Renault forma a los bomberos de Castilla y León para capacitarlos a trabajar con coches eléctricos siniestrados

Con el objetivo de mejorar la calidad y el tiempo de las intervenciones de los bomberos en los vehículos eléctricos, Renault ha organizado en la factoría de Palencia una jornada de formación centrada en la intervención de los servicios de seguridad sobre este tipo de modelos.

La jornada formativa ha sido coordinada por el Servicio de Seguridad y Movilidad Sostenible de Renault Paris y ha sido impartida por el cuerpo de bomberos de Poitiers. Para esta ocasión, se ha contado con la participación de más de 40 bomberos de la Comunidad de Castilla y León, con representación de los Ayuntamientos de Valladolid, Palencia, Medina del Campo, Medina de Rioseco, Peñafiel y Venta de Baños.

El sistema de recarga por resonancia magnética de Toyota entra en fase de verificación

Toyota ha anunciado que, a partir de finales de febrero, iniciará las pruebas de verificación de su nuevo sistema inalámbrico de carga de baterías para vehículos con motor eléctrico, como híbridos enchufables y vehículos eléctricos, en la prefectura de Aichi (Japón). Están previstas pruebas similares en Estados Unidos y Europa más adelante. El sistema permite cargar la batería de forma mucho más práctica y sencilla.

El sistema de carga funciona mediante una tecnología de resonancia magnética. Así, el dispositivo transmite electricidad a través de la resonancia magnética resultante de los cambios de intensidad del campo magnético entre una bobina sobre el suelo del aparcamiento, que transmite, y otra en el vehículo, que recibe. El sistema está preparado para reducir los descensos de la eficiencia que puede provocar una mala alineación entre el vehículo y la superficie de carga o las diferencias de altura entre la bobina transmisora y la bobina receptora.

Nissan ya ha instalado 1.000 cargadores eléctricos por toda Europa

Nissan ha anunciado que el número de cargadores rápidos CHAdeMO instalados en Europa ha llegado a 1.000 tras la puesta en funcionamiento del cargador ubicado en el área de servicio Clacket Lane, propiedad de Roadchef, en Surrey (Reino Unido). Esta unidad de carga rápida puede recargar las baterías de los vehículos eléctricos compatibles -entre los que se incluye el Nissan LEAF 100 % eléctrico- del 0% al 80% en sólo 30 minutos y con coste cero.

La instalación de este tipo de cargadores rápidos está aumentando rápidamente la implantación y el uso de vehículos eléctricos. En Noruega -el mercado más grande de Europa para este tipo de vehículos-, el número de coches eléctricos utilizados en la autopista E18 se multiplicó por ocho en un período de 18 meses, después de que se instalase un cargador rápido CHAdeMo en la vía (cifras recogidas a través de las cámaras situadas en el peaje de la autopista E18, en Noruega, donde los vehículos eléctricos se identifican con el prefijo único "EL" en las matrículas y están exentos del pago de peajes).

FeDex prueba con Nissan las furgonetas eléctricas en los Estados Unidos

FedEx Express, filial de FedEx Corp., y Nissan han anunciado en el Salón del Automóvil de Washington que empezarán a probar la Nissan e-NV200, furgoneta compacta 100 % eléctrica, en condiciones reales, en Washington, DC.

Esta prueba representa la primera ocasión en que este vehículo que se fabricará en España, circule en América del Norte. FedEx Express y Nissan han realizado pruebas similares de la e-NV200 con las flotas de Japón, Singapur, Reino Unido y Brasil.

Nuevo punto de recarga de coches eléctricos en Madrid

IBIL ha inaugurado hoy en San Sebastián de los Reyes un punto de carga rápida bajo el estándar CHAdeMo. Así, los usuarios pueden realizar ya la recarga de su vehículo eléctrico en la estación de servicio de Repsol ubicada en la Avenida Einstein número 5. Esta inauguración forma parte del acuerdo entre Nissan y el gestor de carga IBIL para instalar conjuntamente 30 puntos de carga rápida en España.

El acto ha contado con la participación de Borja Sarasola Jáudenes, Consejero de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio de la Comunidad de Madrid, Manuel Ángel Fernández, Alcalde de San Sebastián de los Reyes, Juan Casanueva, Director de Nuevas Energías de Repsol, Enrique Monasterio, Director General de IBIL gestor de carga de vehículo eléctrico, y Javier Redondo, Director del Proyecto Cero Emisiones de Nissan Iberia.

El monoplaza eléctrico de la Fórmula E rueda sobre las calles de Las Vegas

Aprovechando la celebración de la Feria de la Electrónica, el popular CES, los responsables de la nueva Fórmula Eléctrica han realizado una exhibición en las calles de las Vegas con el monoplaza que competirá sobre las pistas, el Formula E Spark Renault SRT_01E. El acto tuvo lugar el día 6, y recorrió Las Vegas Strip para después desplazarse hacia el centro, en Mandalay Bay. El coche estuvo pilotado por el corredor brasileño Lucas di Grassi.

La demostración fue una confirmación más de la visionaria idea de crear un coche de competición totalmente eléctrico, y demostró la adelantada tecnología y el saber hacer que Renault tiene en ese campo.

Coches alimentados simplemente por la luz del sol: Ford presenta su primer concepto

Ford ha presentado el C-MAX Solar Energi Concept, un vehículo alimentado por energía solar con el potencial para ofrecer el rendimiento de un híbrido enchufable sin depender de la red eléctrica.

En vez de cargar su batería desde un enchufe eléctrico, el Ford C-MAX Solar Energi Concept se alimenta con energía solar gracias a un concentrador especial que actúa como una lupa, dirigiendo intensos rayos solares a los paneles solares instalados en el techo del vehículo.

Llega a España el BMW i8 eléctrico

BMW España comercializará este año el nuevo BMW i8, primer vehículo híbrido enchufable de la marca y segundo modelo de la división i. Se ofrecerá desde 129.900 euros.

El BMW i8 tiene una configuración de 2+2 asientos, con arquitectura LifeDrive específica de BMW i. Jaula del habitáculo (módulo Life) de polímero reforzado con fibra de carbono (PRFC). Conjunto propulsor, batería de alto voltaje, chasis, elementos de absorción de impactos y componentes estructurales integrados en el módulo Drive, de aluminio. Peso en orden de marcha inferior a 1.490 gramos. Coeficiente aerodinámico: 0,26. Centro de gravedad muy bajo (inferior a 460 milímetros) y equilibrada distribución del peso entre los ejes.

Nuevo Volkswagen Twin Up concept: la variante híbrida y recargable por enchufe del Up

Con el modelo XL1, un híbrido enchufable diésel para dos personas, Volkswagen lanzó este año al mercado el automóvil más ahorrador del mundo, ya que sólo consume 0,9 l/100 km. El monocasco y los paneles de la carrocería del XL1 se han fabricado con plásticos reforzados con fibra de carbono.

El vanguardista e innovador Volkswagen se fabrica únicamente en pequeñas series. Ahora, el mayor fabricante automovilístico de Europa aprovecha la experiencia adquirida con el XL1 para transferir este concepto a la fabricación en grandes series dentro del marco de una fase de investigación. De este modo, y con motivo de la celebración anual del Salón Internacional del Automóvil de Tokio, Volkswagen presenta mundialmente el prototipo twin up!, una versión híbrida enchufable del conocido Volkswagen up!. Este modelo urbano de cuatro plazas comparte algunos elementos de propulsión con el modelo XL1 como son el motor diésel, el motor eléctrico y el cambio automático de doble embrague (DSG).

Sistema "Vehicle to home", integración del coche eléctrico con tu casa

En el marco de Expoelèctric Formula-e 2013, los visitantes del certamen han podido tomarse un café gracias a la transmisión de energía desde las baterías del Nissan LEAF a una cafetera. Se trata del sistema de transferencia de energía "VEHICLE to Home", conocido también como "LEAF to home", una primicia en la industria del suministro eléctrico que Nissan muestra por primera vez en España en el Parque de la Ciutadella de Barcelona.

"VEHICLE to Home" es una estación eléctrica que permite a los usuarios extraer electricidad durante la noche para después utilizarla en el funcionamiento de los aparatos eléctricos. Se trata de una medida de gran ahorro, ya que el Nissan LEAF extrae y almacena la electricidad durante la noche, momento en el que la tarifa eléctrica es más económica, para después usarla durante las horas de alta demanda del día.

Volvo desarrolla unas baterías de última generación, mucho más ligeras que las actuales

Volvo Car Group ha desarrollado un revolucionario concepto de almacenamiento de energía que podría mejorar el uso de energía de los futuros vehículos eléctricos. El material, formado por fibras de carbono, baterías nanoestructuradas y supercondensadores, ofrece un almacenamiento de energía más ligero que requiere menos espacio en el coche, estructuras más eficaces y más ecológicas.

Esta iniciativa, forma parte de un proyecto de investigación de la UE, donde participa el Imperial College of London como socio principal, junto con ocho socios, y Volvo como único fabricante de coches del proyecto. El equipo ha identificado una solución factible para el gran peso, gran tamaño y para los altos costes asociados con las baterías que se encuentran en híbridos y coches eléctricos hoy en día, manteniendo al mismo tiempo una capacidad eficiente de potencia y rendimiento. El proyecto de investigación se ha llevado a cabo durante 3,5 años y ahora se ha aplicado en forma de componentes en la carrocería dentro de un Volvo S80 experimental.

Los concesionarios Renault te regalarán una hora de recarga al día para tu coche

Una hora gratis de recarga en todos los concesionarios Renault para tu coche eléctrico, esa es la iniciativa que ha emprendido Renault en Francia, en cuyos exteriores instalarán cargadores rápidos de 22kW que pueden recargar las baterías de los modelos eléctricos de Renault a un 80% en sólo una hora. Esta oferta comenzará a estar disponible a partir del día 30 de septiembre, y serán en total 875 cargadores rápidos localizados en los aparcamientos o/y exteriores de 372 concesionarios, con el fin de incentivar el uso de modelos eléctricos y ayudar al desarrollo de infraestructuras de recarga.

El punto de recarga más cercano se podrá consultar desde la propia web de Renault (Renault.fr), además de puntos de interés en los navegadores TomTom de los R-Link y en el sistema de navegación Carminat.

| Redacción: Revista Coche | Alcance: Francia

Ford tendrá a la venta tres modelos con variantes eléctricas el próximo año

Ford ha anunciado que tendrá a la venta tres vehículos eléctricos distintos en sus concesionarios europeos a lo largo de 2014 como complemento de su gama de vehículos gasolina y diesel eficientes. El año que viene se producirá la llegada del híbrido enchufable C-MAX Energi y del Mondeo Híbrido. Acompañarán al Ford Focus Electric, un vehículo cero emisiones con batería eléctrica ya a la venta en Europa.

"Ford está aprovechando nuestra experiencia global para desarrollar una gama de vehículos electrificados que ofrece una amplia y atractiva capacidad de elección", asegura Barb Samardzich, vicepresidente de Desarrollo de Producto de Ford Europa. "A los usuarios europeos les preocupa profundamente el medio ambiente y, cada vez más, ven los vehículos electrificados como una manera de equilibrar esa preocupación con el compromiso de ser propietario de un coche".

Volkswagen presenta sus primeros coches eléctricos compactos

En un doble estreno mundial, Volkswagen presentará en el Salón del Automóvil (IAA) de Frankfurt, que se celebra del 10 al 22 de septiembre, dos nuevos vehículos eléctricos extremadamente eficientes: el E-up! y el e-Golf. Esto significa que el fabricante automovilístico de más éxito de Europa hace la transición hacia la era de la movilidad eléctrica con dos modelos de producción de gran volumen. Ambos vehículos libres de emisiones ofrecen practicidad diaria sin límites, con cuatro puertas y un equipamiento muy atractivo, como el control automático de climatización con calefacción y ventilación de estacionamiento, sistema de radio-navegación, parabrisas calefactable, luces diurnas LED y, en el e-Golf, faros delanteros de LED. Los dos recién llegados son también líderes en eficiencia energética: el E-up! consume solo 11,7 kWh de electricidad a los 100 km, lo que lo convierte en el nuevo campeón mundial en eficiencia. El e-Golf, posicionado dos segmentos por arriba, logra un excelente valor de 12,7 kWh. Dado el precio de la electricidad de 0,258 euros por kWh (en Alemania, a 31 de julio de 2013), conducir 100 km con el E-up! solo cuesta 3,02 euros, mientras que con el e-Golf se acerca a los 3,30.

Las tecnologías innovadoras de propulsión son competencias clave en Volkswagen. Es por ello que los motores eléctricos, las cajas de cambios y las baterías de litio del E-up! y el e-Golf se desarrollan internamente, y se fabrican en las grandes plantas de componentes de Volkswagen en Alemania

Más alianzas eléctricas: ahora Honda, Nissan, Toyota y Mitsubishi

Nissan, Toyota, Honda, y Mitsubishi han anunciado su decisión de trabajar de manera conjunta para promover la instalación de cargadores para vehículos movidos con electricidad (VHEE, VHE y VE) y crear una red de recarga que resulte más práctica para los conductores de Japón.

Con este paso se reconoce la fuerte necesidad de desarrollar con rapidez las instalaciones de recarga para promover el uso de vehículos propulsados con energía eléctrica. Los cuatro fabricantes de coches, que recibirán ayudas económicas del gobierno japonés, sufragarán parte del coste derivado de la instalación de las estaciones de recarga. Asimismo, trabajarán de manera conjunta para construir una red de recarga que sea práctica y accesible, en colaboración con empresas que actualmente ya proveen servicios de recarga y en las que cada uno de los fabricantes de automóviles tiene intereses económicos.

100.000 coches eléctricos de Renault y Nissan vendidos

La Alianza Renault-Nissan ha vendido el coche eléctrico número 100.000. Así, estos vehículos han recorrido aproximadamente 841 millones de quilómetros libres de emisiones, una distancia que permitiría rodear la Tierra más de 20.000 veces. Con esta alianza, ambas empresas han conseguido un ahorro de 124 millones de kg de CO2, que no han sido emitidos a la atmósfera.

"La era de la consolidación de los vehículos de cero emisiones ha llegado", ha comentado Carlos Ghosn, Presidente y CEO de la Alianza Renault-Nissan. El mismo Ghosn añade: "Esperamos que la demanda siga incrementándose a medida que la infraestructura de carga se desarrolle. Mantenemos, además, nuestro claro compromiso a largo plazo con la tecnología de cero emisiones".

Tag Heuer se convierte en uno de los patrocinadores principales de la Fórmula E (¡y primeras imágenes oficiales del monoplaza definitivo!)

De la Fórmula E (el Campeonato Mundial FIA de monoplazas eléctricos que dará comienzo el próximo año) ya os hemos hablado en alguna que otra ocasión aquí, en Revista Coche. Ahora vuelve a ser noticia porque Tag Heuer, el famoso fabricante de relojes de lujo, se ha convertido en uno de sus principales sponsors, convirtiéndose además en cronometrador oficial del Campeonato.

El acuerdo se firmó en el cuartel general de TAG Heuer, situado en La Chaux-de-Fonds, Suiza, por su presidente, Jean-Christophe Babin, así como por Alejandro Agag, CEO de Formula E Holdings.

Datos de consumo y autonomía del Chevrolet Spark EV eléctrico

Según las estimaciones de la EPA (Agencia de Protección Medioambiental de los Estados Unidos) anunciadas hoy por Chevrolet, el nuevo Spark EV tiene una autonomía en ciclo combinado de 132 km. (82 millas) y un equivalente de consumo de combustible de 119 MPGe*.

Comparado con el vehículo nuevo promedio, el Spark EV puede ahorrar a cada propietario estadounidense hasta 9.000 $ (6.897 €) en combustible en cinco años. En Estados Unidos, el Spark EV sale a la venta este verano en California y Oregón. El coche se comercializará en determinados mercados europeos a partir de 2014."Vamos a lanzar un vehículo eléctrico que, además de ser eficiente, también ofrece una conducción estimulante gracias a los 542 Nm de par de su motor eléctrico", ha afirmado Pam Fletcher, Ingeniera Jefa Ejecutiva para Vehículos Electrificados de GM.

Nuevo Volkswagegn CrossBlue Concept

Este prototipo de 6 plazas fabricado con el sistema de Plataforma Modular Transversal MQB ofrece 306 Cv de potencia y un consumo de 35 mpg en ciclo combinado y de 89 mpg en modo eléctrico.

El versátil prototipo SUV CrossBlue, que debuta mundialmente en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica, es un vehículo diseñado especialmente para los EE.UU. y Canadá. En caso de llegar a fabricarse en serie, el CrossBlue ampliaría la gama Volkswagen SUV con un crossover de tamaño medio que se posicionará por encima del Tiguan y por debajo del exclusivo Touareg.

Los primeros coches eléctricos de Seat se los llevará Endesa

Endesa ha recibido esta mañana dos vehículos eléctricos de SEAT. Los prototipos, el Altea XL Electric Ecomotive —100% eléctrico— y el híbrido enchufable León TwinDrive Ecomotive, formarán parte de una prueba piloto que refuerza el compromiso conjunto de ambas empresas para impulsar la movilidad eléctrica en España como una de las vías para afrontar el cambio climático.

La compañía eléctrica ha entregado los dos vehículos a ocho empleados de Cataluña que los utilizarán durante un año, hasta diciembre de 2013, como parte de la flota urbana y en un periodo de tres meses por cada conductor. De los ocho trabajadores elegidos, repartidos entre las comarcas del Baix Llobregat, Maresme, Vallès Occidental y Vallès Oriental, cuatro recibirán el modelo León TwinDrive Ecomotive y los cuatro restantes el e-Altea XL.