El Mercedes-Benz Atego montará de fábrica neumáticos Hankook

Mercedes elige los AH11 y DH05 como equipamiento original.


Los neumáticos de Hankook para camiones en el transporte de media distancia del tipo AH11 y DH05+ han sido especialmente desarrollados para equipar vehículos de carga ligera y media. Ambos diseños ofrecen características muy apropiadas, entre las que se incluyen la máxima eficiencia de carburante en combinación con una durabilidad y un rendimiento durante la marcha excelentes, y han sido elegidos como equipo original para equipar el nuevo Mercedes-Benz Atego.

Hankook Tire, el fabricante de neumáticos Premium, continúa ampliando su negocio de neumáticos para camiones en Europa con la mejora de su gama de neumáticos para camiones de carga ligera y semipesada, con especial atención a sus diseños AH11 para todas las posiciones y DH05+ para el eje de tracción. Durante la fase de desarrollo, los ingenieros de Hankook se centraron en la optimización del rendimiento del neumático, incluyendo una significativa reducción de la resistencia a la rodadura en combinación con una excelente conducción, unas buenas características de frenado sobre mojado y una mayor durabilidad. Tras haber superado varios estrictos estándares de pruebas, las bandas de rodadura de los neumáticos también se emplearán para equipar varios modelos Mercedes-Benz Atego Euro VI en las medidas 215/75R17.5, 235/75R17.5, 265/70R19.5 y 285/70R19.5, dependiendo de la especificación del vehículo.

Llamadas a revisión: Toyota Yaris, Urban Cruiser, Hilux y RAV4; Renault Master; Suzuki Swift; Mercedes-Benz Atego

Toyota llama a revisión a los modelos Yaris y Urban Cruiser debido a que en las guias del asiento (dos railes que permiten ajustarlo longitudinalmente y que cuentan con un muelle para fijarlo en una posición determinada) podría suceder que la resistencia del muelle fuera insuficiente y se rompiese si se realiza el ajuste de la posición muy frecuentemente. Además de en estos modelos, Toyota llama también a revisión a los Land Cruiser, Hilux y RAV4 porque el cable espiral, que es un elemento situado en el volante que conecta la señal eléctrica de los elementos situados en el volante (mandos de control de audio,bocina, airbag, etc), con la columna de dirección, permitiendo la rotación del volante. Algunas de las conexiones internas del cable espiral son las que proveen conexión al módulo del airbag del conductor. Puede producirse un daño en alguna de esas conexiones y perder el contacto eléctrico, por lo que la luz del airbag en el cuadro de instrumentos se quedará encendida. En ese caso, el sistema de airbag puede quedarse inactivo y no desplegar el airbag del conductor en caso de accidente

Renault llama a su paso por el taller a los modelos Master III, con numeración E2*2007/46*0016; E2*2007/46*0017; E2*2007/46*0049, y fabricados hasta el 10 de octubre de 2013. Los modelos afectados poseen el motor M9T, con caja de cambios ZF4 o bien ZF4R. En estos vehículos existe riesgo de quedarse sin tracción, porque se pueden aflojar y perder los tornillos que fijan la conexión entre la transmisión longitudinal y el eje trasero.

Nuevo Mercedes-Benz Atego 2014

Mercedes-Benz acaba de presentar hoy su nuevo camión Atego (técnicamente, Mercedes-Benz Atego Euro VI), el camión destinado al segmento medio de desplazamientos urbanos e interurbanos (así como regionales y transregionales). Este nuevo Atego se presenta que con nada menos que siete motores Euro VI, cuyas potencias están comprendidas entre los 115 kW (156 CV) y los 320 kW (299 CV), desarrollados para ser económicamente muy eficientes. Como estándar este nuevo modelo incorpora también control de estabilidad e iluminación diurna. Además, la nueva caja de cambios automática de ocho velocidades PowerShift 3 acompañará a los motores desde los 175 kW (238 CV) hasta el tope de gama, el 220 kW (299 CV) como estándar.

Una nueva suspensión y nuevo sistema de escape son otras de las mejoras para estos modelos, que cubrirán el segmento desde las seis toneladas y media, hasta las dieciséis toneladas.

Mercedes-Benz llevará sus camiones a SMOPYC 2011

Mercedes-Benz estará presente en una nueva edición de SMOPYC, el Salón Internacional de Maquinaria de Obras Publicas, Construcción y Minería, que se celebra del 5 al 9 de abril en el recinto ferial de Zaragoza. Considerado como una de las muestras más importantes del sector, reunirá los avances tecnológicos y la maquinaria de última generación imprescindible para la obra pública y la construcción.

En un stand de más de 1.100 m² Mercedes-Benz expone una amplia gama de vehículos industriales capaces de cubrir cualquier necesidad de movilidad y transporte que el sector de la construcción y obra publica pueda demandar. Desde las furgonetas Vito y Sprinter con sus variantes de tracción 4MATIC, el Clase G Professional, la variada gama de camiones Actros y Atego, el espectacular y único en su especie Zetros, hasta el capaz Unimog.