Nuevo Mahindra XUV500 2016

La nueva gama del Mahindra XUV500 continúa el programa de globalización del mayor fabricante indio de coches todo terreno y SUV. Frontal renovado, equipamiento todavía más completo y las nuevas soluciones tecnológicas distinguen los nuevos modelos.

Un diseño indudablemente más europeo y un equipamiento más completo son las principales novedades del Mahindra XUV500, el todoterreno de 7 plazas introducido hace tres años en el mercado europeo- cuya producción ha superado las 100.000 unidades- y es actualmente objeto de un desarrollo técnico y estético destinado a acercarlo todavía más a los gustos del cliente europeo.

Llega a España el Mahindra XUV 500 2015

El SUV ofrece siete cómodas plazas en 3 filas.


Tanto en carretera como en caminos de tierra el nuevo Mahindra XUV500 será reconocido por su original y novedoso diseño. Sus 7 ocupantes viajaran con sumo confort y un equipamiento de primera clase. Pero no es sólo eso. Diseñado para el mercado global y dirigido a clientes que quieren destacar del resto. El Mahindra XUV 500 con carrocería monocasco de acero diseñado para favorecer el confort de marcha y la seguridad de los ocupantes.

Desde cualquier ángulo que se observe el nuevo Mahindra XUV500 se encontraran elementos desarrollados con gran cuidado, que esculpen una imagen inconfundible. Su personalidad única y su carácter original se aprecian hasta en los más mínimos elementos: la agresividad de la parrilla delantera, los grupos ópticos envolventes, los arcos de las ruedas, las manillas de las puertas , las llantas de aleación de 17" y el doble tubo de escape.

Mahindra Europa toma el control de Mahindra en España

Mahindra apuesta por el mercado Español, país clave para su desarrollo en el continente Europeo.


El Grupo Mahindra, con una facturación de 16.500 millones de dólares y una de los grupos más importantes de la India, continúa con sus planes para aumentar su presencia Europa y en concreto en España.

El primer paso para la consolidación de la marca en España ha sido el cambio operativo, Mahindra Europa se hace cargo directamente de la distribución y desarrollo del mercado español, tanto a nivel Comercial como de Postventa; actualmente Mahindra cuenta en España con una Red Comercial de 11 Concesionarios teniendo previsto alcanzar los 30 Concesionarios en el primer trimestre del 2015

Mahindra completa la adquisición de SsangYong

SsangYong ya es de Mahindra. Tras el proceso de adquisición abierto en agosto del año pasado, Mahindra ya es finalmente su propietaria de manera oficial. Así lo anunció hoy representantes de ambas compañías. Ahora, la india Mahindra utilizará la marca coreana (de Corea del Sur, se entiende) SsangYong para extender su catálogo y "explorar mercados extranjeros".

Esto indica que Mahindra podría utilizar a SsangYong para ofrecer sus productos en mercados mundiales, como Estados Unidos. También la coreana se aprovechará de lo contrario: gracias a Mahindra, el próximo año el mercado indio contará con los SUV Korando y Rexton.

Mahindra Verito Sedán, un Dacia Logan sin más argumentos

Mahindra, la marca india de Renault, no se ha molestado ni siquiera en cambiarle el logotipo de Dacia en la versión de su Logan (rebautizado Verito por la marca) para el mercado indio. Directamente han puesto sobre el mismo el logo de Mahindra y se han quedado "tan anchos". Así luce un logo superpuesto sobre todo, consiguiendo una mezcla tan lamentable que, lo confieso, pocas veces he visto en el mundo del automóvil. Y mira que se han visto cosas retorcidas. Pero esta la supera a todas.

En su parte trasera se han pasado tanto de cromado que han conseguido un efecto "pegote" difícil de disimular. Por lo demás no hay nada nuevo que aportar, salvo unos paragolpes de nuevo cuño que no consiguen siquiera un efecto resultón. Se ofrecerá en siete colores y con dos motores, a elegir: el 1.4 de gasolina, y el 1.5 diesel. En lo demás, es un Logan de sobra conocido, tanto por dentro como por fuera.

Si te gustan las películas de horror, disfrutarás con la galería.

Galería: Mahindra Verito Sedan

| Redacción: Revista Coche | Alcance: India | Imágenes: Mahindra | Galería de imágenes

Suzuki-Mahindra competirá en la Fórmula E

Mahindra, la marca india propiedad de Suzuki, ha anunciado que entrará a competir en la nueva Fórmula E ("Fórmula 1 eléctrica") que abrirá su calendario el próximo año. Así, se convertirá en el octavo equipo que anuncia oficialmente su participación en este nuevo e interesante campeonato.

Para Mahindra esta es una gran oportunidad, según han mencionado en un comunicado, para acrecentar su conocimiento y experiencia en las plantas motrices eléctricas, ya que es un buen campo de experimentación en tecnologías que en el futuro pueden aprovechar para los modelos de calle.

EV Battery Forum, el Congreso de la movilidad eléctrica abrirá sus puertas del 12 al 14 de abril

- La tercera edición del certamen se celebrará del 12 al 14 de abril en el Centro de Convenciones Internacionales de Barcelona (CCIB).
- El EV Battery Forum es el congreso internacional de referencia en el sector de la movilidad eléctrica. 60 expertos de prestigio internacional debatirán sobre las principales innovaciones de este mercado.
- Por primera vez, dos motos eléctricas íntegramente catalanas serán expuestas en el área de exhibición del congreso. Una de las motocicletas es el resultado de una iniciativa de un joven emprendedor de Figueres.

Barcelona y su área metropolitana están posicionadas en el sur de Europa como un polo de atracción de la industria automovilística, concentrando casi el 30% de la producción del estado español. Este hecho, ocasiona el interés del sector de la automoción y de la industria subsidiaria para desarrollar soluciones de movilidad eléctrica en el territorio, y es un elemento clave de competitividad.

El congreso incluirá tres sesiones temáticas diferentes: Infraestructuras de recarga (Innovaciones y experiencias en varios países), eBikes (Sistemas y nuevas aplicaciones de baterías eléctricas en bicicletas) y EV - Marketing (Estrategias para la implementación y desarrollo de la movilidad sostenible).

Ford lanza el Ford Fiesta Classic en la India

¿Recuerdas el Ford Orion, la variante de cuatro puertas del Escort? Pues este viene a ser más o menos lo mismo, pero referente al Fiesta. Sería como un Orion actualizado, salvando las distancias. Es el que acaba de presentar Ford para el mercado indio, basado en el Fiesta de la generación anterior (no el que se vende actualmente en Europa, como puedes comprobar), pero que tiene a su favor un atractivo precio.

Sobre su diseño de cuatro puertas, la verdad es que le queda realmente bien. Esta versión sedan se ofrecerá en seis variantes, siendo el SXI el tope de gama, a la que seguirán la LXI y la CLXI, mientras que las versiones EXI y ZXI dejarán de fabricarse.

Toda la gama de scooters de 50cc de Peugeot

El fabricante de origen francés (recordemos que la división de motocicletas de Peugeot es propiedad ahora de la firma india Mahindra) ha adecuado piezas, tecnología, inyecciones, catalizadores…, para que sus scooters sean los más eficientes y limpios en el segmento de 50cc, modelos amparados bajo la normativa Euro5 que, en muchos casos, son también los que menos consumen, más potencia tienen y menos emisiones emanan en comparación con la competencia.

Teniendo en cuenta otros segmentos, en 125cc Peugeot Motocycles también es de las marcas con menos emisiones del mercado; en 400cc, el "tres ruedas" Metropolis también está en las primeras posiciones teniendo en cuenta que tiene más potencia que modelos similares de otras marcas y, por supuesto, el eléctrico e-Ludix es el culmen de esta estrategia sostenible de Peugeot Motocycles.

50 años de la fábrica de motores de Renault en Valladolid

El presidente de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera y el alcalde de Valladolid, Oscar Puente, acompañados por el director de Fabricación y Logística del Grupo Renault y presidente del Consejo de Administración de Renault España, José Vicente de los Mozos y del director de las factorías de Carrocería Montaje y de Motores de Valladolid, han inaugurado hoy un exposición conmemorativa como punto de partida de los actos de celebración del 50 aniversario de la factoría de motores de Valladolid.

Inaugurada en 1965, la factoría de motores de Valladolid es referente dentro de las factorías mecánicas del Grupo Renault. Con una producción acumulada que ya ha alcanzado los 25 millones de motores, de sus líneas salen actualmente 1,5 millones de unidades al año. Esto supone la producción de casi el 50% de los motores montados en vehículos no sólo de Renault, sino también de Nissan, Dacia, Samsung, Mercedes y Mahindra. Y es que la factoría de motores de Renault exporta el 78% de su producción a clientes distribuidos en los cinco continentes a los que llega la calidad de los motores "Made in Valladolid".

Llega a los concesionarios el nuevo Peugeot Partner Tepee eléctrico

En un contexto en el que se están combatiendo los picos de contaminación en las grandes ciudades con restricciones a la circulación, el coche eléctrico emerge como una opción cada vez más atractiva. Ciudades como Madrid, Londres, París, Bucarest o Budapest ya han limitado la entrada al centro urbano en episodios de alta polución. Otros municipios, como Barcelona o Valencia, están estudiando soluciones similares.

Dependiendo del lugar, el Peugeot Partner Tepee Electric puede disfrutar de estacionamiento gratuito, acceso a calles y zonas restringidas para el resto de coches, reducción de los impuestos municipales o la posibilidad de utilizar carriles Bus VAO con un solo ocupante.

La semana de Revista Coche en cuatro links

1 - Nuevo Mahindra Verito
2 - Skoda Rapid para la India
3 - Bentley presenta su "Carta Blanca"
4 - Infiniti busca diseñadores

Las curiosidades de la Fórmula E que te interesa conocer

La Fórmula E está revolucionando la competición automovilística. Un campeonato tan innovador, competido y curioso produce mucha curiosidad y dudas entre los aficionados de siempre y aquellos que se han enganchado a las carreras de monoplazas eléctricos.

Andrés Castillo, ingeniero del equipo Mahindra Racing, es una de las personas más cualificadas para responder a las dudas más habituales sobre este certamen. Andrés ha trabajado en este campeonato desde la primera temporada y actualmente es ingeniero de pista del piloto belga Jérôme d"Ambrosio en esta escudería. Además, dirige el Máster en Motorsport & e-Racing y el Curso de Técnico Especialista en Motorsport & e-Racing de QEV Technologies, cuya inscripción ya está abierta.

SsangYong se asegura su futuro inmediato... por lo menos en Reino Unido

SsangYong Motor UK es el nuevo nombre del importador británico de la marca coreana, tras ser adquirida ésta, al 70 %, por la india Mahindra. Aunque el futuro de sus modelos está en el aire, por lo menos -y ya hay comunicado oficial- en el Reino Unido se asegura su continuidad. Veremos qué ocurre en los otros países.

Mientras tanto, anuncian que están trabajando en un modelo eléctrico y que el centro de logística seguirá operando en Luton, mientras que las oficinas administrativas se encuentran en Fleet. Ambos en el Reino Unido.

| Redacción: Revista Coche | Imagen: SsangYong

SsangYong presentará el XUV 1 Concept en Frankfurt

La recientemente adquirida por la marca india Mahindra, la coreana SsangYong, presentará en Frankfurt un prototipo de vehículo CUV (Crossover Utility Vehicle) en el Salón de Frankfurt, cuyos "teasers" ha desvelado esta misma mañana.

No ha dado muchos detalles, y nos emplaza a los medios para septiembre, tan sólo ha mencionado que se trata de un modelo con un espacioso interior y gran versatilidad. En las imágenes se puede ver un compacto de corte bastante clásico (que no pasaría ni siquiera por concept, al menos en lo poco que se ve). No obstante para apreciar sus líneas un poco mejor las hemos aclarado algo, resultado que puedes ver a continuación.