Nuevo Mercedes-Benz Clase E Cabrio

El lanzamiento del nuevo cabrio de Mercedes-Benz completa la familia de la Clase E con una versión especialmente atractiva y sugestiva. El modelo descapotable de dos puertas encarna con su capota clásica de lona el concepto más auténtico de cabrio.

Como corresponde al lema «Cuatro estaciones, cuatro personas», la idoneidad del vehículo para el uso durante todo el año ocupaba el primer puesto en el pliego de condiciones de los responsables de su desarrollo. Mientras otros descapotables desaparecen de las carreteras de Europa occidental al llegar el otoño, la nueva Clase E Cabrio extiende a los meses más frescos la temporada de conducción a cielo abierto.

Campos-Meta se transforma en Hispania Racing

A pocos días de empezar el campeonato aún andamos con dudas sobre algunas escuderías, aunque otras (como Lotus ayer con el nuevo patrocinio de CNN) siguen "a toda vela". No pueden decir lo mismo Campos-Meta y USF1, de las cuales hoy ya hay nuevas novedades.

Empezando por Campos-Meta, ésta cambiará su nombre a Hispania Racing (no hay comunicado oficial a esta hora, pero todo apunta a ello) y, también sin confirmación oficial, podría tener entre sus pilotos a Bruno Senna (en la imagen) y Karun Chandok, mientras que de reserva estaría el argentino "Pechito" López.

La presentación del equipo será este mismo jueves en Murcia, con el monoplaza fabricado por Dallara ya al final en su poder (porque la ex-escudería Campos-Meta, recordemos, no pudo hacer frente a los pagos para adquirir el coche).

Renault presenta en Ginebra su nuevo Megane Coupe-Cabrio

El Nuevo Mégane Coupé-Cabrio viene a completar la renovación de la familia Mégane que ya contaba con 5 carrocerías. Su diseño, que aúna la elegancia de un coupé con las sensaciones de un cabrio, enamora a primera vista.

Además de los elementos que han supuesto el éxito de su antecesor (un gran techo de cristal escamoteable y una amplia gama de prácticos equipamientos), el Nuevo Mégane Coupé-Cabrio ofrece a los clientes:
- una mayor sensación de confort al aire libre, gracias a la nueva ubicación del parabrisas y al deflector de viento situado detrás de los reposacabezas traseros,
- un comportamiento dinámico de alto nivel gracias a un chasis más rígido y una nueva dirección asistida eléctrica,
- una gama amplia de motorizaciones, una de ellas con la nueva transmisión automática de doble embrague EDC (Efficient Dual Clutch),
- dos versiones con atributos deportivos específicos: GT Line y GT
- cuidada calidad percibida en la que destacan los acabados exteriores en color negro brillante y cromo satinado.

Nuevo Renault Clio Gordini

Tras el lanzamiento del Twingo Gordini R.S., la "pocket rocket" de Renault Sport, el Renault Clio Gordini R.S. hace su aparición en el salón de Ginebra 2010.

Al igual que el Renault Twingo Gordini R.S que se presentó en noviembre de 2009, El Renault Clio Gordini R.S. recrea el universo Gordini. El Renault Clio Gordini R.S. pretende seducir a un número cada vez mayor de conductores que buscan un vehículo exclusivo ofreciéndoles una alternativa "French Touch".

Renault lleva su nuevo Wind a Ginebra

Actualización: Nuevo vídeo incluído.

Renault presenta Renault Wind, un coupé roadster de 2 plazas y 3,83 m de largo que incorporan un concepto muy innovador de techo que pivota y se abre de forma muy rápida. Renault Wind es una puerta abierta a la libertad y ofrece nuevas posibilidades a los amantes de la conducción al aire libre.
Renault Wind está pensado para una clientela en busca de un vehículo compacto y descapotable que, además de exclusivo, sea práctico en su uso diario.

Sus medidas le permiten moverse con agilidad por la ciudad y es el único de su categoría en proponer un volumen constante de maletero de 270 dm3 VDA, independientemente de la posición de su techo.
Presentado en primicia mundial con ocasión del Salón de Ginebra 2010, Renault Wind se comercializará a partir del verano en Europa.

Renault presenta su nueva transmisión de doble embrague EDC

- La comodidad de una caja automática con la sobriedad y reactividad de una caja manual

Renault propone una nueva transmisión automática de seis relaciones llamada EDC (Efficient Dual Clutch), cuyo consumo y emisiones de CO2 rompen claramente con las cajas de velocidades automáticas tradicionales (hasta un 17 % menos, es decir, alrededor de 30 g de CO2 menos por kilómetro).

Esta voluntad ha marcado las siguientes opciones técnicas:
- doble-embrague seco asociado a unos accionadores eléctricos, una primicia mundial.
- puesta a punto basada en la moderación del consumo.

La caja de velocidades EDC se estrenará en la primavera de 2010 en el centro de gama de la familia Mégane, es decir, las versiones dCi 110 FAP. Gracias a unas emisiones de CO2 reducidas, estos Mégane y Scénic serán las primeras versiones con caja automática en lucir la etiqueta Renault eco2.

3 de cada 4 clientes de renting ya usan la factura electrónica

Según un estudio realizado por ALD Automotive, compañía de Renting y Gestión de Flotas de Vehículos del Grupo Société Générale, 3 de cada 4 clientes ya reciben la facturación de los costes de su flota por e-mail gracias a la e-Facturación. Un proceso que se puso en marcha en 2009. Para Santiago Usatorre, Director Financiero de ALD Automotive, la facturación electrónica puesta en marcha "supone dar un nuevo servicio a nuestros clientes más eficiente ya que no se realiza ni impresión en papel ni envío por correo y se ahorra en tiempo. Además si hay algún error, éste puede subsanarse de forma rápida en el mismo día de emisión de la e-factura".

La factura electrónica que ofrece ALD Automotive es el equivalente a la factura en papel, siendo el correo electrónico la forma de envío definida para la transmisión del documento. La autenticidad y la seguridad de la factura es el punto más importante, y está garantizada a través de la firma electrónica o digital para evitar cualquier tipo de fraude.