Hella presenta sus nuevas pinturas VIM para vehículos industriales

HELLA, proveedor global de la industria del automóvil, continua con su estrategia de diversificar sus líneas de negocio para cubrir todas las necesidades del Taller. Precisamente con este objetivo, acaba de lanzar una nueva línea de pintura para vehículo industrial, denominada VIM (Valspar Industrial Mix).

Con esta nueva línea, HELLA ofrece ya su servicio de repintado para cualquier tipo de vehículo, turismo e industrial, completando su oferta de soluciones en pintura con sistemas y productos que garantizan un gasto mínimo y, a la vez, reducen los tiempos de trabajo, algo fundamental para la rentabilidad de los negocios de posventa. En este sentido, la tecnología que utiliza VIM destaca porque permitirá ahorros de hasta un 30% en los costes para el Taller, ya que su rapidez en el secado es máxima, tanto al aire como por secado forzado. Además, permite pintar áreas más grandes con menos producto y en menos tiempo, ya que su poder de cubrición es total.

Dürr amplía para BMW una de las plantas de pintura más respetuosas con el medio ambiente

La planta de pintura más respetuosa con el medio ambiente: ése era el requisito de BMW Brilliance cuando adjudicó, en 2011, el pedido a Dürr para la construcción de una planta de pintura en Shenyang, China. Este año Dürr ha recibido el pedido de continuación de BMW Brilliance, para aumentar la capacidad de producción.

La ampliación de la planta a la capacidad nominal completa mejora el, ya bajo, consumo de energía del sistema para lograr el valor óptimo de menos de 500 kWh por vehículo. Esto es apenas un tercio de lo que era común hace 10 años. Las medidas de ahorro de energía de Dürr y BMW comienzan en el pre-tratamiento y KTL (recubrimiento por inmersión catódica o cataforesis) en el que se utiliza el sistema de recubrimiento por inmersión rotativo RoDip M de Dürr. Esta tecnología reduce el volumen del tanque y por lo tanto el consumo de energía y de productos químicos.

Nuevo sistema "Paint Defender" de 3M, para proteger la carrocería que más quieres

3M acaba de lanzar al mercado un sistema protector de la pintura, el "Paint Defender System", que forma una película protectora sobre la pintura para proteger el acabado de ésta de las inclemencias del tiempo o de la edad. El 3M Paint Defender empezó con un sistema temporal para preservar la pintura de los coches durante el transporte desde la fábrica hasta el concesionario, con el fin de presentarlos en óptimas condiciones a los clientes.

Los expertos de 3M han realizado un trabajo durante dos años para adecuar esa fórmula al consumidor final, realizando hasta 248 formulaciones en el curso de ocho meses para conseguir un balance que sea en la práctica invisible y 100% claro.

Nuevos adhesivos extrafinos para pequeñas reparaciones de daños en la pintura

Standofix es un innovador adhesivo para reparar pequeños defectos en la pintura del automóvil que ofrece el fabricante alemán de pintura Standox. Los talleres de la Red Internacional Repanet lo ofrecen a sus clientes como un valor añadido en sus reparaciones.

Este adhesivo extrafino especial permite enmascarar cualquier arañazo leve o desconchones causados por piedras en el vehículo, ocultando temporalmente los defectos en la pintura. La zona dañada se vuelve prácticamente invisible.

Nueva gama de aditivos para los barnices de color de las nuevas carrocerías

Alfa Romeo, Ford, Mazda, Opel, Peugeot o Renault son tan solo algunas de las marcas que están empezando a ofrecer a sus clientes coches con colores y acabados cada vez más imaginativos y elaborados. Una de las técnicas que utilizan para lograr tonalidades más brillantes y llamativas son los barnices con color. Esto supone una ventaja para los conductores, que tienen más posibilidades de elegir un coche "a la medida", pero puede producir grandes quebraderos de cabeza a la hora de realizar una reparación en uno de estos acabados.

Por eso, Spies Hecker ha desarrollado una nueva gama de productos que da respuesta a la necesidad de los talleres de contar con una tecnología que permita afrontar este tipo de reparaciones de manera rápida, eficaz y precisa: los Aditivos de Color para Barniz Permasolid. "Ahora, por primera vez, los pintores pueden afrontar los altos requerimientos técnicos relacionados con la reparación de barnices tintados", explica Samuel Martínez, responsable del Servicio Técnico de Spies Hecker.

Kia te ayuda con los pequeños daños en la pintura de tu coche

Kia y AkzoNobel, empresa especialista en pinturas para vehículos y revestimientos de protección, ofrecen a los clientes de la marca coreana una sencilla solución para reparar pequeños arañazos en la carrocería de sus coches.

El innovador producto, denominado StickerfixTM, consiste en una lámina de alta tecnología recubierta con pintura de AkzoNobel. El cliente tan solo deberá seleccionar la lámina, pre recortada en varias formas y tamaños, y aplicarla en la zona dañada consiguiendo una reparación de la carrocería casi invisible. Disponible en la red de concesionarios de Kia en Europa, el color del Stickerfix coincide con los de la gama de colores de Kia y puede aplicarse en menos de un minuto.

Los acabados mate son más difíciles y caros de reparar que las pinturas brillantes

Los acabados mate son la última tendencia en el sector de la automoción. Pero también representan un verdadero reto a la hora de pintar el vehículo y, sobre todo, de reparar estas superficies lisas y satinadas. Ello se debe a que la técnica habitual que se utiliza para reparar un barniz brillante está totalmente desaconsejada cuando se trata de un acabado mate, ya que nunca se debe lijar ni pulir.

Así, por ejemplo, los pequeños impactos de gravilla no se pueden lijar y los pequeños arañazos producidos en los paneles o las rayas producidas en los huecos de los tiradores de las puertas tampoco se pueden pulir. De lo contrario, estas pequeñas zonas quedarían más brillantes y el acabado mate no sería totalmente uniforme. De ahí que el sistema de pequeñas reparaciones (MicroRepair) y los difuminados no son factibles, pues repercutirían negativamente en el aspecto final del vehículo. Generalmente se ha de repintar todo el panel y, dependiendo de donde se encuentre el daño, a veces incluso conviene reparar todo el lateral del vehículo.

Audi, BMW y Mercedes-Benz eligen a Spies Hecker para sus pinturas mate

Spies Hecker, fabricante líder de pinturas para automóviles, ofrece a los talleres de chapa y pintura una solución inmejorable para la reparación de vehículos con pinturas mate; y es que el dúo formado por el Permasolid Matt Component MA 110 y el barniz Permasolid HS 8030 permite a los profesionales del repintado realizar reparaciones de alta calidad, que superan incluso los estándares de calidad establecidos por los constructores de automóviles.

Los pintores necesitan tener a su disposición soluciones como esta para su trabajo diario, ya que las tendencias actuales en cuanto al acabado de la carrocería demuestran que los mates son una opción cada vez más habitual y que un coche no tiene que tener brillo para parecer más atractivo.

BMW te invita a descubrir el nuevo Serie 5 con galerías de arte en sus concesionarios

La sede de BMW Ibérica se convirtió el pasado 16 de marzo en una Galería de Arte, para albergar un novedoso concepto de evento de lanzamiento del nuevo BMW Serie 5 que tendrá lugar el próximo día 25 de marzo en aproximadamente 80 localizaciones de la Red de Concesionarios de BMW en España.

Serán muchas las personas que gracias a esta exposición simultánea en 80 Galerías de Arte, tomarán contacto con nuevas formas de expresión y sin duda apreciarán que la tecnología, el desarrollo, la innovación y el acto creativo comparten el mismo proceso simple y rotundo que guía al artista en su búsqueda de la belleza.