La Copa Suzuki Swift 2015 cambia de marca de neumáticos

Ahora será Michelin quien calce a los monomarcas.


Suzuki Ibérica pone en marcha una nueva edición de la Copa Suzuki Swift, en esta octava edición la Copa presenta la novedad del cambio de marca de neumáticos, ya que será Michelin la encargada de calzar a todos los vehículos de la marca. En cualquier caso, los neumáticos seguirán siendo suministrados por Rallycar.

Pendientes de su aprobación por parte de la RFEDA, tanto el Reglamento Deportivo como Técnico de la Copa Suzuki Swift no presentarán grandes cambios con respecto a la edición 2014, pudiendo resaltar aspectos como:

- La Copa Suzuki Swift entrega 24.600 euros en metálico en concepto de premios en cada rallye.
- Los premios finales son de 16.000, 11.000 y 6.000 euros a los tres primeros clasificados, así como los correspondientes trofeos.
- La inscripción se limita a 25 coches, finalizando el plazo el 15 de abril de 2015.
- Cambio a neumáticos Michelin.

Llamadas a revisión: Lexus GS250; Suzuki Swift y Splash

Lexus llama a su paso por el taller al modelo GS250 con numeración e6*2001/116*0103/06. Esta llamada afecta a los modelos fabricados entre el 8 de junio de 2012 y el 26 de diciembre de 2012. El problema es que hay una soldadura insuficiente en una resistencia del sensor de presión del pedal del acelerador, que puede originar un corto-circuito. Si esto ocurriese, el coche podría frenar por sí solo estando circulando.

Suzuki llama a revisión a los modelos Swift y al Splash. Esta llamada afecta a los coches Swift y Splash con el motor K12B de la propia Suzuki, y fabricados entre el 11 septiembre de 2013 y el 25 de noviembre de 2013. La razón es que los tornillos que sujetan la polea de la bomba de agua puede no haber sido suficientemente bien apretados, por lo que podrían aflojarse y hacer que la bomba de agua se salga. Si esto ocurre el motor puede llegar a estropearse por sobrecalentamiento si no se apaga de inmediato.


| Redacción: Revista Coche

Llamadas a revisión: Toyota Yaris, Urban Cruiser, Hilux y RAV4; Renault Master; Suzuki Swift; Mercedes-Benz Atego

Toyota llama a revisión a los modelos Yaris y Urban Cruiser debido a que en las guias del asiento (dos railes que permiten ajustarlo longitudinalmente y que cuentan con un muelle para fijarlo en una posición determinada) podría suceder que la resistencia del muelle fuera insuficiente y se rompiese si se realiza el ajuste de la posición muy frecuentemente. Además de en estos modelos, Toyota llama también a revisión a los Land Cruiser, Hilux y RAV4 porque el cable espiral, que es un elemento situado en el volante que conecta la señal eléctrica de los elementos situados en el volante (mandos de control de audio,bocina, airbag, etc), con la columna de dirección, permitiendo la rotación del volante. Algunas de las conexiones internas del cable espiral son las que proveen conexión al módulo del airbag del conductor. Puede producirse un daño en alguna de esas conexiones y perder el contacto eléctrico, por lo que la luz del airbag en el cuadro de instrumentos se quedará encendida. En ese caso, el sistema de airbag puede quedarse inactivo y no desplegar el airbag del conductor en caso de accidente

Renault llama a su paso por el taller a los modelos Master III, con numeración E2*2007/46*0016; E2*2007/46*0017; E2*2007/46*0049, y fabricados hasta el 10 de octubre de 2013. Los modelos afectados poseen el motor M9T, con caja de cambios ZF4 o bien ZF4R. En estos vehículos existe riesgo de quedarse sin tracción, porque se pueden aflojar y perder los tornillos que fijan la conexión entre la transmisión longitudinal y el eje trasero.

Ya puedes inscribirte en la Copa Suzuki Swift 2014

Suzuki Ibérica pone en marcha la séptima edición de la Copa Suzuki Swift, renovando una vez más su compromiso con el automovilismo deportivo español.

Para Juan López Frade, "la Copa Suzuki es uno de los pilares de nuestra estrategia en el automovilismo, permitiendo a muchos pilotos dar el salto al Campeonato de España de Rallyes. En esta séptima edición habrá novedades y sorpresas que aún no podemos adelantar".

Víctor Pérez se lleva la Copa Suzuki Swift 2013

Victor Pérez se llevó la victoria final en la edición 2013 de la Copa Suzuki Swift, el cántabro realizó un rallye a la defensiva. Fran Lago fue el primero en abrir el cómputo de scratchs, consciente de que sus opciones para optar al tercer puesto final pasaban por ganar tanto el rallye como los tramos. Lago lo lograba en las dos primeras especiales, lo que le colocaba al frente de la clasificación con 14,3 segundos de ventaja sobre Joel Guerrero mientras que Adrían Díaz era tercero a sólo 7 décimas del catalán.

En la primera pasada por el Jarama, era Pérez el más rápido mientas que Díaz lograba arrebatarle la segunda posición a Guerrero. A ese tramo no llegaba Miguel García tras romper una transmisión en un golpe en el tramo anterior.

Suzuki presenta su nuevo coche para el Campeonato de España de Rallies 2013

Ayer, en el Concesionario Auto Palas de Santander, el equipo Suzuki-Repsol dio a conocer los nuevos Suzuki Swift S1600 con los que Joan Vinyes-Jordi Mercader y Gorka Antxustegi-Alberto Iglesias disputarán la temporada 2013. Los nuevos coches están basados en el modelo actual del Suzuki Swift Sport y muestran unas líneas más agresivas frente al modelo anterior.

Los coches también cambian el color amarillo por una decoración basada en el amarillo y blanco en la que destaca los colores de Repsol.

20 años del Suzuki Swift en la planta de Magyar Suzuki

El 20º aniversario del lanzamiento del primer modelo se celebró de una forma muy especial en la planta de Esztergom de Magyar Suzuki Corporation. Aunque la compañía fue fundada hace más de dos décadas, la producción real de la primera generación de Swift comenzó en octubre de 1992.

La historia de Magyar Suzuki en Hungría se remonta a hace más de dos décadas pero la producción real del primer coche comenzó exactamente hace 20 años. La compañía ha alcanzado esta hito tan importante con muchísima gratitud hacia todas las personas que hicieron que el proyecto no sólo fuera posible, sino muy exitoso. Gracias a la contribución de todas las personas involucradas en Magyar Suzuki, incluyendo sus proveedores locales e internacionales, la red de concesionarios y talleres, los habitantes de las zonas próximas a la fábrica y por último pero no menos importante, los constantes esfuerzos y dedicación de los empleados de Suzuki, la compañía ha crecido hasta alcanzar su madurez.

Llamadas a revisión: Mitsubishi Outlander; Seat Ibiza; Suzuki Swift

Mitsubishi llama a revisión al modelo Outlander, con numeración e1*2001/116*0482, y fabricados en el año 2011. El motivo es que existe la posibilidad de que el cable de freno no haya sido convenientemente enganchado con la zapata de freno durante el montaje. Si ésto ocurriese, se podría aflojar con el uso (o transporte), y en algunas situaciones el freno de estacionamiento dejaría de operar.

Seat llama a su paso por el taller a los modelos Ibiza, con código 6J y fabricados entre el 1 de abril de 2010 y el 30 de noviembre de 2011. El problema es que existe la posibilidad de que la palanca de apertura del capó no trabaje de forma correcta. En los casos individuales en que ha dicha palanca le ocurra eso, existe la posibilidad que la obstrucción de la palanca de apertura ocasione un incorrecto cierre del capó. Si en estos casos el adecuado cierre del capó no es comprobado antes de iniciar la marcha, el capó puede abrirse durante la circulación.

Llamadas a revisión: Suzuki Swift; Land Rover Discovery, Range Rover

Suzuki llama a revisión al nuevo Swift, debido a que hay una posibilidad de incendio, ya que el tornillo de la abrazadera del tubo de llenado de combustible conectado al deposito de combustible podría haberse apretado incorrectamente, y el tubo de combustible podria tener una grieta cerca de la abrazadera. Si el vehiculo se utiliza continuamente bajo estas circunstancias, hay posibilidad de tener una fuga de combustible debido a la expansión de la grieta.

Land-Rover llama a su paso por el taller a los modelos Discovery (I y II), y a los Range Rover (diesel automático y classic). Los vehículos afectados han sido fabricados de 1995 a 1998 (para el Discovery I); de 1999 a 2004 (para el Discovery II); de 1995 a 2001 (para el Range Rover diesel automático) y del año 1995 para los demás Range Rover. El problema afecta a un acoplamiento del eje trasero, que podría separarse.

Llamadas a revisión: Nissan Juke, Micra; Suzuki Swift, Splash, SX4; Kia Sportage

Nissan llama a revisión a los modelos Juke y Micra porque "existe la posibilidad de que debido a las vibraciones y el calor, el sensor de presión de la rampa de inyección de combustible pudiera perder apriete de forma gradual. Si esta condición no fuera detectada y el vehículo continuara siendo utilizado, podría haber una fuga de combustible entre la rampa de inyección y este sensor".

Suzuki hace una llamada a revisión a los modelos Swift, Splash y SX4, porque "hay posibilidad de que la unión inferior de la columna de dirección no fuese instalada apropiadamente en el eje del piñon de la dirección".

Publicado el calendario de la Copa y del Trofeo Suzuki Swift

Cuando falta poco más de un mes para que la temporada 2012 del Campeonato de España de Rallyes de comienzo, la actividad en el equipo Suzuki Ibérica Motor Sport ya es total.

El equipo técnico de AR Vidal pone a punto los Suzuki Swift S1600 de Joan Vinyes/Jordi Mercader y Gorka Antxustegi/Gabri Suárez de cara a la primera prueba de la temporada, el Rallye Islas Canarias "El Corte Inglés", de nuevo puntuable para el IRC.

Suzuki llevará el Swift RE a Ginebra, y el Suzuki G70

En el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra (del 8 al 18 de marzo), Suzuki exhibirá una serie de modelos que cuentan con sus más recientes avances tecnológicos. Estos modelos son una clara declaración de intenciones hacia una nueva fase de motorización por parte del fabricante japonés que es un experto en el desarrollo de vehículos compactos.

El G70 (este modelo fue exhibido en el Salón del Automóvil de Tokyo 2011 con el nombre "REGINA") es una nueva visión de un vehículo compacto con un peso minimizado y un esmerado diseño aerodinámico. Suzuki propone la idea de un vehículo compacto global de nueva generación. Pesa tan sólo 730kg gracias a un claro enfoque en minimizar su peso, y tiene un coeficiente de resistencia al menos un 10% más bajo que el de los modelos actuales del segmento A de Suzuki, gracias a un esfuerzo constante por mejorar el comportamiento aerodinámico. Como resultado de todo ello, sus emisiones de CO2 son de tan solo 70gr/km (medidas en el New European Driving Cycle) con el motor de gasolina.

Ceremonia de entrega de los premios Copa Suzuki Swift

Tras acudir a la gala de Campeones de la RFEDA en la que Joan Vinyes y Jordi Mercader recogieron el trofeo como terceros clasificados en el Campeonato de España y Juan López Frade recogió el trofeo de Campeones de España de Marcas, Suzuki Ibérica realizó su ya tradicional invitación a los pilotos y copilotos clasificados en las tres primeras posiciones de la Copa Suzuki Swift a un acto de entrega de los premios finales. Tras una comida en un céntrico restaurante madrileño, se procedió a la entrega de los trofeos y talones por el premio económico final a Joan Carchat/Claudi Leites, Pablo Pazó/Moncho Seoane y Pablo Rey/Miguel Uzal.

Con la entrega de premios, se da por concluida la Copa Suzuki Swift 2011. Suzuki trabaja a pleno rendimiento en la preparación de la Copa 2012 que se disputará con el nuevo modelo del Swift Sport, cuyas inscripciones avanzan a buen ritmo.

Llamadas a revisión: Nissan Qashqai y X-Trail; Lancia Ypsilon; Suzuki Swift

Nissan llama a revisión a los modelos Qashqai y X-Trail (J10 y T31, respectivamente), fabricados durante las fechas del 06-08-2010 al 12-08-2011, debido a un potencial riesgo de daños por problemas en el disipador de calor de la dirección asistida (EPS). En algunos casos extremos, el motor EPS puede dejar de funcionar y el vehículo perderá la asistencia de forma repentina.

Lancia ha llamado a revisión al Ypsilon, producido en Polonia desde el inicio de la serie última hasta el VIN número ZLA312000028935. El problema es que el cableado del ABS puede rozar con la base de la batería, pudiendo acabar dañando el sistema eléctrico con lo que el ABS dejaría de estar operativo, con el consiguiente riesgo de accidente.

Joan Carchat se hace con la Copa Suzuki Swift 2011

El piloto andorrano Joan Carchat y su copiloto Claudi Leites han logrado la victoria final en la edición 2011 de la Copa Suzuki Swift. Una vez más la emoción se mantuvo hasta el final en una bonita pelea entre Carchat y Pablo Pazó, pelea de la que se descolgó Pablo Rey cuando abandonaba a mitad de la prueba.

Pazó demostraba sus intenciones al ganar la primera pasada por el circuito del Jarama en la tarde del viernes, tras la especial en el circuito, los Swift se dirigieron a la sierra madrileña para disputar dos pasadas al tramo de Navafría que ganaban Victor Pérez y Alberto Monarri respectivamente. En el cómputo general era Victor Pérez el que cerraba la primera etapa en cabeza con 3.7 segundos de ventaja sobre Carchat y 9 sobre un Monarri decidido a ganar la prueba de su casa.

Llega a España el nuevo Suzuki Swift Sport

Suzuki Ibérica inicia la comercialización en España de una nueva generación de su modelo más deportivo, el Swift Sport. Éste auténtico pura sangre sucede en el trono de los deportivos del segmento compacto a su predecesor. El nuevo Swift Sport se sitúa en el tope de gama de la familia Swift, conservando el ADN característico de su predecesor pero mejorando notablemente en cuanto equipamiento, deportividad y consumo.

“El Swift Sport ofrece una experiencia de conducción transgresora que inspirará a la gente joven de todo el mundo” dice el ingeniero jefe de Suzuki Naoyuki Takeuchi. “Hemos mejorado el manejo y la agilidad de nuevo y centramos también nuestra atención en el impacto medioambiental”.

El Suzuki Swift Sport para la Copa Suzuki Swift 2012 ya tiene precio

Ya está disponible el precio del nuevo Suzuki Swift Sport con la preparación para la Copa Suzuki Swift 2012. El precio final del coche listo para correr es de 28.680 euros incluyendo impuestos. Hay que recordar que Suzuki Ibérica ofrece una ayuda a la compra escalada en función de la fecha de inscripción en la Copa, de esta forma:

- Si el piloto se inscribe antes del 31 de noviembre la ayuda es de 3.500 euros con lo que el precio final queda en 25.180 euros.
- Si el piloto se inscribe antes del 15 de diciembre la ayuda es de 3.000 euros con lo que el precio final queda en 25.680 euros.
- Si el piloto se inscribe antes del 31 de diciembre la ayuda es de 2.500 euros con lo que el precio final queda en 26.180 euros.

| Fuente: Suzuki | Alcance: España

Suzuki presenta en Frankfurt el Suzuki Swift Sport

El Swift Sport ofrece un mejor comportamiento en conducción, giro y frenada que el Swift estándar en el que se basa, y es el abanderado de la potencia de la serie Swift. Empezó a fabricarse en Japón en el 2005 y en Hungría en el 2006. Su espíritu deportivo y su carácter práctico para el día a día, su economía y su tacto insuperable le han conseguido legiones de devotos fans en alrededor de 40 países y territorios de todo el mundo.

El nuevo Swift Sport tiene el mismo ADN que su predecesor, pero encarna la idea de desarrollar un compacto deportivo refinado a partir del nuevo Swift que lanzó Suzuki en el 2010. Acorde con su condición de nuevo abanderado de la potencia de la serie Swift, materializa la incansable búsqueda por alcanzar un mejor nivel de manejabilidad, rendimiento y conciencia medioambiental, sin renunciar a la calidad. En general, transmite el ADN deportivo de Suzuki en una experiencia increíblemente gratificante.

Suzuki tiene previsto lanzar el nuevo Swift Sport en diversos países a partir de octubre de este año.

Nuevo Suzuki Swift Sport para Frankfurt 2011

La nueva generación del Suzuki Swift Sport hará su debut mundial en el 64º Salón Internacional del Automóvil (IAA) que tendrá lugar en Frankfurt, Alemania, del 13 al 25 de septiembre de 2011*.

Suzuki exhibirá:
- El nuevo Swift Sport
- El Scooter Burgman Fuel Cell

Suzuki competirá con 18 coches en la Copa Suzuki Swift 2011

Finalizado ya el plazo de inscripción de la Copa Suzuki Swift, son 18 los pilotos que han formalizado su participación en la edición 2011. Un año más Suzuki muestra su compromiso y apuesta por la competición y de nuevo los pilotos responden de forma masiva a su llamamiento, ya que esta temporada es la de mayor número de participantes inscritos desde el inicio de la Copa en 2008.

La Copa Suzuki Swift encara su cuarta temporada, siendo la que mejores premios y ayudas ofrece a los participantes: 4.600 euros y 2 neumáticos para el ganador de cada rallye, ofreciendo un total de 21.000 euros por prueba, un añadido de 3.000 euros a repartir entre los pilotos Junior y otros 3.000 euros de primas de salida repartidos a lo largo de la temporada. Al ganador final se le otorgará un premio de 16.000 euros, mientras que el segundo y el tercer clasificado se llevarán 11.000 y 6.000 euros respectivamente.