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Estos son los cambios más importantes de la nueva Ley de Tráfico


La semana pasada el Congreso de los Diputados aprobada la reforma de la Ley de Tráfico, iniciando el procedimiento para modificar también el Reglamento de Circulación (el cual entrará en vigor en junio). Pero ya en un mes estarán ya vigentes algunas de esas novedades, exceptuando la modificación de los límites de velocidad (esto ocurrirá cuando se apruebe el reglamente en junio) y de los sistemas de retención infantil.

Con este ley, se pone por fin el punto final al "batiburrillo" de dispositivos avisadores de radar que existían hasta la actualidad, en los que algunos no era legal usarlos pero sí llevarlos, o no eran legales los detectores pero sí los avisadores, etc. A partir de ahora los avisadores seguirán siendo legales (es decir, los dispositivos, como los que tienen muchos navegadores, en donde se nos informa de la ubicación de algún radar fijo), pero lo que se prohíbe es todo tipo de detectores (de cinemómetros, por GPS, láser o como sea) multándose con ello con 200 euros y la eliminación de tres puntos del carnet. Recordar que los inhibidores (aquellos aparatos, más caros y complejos, que detectan un radar y lo bloquean) ya estaban prohibidos con multas de 6.000 euros y la retirada de seis puntos del carnet.

Una multa por conducir hablando por el móvil, anulada por el juez por vulnerar el principio de inocencia


Un asociado de CEA fue sancionado por el Ayuntamiento de Madrid por ir presuntamente hablando por el móvil mientras conducía y se le impuso la multa de 200 euros y la pérdida de 3 puntos de carné, por "Conducir utilizando manualmente dispositivo de telefonía" una infracción que recogen el artículo 24 de la Ordenanza de Movilidad y 65.4 de la Ley de Seguridad Vial.

El Agente que le sancionó no le entregó en el acto la denuncia pues se encontraba haciendo tareas de vigilancia en un edificio municipal. Al recibir el socio de CEA la notificación de denuncia e incoación del expediente sancionador, presentó, a través de la Asesoría Jurídica de CEA, escrito de alegaciones negando los hechos denunciados y solicitando que se incorporase al expediente un informe detallado del agente que le denunció, donde se describieran las circunstancias concretas de la presunta infracción. Además, el socio de CEA cuestiona que un Agente que está de vigilancia en un edificio municipal pueda ver lo que hace un conductor dentro de su vehículo, en una calle bastante ancha y con una marquesina de autobús justo enfrente del edificio que vigila.

Dos conductores, detenidos por superar en más de 100km/h el límite de velocidad permitido


Cuando dos coches atraviesan un rádar de control a una velocidad superior a la que se permite pero están muy cerca uno del otro, éste no es capaz de estimar una valoración, y los conductores pueden circular tranquilamente. Sin embargo, los nuevos radares que están surgiendo poseen tecnologías de calibración más precisas, y son capaces de detectar vehículos aunque su velocidad supere con mucho la permitida en la vía de que se trate y éstos circulen muy juntos uno detrás del otro.

Esto es lo que les ocurrió a dos conductores australianos, que conducían sus coches a 105 y 117 km/h, respectivamente, más de lo permitido. Según anuncia la compañía Vitronic, en la mayoría del resto de radares de control estos dos automóviles habrían pasado totalmente desapercibidos.

A pesar de las prohibiciones, la mayoría de conductores siguen leyendo mensajes de texto y hablando por el móvil mientras conducen


Casi la mitad de los conductores europeos ha leído mensajes de texto mientras conducía, según se desprende de una nueva encuesta publicada por Ford, como adelanto de la presentación de su aplicación Texto-a-Voz (Text-to- Speech) parte del sistema SYNC de conectividad in-car activado por voz.

Una media del 48 por ciento de conductores encuestados en España, Alemania, Francia, Reino Unido, Italia y Rusia confesaron que leían mensajes de texto mientras conducían. Encabezan la clasificación los italianos, con un 61 por ciento, seguidos de rusos (55 por ciento), franceses y alemanes (49 por ciento), españoles (40 por ciento) y británicos (33 por ciento).

Ford vende más limitadores de velocidad gracias a las cámaras de control de tráfico

Los nuevos coches ofrecen unas prestaciones y suavidad de marchas que pueden propiciar una circulación involuntaria por encima de los límites establecidos. Con radares y cámaras de seguridad cada vez más presentes en toda Europa, un equipamiento Ford que permite a los conductores limitar la velocidad máxima de su vehículo se ha convertido en favorita de manera inesperada.

El limitador de velocidad ajustable de Ford permite a los conductores marcar un máximo de velocidad para así evitar superar los límites establecidos y ser multado por ello.

Las infracciones de tráfico en los coches de empresa


- El 60% de las infracciones cometidas por conductores de vehículos de empresa son por mal estacionamiento.
- Los datos revelan que el exceso de velocidad supone casi el 30% de todas las sanciones recibidas.

Según datos de ALD Automotive, empresa líder en la administración y gestión de flotas de vehículos del Grupo Société Générale, el 62% de las sanciones impuestas por los agentes de circulación a vehículos en renting son por mal aparcamiento. Mientras que la segunda causa de sanción es el exceso velocidad, con un 30% de infracciones.

Las sanciones recibidas por ALD en el transcurso de 2010 revelan que el 51% de las multas son por aparcar en zona regulada en las ciudades, sea por no poner el ticket o por sobrepasar el tiempo de aparcamiento. El 11% de las multas son por estacionar el vehículo en zona reservada a minusválidos o en Carga y Descarga. En relación a la velocidad, el 30% de las infracciones son debidas a sobrepasar los límites de velocidad en carreteras o autovías. Además, se destaca un 2,5% de las infracciones por saltarse un semáforo o stop; un 2% por ir hablando por el móvil o manipulando un aparato electrónico (GPS). El uso del cinturón de seguridad es la quinta infracción más grave, aunque no llega al 1%.

La Guardia Civil podría estar haciendo una huelga poniendo menos multas, según denuncia la DGT


El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha confirmado este miércoles que "hay casos" de agentes de la Agrupación de la Guardia Civil que están realizando una protesta de "bolígrafos caídos" dejando de formular algunas multas para protestar por el recorte de salario a los funcionarios aprobado por el Gobierno.

"Hay casos en los que, pues sí, paran, te avisan, pero no formulan la correspondiente denuncia", ha señalado Navarro tras inaugurar unas jornadas de educación vial en la sede la Policía local de Getafe. Por su parte, fuentes de la asociación profesional Independientes de la Guardia Civil (IGC) afirmaron a Europa Press que esta protesta se está traduciendo en una "reducción drástica" de las denuncias de los agentes.

Multa ejemplar a Toyota por ocultar los fallos de sus automóviles


El gobierno de los Estados Unidos ya tiene sentencia para el escándalo de los fallos en los pedales del acelerador de Toyota: se le ha impuesto una multa de 16,3 millones de dólares, el máximo que permite la ley.

Para el tribunal ha quedado claro que Toyota ocultó, durante años, intencionadamente fallos muy graves en sus vehículos, lo cual llevó a la revisión de 2.3 millones de automóviles en Estados Unidos (y más de un millón en Europa), y que afectó a terceras empresas que mantienen acuerdos de fabricación con el gigante nipón, como Citroën y Peugeot.

Fuente: ElMundo

El 60% de las infracciones de los coches de alquiler son de estacionamientos


- Según un estudio realizado por ALD Automotive, más del 70% de las infracciones cometidas por conductores que llevan coches en renting suceden en ciudad.
- El mismo estudio revela que las infracciones de velocidad suponen el 30% de todas las sanciones recibidas.
- La sanción media recibida durante el 2009 ha sido de 105€


Según un estudio realizado por ALD Automotive, compañía de Renting y Gestión de Flotas de Vehículos del Grupo Société Générale, basado en las multas e infracciones de Tráfico recibidas en el transcurso de 2009, el 60% de las sanciones impuestas por los agentes de circulación a vehículos en renting fueron por mal aparcamiento, es decir, dejar el vehículo en lugares prohibidos, rebasar el tiempo o no poner el ticket en zonas de estacionamiento regulado. Mientras que la segunda causa de sanción fue por velocidad indebida, con un 29,5%, según se puede ver en el informe realizado por ALD Automotive.

Este estudio revela que el 26,4% de las sanciones impuestas a conductores de vehículos en alquiler a largo plazo suceden en carretera, siendo los núcleos urbanos los lugares donde más infracciones se cometen. Unas cifras que muestran que en ciudad sólo dos de cada diez multas se debe a una conducción imprudente como puede ser saltarse un stop o un semáforo o por controles de velocidad.

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