Ángel Nieto estrena furgoneta

Iveco España ha entregado esta mañana a Ángel Nieto una unidad de la nueva furgoneta Daily Air Pro, producida en la planta de Valladolid, que el ex campeón de motociclismo y actual comentarista deportivo utilizará para el transporte de equipo entre los diferentes circuitos del mundial y para la empresa GP Rooms, que ofrece alojamiento a los pilotos durante las carreras. Carmelo Impelluso, director general de Iveco España, le entregó las llaves de su nueva Daily Air Pro que pudo probar dentro de las instalaciones de Iveco en Madrid.

Ángel Nieto y Carmelo Impelluso destacaron la estrecha vinculación de Iveco con el mundo de la competición y, en concreto, de la planta de Madrid, donde hace sólo unas semanas se han fabricado siete Stralis Hi-Hay para el equipo Yamaha Factory Racing de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi, 13 para Dorna Sports, la empresa española que organiza el Mundial de Motociclismo, y tres para el equipo Ferrari de Fórmula 1, que esta temporada trasladarán los monoplazas de Fernando Alonso y Felipe Massa.

La fábrica de Iveco en Valladolid es la más eficiente de todas las Fiat del mundo

La planta de Iveco en Valladolid, en la que se fabrica la furgoneta Daily, ha conseguido mejorar su eficiencia en el último año, consolidando su posición como la primera de Iveco y situándose como la primera de las 64 plantas de Fiat Industrial en el mundo, según la última evaluación del sistema de gestión industrial World Class Manufacturing (WCM), que analiza periódicamente todas las plantas del grupo. Esta puntuación es la misma que ostenta la planta de FPT Industrial en Bourbon-Lancy (Francia), donde se producen motores, y que hasta ahora ocupaba la primera posición en solitario.

La factoría vallisoletana consiguió un punto más que hace un año por las mejoras medioambientales realizadas, con lo que logra el máximo nivel en este apartado y se sitúa como la mejor de España, respecto a otras plantas similares, en consumos energéticos y de agua y en reducción de emisiones.

Iveco confirma las mejoras en su factoría madrileña

La planta de Iveco en Madrid, donde se producen en exclusiva los camiones Stralis y Trakker, ha consolidado su posición como la segunda más eficiente de Iveco y la tercera entre las 64 de Fiat Industrial en todo el mundo, mejorando en dos puntos el nivel que tenía hace un año, según la última evaluación, realizada a finales de mayo por el sistema de gestión industrial World Class Manufacturing (WCM), que analiza periódicamente todas las plantas del grupo.

Uno de los mayores logros de la última evaluación ha sido que, por primera vez, una fábrica del grupo consigue cubrir al 100% los objetivos que se había marcado.

La TMB de Barcelona estrena autobuses híbridos

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), el principal operador de transporte público de la capital catalana, acaba de firmar un contrato con Iveco Bus para adquirir cinco autobuses Citelis Híbrido, que se entregarán antes del 30 de noviembre de este año y se incorporarán a su flota actual, que ya cuenta con cerca de 300 autobuses Iveco Bus.

Todas las unidades tienen una longitud de 12 metros y tres puertas de acceso. Equipan la tecnología híbrida de serie, que combina un motor Tector diésel de 6 litros de pequeña cilindrada, fabricado por FPT Industrial, con un motorgenerador eléctrico que recupera la energía acumulada durante la deceleración. El motor de tracción eléctrico, con una potencia de 120 kW (175 kW de pico) y alimentado por baterías de ion-litio de alta capacidad, actúa directamente sobre el eje motriz, por lo que los autobuses no necesitan caja de cambios. Por otra parte, el motor diésel de 5,9 litros alcanza una potencia máxima de 300 caballos y cumple la normativa de emisiones EEV.

Iveco anuncia descuentos de postventa para el Stralis y el Daily

Iveco España ha puesto en marcha dos nuevas campañas con importantes ofertas en recambios originales y descuentos en las operaciones de mantenimiento, denominadas "Iveco Days 2013" y "Primavera Stralis", que están disponibles en los todos en los puntos de la red oficial de Iveco que se han adherido a estas acciones.

Con estas promociones, dirigidas a los camiones pesados Stralis y los ligeros Daily de más de tres años, que estarán en vigor hasta agosto, los clientes podrán disfrutar de descuentos de hasta un 35% en los recambios más demandados, como alternadores, filtros, radiadores e intercooler, discos y pastillas de freno, motores de arranque, escobillas, retrovisores o embragues.

La factoría de Iveco en Madrid acoge el reportaje de moda de Forbes

La planta de Iveco en Madrid, se convirtió el pasado 16 de abril en un excepcional escenario para el reportaje de moda hombre de la edición de mayo de la revista Forbes España. El equipo de producción de la que es la publicación más famosa del mundo en el ámbito económico, escogió las instalaciones industriales de la fábrica de Iveco en Madrid, donde se producen en exclusiva los modelos Trakker y Stralis, para dar a conocer las últimas tendencias en moda de hombre para la temporada primavera-verano.

Sergi Pons, uno de los más reconocidos fotógrafos de moda españoles, e Ildara Cuiñas, Directora de moda y estilismo de Forbes, plasmaron en unas sorprendentes imágenes una jornada de negocios, llena de clase, con los modelos Santiago Moreno y Juan Betancourt como protagonistas. Un equipo de más de 10 personas, entre estilistas, maquilladores, peluqueros, iluminadores y producción, trabajó durante 11 horas en las instalaciones de la factoría madrileña con la complicidad de los trabajadores de la cadena.

El Equipo Yamaha adquiere 20 nuevos camiones de Iveco

Iveco ha entregado en el Circuito de Jerez, tras los entrenamientos de clasificación del Gran Premio Bwin de España de MotoGP, los 20 nuevos camiones Stralis Hi-Way que forman parte del acuerdo de patrocinio con el Yamaha Factory Racing Team y Dorna Sports. Todas las unidades han sido fabricadas en la planta de Iveco en Madrid, que desde el pasado mes de julio produce en exclusiva este modelo para todo el mundo.

Carmelo Impelluso, director general de Iveco España y Alberto Cavaggioni, director de márketing de Iveco, entregaron a Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, las llaves de uno de los nuevos Stralis Hi-Way, en presencia de Lin Jarvis, director del Yamaha Motor Racing, en el paddock de Jerez. Carmelo Ezpeleta, consejero delegado de Dorna Sports, recibió los nuevos camiones de la empresa organizadora del Mundial de MotoGP a pie de pista y, en compañía de Jorge Lorenzo, dio una vuelta al circuito andaluz.

La Juve celebra su "Scudetto" con Iveco

La Juventus de Turín revalidó ayer domingo el título de campeón de la liga italiana de fútbol y lo celebró con todos sus tiffosi por las calles de la ciudad a lomos de un autobús Iveco descubierto, un CityClass Open Top, de color negro y con el escudo del equipo en el frontal.

A falta de tres jornadas para el final del campeonato italiano, la Juve consiguió el 31 "scudetto" de su historia con 78 puntos, a nueve del Nápoles y tras ganar al Palermo.

| Fuente: Iveco | Alcance: Italia

La ciudad de Roma estrena autobuses Iveco

Iveco Irisbus acaba de presentar en la Piazza Venezia de Roma, frente al Vittoriano, los nuevos autobuses de la gama Citelis que va a empezar a entregar a Atac, la empresa de transporte público de la capital italiana.

Estas unidades forman parte de un contrato de 330 autobuses que Atac pondrá en servicio en las calles de Roma a partir del próximo mes de junio y que incluye 200 unidades Citelis diésel de 12 metros de largo y 130 del mismo modelo en la versión de 18 metros. Los nuevos autobuses se entregarán antes de que finalice el año, con una cadencia de unos 50 vehículos al mes, y contribuirán a la renovación del parque de la empresa de transporte público de Roma. Iveco Capital, la financiera de marca, ha colaborado en la operación permitiendo a Atac la posibilidad de utilizar, por primera vez en una operación tan importante, la financiación a través de leasing.

Nueva Iveco Daily Air Pro

El nuevo Iveco Daily AIR PRO combina todos los atributos que han hecho del Daily un referente en el mercado y líder en su segmento, con un equipamiento de serie imbatible. Sobre la base del furgón de 3,3 metros de distancia entre ejes y con una capacidad de carga de 12 m3 (3.500 kg de MMA), propulsado por el motor diésel Multijet II+ de 2,3 litros y 146 CV, Iveco lanza la nueva versión AIR PRO, con un equipamiento de serie que incluye elementos que en la mayoría de sus rivales son opcionales o, sencillamente, no están disponibles ni siquiera con sobrecoste. El resultado es el furgón con la mejor relación entre precio, funcionalidad y equipamiento del mercado y con un precio inmejorable, desde 19.900 euros con las ayudas del Plan PIMA AIRE

El nuevo Iveco Daily AIR PRO incluye en su equipamiento de serie la renovada suspensión neumática trasera, con altura regulable en sólo 14 segundos, que facilita las tareas de carga y descarga, a lo que suma el sistema ESP9, de última generación, asiento del conductor con suspensión neumática y múltiples reglajes, preinstalación del navegador TomTom, control de velocidad de crucero, climatizador, retrovisores eléctricos y calefactados, elevalunas y cierre eléctricos con mando a distancia, sensores traseros de aparcamiento, zona de carga con el suelo revestido en madera, luz diurna, faros antiniebla con función cornering de alumbrado en curvas e indicador de marcha recomendada, entre otros.

Iveco venderá casi 2.000 furgonetas a Iraq

Iveco y el Ministerio de Electricidad de Iraq han firmado un acuerdo para el suministro de 1.660 vehículos industriales en tres años.

La operación, cuyo importe total asciende a 125 millones de euros, prevé el suministro de vehículos de la gama ligera y media de Iveco (Daily furgoneta y con doble cabina, que se fabrica en la factoría de Valladolid, y Eurocargo) en diferentes configuraciones de 3,5 a 18 toneladas. Una gran parte de estos vehículos estarán carrozados con grúas y plataformas elevadoras y se destinarán al mantenimiento de la red eléctrica del país.

Publicidad 3D para Nutella e Iveco

Iveco ha puesto en marcha, con la colaboración de Nutella, la famosa crema de cacao y avellanas italiana, una impactante campaña de publicidad con el objetivo de transmitir un mensaje de confianza y optimismo a los italianos, dándoles los buenos días con una sonrisa cuando se preparan para enfrentarse a un duro día de trabajo.

Con el mensaje "¡Buenos días, Italia!" una maxi valla publicitaria en tres dimensiones estará colocada durante quince días en Via Stephenson, a las afueras de Milán, en una zona de intenso tráfico, hacia PalaSharp y el Hipódromo.

Iveco también presenta sus novedades en el Salón de Shanghai

Iveco participa en la 15ª edición del Salón Internacional del Automóvil de Shanghai, que se inauguró el pasado sábado y finalizará el lunes 29 de abril, con su gama completa de vehículos ligeros, medios, pesados y todoterreno, además de algunos producidos por las sociedades mixtas que mantiene en China, Naveco y SIH (SAIC - Iveco Hongyan).

Con su presencia en este Salón, ubicado en el Shanghai New International Expo Center, Iveco ha querido subrayar los tres puntos clave de su estrategia de negocio en China. La introducción en el mercado local de los vehículos europeos de alta gama, para satisfacer la creciente demanda en el mercado chino de modelos premium, la expansión de las actividades de las dos joint venture chinas y la exportación de los vehículos producidos por las empresas mixtas a otros mercados exteriores, a través de la red global de ventas de Iveco.

Veintinueve Iveco Daily 4x4 ayudarán a mantener el ferrocarril británico

Network Rail, la organización responsable del desarrollo, el funcionamiento y el mantenimiento de la mayor parte de la infraestructura ferroviaria británica, acaba de incorporar a su flota de apoyo 29 Iveco Daily 4x4. Los vehículos han sido adaptados por LH Access Technology, empresa especializada en el diseño y preparación de vehículos para usos ferroviarios, con sede en Burton (Staffordshire), para poder trabajar no solo en carretera y fuera del asfalto, sino también sobre las vías del ferrocarril.

La empresa británica ha optado por la Daily de 5,5 toneladas chasis cabina, que va a utilizar para trasladar, tanto al equipo como los materiales, directamente al punto donde es necesario realizar actividades de mantenimiento periódico o para reparar una avería.

ZF proveerá de sus transmisiones a IVECO

ZF ha firmado con Iveco un letter of intent para el suministro de la nueva caja de cambios modular TraXon: a partir de 2014 ZF suministrará esta nueva caja de cambios a Iveco, remplazando las caja de cambios AS-Tronic en los camiones pesados de las gamas Stralis y Trakker. Con el uso de la nueva tecnología de caja de cambios, Iveco subraya su meta estratégica hacia una mayor eficiencia y productividad de sus vehículos, tal como también lo representa el nuevo modelo Stralis.

El letter of intent fue firmado el día 19 de septiembre en el Salón Internacional del Vehículo Industrial IAA 2012 por Alfredo Altavilla (presidente delegado de Iveco S.p.A., y Rolf Lutz, miembro del consejo de ZF Friedrichshafen y responsable de la tecnología de vehículos industriales. El compromiso prevé que a partir de octubre de 2014 el nuevo sistema de caja de cambios TraXon entrará en los modelos Iveco Stralis y Trakker para remplazar la caja de cambios actual ZF AS-Tronic.

Iveco cierra su fábrica en Alemania... y pone en el disparadero a cuatro más

En estos tiempos donde parece que la única economía que se salva de la grave crisis europea (y especialmente española) es la alemana, aparecen noticias que indican que ni aún allí pueden sentirse muy confiados. Al menos, también les cierran empresas y se les van marcas míticas.

La última en ello ha sido Iveco, el fabricante de vehículos comerciales del grupo Fiat ha anunciado que cerrará su factoría en Ulm, lo que supondrá en la práctica el despido de 380 personas, en donde algunas de ellas (las más afortunadas) serán prejubiladas. No obstante, en Ulm Iveco mantiene más que la planta de fabricación, además, tiene un centro de desarrollo que, de momento, continuará operativo. Dicho Centro, en el que trabajan unas 500 personas, parece tener trabajo asegurado hasta el año 2017.

Iveco gana el Dakar 2012

La marca de camiones Iveco se llevó la victoria en el 33º Rally Dakar, con el equipo de Petronas De Rooy Iveco Team, con el conductor holandés Gerard De Rooy conduciendo una unidad del Iveco Powerstar, producida y vendida en Australia. El camión Iveco iba equipado con el motor de origen industrial FPT ("Fiat PowerTrain") C13, con más de 900 Cv de potencia, y con partes de la francesa Magneti Marelli (famosa por equipar la impresionante caja de gestión electrónica -ECU- del monoplaza Renault de Fórmula 1 con el que Fernando Alonso ganó sus dos campeonatos del mundo).

El rally, que empezó el 1 de enero en Mar del Plata, cruzó Argentina, Chile y Perú, con un total de 14 etapas, recorriendo en total 8.500 kilómetros, convirtiéndose en uno de los rallies más duros de las ediciones del Dakar en sudamérica.

| Redacción: Revista Coche

El Rey de España se compra... dos autobuses

Iveco España ha entregado recientemente dos autocares Eurorider de la serie C38 SRI a la Casa de S.M. el Rey, los cuales han sido recepcionados por el Coronel Jefe de la Guardia Real, Ilmo. Sr. D. Ramón Álvarez de Toledo, en las dependencias del Cuartel de “El Rey”.

Al acto de entrega, que estuvo presidio por el Teniente General, Excelentísimo Sr. D. Antonio de la Corte García, Jefe del Cuarto Militar de la Casa de S.M. el Rey, asistió el Presidente y Consejero Delegado de Iveco España, Jaime Revilla, el cual estuvo acompañado por directivos de la División de Vehículos de Defensa y representantes del Concesionario oficial de Iveco en Madrid Cocentro.

Nuevo SAIC Kingkan, sí, es un Iveco

Si alguien de los que levantaron a Pegaso, levantaran hoy en día también la cabeza, volverían a esconderse bajo tierra. Porque sí, es lo que hay, y cada vez, si seguimos así, habrá más. ¿"Más" de qué? Pues más "de estos". Me estoy refiriendo a camiones chinos.

Iveco ha decidido irse de espantada en todos los sitios en donde estaba y que le dieron su mítica historia que la mantiene en pie aún hoy en día. Se fue de Santana Motor, dejó tirada por no se sabe dónde su apuesta por Pegaso, se refugió en su país natal Italia y, para rizar el rizo, ahora saben que el futuro es chino, porque es donde pueden ofrecer camiones a un precio competitivo en la sociedad globalizada de la actualidad y gracias a los trabajadores esclavos chinos (y a que pueden contaminar "sin fín", no lo olvidemos, allí en el país asiático).

El nuevo Iveco Daily 2012 verá la luz en septiembre

Iveco está preparando el lanzamiento de su última evolución de vehículo ligero comercial, el Daily. Con más de dos millones de unidades vendidas (100.000 de ellas en los últimos dos años) , la nueva generación verá la luz el próximo mes de septiembre.

Inicialmente lanzado en 1978, el Daily es realmente un modelo comercial ligero derivado de un camión y con la filosofía de responder duramente al transporte por carretera, con la máxima flexibilidad. La próxima versión contará con motor de FPT Industrial (Fiat Power Train), entre ellos el nuevo motor diesel de 3.0 litros Euro 5 de 205 CV de potencia y un par motor de 470 Nm.