Radiografía del conductor joven español: conduce borracho y mirando el móvil

Los conductores jóvenes asumen conductas de riesgo al volante del coche de sus padres, que muchos toman prestado sin preguntarles. Estas conductas incluyen superar los límites de velocidad, utilizar teléfonos móviles mientras conducen y conducir bajo los efectos del alcohol.

Estas son las conclusiones de una nueva encuesta encargada por Ford que destaca la necesidad de formación específica para conductores en Europa, continente donde los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte entre conductores jóvenes y existen presiones económicas que hacen que los jóvenes permanezcan en el hogar paterno más tiempo.

Los conductores jóvenes, los más ansiosos al volante

Los conductores jóvenes actuales muestran altos niveles de ansiedad que se manifiestan en un comportamiento agresivo al volante. La incertidumbre económica, unos niveles récord de desempleo juvenil y los grandes desafíos como el terrorismo y el cambio climático han dado forma a una generación que es a la vez nerviosa y agresiva. Estas realidades complementan los resultados de un nuevo estudio realizado por Goodyear.

La encuesta, que analizó el comportamiento de 6.400 jóvenes conductores menores de 25 años en 16 mercados (15 países europeos y Sudáfrica), se diseñó para sondear la mente de los jóvenes y arroja algunos datos interesantes sobre los jóvenes al volante.

Papá, atiende a la carretera

"¡Dejad de reñir!" Una frase que los hijos oyen a menudo de boca de sus padres. Y una frase que los padres también deberían de escuchar de sus hijos, al menos en el coche cuando despotrican (75%), gritan (54%) y discuten (41%) en presencia de sus vástagos. Estas son las conclusiones de un estudio llevado acabo por la empresa de investigación de mercados OnePoll, contratada por Continental con este fin. El 45% de los 500 chicos entrevistados (entre 4 y 16 años de edad) declaró que sus padres no se concentraban lo suficiente cuando se ponían al volante. Una quinta parte, incluso, utilizan su teléfono móvil mientras conducen.

"Nuestro muchachos son los conductores del mañana. Así que los padres deberían ser un ejemplo mientras conducen", dice el Dr. Ralf Cramer, miembro del Consejo de Administración de Continental y jefe de Tecnología de seguridad en el vehículo, comentando sobre los resultados del estudio. El señor Cramer expresó su sorpresa de que los padres no se tomaran esta responsabilidad con la suficiente seriedad. "Solo seremos capaces de conseguir nuestro objetivo de cero accidentes si la tecnología sobre seguridad es usada por conductores sensibles, tanto por los actuales como por los del futuro."

Casi el 20% de los conductores pierden su seguro por no hacer el mantenimiento a sus coches

La situación económica actual ha provocado que en el último año, el 18% de los conductores pierda la garantía de su vehículo (sea este nuevo o usado) por no cumplir las revisiones estipuladas en los contratos, según Red Europea de Garantía de Vehículos (REGV) empresa líder en garantías mecánicas para todo tipo de vehículos motorizados. La pérdida de las garantías está directamente vinculada al difícil entorno macroeconómico y al empobrecimiento de las economías domésticas que provoca que el consumidor no visite el taller en los plazos establecidos por la garantía.

El mantenimiento y las reparaciones de nuestro vehículo son muy importantes y no debemos descuidarlas, pues están ligadas a la seguridad y fiabilidad de nuestro vehículo. Las garantías hacen hincapié en estas revisiones y nos ayudan a que nuestro coche esté siempre como el primer día. REGV constata que lo que supone un ahorro, en un principio por no realizar una revisión a tiempo puede convertirse en un desembolso mayor, e incluso superar los 500€ ante una avería fortuita.

Ford investiga con la Universidad de Cambridge para ayudar a conductores con deficiencias visuales

Ford ha colaborado con la Universidad de Cambridge de Gran Bretaña para alcanzar un mejor entendimiento de los problemas de visión que vienen asociados con el envejecimiento y para poder lograr un diseño de vehículos que beneficie a usuarios con problemas de visión.

La Organización mundial de la Salud informa que 285 millones de personas en todo el mundo padecen algún tipo de limitación visual. De estos, cerca del 65 por ciento son mayores de 50 años. Una cifra que, es de esperar, aumente conforme envejece la población mundial.

Estudio de neumáticos en España: el 35% de los conductores desconoce cuándo sustituir los neumáticos de su vehículo

Continental ha realizado un estudio en España para así comprender el grado de conocimiento que los conductores españoles tienen sobre el uso que han de dar a sus neumáticos.

Un gran número de automovilistas manifiesta un desconocimiento en mayor o menor grado en cuanto a la duración y sustitución de sus neumáticos. Preguntados -por ejemplo- si realmente saben cuándo deben cambiar los neumáticos viejos por otros nuevos, un 35% afirma no tener ni idea o necesitar consultarlo con alguien que sí sepa, ya sea un miembro de la familia o con un taller. Y es que el 69% acude a cambiar sus neumáticos a un establecimiento especializado, mientras que el resto lo hace, o en el concesionario donde compraron su coche, o en su taller habitual.

Los atascos y el tráfico desesperan a los conductores

Es oficial, el tráfico es una de las situaciones diarias más estresantes, más que ir al dentista, más que volver al trabajo tras las vacaciones, e incluso más que conocer a tus suegros por primera vez. Así lo asegura el 34% de los conductores españoles entrevistados por TomTom.

Según el estudio sobre conducción realizado por TomTom1 a 10.000 conductores en todo el mundo, el 72% de la gente entre 16 y 64 años conduce cada día, el 90% para ir de casa al trabajo y el 80% de casa a la escuela. Hay que añadir el hecho de que el número de coches en todo el mundo se estima en mil millones, por lo que no sorprende que el 86% de los conductores reconozca tener un sentimiento negativo hacia el tráfico. En España el 20% asegura llegar tarde por culpa del tráfico al menos una vez a la semana, más que los alemanes, holandeses y franceses (12%, 13% y 13% respectivamente). Pero no nos quejemos, este porcentaje asciende hasta el 39% en Italia.

España: el próximo día 25 entra en vigor la nueva ley de Tráfico

- Los objetivos principales son evitar la impunidad de algunos conductores infractores, reducir los tiempos de tramitación dotando a las sanciones de un carácter pedagógico y simplificar el procedimiento sancionador
- Se establecen cuantías fijas para las sanciones: hasta 100 euros para las leves, 200 euros para las graves y 500 euros para las muy graves
- Se eleva del 30% al 50% el descuento por pronto pago de las sanciones y se crea un procedimiento sancionador abreviado
- Se unifican en todo el territorio las sanciones por exceso de velocidad que serán aplicables por todas las Administraciones
- Se simplifica el cuadro de infracciones que detraen puntos con el fin de sancionar únicamente a las graves y muy graves
- Se amplia de uno a cuatro años el plazo de prescripción de las sanciones pecuniarias
- “Cambiamos para mejorar”, es el mensaje de la campaña informativa
- El importe de las sanciones económicas obtenido de las denuncias se destinará íntegramente a actuaciones en materia de seguridad vial, prevención de accidentes y ayudas a las víctimas.

El Ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha presentado la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial que entra en vigor el próximo 25 de mayo y que introduce numerosos cambios para los más de veinticinco millones de conductores censados en España.

La nueva Ley es un reflejo de los cambios que se han ido produciendo en la sociedad y una demanda de los ciudadanos. La puesta en marcha en julio de 2006 del sistema de Permiso por Puntos ha supuesto, por una parte, un cambio de conducta entre los conductores que se ha visto reflejado en una reducción significativa de la mortalidad en las carreteras y por otra la necesidad de llevar a cabo un reforma integral del procedimiento sancionador – elemento básico y fundamental en la política de Seguridad vial- de modo que sea más eficaz, más justo y sencillo para el ciudadano.