A la venta el coche de la Pantera Rosa

En este tiempo en donde los vehículos de segunda mano están viviendo una auténtica "segunda juventud", por la alta demanda existente, tal vez una opción de elegir uno de estos coches no sea tan mala. Lógicamente, estoy siendo irónico, puesto que el prohibitivo precio para hacerse con él está muy lejos del bolsillo de la mayoría de nosotros.

Me estoy refiriendo al auténtico, el original coche de la Pantera Rosa, que será puesto a la venta en subasta pública por Robson Kay. Diseñado por el especialista de Hollywood Jay Ohrberg (de cuyas manos han partido proyectos como el popular Coche Fantástico -K.I.T.T.-, la preparación del DeLorean de "Regreso al Futuro", o el Ford Gran Torino de Starsky y Hutch, por nombrar solo unos pocos de sus trabajos) el coche pertenecía al señor Ohrberg, hasta que en junio de 2007 decidió subastarlo, cosa que ahora ha vuelto a decidir hacer su actual propietario.

Continental presentará prototipos de neumáticos para coches eléctricos en Frankfurt

En el stand corporativo de Continental AG del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt 2011 (hall 5.1, stand A07), la división de neumáticos presentará nuevos prototipos de neumáticos para vehículos eléctricos (también conocidos como e-cars) así como para automóviles convencionales. Lo que todos estos prototipos tienen en común es una clara reducción de la resistencia a la rodadura, la cual ha sido conseguida sin comprometer ninguna característica vinculada a la seguridad. La compañía, emplazada en Hanover, provee así de soluciones basadas en megatendencias como seguridad y sostenibilidad, las cuales dominan actualmente en la totalidad de la industria automotriz.

Continental presentará el prototipo Conti.eContact especialmente para coches propulsados por energía eléctrica. Gracias a su innovador tamaño y diseño, este neumático muestra mucha menor resistencia a la rodadura que los neumáticos convencionales. Como resultado, la autonomía de los coches eléctricos puede verse incrementada considerablemente. Esto constituye un importante hito para conseguir la aceptación de este tipo de coches fuera del centro de las ciudades.

China, el segundo hogar para Volkswagen

Hace veinte años comenzó una de las mayores historias de éxito del sector automovilístico en China: en 1991, Volkswagen y First Automotive Works (FAW) crearon la joint venture FAW-Volkswagen. Cerca de 4.500 invitados celebraron el 20 aniversario de esta alianza en una recepción en Changchun. FAW-Volkswagen es en la actualidad el mayor fabricante de automóviles en China y ha construido cinco millones de vehículos desde que comenzó su andadura en ese mercado. El vehículo de aniversario para la ocasión, un “New Magotan”, salió de la cadena de montaje de Changchun esta semana. La compañía espera que la producción supere este año, por primera vez, el millón de unidades.

En el acto celebrado en Changchun, el Prof. Dr. Martin Winterkorn, Presidente de Volkswagen AG, repasó los veinte años de exitosa cooperación. La empresa FAW-Volkswagen es en la actualidad uno de los fabricantes más grandes e innovadores de China. "Junto con nuestro socio FAW hemos tenido un rol decisivo en la movilidad en China y hemos creado más de 15.000 puestos de trabajo", explicó Winterkorn. "Queremos seguir creciendo de la mano de nuestros importantes socios en el que es nuestro segundo hogar, China, y continuar generando empleo. Hemos preparado los cimientos con unas inversiones de 10.600 millones de euros para ampliar la capacidad productiva y la fabricación de vehículos innovadores y emocionales".

Renault presenta un Wind Gordini Show Car en colaboración con Gibson

Con el fin de presentarlo en el festival de rock En Seine (cerca de París, Francia), y que ha abierto hoy mismo, Renault ha lanzado, en colaboración con el especialista en guitarras eléctricas Gibson, un show car del Wind Gordini. Elementos de Gordini son comunes tanto en el Wind como en las guitarras, que no solo incorporan una estética azul y blanca, y sino que añaden detalles específicos de Gordini, así como el Wind de las guitarras (como los asientos especiales).

A la icónica guitarra SG de Gibson, de 1961, se le ha dado un cambio de imagen con las famosas rayas blancas. Al coche, asientos de cuero y un interior personalizado. Si quieres disfrutar de ambas ediciones especiales, destinadas exclusivamente para ser admiradas, no te pierdas la galería de imágenes.

Renault Wind Gordini

| Redacción: Revista Coche | Imágenes: Renault | Galería de imágenes

Así funciona Eco-route de Ford

Eco-Route formará parte de todos los futuros sistemas de navegación de Ford, incluyendo los de vehículos comerciales ligeros, y será integrado en el próximo SYNC con MyFordTouch. La función de navegación por satélite de Eco-Route que incorporan los vehículos Ford más nuevos está diseñada para calcular la ruta más eficiente en cuestión de consumo de combustible, haciendo que los conductores gasten menos dinero y se reduzcan las emisiones de CO2. Eco-Route ofrece una alternativa a usar la opción de "ruta más rápida". Y, a efectos prácticos, el recorrido Eco-route no siempre es más lento.

Eco-Route forma parte del catálogo de tecnologías ECOnetic de Ford, que incluye los motores de gasolina EcoBoost, los motores diesel Duratorq TDCi, los modelos Fiesta, Focus y Mondeo ECOnetic y la aplicación EcoMode que enseña a los conductores técnicas de eficiencia al volante.

Nueva Fiat Dobló Work Up

Fiat Professional presenta su nuevo vehículo mixto comercial con caja descubierta, formato pick-up, al que le han denominado con el curioso nombre de "Work Up" (de "Pick Up"). Lo más interesante es el espacio de carga, de 2,30 metros de largo por 1,82 de ancho, con un área de cuatro metros cuadrados y una capacidad de carga de hasta 1.000 kg. No obstante, y de manera opcional, Fiat puede modificar la suspensión multi-link trasera para aumentar ese peso soportable hasta casi la tonelada y media (1.450 kg).

La caja está construída con un suelo antideslizante en madera, y aleación de aluminio. Bajo el piso, además, se ha añadido un compartimento para guardar herramientas largas y mantenerlas protegidas de las inclemencias.

Un estudio confirma las bajas emisiones de CO2 de las flotas de empresa con vehículos Volkswagen

Las emisiones de CO2 de los vehículos del Grupo Volkswagen al servicio de empresas fueron de 136 gramos por km en la primera mitad de 2011, situándose por debajo del umbral de la UE de 140 gramos CO2/km. Así lo indica un estudio llevado a cabo recientemente por el instituto de investigación de mercados Dataforce.

En concreto, los vehículos de la gama Volkswagen, con una media de emisiones de 127 gramos CO2/km, se situaron muy por debajo del umbral establecido por la UE. Las emisiones de los vehículos entregados a los principales clientes del Grupo se han mantenido por debajo de las directrices marcadas por la Unión Europea desde 2006 y desde entonces la compañía ha reducido de forma constante estos niveles.