Ventajas para las familias numerosas a la hora de comprar un coche

Aunque la compra de un vehículo está gravada por varios impuestos, la carga fiscal de cada transacción depende de muchas variables. Una de ellas es el número de miembros de la unidad familiar; así, una familia numerosa puede beneficiarse de varias ventajas fiscales.

Entre los impuestos que entran en juego en la compra de un coche el más importante es el IVA, seguido del Impuesto de Matriculación -que recaudan las comunidades autónomas- y el Impuesto de Circulación, que gestionan los ayuntamientos. En el caso de un coche de segunda mano, la transacción está gravada con el Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales (ITP).

Por fin no tendrás que sacarte el carnet BTP: a partir del próximo año queda suprimido y en su lugar podrás usar el permiso normal

A partir del 1 de enero de 2016, el permiso de conducción de la clase BTP, que solo existe en España y con validez exclusivamente en el territorio nacional, se suprime para adaptarse a las categorías que recoge el Permiso Único Europeo de Conducción, común en los 28 estados de la Unión.

El actual permiso BTP autoriza "a conducir vehículos prioritarios cuando circulen en servicio urgente, vehículos que realicen transporte escolar cuando transporten escolares y vehículos destinados al transporte de viajeros en servicio de tal naturaleza, todos ellos con una masa máxima autorizada no superior a 3.500 kg y su número de asientos, incluido el conductor, no exceda de nueve".

CEA pide que todas las multas de la semana pasada en Madrid, se anulen

El Comisariado Europeo del Automóvil (CEA) solicita al Ayuntamiento de Madrid que retire las multas a los conductores que aparquen en las zonas prohibidas tras la puesta en marcha de la fase 2 de la ordenanza que regula las restricciones de tráfico por niveles elevados de contaminación, por tratarse de una medida "improvisada" y no comunicada a los afectados con suficiente antelación.

Desde el CEA solicitan a la Alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, que suprima y anule todas las multas de aparcamiento y velocidad registradas, como consecuencia de las medidas que se han adoptado por los niveles de contaminación registrados en la capital, por la improvisación y falta de información a la ciudadanía, tal como establece el propio protocolo municipal.

No solo con leyes se mejora la seguridad infantil: también favoreciendo la compra de sillitas

El Real Automóvil Club de España (RACE) cree que se deben hacer todos los esfuerzos posibles para mejorar la seguridad infantil, introduciendo nuevas normas como la que hoy entra en vigor, concienciando e informando a los padres sobre la protección de los pequeños en los riesgos del tráfico, o potenciar el uso de los sistemas de retención infantiles. Para ello, el Club considera que las sillas infantiles son la mejor manera de reducir el peligro de lesiones ante un accidente, por lo que no debería ser gravado como un artículo de lujo.

Según los últimos datos disponibles de la DGT, en el año 2013 fallecieron 46 niños entre 0 y 14 años como consecuencia de un siniestro de tráfico en España, dejando 410 heridos graves y 5.502 heridos leves. Por tipo de vía, de los 46 niños muertos, 15 se produjeron en zona urbana, y 31 en carretera. Y por tipo de accidente, seis de los fallecidos eran conductores de bicicleta, 25 eran pasajeros de un vehículo (el 20% no llevaba un SRI), y 17 eran peatones. En la última década entre 2004 al 2013 han muerto 851 niños entre 0 y 14 años por accidente de tráfico, y 5.811 heridos graves.

El nuevo Reglamento de Circulación que entra en vigor en octubre, centra su atención en los niños

El Reglamento General de Circulación introducirá novedades el día 1 de octubre de 2015 en cuanto a la seguridad de los menores que viajen en el interior de los coches. Un cambio que afecta, además, al uso del cinturón de seguridad, los sistemas de retención infantil homologados y la colocación de los menores en el interior de los coches.

Lo primero que hay que recordar es que los agentes de la autoridad podrán llegar a inmovilizar el coche por no llevar a los niños correctamente sentados. El Reglamento General de Circulación en su artículo 117 obliga a utilizar, debidamente abrochados, a conductores y ocupantes de coches los cinturones de seguridad y otros sistemas de retención homologados tanto en la circulación por vías urbanas como interurbanas. Además, establece la prohibición de circular con menores de estatura igual o inferior a 135 centímetros situados en los asientos delanteros del coche salvo que utilicen dispositivos homologados al efecto.

La mayoría de multas de tráfico son por alta velocidad

La velocidad excesiva es una de las principales causas de accidentes mortales en España, por ello desde el Comisariado Europeo del Automóvil quieren recordar a los conductores la importancia de respetar los límites de velocidad, especialmente en la Operación Retorno de las vacaciones de verano.

Más de los 7.000 accidentes con víctimas tuvieron la velocidad inadecuada como factor concurrente en 2014, además ser determinante en la incidencia de la siniestralidad vial, la gravedad y el grado de lesión de las víctimas.

500 euros por una cerveza

El Comisariado Europeo del Automóvil, consciente de que en estas fechas de verano se producen numerosos desplazamientos, y es frecuente el consumo de alcohol en las comidas y en las cenas, quiere recordar a los automovilistas españoles las sanciones que acarrea el consumo de alcohol al volante.

El alcohol es uno de los factores de riesgo más frecuentemente implicados en los accidentes de tráfico. Se ha llegado a calcular que de cada 100 accidentes mortales, el alcohol está implicado de uno u otro modo en entre 30 y 50 de ellos.

Regresa el permiso de conducir B1

Antiguamente había dos tipos de carné, el B1, que permitía conducir turismos de hasta 3.500 kg., y el B2, para turimos de hasta 3.500 kg. de uso público o especial (taxistas, ambulancias, policías, bomberos...). Luego se cambió con la introducción de la autorización BTP, pasando así a quedarse un único B para turismos de hasta 3.500 kg., y un B + BTP (el antiguo B2) para vehículos oficiales y de uso público.

Pero ahora la Unión Europea ha vuelto a traer a la actualidad el carné B1, que se utilizará para cuatriciclos pesados (los antiguos cuadriciclos) con el fin de diferenciarlos de los cuatriciclos ligeros. Así, se trata de un carné por debajo del actual B. Recordemos que para conducir cuatriciclos ligeros se requiere el permiso AM, aunque también se pueden conducir con los permisos A1, A2, A o B.

Entra en vigor la rebaja de impuestos a los coches de empresa

La consejera delegada de Arval, Cecilia Boned, afirmó hoy que la rebaja en el IRPF para los conductores de coches de empresa eficientes, que entró en vigor el sábado, impulsará el interés de las PYMEs hacia fórmulas de financiación más ventajosas fiscalmente que la compra directa como es el caso del renting, ya que podrán sumar también la deducción de la cuota mensual del alquiler del coche.

De esta forma, la rebaja del 15% en el IRPF a los trabajadores que conduzcan un coche de empresa que emita menos de 120 gramos -el 75% de las matriculaciones- y hasta del 30% en el caso de los eléctricos, contribuirá a impulsar el parque corporativo por parte de las PYMEs en un momento en el que, según datos del Observatorio del Vehículo de Empresa (CVO), una de cada cinco se plantea de nuevo invertir en flota motivada por la mejora de las perspectivas económicas.

Seat ya dispone de ITV electrónica

El próximo mes de noviembre entrará en vigor la obligatoriedad de la ITV electrónica en España.


Con el objetivo de proporcionar a sus clientes la mejor experiencia de compra, Seat ya ofrece en la totalidad de su red de concesionarios en España la nueva ITV electrónica, siendo la primera marca en nuestro país con el 100% de su red de ventas integrada en el nuevo formato de matriculación electrónica. Sin duda, se trata de una importante ventaja competitiva respecto al resto de compañías de automóviles, meses antes de que entre en vigor su obligatoriedad.

La llegada de la nueva ITV electrónica supone muchas ventajas para los clientes y concesionarios: la principal es que es un proceso más eficiente, que ahorra tiempo a todas las partes. Comparado con el sistema antiguo, el nuevo formato permite al comprador matricular su coche nuevo en horas, ya que antes se tardaban alrededor de cuatro días desde que el fabricante facturaba un vehículo hasta la entrega al cliente.

La DGT avisará de dónde estarán emplazados los radares móviles, y no los ocultará

Con esta medida se persigue aumentar su efectividad desde el punto de vista de la prevención de accidentes.


El RACE valora positivamente el anuncio de la DGT de modificar su política de ubicación de radares móviles, haciéndolos visibles y con el anuncio de su ubicación a través de su web. Con este cambio, desde el Club creemos que se ha atendido una de las demandas que veníamos solicitando desde hace tiempo, como es hacer de los radares constituyan herramientas de "concienciación y seguridad" y no de "recaudación".

La iniciativa presentada ayer por la directora de tráfico en la Comisión de Tráfico y Seguridad del Congreso de los Diputados supone, por un lado, la ubicación de los radares móviles y su intención de ponerlos principalmente en tramos con un elevado índice de siniestralidad, y por otro, dar a conocer a los conductores un conjunto de carreteras que presentan un importante nivel de accidentalidad, en las que se debe extremar la precaución.

La solución para los fraudes ya es una realidad: ya es obligatorio anotar el kilometraje en el permiso de circulación

Esta es una demanda histórica que dará mayor transparencia al mercado de usados.


Una demanda histórica de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM) que, por fin, se hace realidad. Desde el pasado día 15 de enero, el kilometraje del vehículo deberá constar en el permiso de circulación. El presidente de la entidad, que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y 3.000 compraventas, Juan Antonio Sánchez Torres, aplaude la puesta en marcha de esta medida por parte de la Dirección General de Tráfico (DGT) que concederá mayor transparencia a la compraventa de vehículos de ocasión y contribuirá a luchar contra algunas prácticas aisladas relacionadas con el trucaje del cuentakilómetros.

Hasta la fecha, este tipo de control sólo se realizaba en las estaciones de ITV, donde, desde el 1 de enero de 2013, vienen anotando el kilometraje de los vehículos y se traslada telemáticamente a la DGT para que conste en su informe del vehículo.

Esto es todo lo que debes saber sobre el nuevo Reglamento de Circulación

Este año de 2015 se aprobará este nuevo Reglamento, de vital importancia para los conductores.


El nuevo Reglamento General de Circulación se aprobará en los primeros meses de 2015, y los conductores desconocen cuáles son los aspectos más relevantes que afectan a su movilidad y seguridad viaria.

Desde CEA quieren informar de las novedades más destacables, para que ningún conductor se vea desprotegido ante la falta de información que ofrecen los organismos públicos.

La ministra de Fomento adelanta algunas medidas para vehículos industriales

Entre las nuevas medidas se encuentra una línea de financiación para la renovación de flotas.


El II Foro ANFAC y PwC no deja de generar noticias. La Ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado nuevas medidas en logística para el sector del automóvil que servirán para impulsar la competitividad industrial.

La Ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado este miércoles que su Departamento trabaja con el Banco Europeo de Inversiones (BEI) en la creación de una línea de financiación específica para la renovación de la flota de camiones y de autobuses y que se pondrá en marcha lo más rápido posible.

¿En qué casos podemos recurrir las multas?

Cuando llega una multa la mayor parte de los conductores decide abonarla casi de forma inmediata y así acogerse al descuento del 50% del pronto pago, lo cual supone renunciar también a cualquier tipo de reclamación. Sin embargo, es mejor no dejarse llevar por la prisa y estudiar la opción del recurso, tal y como propone Arval a través de su iniciativa Arval Responde, que proporciona a los conductores, sencillas pautas para orientarles en situaciones cotidianas.

De esta forma, recuerda que existe un plazo de 20 días desde la notificación de la multa para poder hacer las reclamaciones correspondientes. Alegar que no has recibido la multa no te va a eximir de tu responsabilidad, ya que tras el segundo intento de localización fallido, la multa aparecerá publicada en el Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico (Testra) y de inmediato la Dirección General de Tráfico (DGT) considerará cumplido el trámite. Además, si ni recurres ni pagas en el plazo correspondiente, se impondrá un recargo.

Ganvam solicita que las autocaravanas puedan estacionarse también en la vía pública

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM) junto con la Asociación Española de la Industria y Comercio del Caravaning (ASEICAR) han solicitado al Ministerio del Interior que permita estacionar las autocaravanas en la vía pública, por considerar que son vehículos que deben estar sometidos a las mismas normas y derechos que el resto de vehículos dentro del próximo Reglamento General de Circulación.

Con la llegada del verano, el sector retoma una petición histórica que viene realizando desde 2008, respaldando a las más de 45.000 familias españolas que tienen en el autocaravanismo un estilo de vida, al preferir la libertad de movimiento y el contacto directo con la naturaleza que presta esta "casa sobre ruedas", a las limitaciones de un viaje convencional.

Ganvam también valora positivamente el nuevo PIVE 6

El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sánchez Torres, afirmó hoy que la aprobación de esta nueva edición del PIVE 6 contribuirá a reducir el repunte de la siniestralidad de estos últimos meses, ya que al tener que demostrar que el vehículo que se entrega a cambio está realmente en circulación se asegura la retirada de las carreteras de "chatarras con ruedas" evitando la picaresca de usar como trueque un coche "testimonial".

De esta forma, Ganvam, que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y 3.000 compraventas, considera que exigiendo la fotocopia del pago del Impuesto de Circulación como mínimo actualizado a 2013 se respeta el verdadero espíritu del programa, que no es otro que poner en marcha un plan de achatarramiento que contribuya a un parque más joven y seguro. En la actualidad la edad media de los vehículos rodantes sobrepasa los 11 años, con los efectos nefastos que ello tiene sobre la siniestralidad y el medio ambiente.

Los márgenes de error de los radares de la DGT no se ajustan a la normativa

La DGT no aplica correctamente los márgenes de error en sus radares pues se basa en la Norma UNE 26444, que se trata de un mero manual sobre fabricación y revisión, entre otros aspectos, cuando debería aplicar los establecidos en la norma ITC 3123/2010, dado que es la norma vigente, tanto para cinemómetros fijos como para móviles, la cual además, es mucho más beneficiosa para el conductor. De hacerse así, muchas sanciones verían reducidas sus cuantías y su catalogación de gravedad, del mismo modo que se restarían menos puntos a los conductores. Esto es, además, importante pues de su correcta aplicación depende que un conductor pueda o no ir a la cárcel.

Un conductor fue sancionado por comisión de una infracción grave por circular con exceso de velocidad en una carretera sevillana y le fue impuesta una multa de 300 euros con pérdida de dos puntos de su carnet de conducir al ser detectado por un radar móvil a 153 km/h en una vía cuya limitación era de 120 km/h.

El plan PIVE tendrá prórroga

El Consejo de Ministros ha aprobado hoy un paquete de medidas para estimular la economía y la industria de nuestro país y así continuar la senda reformista y asegurar y acrecentar la recuperación económica y del empleo en nuestro país. El Plan PIVE, tendrá continuidad en sus efectos sobre la economía y la recaudación fiscal, contribuyendo a la recuperación del mercado de turismos, cuya nueva expectativa de volúmenes para todo el año 2014 se sitúa en batir las 850.000 unidades.

Otra de las medidas, afecta a los vehículos comerciales. El Plan PIMA Aire tendrá un efecto económico dinamizador y complementará de manera eficaz junto al Plan PIVE, la renovación del parque de furgonetas, cuya edad media se sitúa en más de 11 años.

El PIMA Tierra ayudará a una agricultura más segura

El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sánchez Torres, afirmó hoy que el PIMA Tierra frenará la siniestralidad de un segmento como el de los tractores que, aunque siempre ha sido uno de los "grandes olvidados", registra más accidentes con daños personales que el resto de vehículos.

Para Sánchez Torres -que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y 3.000 compraventas, entre los que se encuentra una amplia representación del sector de la distribución de maquinaria agrícola-, este programa es un claro apoyo a la actividad de los agricultores que, debido a la caída de renta disponible y las dificultades de acceso al crédito se han visto obligados a estirar al máximo la vida de sus vehículos de trabajo, retrasando su renovación.