Audi entra en la historia al ser la primera marca en "competir" con un coche autónomo (¡con vídeos y muchas fotos!)

El Audi RS 7 Piloted Driving Concept completa una vuelta al circuito de Hockenheim sin conductor a ritmo de carrera.


Coincidiendo con la prueba final de la temporada DTM 2014, Audi ha mostrado el potencial de la conducción pilotada. El Audi RS 7 Piloted Driving Concept completó una vuelta al trazado del circuito de Hockenheim a ritmo de carrera, sin conductor.

Audi ha alcanzado otro importante éxito en el desarrollo de la conducción pilotada: coincidiendo con la prueba que marcaba el final de la temporada 2014 del DTM, el prototipo tecnológico Audi RS 7 Piloted Driving Concept rodó al límite sin conductor, completando una vuelta al circuito de Gran Premio de Hockenheim en poco más de dos minutos.

El Audi TT ya tiene su propia copa monomarca

La Audi Sport TT Cup dará comienzo en 2015, en el marco del DTM.


Con una serie de carreras exclusivas para el Audi TT, la marca de los cuatro aros ofrece una nueva oportunidad para formar parte del exitoso mundo de Audi en competición. La Audi Sport TT Cup se llevará a cabo en el entorno del DTM a partir de la temporada 2015. Esto significa que, tras la introducción exitosa de la Copa Audi R8 LMS en Asia, Audi tendrá otra copa monomarca en Alemania el próximo año. La versión de competición del nuevo Audi TT, con un peso de sólo 1.125 kg, rinde 310 CV (228 kW), y contará con una función "push-to-pass" que aumentará la potencia del motor 2.0 TFSI momentáneamente en otros 30 CV (22 kW) adicionales.

"El Audi TT es un icono y prosigue personificando su potente deportividad y diseño emocional en su tercera generación", comenta Ulrich Hackenberg, responsable de Desarrollo Técnico de AUDI AG. "Para mí era claro que un deportivo como el nuevo Audi TT también debe expresarse en la pista. Con la Audi TT Sport Cup hemos encontrado un enfoque excitante: el TT va a emocionar a los aficionados y los pilotos".

¡Audi correrá una vuelta en el DTM con un coche que se conducirá solo!

Un Audi RS 7 Sportback autónomo completará una vuelta al circuito a ritmo de competición.


La décima y última prueba del campeonato DTM tendrá lugar este fin de semana en el circuito de Hockenheim, tradicional sede de la apertura y cierre del certamen. Miguel Molina y todo el equipo Audi Sport tienen como objetivo conseguir el Título de Constructores para la marca de los cuatro aros. Además, Audi mostrará el actual estado de su tecnología de conducción pilotada con el RS 7 Sportback concept, que completará una vuelta al circuito sin conductor a ritmo de competición.

Tras la pole position de Mike Rockenfeller y la posterior victoria de Mattias Ekström en la carrera anterior de Zandvoort, el equipo Audi Sport al completo demostró la competitividad del RS5 DTM, por lo cual las aspiraciones son máximas a la vista de la última carrera de la temporada.

El BMW M4 Safety Car debutará en el circuito de Nurburgring

BMW no sólo participa esta temporada del DTM con los 8 vehículos BMW M4 DTM de competición. Además, un noveno vehículo será el encargado de garantizar la seguridad en la pista. Basado en el BMW M4 de producción, el nuevo BMW M4 Coupé DTM Safety Car guiará a los 23 coches participantes en las diferentes paradas de la competición. El nuevo BMW M4 Coupé [consumo mixto de combustible: 8,3-8,8l/100km. Emisiones en ciclo combinado: 194-204g/km de CO2] hará su debut oficial como coche de seguridad en la carrera que se disputará en Nürburgring el próximo 17 de agosto de 2014.

El BMW M4 combina genes Motorsport y capacidad para su uso diario, combinadas de forma equilibrada para ofrecer el máximo placer de conducir. El nuevo motor de 6 cilindros en línea con tecnología M TwinPower Turbo de altas prestaciones, desarrolla 431 CV de potencia y genera 550 Nm. de par máximo en un alto rango de revoluciones. Gracias a su técnica de vanguardia, el BMW M4 Coupé es capaz de acelerar de 0-100 km/h en tan sólo 4,1 segundos.

Audi consigue el campeonato 2013 del DTM

Mike Rockenfeller es el nuevo campeón del DTM, tras terminar segundo en la penúltima carrera de la temporada celebrada en Zandvoort, Holanda. El piloto de Audi ha terminado en segunda posición, lo que le ha permitido sumar los suficientes puntos para ganar el campeonato a falta todavía de una carrera.

La carrera de todo el equipo Audi Sport ha sido enfocada para defender las opciones de "Rocky", quien ha protagonizado una salida excelente y se ha colocado en segunda posición detrás de su rival para el título, Augusto Farfus. Ambos han realizado una carrera impecable, en la que han terminado en primera y segunda posición. Farfus necesitaba la ayuda de algún compañero para que se intercalara entre él y el piloto de Audi, pero la marca de los cuatro aros ha podido colocar a Timo Scheider en tercera posición tras el primer cambio de ruedas, para proteger a Rockenfeller de cualquier ataque que pudiera llegar.

Hankook renueva su contrato de proveedor del DTM

Hankook continuará siendo el proveedor exclusivo de neumáticos del DTM. La serie de automovilismo europea más popular del mundo continuará confiando en la excelente tecnología en neumáticos de la compañía durante otro periodo de 3 años a partir de 2014. La ampliación antes de tiempo de esta colaboración pone de relieve el reconocimiento de la marca Hankook como fabricante de neumáticos Premium y, junto con la nueva especificación adicional sobre neumáticos opcionales en vigor a partir de la temporada 2013, demuestra la superioridad tecnológica del fabricante de neumáticos.

Hankook, el fabricante de neumáticos Premium, y el DTM han anunciado hoy la exitosa ampliación de su colaboración como proveedor exclusivo de neumáticos. La serie de automovilismo europea más popular del mundo continuará empleando la línea de neumáticos de competición 'Ventus' de Hankook al menos hasta 2016, confiando así en la excelente tecnología de neumáticos de Hankook Tire.

Marc Gené volverá a correr con Audi

El piloto español Marc Gené volverá a participar con Audi en las 24 Horas de Le Mans y en las 6 Horas de Spa-Francorchamps 2013, ambas puntuables para el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC), certamen en el que Audi defenderá los títulos de Pilotos y Constructores ganados en 2012.

Con más de 1.340.000 vehículos vendidos en todo el mundo, Audi igualó el récord de ventas del año pasado en sólo once meses. Y en los deportes de motor, la marca de los cuatro aros también avanza a toda velocidad. La defensa del título en el Campeonato del Mundo FIA (WEC), el compromiso en el DTM y la ampliación de las actividades en los Estados Unidos son los tres ejes sobre los que Audi ha enfocado la temporada 2013.

Espectacular el nuevo BMW M3 DTM Champion Edition (en la calle el próximo año)

En el marco del Campeonato de Automóviles de Turismo en Alemania, el piloto canadiense Bruno Spengler ganó el título de pilotos; mientras que el BMW Team Schnitzer terminó entre las mejores posiciones de las clasificaciones por equipos. Por su parte, BMW logró llevarse los honores entre las armadoras.

Para conmemorar estos éxitos, BMW M GmbH revela los primeros detalles del nuevo BMW M3 DTM Champion Edition, el cual imita el aspecto del coche de carreras de Spengler. Este modelo de edición especial está disponible en pintura Frozen Black Metallic (negro mate), exclusiva para esta versión. En tanto que los alerones y el “gurney” de fibra de carbono, los rines en negro mate y las secciones que presentan los colores del coche de carreras, también delatan su estrecha conexión con el emblemático BMW M3 DTM. El diseño deportivo del automóvil, continúa con las líneas BMW M en el techo y la cajuela, el logotipo de BMW M en la parte posterior de los arcos de las ruedas delanteras y las calcomanías en las ventanillas laterales traseras, también marcan una fuerte referencia al campeonato.

Doblete en el DTM para Castrol y BMW

Castrol EDGE y BMW Motorsport consiguen el doblete en la competición de DTM, ganando en la clasificación de pilotos (Bruno Spengler) y en la de equipos (BMW Schnitzer) en la última carrera de la temporada en Hockenheim. La victoria pone el broche de oro a una magnifica asociación y representa otro hito más de la historia de Castrol en motorsport en colaboración con BMW.

DTM es una competición muy exigente donde pilotos, equipos y coches son llevados al límite. Trabajar conjuntamente en condiciones tan difíciles obliga a BMW Motorsport y Castrol a aprovechar sus puntos fuertes en tecnología e innovación.

El DTM termina las vacaciones en Nurburgring

El DTM vuelve a la actividad tras la pausa veraniega y lo hace en el histórico circuito de Nurburgring, donde se celebrará la sexta prueba de la temporada y primera de la segunda mitad. Tanto Audi Sport como Miguel Molina esperan mejorar sus resultados en esta segunda parte del año.

Tras el histórico resultado en las 24 Horas de Le Mans, el triunfo de Mattias Ekström en el "Show Event" de Munich, las victorias en las 24 Horas de Nurburgring y más recientemente en las de Spa, el equipo Audi Sport al completo tiene como objetivo completar el desarrollo del Audi A5 DTM, y durante la pausa veraniega han estado trabajando con este objetivo.

Audi consigue la victoria en el "Show Event"

El piloto sueco de Audi Mattias Ekström ha conseguido una espectacular victoria en el ''Show Event'' de Munich celebrado este fin de semana, al batir en un emocionante final al Mercedes de Jamie Green. El sábado Audi terminó en segunda posición en la competición por equipos, donde Miguel Molina (en la imagen) acabó en quinto lugar.

Todas las eliminatorias del domingo se han disputado sobre seco y en ellas Ekström ha eliminado sucesivamente a Joey Hand, Martin Tomczyk y Gary Paffett, para enfrentarse a Jamie Green en las dos mangas finales. Justo antes de empezar una fuerte tormenta ha obligado a retrasar unos minutos la salida y a disputarla con neumáticos de lluvia, que sólo fueron probados brevemente el viernes por la mañana.

El piloto de Audi Miguel Molina nos explica el volante de un DTM

Si el volante es el elemento crucial a la hora de conducir un vehículo de serie, en uno de competición su importancia aumenta. Miguel Molina, el piloto español pionero en el DTM, el campeonato de turismos más importante del mundo, nos explica cómo es el volante del Audi A5 DTM con el que compite este año. Además, lo compara con el de un vehículo de serie, que en la actualidad también incorporan multitud de mandos y controles que mejoran nuestra seguridad.

La temporada 2012 del DTM acaba de arrancar. Audi, la marca campeona en 2011, regresa al campeonato con el nuevo A5 DTM. Y a sus mandos está un español por tercer año consecutivo. Miguel Molina pilota uno de los vehículos del equipo Phoenix Racing, el triunfador de la pasada temporada. Y quién mejor que él para desvelarnos los secretos de su volante, el elemento más importante en la conducción. Un compendio de tecnología desde el que se controlan la mayoría de parámetros del coche.

Miguel Molina participará en el DTM con la escuadra Phoenix y el nuevo Audi A5

El equipo Audi ha hecho pública la composición de los equipos para la temporada 2012 en el campeonato DTM. El piloto español de Audi Miguel Molina estará encuadrado en el Phoenix Racing, equipo ganador del título 2011 con Martin Tomczyk.

Phoenix Racing está ubicado en el Parque de Negocios de Meuspath, muy cerca del circuito de Nurburgring y participa en el DTM como equipo oficial desde el año 2000. Su mayor éxito lo consiguió el año pasado al ganar el campeonato con Martin Tomczyk, consiguiendo tres victorias, en Lausitzring, Red Bull Ring y Brands Hatch. También posee en su palmarés dos victorias en las 24 Horas de Nurburgring.

Desvelado el BMW M3 del DTM

La nueva decoración de uno de los coches del equipo BMW, con el diseño de Castrol EDGE, que participarán en la temporada 2012 del DTM ha sido presentada esta mañana. El patrocinio marca la continuación de la larga colaboración de Castrol como socio tecnológico del emblemático fabricante alemán.

Castrol EDGE, el lubricante más potente de Castrol, estará presente de manera prominente en el coche, uno de los seis BMW M3 DTM que participará en el campeonato. Castrol y BMW tienen una larga y exitosa historia como socios en el automovilismo y el motociclismo, trabajando de manera conjunta en especialidades como la F1, el Mundial de Turismos o carreras de resistencia.

DTM: así le fue a Audi

La cuarta carrera de la temporda DTM ha visto un nuevo triunfo de Audi con Martin Tomczyk, quien repitiendo la victoria de Spielberg se coloca líder del certamen. Miguel Molina ha hecho una magnífica carrera, remontando desde la undécima a la sexta posición, teniendo que abandonar a diez vueltas del final.

Bruno Spengler y Jamie Green han liderado las primeras vueltas, pero pronto Tomczyk ha superado primero a su compañero Ekström y después a Green, colocándose a rueda del líder. Al mismo tiempo Molina empezaba a ganar posiciones y en pocas vueltas se ha colocado en novena posición.

Vídeos: preview del road-show de Audi en el campeonato 2011 del DTM

El próximo fin de semana dará inicio una de las competiciones del mundo del motor, en cuanto a turismos, más famosas y seguidas: el DTM. Uno de sus puntos álgidos será un road-show de Audi que tendrá lugar en el estadio olímpico de Munich, el 16 y 17 de julio de este mismo año. Previo a esto, la organización ha lanzado un trailer y diferente material de vídeo que repasa algunas de las escenas del DTM. No te las pierdas a continuación.

Previo de Audi y Miguel Molina en el DTM 2011

- El próximo fin de semana empieza la temporada en el circuito alemán.
- Miguel Molina es el piloto más joven del equipo Audi Motorsport.
- Nuevo número, nuevos colores, nuevos neumáticos, nuevas ambiciones.

El Deustche Tourenwagen Masters, más conocido como DTM, inicia el próximo fin de semana su campeonato 2011. El piloto español Miguel Molina volverá a tomar parte en el mismo, a los mandos de su Audi A4 DTM, con la esperanza de mejorar las excelentes actuaciones del año pasado.

En esta nueva temporada los coches en pista serán exactamente los mismos que el año anterior, ya que de acuerdo con los fabricantes, la DSMB (Federación Alemana de Automovilismo) congeló el desarrollo de los coches durante 2010 y 2011, a la espera del nuevo reglamento que entrará en vigor el próximo año.

El Audi A1, en manos de un piloto del DTM

Con su ágil manejo y la dirección directa, el nuevo Audi A1 es sólo un montón de diversión. Dr. Horst Glaser, Director de Desarrollo de Chasis de AUDI AG, prueba en este vídeo el A1 junto con el piloto del DTM (campeonato alemán de turismos) Markus Winkelhock. El veredicto fue el siguiente:

El nuevo Audi A1 ofrece un chasis muy sofisticado, la distribución equilibrada del peso y un bajo centro de gravedad. "Eso es una garantía para el disfrute máximo de conducción," dice Horst Glaser, Director de Desarrollo de Chasis de AUDI AG. Debido a que conecta al conductor a la carretera, la dirección es uno de los componentes más importantes de un coche deportivo. El A1 por lo tanto viene de serie con dirección asistida electrohidráulica con una muy directa relación de dirección 14.8:1, más eficiente que el simple sistema hidráulico.

Audi confirma a Miguel Molina como nuevo piloto para el DTM

- La alineación de Audi para la temporada 2010 ya está completa.
- El español de 21 años es el nuevo piloto oficial de Audi.
- Katherine Legge y Mike Rockenfeller cambian de equipos.

A falta de nueve semanas para que comience la temporada 2010 del DTM Audi ha completado su alienación de pilotos con la incorporación a sus filas del joven español Miguel Molina, que sustituye a recordman de Le Mans, Tom Kristensen, concentrado en la evolución del Audi R15 TDI de 2010.

En los tests con el A4 DTM, el español de 21 años dejó la mejor impresión de todos los candidatos al volante del Audi. "Miguel no sólo es un joven encantador sino que además es muy rápido," afirma el director de Audi Motorsport, Dr. Wolfgang Ullrich. "Incluso hace dos años ya era muy rápido en unas pruebas que hizo con el A4 DTM. Con tan sólo 18 años, pensamos que era un poco temprano para que se incorporarse al DTM. Es por ello que estoy encantado de que en estos tests haya confirmado sus prestaciones y la buena impresión que nos dejó anteriormente."