Vicente recuerda cómo antes los coches se podían arreglar por uno mismo, algo impensable hoy en día

"Tengo 77 años y he estado más del 40% de mi vida en la carretera conduciendo un SEAT", explica Vicente Roda, un malagueño que por motivos laborales ha pasado más de 30 años al volante y que ha tenido un total de 12 modelos SEAT a lo largo de su vida. Vicente nos recibe en su casa de Alhaurín de la Torre para contarnos la vinculación vivida con sus coches y la carretera: la voz de la experiencia de quien conoce de primera mano lo que significa trabajar en ruta.

Este malagueño, ahora ya jubilado, pasó su vida laboral trabajando como inspector de maquinaria, hecho que le llevaba a hacer cada día muchos kilómetros, siempre en compañía de un SEAT. "No he conocido otro coche que no fuera SEAT. He tenido esta marca porque los vehículos me daban muy buen resultado y eran fáciles de manejar y acondicionar", comenta Vicente. "Yo vivía literalmente en la carretera y el coche era una herramienta más de mi trabajo. Donde tuviera que ir, fuera el tipo de camino que fuera, el coche tenía que llegar", recuerda mientras rememora algunas anécdotas y explica cómo ha cambiado la red de comunicaciones en España en estos últimos años.

Previo del Gran Premio de Japón de Fórmula 1

El Campeonato del Mundo de Fórmula 1 llega al tradicional circuito de Suzuka, que el próximo fin de semana albergará el decimoquinto Gran Premio de la temporada y el segundo de esta gira de cinco carreras en tierras asiáticas. Ya solo queda un cuarto del Campeonato y los equipos realizan un último esfuerzo para terminar la temporada de la mejor manera posible. HRT Formula 1 Team viene de un positivo fin de semana en Singapur donde se introdujo una importante mejora aerodinámica en el F112 que supuso otro paso hacia delante y permitió a Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan luchar de tú a tú con sus rivales. En Japón la escudería española seguirá trabajando para evaluar y optimizar el rendimiento de estas mejoras en un circuito de alta carga aerodinámica.

Suzuka es un circuito muy difícil y rápido. Tiene muchas curvas rápidas, enlazadas y ciegas y se toca muy poco el freno. Es un trazado único porque forma la figura de un ocho y, por lo tanto, es el único circuito del Campeonato que va en el sentido de las agujas del reloj y el contrario en una misma vuelta.

Kimi Raikkonen regresa a Ferrari

Tras anunciar ayer el propio Felipe Massa que no seguirá en Ferrari el año que viene en Ferrari, es decir, la próxima temporada, y que dedicará estas últimas carreras a conseguir los mayores puntos para su escudería de Fórmula 1, Ferrari no se hizo esperar demasiado y hoy mismo anunció que su asiento lo ocupará Kimi Raikkonen.

El que consiguiera ya un campeonato mundial -único en su haber- en 2007, y tras ser "despedido por la puerta de atrás" (previa multimillonaria indemnización) para que corriera Fernando Alonso (y así llevar a Ferrari al Banco de Santander como espónsor), Ferrari vuelve a apostar por él, en una mezca curiosa con Alonso, de la que quedan bastantes dudas sobre cómo resultará.

Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 para HRT

Después de dos semanas de reposo, el Mundial de Fórmula 1 vuelve y lo hace en un escenario mítico: el circuito de Spa-Francorchamps. El parón veraniego ha servido para recuperar las fuerzas necesarias para afrontar un segundo tramo muy intenso del campeonato que arranca el primer fin de semana de septiembre en Bélgica. Spa fue inaugurado en 1921 y originalmente medía 14,1 km pero, por motivos de seguridad, ha sufrido muchas reformas y actualmente mide 7,004 km, lo que lo convierte en el circuito más largo del campeonato. Dani Clos participará en la primera sesión de entrenamientos libres junto a Pedro de la Rosa, por quinta vez esta temporada, en lugar de Narain Karthikeyan.

Spa-Francorchamps es un circuito muy completo que cuenta con grandes desniveles además de combinar curvas lentas con rápidas, algunas de ellas ciegas. El trazado es todo un reto para pilotos y monoplazas ya que, además del desafío que suponen curvas como Eau Rouge o La Source, tendrán que afrontar también las cambiantes condiciones climatológicas.

El día en que Mercedes-Benz le encargó una berlina a Porsche (y de ahí surgió el Mercedes-Benz 500E)

Hace treinta años, la antigua Daimler-Benz AG encargó a Porsche una berlina de altas prestaciones. Hoy, dos de las personas implicadas en el desarrollo del Mercedes-Benz 500 E recuerdan cómo fue aquel proyecto.

Se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1990 y salió a la venta en la primavera de 1991. El Mercedes-Benz 500 E impresionó al mundo a comienzos de aquella década por la manera en la que combinaba la comodidad de un turismo con las prestaciones de un deportivo. Para conmemorar el 30º aniversario de este modelo y celebrar su condición de clásico, el Museo Porsche ha recibido a dos miembros del equipo que estuvo involucrado en su desarrollo para descubrir la emocionante historia que esconde tras de sí.

Previo del Rally de Gran Bretaña para Hyundai

La semana pasada se realizó un test de cinco días en los bosques de Gales para preparar la mejor puesta a punto con los Hyundai i20 WRC para hacer frente a este evento.


Hyundai Shell World Rally Team está a punto de embarcarse en el último desafío de su primera temporada en el Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA (WRC), el Rally de Gales GB, la prueba final de la temporada, el próximo fin de semana.

El evento basado en Deeside marca el regreso del Mundial a la tierra después de una prueba de superficie mixta en el RallyRACC - Rally de España el mes pasado. Para el último evento de la temporada, el Hyundai Shell World Rally Team volverá a alinear tres Hyundai i20 WRC con Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul como tripulación líder en el coche #7. Los finlandeses Juho Hanninen y Tomi Tuominen se unirán al equipo para la ronda final del Mundial al volante del Hyundai i20 WRC #8, mientras que Hayden Paddon y su copiloto John Kennard estarán representando al equipo Hyundai Motorsport N con el coche #20 .

Audi presenta el diseño de su nuevo Audi R15 TDI

- El deportivo Diesel presenta una apariencia más fresca.
- El equipo de diseño de Audi demuestra "el placer de la eficiencia".
- Prueba en condiciones de carrera en Le Castellet.

Audi quiere sorprender a los espectadores de las 24 Horas de Le Mans de este año con un diseño avanzado nuevo del R15 TDI. El equipo de diseño de Audi ha creado un "look" fresco para el innovador coche de carreras Diesel que tiene todas las señas de identidad del "placer de la eficiencia".

Si el color dominante del Audi R15 TDI del año pasado era plata, el modelo 2010 cuenta con un diseño radicalmente nuevo que ofrece más rojo. Además, grandes áreas del Audi de Le Mans, internamente designado "R15 plus", mantendrán una apariencia purista en color "negro fibra de carbono".

Chevrolet te da ideas para que tus hijos no se aburran cuando viajan

¿Tiene previsto viajar a su lugar de vacaciones en coche con los niños? ¿Se lo ha pensado bien? Los largos trayectos suscitan recuerdos maravillosos, pero también pueden ser estresantes. Mantener a los niños durante horas en un vehículo es fuente de riñas en el asiento trasero, y provoca un coro interminable de: "¿Falta mucho?".

Una buena idea es planificar juegos y divertimentos para mantenerlos entretenidos y distraídos. Meta en el coche lo esencial: una baraja de cartas, cuadernos para colorear y libros de actividades, papel y lápices, ceras, pegatinas y algunos juguetes pequeños. Las consolas portátiles modernas, los reproductores de DVD para el coche, las tabletas, los reproductores de MP3 o los CD con cuentos también ayudan a que los viajes largos sean más agradables para la familia.

Previo del Gran Premio de Alemania para HRT

El campeonato pasa de un circuito mítico a otro. El Hockenheimring lo construyó Mercedes-Benz en 1939 como un circuito de alta velocidad en 1939 y albergó el Gran Premio de Alemania por primera vez en 1970. Desde el año 2007 la celebración de la carrera germana se alterna entre el Nürburgring y el Hockenheimring. En el año 2002 se llevaron a cabo grandes reformas en el circuito por motivos de seguridad y el nuevo circuito es considerablemente más lento que el original y de alta carga aerodinámica.

En Silverstone, el HRT Formula 1 Team tuvo un mejor rendimiento del esperado en un trazado que se anticipaba como complicado y en Alemania el equipo busca ser más competitivo en distancia de carrera. Dani Clos se subirá de nuevo al F112 para la primera sesión de entrenamientos libres del viernes y por tercera vez esta temporada acompañará a Pedro de la Rosa en pista. Narain Karthikeyan, que el año pasado no disputó el Gran Premio de Alemania, regresará al volante para la FP2.

Hirvonen se mantiene en la segunda posición en Suecia

Después de presionar en cada kilómetro, Mikko Hirvonen y Jarno Lehtinen mantienen la segunda posición en el Rally de Suecia. Los pilotos del Citroën Total World Rally Team están ahora 23s por detrás de Jari-Matti Latvala a falta de un solo día. Sébastien Loeb y Daniel Elena han logrado su objetivo del día, conseguir el sexto lugar.

El segundo día se ha disputado en las carreteras alrededor de Hagfors, con dos pasadas por cuatro tramos clásicos del rally. En segundo lugar, 16,8s por detrás de Latvala, al iniciar la ES11, El objetivo de Mikko Hirvonen estaba claro: ¡el finlandés quería luchar por la victoria! Sin embargo, al pasar el punto de control de Vargasen había perdido 2.2s respecto al líder. Latvala ganó otras 9 décimas en la ES12, justo antes de que Mikko contraatacara en Fredriksberg. Con el mejor tiempo en el tramo, el piloto del Citroën Total World Rally Team confirmaba que presionará a su compatriota hasta el final.

Jean Todt inaugura el Madrid Motor Days

El presidente de la Federación Internacional de Automovilista (FIA), Jean Todt, y el ministro de Agricultura, Miguel Arias Cañete, inauguraron hoy la primera edición del Evento de estas Navidades Madrid Motor Days y que se celebrará desde hoy día 20 de diciembre hasta el próximo 5 de enero.

Tras el corte de la cinta inaugural realizada por el presidente de la FIA y por el ministro, el promotor del evento, Teo Martín, el presidente de la RFEdA, Carlos Gracia, el presidente del RACE, Carmelo Sanz de Barros, y el presidente de IFEMA, José María Alvarez del Manzano, realizaron un recorrido por toda la colección de vehículos expuesta, así como por los stands de las firmas y actividades que forman parte del salón.

El Think Blue Camps de Volkswagen llega a su segunda edición

Un total de 150 niños y niñas disfrutarán un año más de esta fantástica experiencia en la que la solidaridad, la convivencia y el trabajo en equipo, son los pilares fundamentales. Estos campamentos infantiles combinan además la enseñanza de idiomas y la formación en valores como el respeto por el medio ambiente y la conducción responsable.

La población de Sant Pere Pescador (Costa Brava-Girona) acogerá a partir del 24 de junio al 6 de julio los "Think Blue. Camps" de Volkswagen. Un total de 150 niños de entre 7 y 13 años disfrutarán de una estancia inolvidable en la que podrán practicar deportes al aire libre, al tiempo que aprenden y mejoran su conocimiento de idiomas, y se familiarizan con valores como el respeto del medioambiente o la concienciación acerca de la conducción responsable.

Sesión de clasificación del Gran Premio de Hungría

La climatología ha dado tregua hoy para la disputa de la segunda jornada del Gran Premio de Hungría, que se ha celebrado en condiciones de seco y calor propias del verano. Esa diferencia con respecto al día de ayer ha hecho que variara también el rendimiento del monoplaza y los neumáticos, pero Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan han realizado un gran trabajo al volante del F112 y mejorado en prácticamente un segundo sus registros en clasificación, terminando en la 23º y 24º posición respectivamente.

La incertidumbre sobre en qué condiciones se celebrará la carrera a 70 vueltas de mañana hace que los equipos tengan preparadas diversas estrategias.

Chevrolet se apunta al Mongol Rally con un Aveo 1.2

El 14 de julio, un Chevrolet Aveo muy especial parte desde el circuito de Goodwood hacia el Mongol Rally, una aventura de más de 14.000 km sin vehículo de apoyo, asistencia ni itinerario definido, con la intención de recaudar fondos para organizaciones de ayuda a la infancia.

El equipo del Aveo 1.2L (Aveo's FIRST Mongol Rally Team) conducirá el urbano de Chevrolet a través de un viaje plagado de obstáculos: montañas, desiertos, carreteras en mal estado, carreteras inexistentes, bandidos… El trío que participará en el rally está formado por un experimentado director de marketing (Guy White), un empleado de un banco de inversión (Ed Kliphuis) y un investigador especializado en biología (Arnout Schepers), ninguno de ellos tiene experiencia en rallies ni conocimientos de mecánica. Los tres se pondrán al volante del Aveo con el fin de recaudar por el camino fondos tan necesarios para Aldeas Infantiles SOS.

El robot de Honda regresa a la Tierra

Kirobo, un pequeño robot con capacidad de hablar, ha hecho historia al permanecer 18 meses en la Estación Espacial Internacional (EEI).


Tras permanecer nada menos que 18 meses en la Estación Espacial Internacional (EEI), el robot humanoide de comunicación Kirobo ha vuelto a la Tierra a bordo de la nave de suministro de material CRS-5 Dragon de SpaceX, que amerizó con éxito en el océano Pacífico el pasado 12 de febrero.

Con solo 34 centímetros de altura y alrededor de un kilo de peso, Kirobo no se antoja como el mejor candidato para un vuelo espacial maratoniano. Sin embargo, para los socios fundadores del proyecto Kibo Robot, tener la audacia de enviar un androide astronauta de poco más de un palmo al espacio es un importante primer paso de cara a entender cómo humanos y robots pueden interactuar en el espacio en el futuro.

¡Peugeot competirá en el rally Dakar con Carlos Sainz!

Tras la extraordinaria aventura de 2013 que vio cómo Sébastien Loeb destrozaba el récord absoluto de la subida al Pikes Peak americano, Peugeot Sport, Red Bull y Total han unido fuerzas otra vez para afrontar un nuevo y emocionante desafío: el Dakar. Y para completar los 10.000 kilómetros de la prueba más dura del mundo, 25 años después de la última victoria del fabricante francés en el evento, el equipo ha reclutado a Carlos Sainz y Cyril Despres.

El pasado mes de junio, la consecución del récord absoluto de la subida al Pikes Peak demostró que Peugeot Sport no había perdido ni un ápice de su instinto competitivo. Tras demostrar de manera rotunda y categórica su buen hacer en la subida en cuesta más famosa del planeta, el equipo podría haberse contentado con ello y vivir de las rentas. No obstante, los miembros de Peugeot Sport siguen teniendo ganas de medirse ante los mejores del mundo del deporte del motor y para ello necesitan nuevos retos, el próximo de los cuales les llevará a competir en el Rally Dakar.

Hyundai, listo para Portugal

Hyundai Motorsport afrontará el completamente renovado Rally de Portugal, la quinta ronda de esta temporada.


Después de dos eventos lejanos en América, el Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA (WRC) regresa a Europa la próxima semana con el Rally de Portugal, la quinta ronda de trece en el calendario de este año. El rally se mueve del sur en Algarve, donde se ha celebrado desde 2007, y vuelve a sus orígenes en el norte, por lo que el evento representará un nuevo desafío no sólo para Hyundai Motorsport, sino para la mayoría de los competidores y los equipos.

Después de un duro rally en Argentina, el joven equipo con sede en Alzenau está ansioso por volver a la acción y está busca un resultado positivo en suelo portugués. El equipo volverá a alinear tres Hyundai i20 WRC en el Rally de Portugal con Thierry Neuville, Dani Sordo y Hayden Paddon conduciendo los vehículos #7, #8 y #20 respectivamente.

Continental "ficha" a Vicente del Bosque

Como persona prudente que es, Don Vicente del Bosque ha cambiado los neumáticos de sus vehículos por otros de la marca Continental. El Seleccionador Español, en una amigable charla con el Director General de Continental, Jon Ander García, mientras se le cambiaban los neumáticos, comentó a los presentes sus inicios en el mundo del automóvil. Del Bosque se sacó el carnet de conducir en su segundo año de profesional, en una cesión que el Real Madrid hizo al Córdoba, allá por la temporada 1971-1972. "He tenido que hacer muchos kilómetros, no distancias muy largas, pero por toda España, viendo muchos jugadores de fútbol. Era una labor que desarrollaba anteriormente en mi trabajo dentro de las categorías inferiores del Real Madrid. Así, buscando jugadores, me tocaba irme por la mañana a Logroño y a lo mejor por la tarde a Bilbao, y de Bilbao, a lo mejor, a las tantas, irme para Madrid. Son los recuerdos que tengo de querer gastar muy poco haciendo mi labor para la empresa, utilizando mi propio coche y sin parar casi a comer. He hecho muchísimos viajes de esos, muchísimos", nos cuenta Don Vicente.

El Seleccionador nacional cree que para viajar de forma segura lo más importante es vigilar la velocidad. Se lo dice contantemente a sus hijos, "porque muchas veces crees que controlas la velocidad, pero no siempre tú eres el dueño de la situación", nos dice. Y nos ofrece una anécdota: "Pirri, compañero mío, siempre me decía… a Vicente se le suben los caracoles por las ruedas... Y es verdad, voy lento, un poco lento, aunque ahora por las autopistas voy a lo que permite el reglamento; pero sí que soy muy pesado con mis hijos recomendándoles que circulen con prudencia".

Hielo, nieve y agua: Monte Carlo en estado puro

Sébastien Ogier y Julien Ingrassia son segundos de la general al final de la primera jornada del WRC.


Volkswagen está segundo y tercero de la general tras los dos primeros tramos del Rallye Monte Carlo. La primera jornada del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC) ha puesto a prueba a los pilotos, ya que se han visto obligados a correr sobre hielo, nieve y asfalto mojado en unos exigentes tramos nocturnos.

Teniendo en cuenta las condiciones, el orden de salida ha sido un factor decisivo en si los cronos de los pilotos eran buenos o malos. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA), al volante del nuevo Polo R WRC, han iniciado un emocionante duelo con Sébastien Loeb / Daniel Elena (FRA / MC, Citroën), que ha terminado con empate a uno después de los primeros 40.99 kilómetros del rallye. Al final del primer día, el líder Loeb y el segundo clasificado, Ogier, están separados por tan solo 13.3 segundos. En tercera posición se encuentran Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN) con el segundo Polo R WRC. Andreas Mikkelsen / Ola Floene (N / N) han finalizado el primer día del mítico “Monte” en séptimo lugar.

Historia del BMW Serie 5

Las ventas de los BMW Serie 5 ya suman más de 5,5 millones de unidades en cinco generaciones de modelos; y ahora se está iniciando un nuevo capítulo en la historia de éxito del BMW Serie 5 Berlina.

La sexta generación naturalmente sigue la gran herencia de su predecesor, aunque sus raíces llegan hasta mucho antes. Ya en los años 60, BMW desarrolló un robusto perfil como un fabricante de berlinas de cuatro puertas del segmento medio, deportivas pero elegantes, potentes y técnicamente innovadoras. Con una carrocería de tres volúmenes y cuatro puertas, motores colocados longitudinalmente en la parte delantera, tracción trasera y una elaborada suspensión, BMW estableció un principio clásico en aquella época que sigue teniendo un gran atractivo y cuenta con un gran respaldo hasta hoy en día.