Llamadas a revisión: Peugeot Expert, 807, 207; Jeep Liberty, Cherokee

Peugeot llama a revisión a los modelos Expert (número de chasis de VF3XZAHZ8CZ004200 a VF3XDAHZ8CZ005947) y al 807 (números de chasis de VF3EBRHD8CZ004758 hasta VF3EBRHH8CZ005798), debido a que se ha detectado que el neumático delantero izquierdo puede deteriorarse. Si ésto ocurriese y el neumático fallase, se podría producir la pérdida de control del coche, con lo cual podría derivar en un accidente.

Otro de los modelos llamados a revisión por parte de Peugeot son los 207, con números de chasis de VF3WC8HR0AE091863 a VF3WC8HR0BW037173, de VF3WC8FP0AE091096 a VF3WC8FP0CW000445, y de VF3WA8HZCAE091379 a VF3WAKFT0CW000434. En éste caso se debe a que el cable de tierra de la batería podría romperse, lo que llevaría a la detención repentina del coche.

Llamadas a revisión: Land Rover Freelander

Land Rover llama a revisión al modelo Freelander 2, del año 2012 y con motor de gasolina de 2.0 litros. El rango de VINs de los modelos afectados es de SALFA2BG7CH271671 a SALFA2BG2CH300358. El motivo es un riesgo de incendio debido a los fluidos que pueden desprenderse desde las canalizaciones de la dirección asistida.

Llamadas a revisión: Peugeot 207; Chrysler Voyager

Peugeot llama a revisión al modelo 207, con los siguientes números de VINs: para las versiones de tres puertas, desde VF3WA8FP0AT096054 hasta VF3WA8FP0BW037070. Para las versiones de cinco puertas, desde VF3WC8FP0AE092605 a VF3WC8FP0BW035326.

El motivo es que el cable de tierra de la batería tiene unas dimensiones incorrectas, de modo que puede romperse. Si ésto ocurre, la pérdida de la corriente eléctrica causaría la parada del motor.

Llamadas a revisión: Honda Jazz, Civic; Opel Zafira

Honda llama a revisión a los modelos Jazz 1.4 de los años 2009 a 2011; al Civic 1.8 del año 2009 y al Civic 1.4 de los años 2009 a 2011. El motivo es que debido a un error del software de la ECU encargada del control de transmisión, el coche una vez estacionado con la marcha atrás, si se arranca desde punto muerto o desde primera velocidad puede llegar a quedarse inmovilizado unos instantes o, en un movimiento repentino, moverse de forma inesperada hacia atrás, lo que podría ocasiones un accidente.

Opel llama a revisión al Zafira, con las siguientes numeraciones: e1*2007/46*0497*01, e1*2007/46*0595*02, e4*2007/46*0204*06. En algunas unidades de estos coches las válvulas del gas natural comprimido (GNC) tienen un diámetro inferior al necesario. Debido a ello, el gas a presión puede escaparse y provocar un incendio.

| Redacción: Revista Coche

Llamadas a revisión: Land Rover Defender; BMW X5, X5 M, X6, X6...; Seat Ibiza; Mercedes-Benz Vito y Viano

Land Rover llama a revisión al modelo Defender, en prácticamente todas las variantes y fabricados entre febrero de 2010 y enero de 2012. Los números de chasis afectados son SALLDHWT8BW072831 – SALLDHWR7CK0766, SALLDWNS7BA400000 – SALLDWP7CA416856 y SALLDKWT7BA799521 – SALLDWNS7BA826096.

El problema afecta al montaje del cinturón de seguridad, que podría fallar.

Llamadas a revisión: Mitsubishi Outlander; Seat Ibiza; Suzuki Swift

Mitsubishi llama a revisión al modelo Outlander, con numeración e1*2001/116*0482, y fabricados en el año 2011. El motivo es que existe la posibilidad de que el cable de freno no haya sido convenientemente enganchado con la zapata de freno durante el montaje. Si ésto ocurriese, se podría aflojar con el uso (o transporte), y en algunas situaciones el freno de estacionamiento dejaría de operar.

Seat llama a su paso por el taller a los modelos Ibiza, con código 6J y fabricados entre el 1 de abril de 2010 y el 30 de noviembre de 2011. El problema es que existe la posibilidad de que la palanca de apertura del capó no trabaje de forma correcta. En los casos individuales en que ha dicha palanca le ocurra eso, existe la posibilidad que la obstrucción de la palanca de apertura ocasione un incorrecto cierre del capó. Si en estos casos el adecuado cierre del capó no es comprobado antes de iniciar la marcha, el capó puede abrirse durante la circulación.

Llamadas a revisión: Fiat Bravo; Lancia Delta; Daihatsu Gran Move y Opel Zafira

Fiat llama a revisión al modelo Bravo, con números de identificación e3*2001/116*0248 (Type 198), y fabricados entre septiembre del año 2010 hasta octubre del año 2011. El motivo es que el par de apriete en el punto inferior de unión de la columna de dirección es incorrecto, de modo que puede derivar en una pérdida de la dirección del coche.

Lancia llama también a revisión al modelo Delta (números e3*2001/116*0279*, Type 844), fabricados entre mayo de 2010 y octubre de 2010, por el mismo problema con el par de apriete que acabamos de mencionar para el Fiat Bravo.

Llamadas a revisión: Suzuki Swift; Land Rover Discovery, Range Rover

Suzuki llama a revisión al nuevo Swift, debido a que hay una posibilidad de incendio, ya que el tornillo de la abrazadera del tubo de llenado de combustible conectado al deposito de combustible podría haberse apretado incorrectamente, y el tubo de combustible podria tener una grieta cerca de la abrazadera. Si el vehiculo se utiliza continuamente bajo estas circunstancias, hay posibilidad de tener una fuga de combustible debido a la expansión de la grieta.

Land-Rover llama a su paso por el taller a los modelos Discovery (I y II), y a los Range Rover (diesel automático y classic). Los vehículos afectados han sido fabricados de 1995 a 1998 (para el Discovery I); de 1999 a 2004 (para el Discovery II); de 1995 a 2001 (para el Range Rover diesel automático) y del año 1995 para los demás Range Rover. El problema afecta a un acoplamiento del eje trasero, que podría separarse.

Llamadas a revisión: Honda Jazz y Civic; Mercedes-Benz Clase E y Clase SL

Honda llama a revisión a los modelos de Jazz y Civic, fabricados entre el 6 de mayo de 2008 y el 13 de diciembre de 2011, y vendidos en España.

El problema es que debido a un error de software en la unidad de control de la transmisión, si el vehículo está estacionado en marcha atrás cuando arranca el motor y después se selecciona punto muerto o la primera marcha, el vehículo podría moverse inesperadamente, podría calarse el motor o en el peor de los casos podría moverse hacia atrás de forma inesperada.

Llamadas a revisión: Honda CR-V, BMW Alpina 5 y Toyota Hilux

Honda llama a revisión a los modelos CR-V, fabricados entre el 7 de noviembre de 2001 y el 17 de septiembre del 2004, con los siguientes rangos de VINs:

- CR-V 2002: de SHSRD8***2U000101 a SHSRD8***2U036601
- CR-V 2003: de SHSRD8***3U100101 a SHSRD8***3U134080
- CR-V 2004: de SHSRD8***4U200101 a SHSRD8***4U237794

El motivo es que las luces de cruce pueden encenderse o apagarse de manera repentina mientras el coche está en funcionamiento.

Llamadas a revisión: Mercedes-Benz Sprinter; Peugeot 206+; Rolls-Royce Ghost

Mercedes-Benz llama a revisión a los modelos de su furgoneta Sprinter fabricados en diciembre de 2011, de numeraciones e1*2001/116*0354, e1*2007/46*0279, e1*2007/46*0301. El motivo son el haber usado unos tornillos inadecuados para el travesaño trasero.

Peugeot llama a revisión a los modelos 206+ de numeración e2*2001/116*0374*07, y fabricados durante el año 2012. El motivo es un montaje incorrecto del cinturón derecho de la parte trasera, el cual en casode impacto no protegería de manera óptima al ocupante de dicho asiento.

Llamadas a revisión: varios modelos de BMW y Mini

BMW llama a su paso por el taller a un innumerable número de sus modelos, entre los que están los 760 (también 760Li), 650, 550, X6, X5.... El motivo es que la carcasa de la bomba que impulsa el líquido refrigerante puede llegar a agrietarse. Si se produce ésto, el líquido puede estar en el sistema electrónico que opera dicha bomba, lo que puede llegar a detenerla. En casos más graves aún se puede llegar hasta producir un incendio en el vehículo.

Por la misma causa son llamados los modelos de Mini Cooper y Mini JCW, en versiones Clubman, convertible, Countryman... En definitiva: si tu vehículo está entre los afectados (porque, repetimos, la lista es inmensa), tu concesionario BMW se pondrá en contacto contigo.

Llamadas a revisión: Citroen C3 y C3 Picasso; Fiat Sedici

Citroën llama a revisión al modelo C3, con códigos e2*2007/46*0003*00, e2*2007/46*0003*05, e2*2007/46*0003*09 (número de chasis desde VF7SCKFT0AA672608 a VF7SCKFT6CW500022), y al C3 Picasso con códigos e2*2001/116*0371*07, e2*2001/116*0371*10, e2*2001/116*0371*11 (números de chasis desde VF7SH5FW0AT569254 a VF7SH5FW0BT510893). Todos ellos han sido fabricados entre el 29-10-2010 y el 29-04-2011 (para el C3) y entre el 02-11-2010 y el 25-02-2011 (para el C3 Picasso).

El motivo es que se podría romper el cable de la batería, lo que derivaría en un fallo del motor y una detención repentina aunque estuviera en plena marcha.

Llamadas a revisión: BMW Serie 5, Serie 6, M5 y M6; Honda CR-V; Porsche 911; Volkswagen Crafter; Cadillac...

BMW ha llamado a revisión para España a los modelos Serie 5, Serie 6, M5 y M6 por un potencial peligro de incendio. En concreto, es debido que "el aumento de la resistencia en el cable de positivo de la batería, puede dar lugar a perturbaciones del suministro eléctrico del vehículo, lo que podría producir diferentes anomalías de funcionamiento, incluso impedir la puesta en marcha del vehículo. En casos muy aislados la conexión podría sobrecalentarse como consecuencia del aumento de resistencia o de la corriente de fuga, y en tal caso, no podría excluirse la posibilidad de que se llegue a producir un incendio en el maletero o que éste se extienda a todo el vehículo, incluso estando estacionado.En los vehículos afectados la batería está instalada en el maletero".

Una vez en el taller, los mecánicos revisarán y sustituirán los clips de la cubierta del cable de la batería, reemplazando también la cubierta y aplicando un engrase adicional.

Llamadas a revisión: Maserati Gran Turismo y Gran Cabrio; Dacia Duster; Nissan Qashqai y Qashqai +2

Maserati llama a revisión al modelo Cabrio y Gran Turismo debido a que puede ser que las luces traseras fallen y no funcionen. No dan mayor explicación sobre el posible origen de dicho fallo.

Dacia llama a revisión al modelo Duster, a todos los producidos hasta el 12 de abril de 2011. El motivo es que los frenos pueden llegar a fallar en algunas situaciones, por acumulación de nieve sobre el soporte donde va el tubo de líquido de frenos.

Llamadas a revisión: Volvo S60, V60, XC60, S80, V70 y XC70

Volvo llama a revisión a los modelos S60, V60, XC60, S80, V70 y XC70, todos ellos del año 2012 y cuyos VINs podéis leer al final de este post. El motivo es que los arneses de cables bajo el asiento del conductor o/y del pasajero pueden haber sido incorrectamente montados durante el ensamblaje de dichos asientos.

Debido a ello, se podría dar el caso de que, al mover los asientos, el cableado quede atrapado. En ese caso podría llegar a desprenderse los cables de sus conectores y como consecuencia el sistema de airbags no llegaría a funcionar, haciendo que la lámpara de aviso del sistema de seguridad (SRS, Safety Restrain System) se encienda.

Llamadas a revisión: Opel Agila

Opel llama a revisión al modelo Agila, porque "la articulación inferior del eje intermedio de la columna de la dirección podría estar montada incorrectamente en el mecanismo de la dirección". De momento, Suzuki no ha hecho ninguna llamada a revisión para su modelo Splash (ya que es el mismo y comparte todos los elementos). No obstante, tras la verificación de los modelos dudosos, en España sólo había un Agila que podría tener este defecto. Tras la revisión de dicha unidad, se comprobó que todo estaba correcto.

Los modelos afectados eran los concernientes al año 2012 con VINS desde C M 610214 a C M 638586, y de fabricación en la planta de Suzuki en Hungría.

Llamadas a revisión: Mercedes-Benz Vito, Viano; Subaru Impreza y Forester; Renault Koleos; Nissan Juke y otros

Mercedes-Benz vuelve a llamar una vez más (y ya he perdido la cuenta de las veces que van) a sus modelos Viano y Vito, en este caso afecta a los números de registro e1*2007/46*0457, e1*2007/46*0458, e1*2007/46*0459, fabricados en septiembre del año pasado en España.

El problema es que, por un error en el proceso de ensamblaje, los tornillos del amortiguador delantero no poseen el par de apriete especificado. Esto puede tener consecuencias como accidentes, si los tornillos llegan a romperse.

Llamadas a revisión: Nissan Juke, Micra; Suzuki Swift, Splash, SX4; Kia Sportage

Nissan llama a revisión a los modelos Juke y Micra porque "existe la posibilidad de que debido a las vibraciones y el calor, el sensor de presión de la rampa de inyección de combustible pudiera perder apriete de forma gradual. Si esta condición no fuera detectada y el vehículo continuara siendo utilizado, podría haber una fuga de combustible entre la rampa de inyección y este sensor".

Suzuki hace una llamada a revisión a los modelos Swift, Splash y SX4, porque "hay posibilidad de que la unión inferior de la columna de dirección no fuese instalada apropiadamente en el eje del piñon de la dirección".

Llamadas a revisión: Renault Koleos; Mitsubishi Lancer

Renault llama a revisión a los modelos Koleos que hayan sido equipados con una columna de dirección entregada entre el 6 y el 10 de septiembre del año 2010 (no aclara nada más el fabricante). El motivo es la "posibilidad de ruptura de un punto de soldadura en la tarjeta electrónica del cajetín de control eléctrico de la dirección. Uno de los agujeros de dicha tarjeta electrónica ha sido perforado con un diámetro demasiado débil para permitir la inserción completa de un alfiler de componente. La fijación de la tarjeta en la caja provoca una limitación sobre el punto de soldadura de este alfiler. Después de un ciclo de calentamiento, la soldadura alrededor de este alfiler corre peligro de romperse y una posible pérdida de la dirección asistida al circular, señalada por el encendido del testigo «stop» en el cuadro de instrumentos ".

Mitsubishi por su parte llama a revisión al modelo Lancer Sporback 1.8 DI-D, con motor 4N13, y numeración e1*2001/116*0441*. Estos vehículos han sido fabricados en el año 2011. El motivo es que la polea del alternador puede desprenderse en funcionamiento y caer en el compartimento motor o en la carretera, pudiendo llegar a originar un serio accidente.