Nuevo Aston Martin Vanquish Volante

Aston Martin acaba de anunciar su modelo Vanquish Volante, la versión descapotable del Vanquish, que se presenta, como es de esperar, con unas cifras en cuanto a prestaciones impresionantes. Así, este modelo que incorpora el nuevo motor AM11 de 6,0 litros, V12, acelera de 0 a 100 km/h en sólo 4,1 segundos, y tiene una velocidad máxima de 295 km/h.

Sus asientos son en configuración 2+2, mientras que la estructura del coche se ha realizado con aluminio y fibra de carbono (aleación de aluminio y manganeso, y composite de fibra de carbono). Las puertas se han reforzado mediante elementos de aluminio extruído.

El volante en los coches de Audi: tecnología y evolución

El volante es casi tan antiguo como el propio automóvil. Y es un hecho que un vehículo circulará en la dirección deseada en función de los movimientos que realice el conductor sobre el volante y, por lo tanto, del funcionamiento del sistema de dirección. Pero las tecnologías que hay detrás de un volante y un sistema de dirección son complejas y se han vuelto cada vez más sofisticadas en las últimas décadas. Los desarrolladores de Audi trabajan para ofrecer la combinación perfecta entre manejo dinámico y confort.

Al mismo tiempo, las funciones de asistencia a la dirección ofrecen más seguridad y apoyo en la conducción diaria, por ejemplo a la hora de cambiar de carril, en una maniobra de esquiva o al aparcar. Como resultado, el volante de un vehículo se está convirtiendo cada vez más en un dispositivo de comunicación, alejándose del volante estándar para transformarse en un centro de mando de alta tecnología.

Ford sigue con sus encuestas curiosas: ahora se pregunta cuántos europeos se hacen "selfies"

La selección de Alemania, campeona del Mundial de Fútbol, Barack Obama, el Papa, los invitados a la coronación de Felipe VI... casi todo el mundo parece haberse rendido al poder del "selfie", los autorretratos fotográficos realizados con smartphones. Una nuevo estudio encargado por Ford revela que uno de cada cuatro jóvenes conductores europeos se ha hecho un "selfie" al volante, una actividad altamente distractora, y casi la mitad de los conductores jóvenes admite haber utilizado su smartphone para hacer una foto mientras
conducía.

La encuesta realizada entre 7.000 usuarios de smartphone de 18 a 24 años de toda Europa también muestra que uno de cada cuatro ha utilizado redes sociales mientras conducía. Los chicos son más proclives a incurrir en conductas de riesgo. Casi todos los conductores preguntados admiten que esas conductas son peligrosas.

Cinco consejos que debes cumplir al sentarte al volante

Clave para una conducción más cómoda y segura.


Sixt, empresa premium de alquiler de coches comprometida con la seguridad propone una serie de recomendaciones para informar a los conductores sobre cómo sentarse al volante. Una postura de conducción correcta es fundamental, no sólo para conseguir mayor comodidad, sino también para conducir con seguridad. Por este motivo, antes de iniciar la marcha debemos ajustar la distancia del asiento, la altura, la inclinación del respaldo, el reposacabezas y el volante.

1.- Regula la distancia del asiento: En un coche manual la distancia correcta será aquella en la que, al pisar el pedal del embrague, la pierna izquierda quede prácticamente estirada pero sin encajar la rodilla. Es importante que la pierna no quede totalmente estirada para que en caso de frenada de emergencia podamos ejercer la máxima presión sobre el pedal del freno y del embrague. En un coche automático habrá que realizar la misma operación para el ajuste pero simulando la existencia de un pedal de embrague.

El piloto de Audi Miguel Molina nos explica el volante de un DTM

Si el volante es el elemento crucial a la hora de conducir un vehículo de serie, en uno de competición su importancia aumenta. Miguel Molina, el piloto español pionero en el DTM, el campeonato de turismos más importante del mundo, nos explica cómo es el volante del Audi A5 DTM con el que compite este año. Además, lo compara con el de un vehículo de serie, que en la actualidad también incorporan multitud de mandos y controles que mejoran nuestra seguridad.

La temporada 2012 del DTM acaba de arrancar. Audi, la marca campeona en 2011, regresa al campeonato con el nuevo A5 DTM. Y a sus mandos está un español por tercer año consecutivo. Miguel Molina pilota uno de los vehículos del equipo Phoenix Racing, el triunfador de la pasada temporada. Y quién mejor que él para desvelarnos los secretos de su volante, el elemento más importante en la conducción. Un compendio de tecnología desde el que se controlan la mayoría de parámetros del coche.

Los conductores reconocen que utilizan mucho el móvil mientras conducen

Casi 4 millones de automovilistas utilizan el smartphone durante la conducción, según datos del estudio #StopChatear, presentado hoy por BP, CASTROL y RACE. De acuerdo con esta investigación -realizada en toda España a una muestra de 1.100 conductores- el 50% de estos usos corresponde a aplicaciones para chatear, tipo WhatsApp. La conducción distraída o desatenta supone, según cifras de la DGT, la causa de más del 50% de los accidentes con víctimas.

Más de 13 millones de conductores (60% de los encuestados) reconocen haber utilizado el móvil durante la conducción. Entre éstos, 2,7 millones admiten llamar o recibir llamadas sin utilizar la función de "manos libres".

Nuevo Jeep Grand Cherokee 2014

El Jeep Grand Cherokee MY 14, el SUV más premiado, se renueva en rendimiento, diseño y confort, y hace su debut en el 83 Salón Internacional de Ginebra. Destaca su nueva caja de transmisión automática de 8 velocidades, disponible en toda la gama de motores. Esta nueva transmisión, reduce los consumos y las emisiones, y mejora significativamente la aceleración y el cambio de marchas.

Su nuevo exterior y su nuevo nivel de acabados, presentan un diseño único e incluyen entre otros, nuevos faros bixenón con luces LED de circulación diurna (DRL) y nuevas combinaciones de acabados interiores y exteriores. El uso de materiales de primer nivel, como la piel Nappa y madera de gran calidad, así como la introducción del nuevo volante de tres radios, confieren a su interior un carácter exclusivo.

ZF tiene una interesante propuesta: el coche compacto inteligente

Con el Smart Urban Vehicle el Grupo ZF muestra su potencial en la interrelación inteligente de sistemas de asistencia de chasis, tracción y dirección, presentando una solución ejemplar para el sector del coche compacto de ciudad. El resultado es un coche extremadamente maniobrable, libre de emisiones y capaz de interrelacionarse con el conductor y el medio ambiente. La pieza fundamental de este concepto es la tracción puramente eléctrica eTB del eje trasero con sus dos motores situados muy cerca de las ruedas (electric Twist Beam), un concepto totalmente novedoso.

Otra gran novedad es el eje delantero con su ángulo de giro de hasta 75 grados, que aumenta sobremanera su agilidad y maniobrabilidad. Dos sistemas de asistencia al conductor ofrecen además mayor seguridad y eficiencia. El Smart Parking Assist (asistencia para aparcar) es capaz de maniobrar el coche incluso en espacio muy reducidos, por botón y desde fuera del coche a través de dispositivos electrónicos como un Smartphone o Smart Watch. La función PreVision Cloud Assit, conectada a una nube (cloud), aumenta el confort y la eficiencia. El coche, por ejemplo, puede reducir automáticamente el par de tracción antes de entrar en una curva, disminuyendo la velocidad sin utilizar los frenos mecánicos.

Ford incorporará a sus modelos una nueva tecnología de dirección

Ford lanzará al mercado una nueva generación de tecnología de maniobrabilidad que hará que los vehículos sean más fáciles de conducir a baja velocidad y en espacios reducidos. A velocidades más altas, esta nueva tecnología hará que el vehículo resulte más ágil y agradable de conducir.

"En primer lugar y ante todo, todos los productos de Ford Motor Company deben ofrecer una excelente experiencia de conducción", asegura Raj Nair, vicepresidente de Desarrollo de Producto Global de Ford. "Esta nueva tecnología puede hacer que cualquier vehículo sea más fácil y divertido de conducir".

El Director de Diseño de Hyundai recibe el Volante de Oro

Peter Schreyer, Presidente y Director de Diseño del Grupo Hyundai Motor, ha sido galardonado con el prestigiosos Volante de Oro de Honor en reconocimiento a sus destacados logros en la industria del automóvil. La ceremonia oficial de entrega tuvo lugar el 12 de noviembre de 2013 en Berlín.

Schreyer, nacido en Baviera hace 60 años, se hizo cargo de la responsabilidad del diseño general de Hyundai Motor Group a principios de 2013. Peter Schreyer se convierte en el segundo diseñador en los 31 años de historia del Volante de Oro de Honor en recibir el prestigioso galardón, después de Giorgetto Giugiaro en 1995.

Más de la mitad de los conductores duermen mientras conducen

La Fundación CEA presenta el estudio: "Sueño y fatiga, ¿cuáles son los hábitos de los conductores españoles?", que tiene como objeto averiguar el conocimiento que tienen los conductores españoles de la importancia del descanso a la hora de ponerse al frente de un coche.

Fundación CEA pone en relieve el desconocimiento que existe sobre la somnolencia producida por la ingesta de medicamentos, la necesidad de hacer paradas después de dos horas de conducción, o la importancia de haber dormido, al menos, 8 horas antes de realizar un largo viaje en carretera.

Škoda anuncia cambios para los modelos Octavia y Superb 2010

Škoda inicia el año 2010 con importantes novedades para sus gamas Octavia y Superb con la incorporación de nuevos acabados y la ampliación el equipamiento de serie. Todo ello con unos precios aún más competitivos que sitúan a estos dos modelos como la mejor opción de compra del mercado por su excelente relación calidad-precio-prestaciones.

Nissan presenta su tecnología de "cada rueda por su lado" (a la venta en un año)

Nissan ha presentado hoy el primer sistema de dirección que permite el control del ángulo de las ruedas de manera independiente a los movimientos del volante. Esta dirección de nueva generación ha sido desarrollada por Nissan.

Los sistemas de dirección convencional dirigen el movimiento de las ruedas de acuerdo con las órdenes dadas por el volante mediante una conexión mecánica entre ambos. La nueva generación de la tecnología de dirección de Nissan analiza las intenciones del conductor a través de los movimientos del volante y decide el ángulo de giro apropiado de las ruedas del vehículo mediante señales electrónicas. Con ello se consigue transmitir las intenciones del conductor a las ruedas de manera más rápida que con el sistema mecánico tradicional, y aumenta la calidad de conducción al establecer una comunicación más rápida y directa entre el conductor y lo que se transmite desde la superficie de la carretera.

La mayoría de los conductores profesionales de camiones sufre dolores de espalda. Volvo va a su rescate

Más de la mitad de los conductores de camiones de Europa sufren problemas de espalda, cuello y hombros, según un estudio realizado por Volvo Trucks. La nueva Dirección Dinámica de Volvo permite controlar el camión con un esfuerzo mínimo y, por lo tanto, reduce el riesgo de lesiones para el conductor.

Las largas jornadas al volante son la causa de que muchos conductores sufran dolores en la parte superior de la espalda. Henrik Gustafsson, de 27 años de edad, se encuentra entre ellos. Hace cinco años, cuando realizaba un transporte de largo recorrido a Noruega, tuvo un problema con un músculo situado detrás del hombro izquierdo. Debido a este problema muscular, Henrik tuvo que dejar de hacer transportes de largo recorrido y empezó a trabajar en el transporte de madera con su padre. También empezó a entrenarse con pesas, pero el problema no desapareció por completo. Sin embargo, hace un año y medio, Henrik tuvo la oportunidad de conducir el nuevo Volvo FH, equipado con la Dirección Dinámica Volvo, en pruebas sobre el terreno. Desde entonces, su espalda ha mejorado notablemente.

Las causas de por qué puedes quedarte sin ruedas en verano

Las altas temperaturas estivales y una presión inferior a la recomendada por el fabricante son las dos principales causas que originan el reventón de un neumático en verano. El nivel de riesgo aumenta con la antigüedad de las gomas y el exceso de carga y de velocidad.

Teniendo en cuenta que el parque automovilístico español alcanza una edad media de 13,1 años y alrededor de 1,5 millones de coches circulan con defectos graves en los neumáticos, las probabilidades de que un conductor sufra este peligroso incidente son elevadas. Los tres problemas más comunes en relación a las ruedas son el desgaste irregular (en el 48,5% de los casos), defectos de estado como ampollas, deformaciones anormales o roturas (17,7%) y la profundidad del dibujo por debajo del mínimo legal (13,6%).

Nuevos Peugeot Peugeot 208 GTi Concept y Peugeot 208 XY Concept

Peugeot presenta en Ginebra dos concept-cars, XY Concept y GTi Concept, que representan dos ejemplos del crecimiento hacia el enriquecimiento de gama de los modelos Peugeot, en este caso, aplicado al segmento de los coches urbanos. estos concept-cars interpretan, en ámbitos diferentes, el salto generacional del 208. XY Concept se destina a urbanitas en busca de distinción y reinamiento mientras que GTi Concept re-genera el mito.

XY Concept y GTi Concept muestra un trabajo en materiales y colores exclusivo y soisticado. Inaugurada en el 208 y particularmente carismática, la parte delantera incluye la firma luminosa de los faros sublimada por las funciones full LED y una guía de luz lat-guide de última generación; ¡una mirada acentuada, visible tanto de día como de noche!

Dos nuevas versiones redondean la gama del Seat Exeo

- Motor 2.0 TSI de 200 CV con cambio Multitronic y levas en el volante
- Nueva motorización de entrada Diesel: 2.0 TDI CR de 120 CV
- Nuevo sistema de sonido BOSE y nuevo sistema de navegación para toda la gama

El SEAT Exeo continúa ampliando su oferta desde su lanzamiento comercial el pasado mes de marzo. Tras la puesta de largo de la berlina a principios de año y después de la presentación de la versión familiar ST durante el mes de junio, la gama Exeo, tanto en su versión berlina como en su variante familiar, completa su oferta de motorizaciones con la llegada de los propulsores 2.0 TSI de 200 CV con cambio Multitronic automático secuencial y levas en el volante y el 2.0 TDI CR de 120 CV, que se convierte en la nueva motorización de entrada Diesel.

De esta forma, la gama del SEAT Exeo se compone ahora de tres propulsores de gasolina -1.6 de 102 CV, 1.8 turbo de 150 CV y 2.0 TSI de 200 CV- y tres Diesel -2.0 de 120, 143 y 170 CV- con filtro de partículas DPF y tecnología “common rail”, todos ellos asociados a transmisiones manuales de 6 velocidades -a excepción del 2.0 TSI de 200 CV con cambio Multitronic-, y cumpliendo las especificaciones de la normativa EU5 sobre emisiones.

Si vas a realizar un viaje largo, no olvides turnarte con otro conductor

El RACE y la Asociación de Bebidas Refrescantes (ANFABRA), en colaboración con la Dirección General de Tráfico (DGT), celebran una década de la campaña "Un refresco, tu mejor combustible", alertando sobre las consecuencias de la fatiga en la conducción en especial en los desplazamientos largos, donde sus efectos pueden hacer mella en la seguridad al volante. Los consejos de seguridad vial ofrecidos a lo largo de estos años están consiguiendo resultados, aunque todavía queda mucho por mejorar ya que existe un elevado porcentaje que realizan largos viajes sin descansar.

Los meses de verano son los de mayor siniestralidad y donde hay que prestar especial atención durante los trayectos. En este periodo de vacaciones se esperan más de 81,5 millones de desplazamientos, en un momento marcado por el fuerte calor. Precisamente es en estos viajes por carretera cuando resulta más necesario combatir el cansancio y la somnolencia, y mantener un buen nivel de hidratación para evitar sus riesgos.

Éxito del programa "Conduce tu vida" de Ford

Ford ha facilitado entrenamiento práctico a más de 6.100 conductores europeos de entre 18 y 24 años de toda Europa como parte del programa "Ford, Conduce tu Vida".


Ford ha recibido una respuesta abrumadoramente positiva de los más de 6.100 jóvenes de entre 18 y 24 años de toda Europa que han participado en los cursos prácticos del programa "Ford, Conduce tu Vida". Los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte para los europeos en esa franja de edad, y los cursos de Ford, lanzados en Europa a finales de 2013, incluyen destacar los riesgos de distracciones al volante tales como hacerse selfies al volante y los peligros de conducir bajo los efectos del alcohol.

La práctica totalidad de los asistentes a las sesiones de "Ford, Conduce tu Vida" en 27 localidades de 8 países (Alemania, Bélgica, España, Francia, Italia, Reino Unido, Rumanía y Rusia) afirmaron tras participar en ellos que sentían una mayor confianza en sí mismos al volante como resultado de los cursos y que recomendarían el programa a un amigo.

El teléfono móvil, uno de los más peligrosos dispositivos al volante

España es el segundo país europeo con la sanción más alta por el uso del móvil al volante con 200€.


Los teléfonos móviles smartphone se han convertido en los compañeros de viaje de muchos conductores que, durante la conducción, no dudan en leer y enviar mensajes poniendo en riesgo la seguridad vial. Pero esta conducta no es exclusiva de España, sino que se trata de un problema "muy importante" en la mayoría de países de nuestro entorno.

Según el último informe sobre seguridad Vial de la OMS (Organización Mundial de la Salud), todos los años más de 1,3 millones de personas mueren como consecuencia de accidentes en las vías de circulación y otros 50 millones sufren traumatismos.