¿Un coche, o un coqueto electrodoméstico?

Hace unos días me llamó un amigo muy emocionado. Quería enseñarme el novísimo coche que se había comprado. Él, que siempre había conducido "tartanas" de lo más antiguas y destartaladas, estrenaba al fin un automóvil de gama media y de última generación. Increíble.

Quedamos para vernos y me encontré con un coche espectacular. No voy a citar marcas porque podría ser un modelo de cualquiera de los últimos y más sonados de las marcas de más renombre, dentro del panorama automovilístico español. Sólo diré que su precio estaba, por supuesto, muy acorde con lo que prometía la marca ofrecer.

Renault Symbioz, el futuro de los coches según Renault

¿Y si escribimos la historia juntos? Imagine que, para un trayecto personal o profesional, sube usted a bordo de un auténtico salón rodante que acelera con la intensidad de un automóvil deportivo, pero que a su vez le permite desentenderse totalmente de la conducción. Un salón que le sumerge en un ambiente sonoro digno de una sala de conciertos, con pantallas de alta definición propias del cine que le cautivarán hasta llegar a su destino relajado y tranquilo. ¿Estamos en el futuro? En cualquier caso, en el futuro que Renault imagina y crea a partir de ahora con una experiencia inédita.

Tras presentar en el Salón de Fráncfort su visión del automóvil para 2030 con el concept-car Renault Symbioz, Renault sugiere a los periodistas que suban a bordo de Renault Symbioz Demo car, su primera aplicación en forma de prototipo rodante, que anticipa un futuro no tan lejano (hablamos de 2023).

A la conducción autónoma aún le queda un largo recorrido

La II Jornada sobre Tecnología y Seguridad Vial, organizada por Seguridad Vital (RTVE) y FESVIAL, y promovida por Carglass España, ha sido un rotundo éxito por la calidad de las ponencias y el numeroso público invitado.

Los invitados y la gran cantidad de medios presentes coincidieron en señalar la importancia y utilidad de esta jornada, en la que los prestigiosos ponentes arrojaron luz sobre las nuevas tecnologías en los coches -sobre todo, la conducción autónoma- y su vinculación directa con la seguridad vial y la reducción de la siniestralidad.

El sonido 3D será una realidad en Audi a partir del próximo año

Los efectos 3D están basados en un sistema inteligente de cálculos algorítmicos.


Una experiencia acústica tridimensional digna de un laboratorio de sonido: Audi convierte esta visión en realidad. El sonido 3D, que próximamente se ofrecerá en los vehículos de producción, también permite a los pasajeros del vehículo experimentar la altura espacial. La adición de esta tercera dimensión hace que la impresión acústica sea aún más clara e intensa. Esta rica experiencia de audio redefine el punto de referencia de los sistemas de sonido para el automóvil.

Durante muchos años, la marca de los cuatro aros ha sido reconocida por el establecimiento de nuevos hitos en cuanto a la calidad de sus equipos de audio, y ahora vuelve a serlo una vez más. La última tecnología, el sonido 3D, hará su debut en el nuevo Audi Q7 en 2015. Estará disponible como un componente del sistema Advanced Sound System de Bang & Olufsen y de Bose Surround Sound. En esencia, funciona a través de un complejo algoritmo que calcula las señales de control para cada altavoz con rapidez y precisión. Audi ha desarrollado esta tecnología para el sistema Bang & Olufsen en colaboración con el Instituto Fraunhofer de Circuitos Integrados en Erlangen.

Todos los detalles de los nuevos Smart ForTwo y Smart ForFour para España

Los nuevos modelos Smart se lanzarán al mercado con dos motores de tres cilindros.


La revolución da un paso de gigante: se han mejorado casi todos los aspectos del Smart ForTwo, haciendo de él un coche mucho más confortable. El concepto de motor trasero típico de Smart se ofrece por Primera vez también en el modelo de cuatro plazas, el Smart ForFour. La propulsión corre a cargo de modernos motores de tres cilindros de 45 kW (61 CV), 52 kW (71 CV) y 66 kW (90 CV); de la transmisión de fuerza se encarga un cambio manual de cinco velocidades o el cambio de doble embrague twinamic. Numerosos detalles innovadores garantizan máxima diversión en la ciudad. En España la nueva generación de Smart llega a los concesionarios el 20 de noviembre de 2014.

La marca Smart llega por igual al corazón y a la razón. Un lenguaje formal expresivo y colores llamativos representan un vitalismo puro. Las proporciones compactas y los sofisticados detalles evidencian su funcionalidad singular. El nuevo Smart ForTwo y el nuevo Smart ForFour son inequívocamente miembros de una misma familia. Muchas de sus características de diseño, como los faros, la rejilla del aire de refrigeración del frontal y la icónica célula de seguridad tridion son idénticos. Ambos vehículos llevan además motores traseros, lo que los hace especialmente manejables en el tráfico urbano.

Director de lujo para el anuncio del Lexus NX 300H

Madrid y sus alrededores fueron testigos durante los primeros días de mayo del rodaje del spot de presentación del nuevo modelo híbrido de Lexus, el nuevo Lexus NX 300h, que hizo su debut mundial en el pasado Salón de Pekín.

El rodaje del spot ha durado cuatro días en los que el equipo, integrado por más de 100 profesionales del sector audiovisual - mayoritariamente españoles- se ha puesto a las órdenes del director del famoso programa televisivo inglés Top Gear, Konrad Begg.

Los coches conceptuales, vitales para Opel

El rompedor Concepto Opel Monza celebrará su presentación mundial del 12 al 22 de Septiembre en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt. El visionario coche de concepto en el stand de Opel en el Pabellón 8 muestra que puede esperar el público del fabricante de Rüsselsheim en el futuro. La eficiencia y la conectividad son los dos aspectos principales que serán la máxima prioridad en el desarrollo de la siguiente generación de modelos Opel. Esos valores intrínsecos también se expresan visiblemente con una evolución de la filosofía de diseño de Opel de "arte escultural unido a precisión alemana", con contornos de carrocería transmitiendo un sentido de ágil atletismo más que pura potencia muscular.

"El Concepto Monza es nuestra visión del futuro de Opel de forma pura", dice el Presidente y Consejero Delegado de Opel, Dr. Karl-Thomas Neumann. "También continúa la larga tradición de Opel en presentar rompedores coches de concepto en la IAA. Después de todo, Opel fue el primer fabricante de coches en Europa en construir un estudio de diseño y presentarlo al público en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt en 1965.

Nuevo BMW i8 Concept Spyder

Bajo la bandera de su submarca BMW i, BMW Group está desarrollando una gama de propuestas de vehículos conceptuales y de servicios de movilidad complementarios que dan respuesta a las necesidades cambiantes de los clientes y, redefinen el entendimiento de la movilidad personal. Además de adoptar tecnologías inteligentes y diseño innovador, BMW i está llevando a cabo un nuevo enfoque global definido en gran medida por la sostenibilidad en toda la cadena de valor.

Siguiendo la presentación de los BMW i3 Concept y BMW i8 Concept, BMW Group introduce el BMW i8 Concept Spyder. Este tercer modelo de BMW i simboliza nuevos conceptos de movilidad de vanguardia y diseño emocional. Su impronta deportiva subraya las cualidades de un descapotable biplaza mezclando ligereza, capacidad dinámica y eficiencia con una estética muy especial.

La FIA y Michelin se alían por el medio ambiente

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y Michelin han firmado un acuerdo para desarrollar, a partir de 2011 y para los próximos años, nuevas acciones a favor de una movilidad más segura, duradera y respetuosa con el medio ambiente.

Esta colaboración se concretará en tres políticas:

- La mejora de la seguridad vial, especialmente con acciones de sensibilización dirigidas a los jóvenes y futuros conductores del mundo entero.

- El desarrollo de innovaciones en materia de neumáticos para la competición automovilística en beneficio de un mejor uso en carretera.

- Las nuevas soluciones para reducir la huella medioambiental de la movilidad cotidiana a través de la competición.

Nuevo Peugeot HX1 concept para Frankfurt

Con el concept-car HX1, que sublima las nociones de exigencia y emoción, Peugeot demuestra nuevamente su facultad de reflexionar sobre ideas nuevas y de saber transformarse para regenerarse sin cesar.

El pliego de condiciones de este estudio prospectivo implicaba desarrollar un vehículo capaz de acoger hasta 6 personas ofreciendo un diseño fuerte, atlético y eficiente y procurando sensaciones de conducción únicas. Para ello, el HX1 trasciende las nociones de adaptabilidad en todos los aspectos con su aerodinámica extrema (con «flaps» que se despliegan en función de la velocidad), su arquitectura monovolumen, ahusada y baja, y su motorización HYbrid4 que integra la tecnología «plug-in».

Peugeot HX1 Concept

Nuevo BMW Serie 6 Coupé 2011

El nuevo BMW Serie 6 Coupé es un coche deportivo concebido para los amantes de automóviles de refinada estética, exquisito lujo e innovadora tecnología. Con la fascinante tercera generación del coupé perteneciente al segmento premium, el fabricante BMW de automóviles de gama alta se mantiene fiel a su tradición de ofrecer automóviles exclusivos de ensueño, que ya perdura varios decenios. El nuevo BMW Serie 6 Coupé impone por su diseño irresistible y entusiasma por ser más dinámico que el modelo antecesor y, a la vez, por ofrecer un nivel de confort optimizado y un habitáculo más espacioso. Es el único automóvil del segmento que logra combinar su superior deportividad con un alto nivel de confort en viajes largos y un maletero de grandes dimensiones de 460 litros de volumen. Las características vivencias que se experimentan al volante también se deben a los innovadores sistemas de asistencia al conductor y a las diversas funciones de información y entretenimiento de BMW ConnectedDrive. Por estas razones, el nuevo BMW Serie 6 Coupé es capaz de satisfacer de manera muy especial los criterios más exigentes en relación con el placer de conducir a los mandos de un gran coupé de 2+2 asientos, perteneciente al segmento de los automóviles premium.

Las formas inconfundibles del nuevo BMW Serie 6 Coupé irradian una imagen de atlética elegancia. El largo capó, el pequeño voladizo delantero, el habitáculo desplazado hacia atrás, la carrocería 74 milímetros más larga que la del modelo anterior (4.894 milímetros) y la distancia entre ejes mayor en 75 milímetros (2.855 milímetros) redundan en las proporciones típicas de un coupé de la marca BMW. El nuevo coupé es 39 milímetros más ancho que su antecesor (1.894 milímetros) gracias a la mayor distancia entre ejes, por lo que expresa gran potencia y deja patente su excepcional capacidad de aferrarse a la calzada. Por lo tanto, salta a la vista que se trata de un automóvil con gran capacidad de aceleración y extraordinario comportamiento dinámico. El carácter del coche se expresa de modo auténtico a través de su diseño, definido mediante prolongadas líneas y superficies armoniosamente arqueadas a lo largo de toda la carrocería. Esta expresión estética se inspiró en el movimiento natural de las olas. Al igual que las olas que se extienden a partir de un objeto fijo que se encuentra en medio de una corriente de agua, las líneas que parten del emblema de BMW en el capó y que definen las formas del coupé se abren y prolongan en los lados de la carrocería.

Audi Sound Concept: el sonido de los automóviles del futuro

- Todavía más cerca del ideal.
- Audi conduce el desarrollo de la alta fidelidad.

El exquisito sonido de la alta fidelidad es un aspecto con una importancia creciente. Audi está estableciendo nuevos estándares también en este terreno y cuenta con una larga historia de exitosa colaboración con los fabricantes premium Bang & Olufsen y Bose. Al mismo tiempo, los ingenieros de desarrollo en Ingolstadt han establecido también las bases sobre sus propios conocimientos. Su último proyecto se aproxima a una tecnología radicalmente nueva que podría revolucionar el mundo de la alta fidelidad en el coche.

El proyecto se llama Audi Sound Concept y sigue el principio de la síntesis del campo de ondas. Una onda de sonido se puede reproducir colocando muchas pequeñas fuentes de sonido muy cerca unas de otras, junto a una fuente adicional situada a lo largo del frente de onda. Una versión laboratorio de esta tecnología instalada en un Audi Q7 ha dado ya resultados impresionantes. Gracias a 62 altavoces individuales, cada pasajero disfruta en su asiento correspondiente de una perfecta calidad de sonido.

España: Mercedes-Benz, patrocinador de la versión teatral de Frankenstein

Mercedes-Benz patrocina la versión teatral de Frankenstein, adaptación a la escena de uno de los más célebres mitos de la literatura y el cine de terror de todos los tiempos y que puede verse en los Teatros del Canal de la Comunidad de Madrid a partir del 12 de marzo. Dirigida por el argentino Gustavo Tambascio, Frankenstein es una apuesta por una temática teatral nueva y diferente, apoyada en el trabajo de los actores Raúl Peña, Javier Botet, Eduardo Casanova y Emilio Gavira. Frankenstein, que itinerará por otras ciudades españolas tras su paso por Madrid, está llamado a ser uno de los grandes éxitos de la cartelera teatral en 2010.

Esta nueva adaptación sigue paso a paso la novela de Mary Shelley, creadora de una de las historias de “terror gótico” más conocidas de la historia, en un inquietante y original montaje que acerca al público casi a los límites de la escena. Sin olvidar los aspectos más legendarios y terroríficos del mito, el espectador será testigo de muchas facetas de la historia original que anteriores adaptaciones han pasado por alto y que, sin embargo, son esenciales para conocer al personaje: su poderosa inteligencia, sus amargas reflexiones o su desesperación vital. Este nuevo Frankenstein, según palabras del director Gustavo Tambascio, “es una obra para ir al teatro a pensar, a asombrarse, a pasar miedo y a divertirse”.

El nuevo Audi A8 (III): el MMI navigation plus

El nuevo MMI navigation plus está interconectado de un modo pionero con los sistemas de asistencia y de seguridad. Su base de datos describe toda la red de carreteras europea con múltiples detalles. Este sistema de navegación interpreta dichos datos de un modo predictor; va leyendo el curso que en cada momento lleva la berlina y siempre está un paso por delante.

Los datos anticipados de la ruta se transmiten al bus de datos que forma el sistema neurálgico electrónico del A8. A través de un protocolo desarrollado por Audi, los pone a disposición de los ordenadores encargados de gestionar el Audi adaptive cruise control con la función Stop & Go y el tiptronic de ocho velocidades. Estos sistemas pueden así adaptar su funcionamiento con antelación y precisión a las diferentes circunstancias.