los empleados, así como a las pertinentes aprobaciones regulatorias y demás condiciones habituales en este tipo de transacciones.

Habrá que esperar hasta finales de 2026 para ver cómo evoluciona esta nueva etapa, pero lo que está claro es que Free2move se prepara para volar sola. Y nosotros, atentos a cómo redefine la movilidad urbana en los próximos años.

Los 5 errores que dañan tu coche sin que lo notes

Muchos problemas del automóvil no vienen de averías grandes, sino de pequeños hábitos que repetimos sin darnos cuenta. Son gestos cotidianos que parecen inocentes, pero que, con el tiempo, aceleran el desgaste de piezas importantes y pueden acabar en reparaciones caras.  

La buena noticia es que todos estos errores se pueden corregir fácilmente, y hacerlo prolonga la vida del vehículo y mejora su rendimiento.

Aquí tienes cinco hábitos muy comunes que dañan el coche sin que lo notes.

-1. Conducir con los neumáticos mal inflados

La presión baja aumenta el consumo, desgasta el neumático por los bordes y hace el coche menos estable. Es uno de los errores más frecuentes y más dañinos.

- 2. Acelerar fuerte con el motor frío

Cuando el aceite aún no ha alcanzado su viscosidad ideal, el motor sufre más. Los acelerones en frío aumentan el desgaste interno sin que lo notes.

- 3. Frenar tarde y de golpe

Este hábito desgasta pastillas y discos mucho más rápido. Además, aumenta la temperatura del sistema de frenos y reduce su eficacia con el tiempo.

- 4. Mantener el pie apoyado en el embrague

Aunque sea un gesto mínimo, presiona ligeramente el mecanismo y lo desgasta antes de tiempo. Es uno de los motivos más comunes de embragues quemados.

- 5. Ignorar pequeños ruidos o vibraciones

Un ruido leve puede ser una pieza suelta, un rodamiento gastado o un amortiguador fallando. Ignorarlo suele convertir una reparación barata en una cara.

Acelerar hasta el próximo semáforo

Quien acelera para escapar, frena para enfrentarse.

La carretera siempre te devuelve lo que evitas.

5 trucos para evitar averías en verano

El calor afecta a muchos sistemas del coche. Prepararlo para el verano reduce riesgos y mejora el rendimiento. 

Estos trucos son fáciles y muy efectivos:

- Revisar refrigerante  

- Limpiar radiador  

- Evitar altas revoluciones  

- Comprobar presión de neumáticos  

- Usar parasol al aparcar

Mecánica mental (1)

El motor no se rompe por exceso de uso, sino por falta de cuidado.

Lo mismo te pasa a ti: no te cansas por hacer mucho, te cansas por hacerlo sin cariño.

El tornillo que quería jubilarse

Llevaba veinte años sujetando la misma pieza. Un día, simplemente decidió aflojarse.  

El mecánico lo encontró medio suelto y dijo: "Te entiendo. A veces uno ya ha apretado suficiente".  

Lo guardó en un cajón especial, donde iban las piezas que habían dado más de lo que debían.

El ruido del motor

El motor no ruge para impresionar, ruge para avisar.

Si lo ignoras, te educa.  

Y las lecciones mecánicas nunca son baratas.

Código del buen conductor. Intermitentes

Quien usa el intermitente tarde, avisa tarde en todo.

La comunicación es un hábito, no un gesto. Si avisas tarde, piensas tarde.

El coche no se desvía por el viento

El coche no se desvía por el viento, sino por tu distracción. La mente dispersa siempre mueve el volante sin permiso.

El ralentí inestable revela más que mil palabras

Cuando no sabes si avanzar o parar, todo vibra.  

Incluso tú.

El motor no se ahoga: te ahogas tú

Cuando te saturas, todo empieza a fallar a la vez. Igual que un carburador lleno de aire.

5 errores que cometes al volante y no te das ni cuenta

Conducir es algo que hacemos casi en automático, y precisamente por eso es fácil caer en hábitos que parecen normales pero que, con el tiempo, pueden afectar a la seguridad, al consumo o incluso al desgaste del coche. No hace falta ser mecánica para corregirlos: basta con conocerlos y prestar un poco más de atención.

Estos cinco errores son muy comunes y pasan desapercibidos para la mayoría de conductores. Si los evitas, tu coche funcionará mejor y tus trayectos serán más seguros.

1. Acelerar demasiado en los primeros minutos

Cuando el motor está frío, el aceite aún no ha alcanzado su viscosidad ideal. Acelerar fuerte al arrancar aumenta el desgaste interno sin que te des cuenta.

2. Apoyar el pie en el embrague sin querer

Muchos conductores mantienen el pie ligeramente apoyado en el pedal. Ese gesto tan pequeño desgasta el embrague más rápido de lo normal.

3. Conducir con poca distancia de seguridad

Es uno de los errores más comunes. Creemos que controlamos la situación, pero en caso de frenada brusca, la distancia corta no da margen de reacción.

4. No revisar la presión de los neumáticos

Un neumático con poca presión aumenta el consumo, reduce el agarre y hace el coche menos estable. Y lo peor: no se nota a simple vista.

5. Frenar tarde y de golpe

Es un hábito que se adquiere sin querer. Frenar tarde desgasta más los frenos y aumenta el riesgo en situaciones imprevistas.

El volante recto no significa control

A veces solo estás manteniendo la línea recta por inercia.

5 cuidados básicos para coches viejos

Los coches con años encima necesitan más atención, pero no es complicado. Con unos cuidados básicos, pueden seguir funcionando perfectamente:

- Revisar niveles cada semana  

- Arrancar suavemente  

- Evitar trayectos muy cortos  

- Cambiar filtros con más frecuencia  

- Mantener la batería cargada  

Estos hábitos reducen averías y mantienen el coche estable.

4 cosas que envejecen la pintura del coche prematuramente

La pintura sufre mucho con el clima y el uso diario. Si quieres mantener el coche bonito, conviene evitar ciertos factores:

- Sol directo  

- Suciedad acumulada  

- Lluvia ácida y restos orgánicos pegados

- Lavados agresivos y manguera a presión

Con pequeños cuidados, la pintura dura años en buen estado.

Señales de que tus frenos necesitan revisión

Los frenos son el sistema de seguridad más importante del coche. 

Revisarlos a tiempo evita riesgos y mantiene la frenada estable.

Cuando empiezan a fallar, lo notas enseguida si sabes qué buscar:

- Chirridos  

- Pedal esponjoso  

- Vibraciones al frenar  

- Aumento de distancia de frenado  

El coche que tenía nostalgia de su primer viaje

Cada vez que arrancaba, hacía un sonido suave, casi infantil.  

El mecánico lo escuchó y dijo: "Ese ruido es de cuando eras nuevo, ¿verdad?" .

El coche vibró con timidez.  

Así que el mecánico lo llevó a dar una vuelta por la misma calle donde lo estrenaron.  

El coche rodó más ligero, como si recordara quién fue.  

A veces las máquinas también necesitan volver al principio.

⚠️ Cuidado con Ballenoil: una trampa de repostaje que te vacía el bolsillo sin darte cuenta ⚠️

El otro día viví una experiencia vergonzosa y frustrante con la gasolinera Ballenoil que me parece necesario compartir. No es solo una estafa camuflada, es una práctica que roza lo criminal, y que debería ser denunciada públicamente.

Ballenoil funciona en modo autoservicio, sin atención humana en el surtidor. Hasta ahí todo bien. Pero el sistema te obliga a pagar por adelantado, sin posibilidad de seleccionar los litros que deseas repostar. El único parámetro que puedes introducir es la cantidad de dinero, y el empleado (por llamarlo de alguna forma) me aseguró con total tranquilidad que solo se me cobraría el combustible efectivamente repostado. Así que, siguiendo sus instrucciones, introduje mi tarjeta de crédito y autoricé el importe que consideraba.

Pues bien: ¡sorpresa! Cuando reviso mi extracto bancario, veo que me han cobrado el total del importe autorizado, no lo que realmente consumí. Es decir: podrías echar dos litros y pagar 50 euros… y te cobran los 50. Ni aviso, ni devolución automática, ni atención al cliente que responda. Una tomadura de pelo en toda regla.

He intentado contactar con ellos y no hay forma de que nadie dé la cara. Es como gritar en el vacío. Todo apunta a que este sistema está diseñado adrede para quedarse con el dinero del usuario despistado o confiado.

Así que mucho cuidado: si repostáis en Ballenoil, sabed que os arriesgáis a pagar más gasolina de la que realmente echáis. Una estafa silenciosa pero bien calculada, y que sin duda debe ser puesta bajo la lupa por las autoridades de consumo.

Si a ti también te ha pasado algo similar, te animo a denunciarlo. Porque esto no es un fallo: es una estrategia para sacar tajada a costa del consumidor. Y eso no se puede permitir.

Nuevos BMW Serie 4 Coupé y Cabrio 2024

Cuando se trata del segmento premium de la clase media, el número 4 representa la combinación perfecta de placer de conducir y diseño elegantemente deportivo. El nuevo BMW Serie 4 Coupé y el nuevo BMW Serie 4 Cabrio los encarnan con mayor intensidad que nunca. El diseño exterior de ambos modelos, modificado con precisión, subraya su carácter dinámico y su estilo exclusivo. Los toques modernos y las nuevas características de equipamiento aportan un ambiente premium de renovada sofisticación al interior. Aquí, el vanguardista diseño del puesto de conducción, que incluye la pantalla curva de BMW (BMW Curved Display), ofrece el escenario ideal para la última evolución de BMW iDrive con accesos directos (QuickSelect), que se basa en el nuevo sistema operativo BMW ID8.

Nuevos acabados de pintura exterior y llantas de aleación ligera, faros con un diseño muy llamativo para las fuentes de luz y las luces traseras láser , ahora disponibles opcionalmente, marcan los últimos avances en el exterior de los dos modelos. En el interior de los deportivos modelos de dos puertas se aprecian de inmediato las principales novedades del habitáculo: el diseño actualizado de los volantes y del cuadro de instrumentos, los revestimientos de los asientos, los elementos de tapizado interior y las aplicaciones de cristal (CraftedClarity), ahora disponibles opcionalmente, para determinados mandos. Además de la introducción de serie del nuevo BMW iDrive con accesos directos (QuickSelect), ahora los clientes también pueden elegir añadir opcionalmente a su nuevo BMW Serie 4 una pantalla con realidad aumentada (Augmented View) para el sistema de navegación BMW (BMW Maps).