Las curiosidades de la Fórmula E que te interesa conocer

La Fórmula E está revolucionando la competición automovilística. Un campeonato tan innovador, competido y curioso produce mucha curiosidad y dudas entre los aficionados de siempre y aquellos que se han enganchado a las carreras de monoplazas eléctricos.

Andrés Castillo, ingeniero del equipo Mahindra Racing, es una de las personas más cualificadas para responder a las dudas más habituales sobre este certamen. Andrés ha trabajado en este campeonato desde la primera temporada y actualmente es ingeniero de pista del piloto belga Jérôme d"Ambrosio en esta escudería. Además, dirige el Máster en Motorsport & e-Racing y el Curso de Técnico Especialista en Motorsport & e-Racing de QEV Technologies, cuya inscripción ya está abierta.

Éste es el DS E-Tense para la Fórmula E

DS Automobiles, marca de vanguardia, disputa el Campeonato FIA de la Formula E desde su segunda temporada, cuando la reglamentación técnica autorizó a los constructores demostrar su experiencia.

A finales de 2018, para la quinta temporada del campeonato, la Fórmula E entrará en una nueva era con la llegada de un monoplaza de segunda generación. El chasis cambiará radicalmente, gracias a una nueva definición aerodinámica con más apoyo y menos resistencia, sin alerón trasero, nuevas baterías, nuevos neumáticos y una protección frontal adicional (HALO). Con tres años de experiencia en el campeonato, DS Performance ha diseñado una transmisión totalmente nueva. El nuevo motor DS E-MOTOR 19 está dotado de un sistema optimizado de recuperación de energía que aprovecha el savoir-faire de la marca. El equipo también aprovecha su experiencia para crear una nueva transmisión, una nueva suspensión trasera, un sistema nuevo de refrigeración, un nuevo sistema de frenado 100% pilotado y una nueva electrónica que permite una gestión optimizada de la energía.

DS competirá en la Fórmula E con Virgin

El equipo Virgin Racing del Campeonato de Fórmula E, patrocinado por Sir Richard Branson y la marca DS representada por su director general, Yves Bonnefont, han anunciado este fin de semana su acuerdo de colaboración y la creación del equipo DS Virgin Racing, que entra en vigor antes de la temporada 2015/16 de Fórmula E FIA.

En el marco de esta nueva colaboración, la marca DS aportará al equipo, a través de Motorsport, su experiencia tecnológica en investigación y desarrollo del vehículo de carreras. Vinculado a la estrategia de diseño de Virgin Racing Engineering, el objetivo es suministrar a DS Virgin Racing la experiencia en competición, así como la capacidad de diseño e integración que permitirán competir al más alto nivel y conseguir la victoria en los campeonatos.

El "safety car" de la Fórmula E será un BMW i8 (¡cómo no!)

El nuevo BMW i8, el revolucionario vehículo híbrido enchufable, participará de forma activa en la Fórmula E como coche de seguridad en la pista. Este BMW de interesante arquitectura tiene un motor eléctrico que genera 131 CV de potencia máxima y un motor de combustión con 231 CV de potencia máxima en un propulsor tricilíndrico de 1.5 litros. Gracias a ello y al espectacular chasis de fibra de carbono, el BMW i8 es el vehículo perfecto para asistir a los monoplazas eléctricos.

Además del innovador BMW, habrá dos BMW i3 que realizarán labores de coche médico y coche de extracción. BMW es una marca que apuesta fuerte por la innovación, conceptos visionarios, diseño inspirador y un nuevo enfoque del segmento Premium con un alto valor de sostenibilidad.

Calendario oficial y toda la información de la nueva Fórmula E

El próximo 13 de septiembre, el deporte del automóvil entrará en una nueva era con la primera carrera FIA Fórmula-E que recorrerá las calles de Pekín, en China. Este campeonato, que se disputará con monoplazas eléctricos de 200 kW (270 CV), ya se impone como un soporte de investigación y desarrollo para los vehículos "cero emisiones". Desde su fuerte compromiso con el vehículo eléctrico que se plasma en su gama Z.E., Renault ha aportado su saber hacer al diseño del Spark-Renault SRT_01E que utilizarán las diez escuderías que participarán en la competición.

Renault es asimismo el socio oficial de la escudería e.dams creada por Alain Prost y Jean-Paul Driot. Sébastien Buemi y Nicolas Prost serán los pilotos encargados de defender los colores de e.dams-Renault en las diez mangas de la primera temporada del campeonato FIA de Fórmula-E.

Canal+ retransmitirá la Fórmula 1 eléctrica

Mientras en España aún no se sabe quién retransmitirá el novísimo campeonato de Fórmula 1 eléctrica (la Fórmula E, como seguramente ya sabes), y ni siquiera si alguien la llegará a retransmitir, en Estados Unidos la multinacional de la televisión francesa, Canal +, anunció que ella retransmitirá este interesante campeonato durante las próximas tres temporadas. Así, Canal + se une a los canales Fox Sports, CCTV, ITV e TV Asahi, que también darán a sus televidentes los grandes premios de la Fórmula E.

Canal + emitirá el contenido de la Fórmula E para Francia, Andorra y Mónaco, aunque no será en abierto, sino mediante pago. Además de los grandes premios tienen pensado hacer especiales, retransmitir las pre-sesiones, el podium y entrevistas con los pilotos.

| Redacción: Revista Coche | Alcance: Francia

La Fórmula E se convierte en colaborador con la Fundación Príncipe Alberto II de Mónaco

La nueva competición eléctrica top del automovilismo, la Fórmula E, acaba de anunciar que ha firmado un acuerdo de colaboración con la Fundación Príncipe Alberto II de Mónaco para apoyar las acciones medio-ambientales de dicha fundación, así como para ayudarla a recoger fondos y ayuda para sus futuros proyectos.

La Fundación, creada por SAR el príncipe Alberto II de Mónaco en 2006, está dedicada a la protección del medio ambiente y al desarrollo y promoción del futuro sostenible. La Fundación centra sus esfuerzos en tres sectores principales: el cambio climático y las energías limpias, la biodiversidad, y la integración y sostenibilidad de los recursos de agua.

Londres acoge la fiesta de lanzamiento de la Fórmula E

Una gran cantidad de celebridades, personalidades, equipos, pilotos y prensa se reunieron en el Roundhouse de Lodres para celebrar el lanzamiento oficial del campeonato FIA de la Fórmula E. Más de 500 invitados asistieron para ver en directo los coches Spark-Renault SRT_01E sobre el punte de Westminster, junto al Parlamente y al Big Ben. El presidente de la FIA, Jean Todt, transmitió también en vídeo un mensaje a todos los presentes.

El evento concluyó con la noticia de que la Fórmula E será patrocinador del Greenpower Education Trust, un proyecto diseñado para promover la movilidad sostenible entre la gente joven. El proyecto ofrecerá la oportunidad de que diez colegios locales diseñen y fabriquen su propio coche eléctrico de competición.

Renault tendrá su propio equipo en la Fórmula E

Hace un año Renault confirmó su participación en la nueva Fórmula Eléctrica (Fórmula E) como socio tecnológico. Hoy ha dado un paso más allá anunciando su participación directa en la competición, en la cual será el patrocinador principal del equipo e.dams-Renault, propiedad del embajador de la marca del rombo, Alain Prost, y de Jean-Paul Driot. Curiosamente en esa escudería correrá el mismo hijo de Alain Prost, Nicolas Prost, y el ex-piloto de Fórmula 1 (Toro Rosso) Sébastien Buemi.

La primera carrera de la Fórmula E será en la ciudad de Beijing, China, en septiembre de este mismo año.

Los equipos de la Fórmula E comienzan a recibir sus primeros monoplazas

Los primeros coches eléctricos que competirán en la nueva Fórmula E (la "Fórmula 1" eléctrica) están siendo entregados por Renault a las escuderías participantes. La competición dará inicio en Beijing, China, el día 13 de septiembre de este año, aunque los coches ya estuvieron rodando y probándose en series de tests en circuito desde enero. Los monoplazas reciben el nombre de Spark-Renault SRT_01E derivado de sus fabricantes.

Los equipos que competirán son diez, con sede en Donington, Inglaterra, lugar al que corresponden estas imágenes en el momento de recibir la primera remesa de coches.

Jaime Alguersuari competirá en la Fórmula E

El nuevo campeonato de Fórmula E (Fórmula 1 eléctrica) ya tiene la parrilla de pilotos completada con la confirmación esta mañana de sus últimos pilotos. Serán el español Jaime Alguersuari, y el americano Conor Daly, además de Nicolas Minassian, Alex Brundle, Robert Doornbos, Christian Klien, Katherine Legge y Ben Collins. En total son 24 los pilotos (tienes el listado completo al final) que competirán con el monoplaza totalmente eléctrico Spark-Renault SRT_01E, del cual ya os hemos hablado en anteriores ocasiones en Revista Coche.

Este campeonato también contará con participaciones femeninas, como la mencionada Katherine Legge, y de pilotos (como el propio Alguersuari) provenientes del mundo de la Fórmula 1 convencional. Recordar que el campeonato de Fórmula E es un campeonato oficial de la FIA, como la propia F1.

Michelin lleva toda su tecnología de neumáticos a la Fórmula E

Michelin ha presentado su neumático "que se comunica", desarrollado para el Campeonato FIA de Fórmula E, al mismo tiempo que la organización de la carrera daba a conocer el monoplaza eléctrico en el Consumer Electronics Show 2014 (CES), de Las Vegas. Diseñado para el Spark-Renault SRT_01E Fórmula E, el vehículo que usarán todos los participantes en esta primera edición del campeonato, este nuevo neumático MICHELIN incorpora un sistema tipo RFID (Identificación por radiofrecuencia).

Como proveedor oficial del Campeonato FIA de Fórmula E, Michelin ha desarrollado un innovador neumático para equipar esta primera competición de monoplazas eléctricos, que comenzará el próximo mes de septiembre bajo el auspicio de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). Todas las escuadras montarán este neumático en las dos primeras temporadas del campeonato.

El monoplaza eléctrico de la Fórmula E rueda sobre las calles de Las Vegas

Aprovechando la celebración de la Feria de la Electrónica, el popular CES, los responsables de la nueva Fórmula Eléctrica han realizado una exhibición en las calles de las Vegas con el monoplaza que competirá sobre las pistas, el Formula E Spark Renault SRT_01E. El acto tuvo lugar el día 6, y recorrió Las Vegas Strip para después desplazarse hacia el centro, en Mandalay Bay. El coche estuvo pilotado por el corredor brasileño Lucas di Grassi.

La demostración fue una confirmación más de la visionaria idea de crear un coche de competición totalmente eléctrico, y demostró la adelantada tecnología y el saber hacer que Renault tiene en ese campo.

¡Virgin también entra en la Fórmula E!

¿Recuerdas al equipo Virgin de Fórmula 1, que primero patrocinaba el Brawn GP, y luego adquirió su propio equipo (para vendérselo después a Marussia, pero eso es otro cantar)? Pues regresará a la competición del más alto nivel el año próximo, ya que se ha implicado también en la Fórmula E y ha anunciado oficialmente su participación en la misma con su propio equipo y bajo su propia marca.

La firma de multimillonario inglés Sir Richard Branson tendrá su base (como la propia marca) en el Reino Unido, y, según ha manifestado este magnate, la necesidad de potenciar la competición con coches rápidos eléctricos y más limpios es algo necesario y está convencido de que atraerá mucha expectación en las ciudades por donde la competición pasará.

Suzuki-Mahindra competirá en la Fórmula E

Mahindra, la marca india propiedad de Suzuki, ha anunciado que entrará a competir en la nueva Fórmula E ("Fórmula 1 eléctrica") que abrirá su calendario el próximo año. Así, se convertirá en el octavo equipo que anuncia oficialmente su participación en este nuevo e interesante campeonato.

Para Mahindra esta es una gran oportunidad, según han mencionado en un comunicado, para acrecentar su conocimiento y experiencia en las plantas motrices eléctricas, ya que es un buen campo de experimentación en tecnologías que en el futuro pueden aprovechar para los modelos de calle.

El monoplaza de la Fórmula E supera con éxito su primer test en pista

Tras su presentación oficial en Frankfurt, Renault puso el pasado día 22 sobre la pista al Spark-Renault SRT_01E, el monoplaza eléctrico que será el coche que utilizarán los pilotos de la nueva Fórmula E (la Fórmula 1 con coches eléctricos). Este test sobre la pista es un importante paso en el desarrollo del coche, y ocurrió en La Ferté Gaucher, a 80 kilómetros al este de París.

El monoplaza hizo un recorrido total de 40 vueltas en los dos días de duración del test, y estuvo pilotado por Lucas di Grassi. El objetivo del test era probar todos los sistemas de a bordo, y al finalizar di Grassi dijo sentirse muy entusiasmado, y asegura que "los pilotos que lo conduzcan se divertirán mucho a sus mandos", ya que es "un coche muy potente y con mucho par motor".

Super Aguri también apuesta por la Fórmula E

La Fórmula E (monoplazas de competición eléctricos) que dará inicio la próxima temporada, cada vez está atrayendo a más equipos y escuderías de calidad. Y la última de subirse a esta interesante competición ha sido la famosa escudería de Fórmula 1, Super Aguri. Aguri Suzuki será el sexto equipo en entrar en la competición. con base en Tokio, Suzuki aprovechará esta experiencia para sus desarrollos tecnológicos y poder explotarlos en sus modelos en serie.

Suzuki participó en ocho sesiones de la F1, entre los años 1988 y 1995, compitiendo en 88 grandes premios. Ya con el nombre de Super Aguri participó en la Fórmula 1 desde el año 2006 al 2008.

Renault confirma su participación en la Fórmula E (y nuevos Renault Megane R.S. y Megane GT)

Las variantes deportivas de Mégane, emblemas de la gama, evolucionan también de acuerdo con la identidad de diseño de Renault. A parte de estas modificaciones estéticas, Mégane R.S. recibe la función R.S. Replay disponible en el R.S. Monitor 2.0. El acabado GT está ahora disponible con el motor 2.0T Renault Sport 220.

En lo alto de la gama Mégane, la versión R.S. ha sido ideada para ofrecer un placer de conducir óptimo. Con un motor 2.0 16V 265, un diferencial de deslizamiento limitado, un tren delantero con pivote independiente y la posibilidad de elegir entre dos chasis (Sport o Cup), Mégane R.S. reúne toda una serie de tecnologías que ilustran el saber hacer de Renault Sport.

Tag Heuer se convierte en uno de los patrocinadores principales de la Fórmula E (¡y primeras imágenes oficiales del monoplaza definitivo!)

De la Fórmula E (el Campeonato Mundial FIA de monoplazas eléctricos que dará comienzo el próximo año) ya os hemos hablado en alguna que otra ocasión aquí, en Revista Coche. Ahora vuelve a ser noticia porque Tag Heuer, el famoso fabricante de relojes de lujo, se ha convertido en uno de sus principales sponsors, convirtiéndose además en cronometrador oficial del Campeonato.

El acuerdo se firmó en el cuartel general de TAG Heuer, situado en La Chaux-de-Fonds, Suiza, por su presidente, Jean-Christophe Babin, así como por Alejandro Agag, CEO de Formula E Holdings.

Anticipo de la Fórmula E (monoplazas eléctricos) en Los Angeles

Los Angeles ha acogido una exhibición como antesala del Campeonato del Mundo de Fórmula E, una categoría con coches totalmente eléctricos, que dará inicio en el año 2014 recorriendo 10 ciudades alrededor del mundo entero. La Fórmula E es un nuevo campeonato de la FIA cuya finalidad es no sólo la competitiva, sino concienciar y promover sobre las virtudes de los coches eléctricos y los deportes del motor sostenibles.

Los Angeles ha sido seleccionada para acoger uno de estos Grandes Premios, que será también una oportunidad, según menciona su alcalde, Antonio Villaraigosa, para potenciar aún más el turismo a la populosa ciudad estodounidense y atraer negocios relacionados con la industria eléctrica. Con este fin también se están actualizando o instalando 121 estaciones públicas de recarga de coches eléctricos.