Ford lleva a las carreteras más duras sus coches para que aprendan a sufrir

- Las pistas de pruebas de Ford en Lommel (Bélgica) y Michigan (EE.UU.) recrean kilómetros de pavimento accidentado con baches y superficies dañadas así como las carreteras en peores condiciones.
- Con simulaciones reales por carretera, y a través de la adquisición de datos mediante alta tecnología y de miles de kilómetros de complicadas pruebas, se garantiza la resistencia de los sistemas de suspensión de Ford.

Los ingenieros de Ford saben que no todas las vías son iguales. Algunas están llenas de baches. Otras simplemente consisten en despiadadas pistas similares a caminos secundarios. Sólo unas pocas carreteras en todo el mundo son aptas para los vehículos que circulan sobre ellas.

Los ingenieros saben que muchos conductores aceleran sobre los baches con una profundidad de diez centímetros o realizan giros muy rápidos en las carreteras empedradas. Para asegurar que sus vehículos pueden soportar una dinámica de conducción como esta, los ingenieros de Ford prueban los vehículos para todos los mercados mundiales en las pistas de pruebas de Lommel (Bélgica) y Michigan (Estados Unidos).

La nueva generación de motores diesel ya está aquí: Renault comienza a fabricar el Energy DCI 130

En la planta de Cléon arranca la fabricación del nuevo estandarte de la gama mecánica de Renault, el revolucionario motor diésel Energy dCi 130 (tipo R9M).

Desarrollado por Renault, este motor goza de todo el saber hacer de los especialistas en motores del centro de I+D de Rueil-Malmaison (departamento de Hauts-de-Seine) en materia de diseño de motores diésel de referencia, como sucedió con los 1.5 dCi, 2.0 dCi, 2.3 dCi y V6 dCi.

Esta motorización de la Alianza se montará en el centro de la gama europea de las marcas Renault y Nissan (segmento C). En Renault, equipará toda la familia Mégane, comenzando por Scénic.

Ford lanza el Ford Fiesta Classic en la India

¿Recuerdas el Ford Orion, la variante de cuatro puertas del Escort? Pues este viene a ser más o menos lo mismo, pero referente al Fiesta. Sería como un Orion actualizado, salvando las distancias. Es el que acaba de presentar Ford para el mercado indio, basado en el Fiesta de la generación anterior (no el que se vende actualmente en Europa, como puedes comprobar), pero que tiene a su favor un atractivo precio.

Sobre su diseño de cuatro puertas, la verdad es que le queda realmente bien. Esta versión sedan se ofrecerá en seis variantes, siendo el SXI el tope de gama, a la que seguirán la LXI y la CLXI, mientras que las versiones EXI y ZXI dejarán de fabricarse.

Peugeot presenta el Concept-car Peugeot SXC

Atlético, potente, elegante... el «SXC», concept-car nacido en los estudios de diseño de Peugeot del China Tech Center de Shanghai, explora el mundo de los crossover modernos y exclusivos. Con el SXC, presentado en el Salón del Automóvil de Shanghai, Peugeot reafirma sus ambiciones internacionales ensalzando su facilidad para adaptarse a las expectativas específicas de cada mercado y, al mismo tiempo, expresar en todo momento su visión de futuro y demostrar su capacidad para aunar exigencia y emoción.

En 2010, Peugeot presentó la evolución de sus códigos de identidad mediante diferentes concept cars: el SR1 (roadster gran turismo), el BB1 (urbano de 2,50 m de longitud apto para cuatro pasajeros), el EX1 (roadster biplaza 100% eléctrico que consiguió batir diferentes récords de aceleración homologados en Francia y en China) y el HR1 (urbano exclusivo, innovador e híper-conectado). Con ocasión del Salón del Automóvil de Shanghai, los diseñadores de la Marca se expresan sobre una nueva categoría de vehículo cada vez más apreciada en China, los crossover. Con el SXC (nombre que remite a Shanghai Cross Concept), el concepto crossover se reinterpreta: este concept-car retoma determinadas características del mundo de los SUV (robustez, puesto de conducción elevado, protección…), sin exagerarlos e infundiéndoles códigos modernos, con clase y de gran pureza, similares a los del mundo más estatutario de las berlinas.

¿Qué tiene que ver Mazda con una katana? Descúbrelo

Mazda estrena por primera vez en su historia en España una campaña de imagen de marca que relatará la esencia de la marca nipona empleando nuevas formas de comunicación. Bajo el lema: "Mazda rompe con lo establecido", la campaña multicanal cuenta con protagonistas reales, sus propios empleados, que narran historias sobre el origen, la filosofía innovadora y el espíritu retador de Mazda.

Los más de 90 años de Mazda vienen marcados por un desafío constante hacia los convencionalismos; una búsqueda continuada en el tiempo hacia la mejora en el diseño y la tecnología de sus vehículos, bajo un paraguas de sostenibilidad.

Se han elegido las mejores historias, las más sorprendentes y las que transmiten de una manera más clara cómo es Mazda.

Lo último de Maserati es una bicicleta

En efecto, el último lanzamiento de Maserati es una bici, en concreto, una edición limitada del modelo 8CTF, denominada Montante. Este modelo viene con placa numerada, y elementos exclusivos firmados. Se ha lanzado para celebrar el 70 aniversario de la victoria de Wilbur Shaw en las 500 millas de Indianápolis.

La compañía siciliana pondrá a la venta únicamente 200 unidades, que pueden ser pedidas con una tamaño de cuadro personalizado (lógicamente, para una comodidad y eficiencia óptimo), y ha sido desarrollada y producida por Montante Cicli, con deetalles como el tridente plateado, y el color grisáceo inspirado en el Maserati de tres litros. El logo sigue el estilo de los años treinta que identificaba la placa colocada sobre el chasis de los coches.