ZF proveerá de nuevas cajas de cambios a los modelos de Chrysler

ZF ha firmado un contrato de suministro y de licencia con el Grupo Chrysler referente a la caja de cambios automática de ocho marchas 8HP. ZF suministrará estas cajas automáticas a Chrysler primeramente desde Alemania, y más tarde directamente desde su planta en los Estados Unidos. El fabricante americano al mis-mo tiempo recibe una licencia de producción que le permitirá producir más cajas de cambios automática de ocho marchas a partir de 2013.

Al comienzo del contrato de suministro, el Grupo Chrysler recibirá las cajas de cambios automática de la planta de producción de ZF en Saarbrücken/Alemania; paralelamente ZF preparará una planta de producción de estas cajas en América del Norte, desde donde las suministrará a partir de 2013 al Grupo Chrysler y a otros clientes en los Estados Unidos. El contrato firmado con el Grupo Chrysler también prevé la producción bajo licencia de cajas de cambios de ocho marchas directamente por parte del cliente.

Historia del Volkswagen Golf (y del Golf GTI)

La leyenda del Golf empezó en 1974, año de la aparición de la generación inicial del coche. El impacto provocado por aquel vehículo fue considerable, pues el Golf I prácticamente inauguró el concepto de coche compacto con portón trasero ("hatchback") que tanto éxito ha tenido durante las últimas décadas. La posición delantera de su moderno motor transversal de cuatro cilindros refrigerados por agua también sorprendió. En aquella época, Volkswagen solía colocar los propulsores de sus coches en la parte trasera.

La aparición de la versión GTI en 1976 acabó de convertir al Golf en un automóvil de culto, ya que sus prestaciones y comportamiento marcaron una nueva referencia. Estas tres siglas se convirtieron en poco tiempo en objeto de deseo y no tardaron en crear una filosofía de coche compacto de altas prestaciones. En aquel mismo año (1976) también entró en escena el modelo diesel. En total, la primera generación del Golf alcanzó una producción de 6.780.050 unidades en nueve años.

Pere Navarro recibe el premio Foro VO 2010 por su gestión

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM) y ABS Line celebraron ayer la primera edición de sus 'Premios Foro VO 2010', con el fin de reconocer la labor y el esfuerzo realizado por los distintos agentes del sector para la promoción del mercado de vehículos de segunda mano. En este primer año algunos de los galardonados fueron el director general de Tráfico, Pere Navarro, e Ifema, entre otros.

Los “Premios Foro VO 2010” se enmarcan dentro de la VI edición del Foro VO que coincide a su vez este año con la XV edición del Salón del VO de Madrid. Estos galardones, que tendrán carácter anual, constan de cuatro categorías distintas y están dotados con un solo premiado para cada una de ellas:

El Volkswagen Golf es el modelo de segunda mano más demandado

Las marcas alemanas son las preferidas por los españoles que acuden al mercado de segunda mano para adquirir un coche de ocasión, según un análisis realizado por AutoScout24, plataforma europea de vehículos en la red, con motivo del Salón del Vehículo de Ocasión. El estudio constata que el popular Volkswagen Golf es el vehículo usado “más deseado” por los compradores, seguido de la serie 3 de BMW y del modelo A4 de Audi.

El informe de AutoScout24, que movió el 40% de los vehículos de ocasión que se comercializaron en España el pasado año, revela que las preferencias de los compradores de Vehículos de Ocasión (VO) se corresponden, por un lado, con turismos clásicos y prácticos que, como el Golf, facilitan al máximo la movilidad a precios asequibles –en torno a los 6.000 euros; pero también con modelos de gama alta de marcas reconocidas como BMW o Mercedes-Benz, de tamaño medio-grande con precios que rondan los 12.000 euros.

España: el Libro Blanco del Vehículo Usado. Las restricciones al crédito

- Crecen en un 40% los automovilistas que recortan su presupuesto para la compra de un vehículo de segunda mano
- Riojanos, aragoneses y gallegos, los que más pagan en efectivo
- Las restricciones al crédito fuerzan a siete de cada diez españoles a pagar en metálico su coche usado

Las restricciones crediticias impuestas por las entidades financieras obligaron al 67,7% de los españoles a efectuar el pago de su vehículo usado al contado durante el pasado año 2009, según se desprende de la cuarta edición del "Libro Blanco del Vehículo de Ocasión" presentado por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM) en el Foro VO y con motivo de la XIV edición del Salón del VO de Madrid.

Este informe –realizado entre más de 700 compradores y potenciales compradores de usados- revela que entre 2007 y 2009, es decir, desde que estallara la crisis, las compras en metálico aumentaron un 16%, mientras que las financiadas cayeron por encima del 14% debido a las dificultades para conseguir crédito y sobrellevar la economía doméstica real.

Previo del rallye de Guijuelo para Subaru

Nueva cita con la tierra este sábado, en Guijuelo, para el Subaru Rally Team Spain. La localidad salmantina será la sede del cuarto rallye puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Tierra, y entre los cuarenta equipos participantes estará el formado por Mario Ceballos y Adrián Vallejo, que competirán con un Impreza Prodrive preparado por KRS.

El piloto cántabro llega a Guijuelo como tercer clasificado en la general del grupo N del certamen nacional gracias a los buenos resultados conseguidos en los rallyes de Huelva y Pozoblanco. En su primera temporada en la tierra, Ceballos está mostrando una rápida adaptación a un terreno totalmente nuevo para él, y en Guijuelo espera estar de nuevo entre los principales protagonistas de su categoría. Para ello volverá a contar con el Impreza Prodrive del Subaru Rally Team Spain, preparado por KRS según especificaciones de grupo N, que se está mostrando competitivo en todos los terrenos.

Nuevo Suzuki Swift 2011

- Su venta en Europa comenzará en otoño de 2010
- Crece en medidas y en distancia entre ejes, y mejoras en sus motorizaciones

Magyar Suzuki Corporation (MSC) celebró la salida de la primera unidad del nuevo Swift de la fábrica de Suzuki en Esztergom (Hungría). El lanzamiento de la producción en serie también es una primicia mundial puesto que Magyar Suzuki es la primera planta a nivel global en producir el nuevo modelo.

Invitados, representantes de la prensa, líderes industriales y políticos húngaros de alto nivel asistieron a la ceremonia de lanzamiento del nuevo Swift en Esztergom, Hungría. El Sr Viktor Orbán, Primer Ministro húngaro, el Sr Tetsuo Ito, Embajador de Japón en Hungría, El Sr Tamas Meggyes, Alcalde de la Ciudad de Esztergom y el Sr Osamu Suzuki, Presidente del Consejo de Administración y Consejero Delegado de Suzuki Motor Corporation cortaron la cinta cuando el nuevo Swift salía de la línea de producción.