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Standoblue, para aplicar pintura en un sólo paso


Standoblue es el nuevo sistema de base bicapa de Standox para el repintado de vehículos. Está basado en una innovadora tecnología de resinas que permite obtener unos resultados perfectos utilizando una técnica de aplicación continua, en un solo paso, sin necesidad de evaporación intermedia. Standoblue se puede utilizar en combinación con el Barniz Standocryl VOC-Xtra Clear que también se puede aplicar de este modo. Así, se reduce el tiempo medio del proceso de reparación y se incrementa la eficiencia global de reparación.

Erwin Hartmann, Técnico de Servicio en Standox Alemania, ha convencido a muchos talleres de los beneficios de la técnica de aplicación “one visit” o, lo que es lo mismo, en un solo paso. “El proceso es especialmente adecuado para los talleres que quieren mejorar su productividad, ya que los tiempos de repintado y de utilización de la cabina son más cortos y ello les permite asumir más reparaciones”. Para la base bicapa, se aplica una primera pasada que aporta un 80 por ciento de opacidad, seguida inmediatamente de un difuminado sobre la película de pintura aún húmeda, en un proceso continuo. De este modo, se obtiene una opacidad casi total y se consigue el substrato ideal para el efecto del acabado. El barniz se aplica siguiendo el procedimiento inverso: primero se aplica una pasada fina, seguida de una mano completa. “La aplicación en un solo paso no es ningún misterio”, comenta Erwin Hartmann. Sin embargo, es importante que el pintor respete las instrucciones específicas de la ficha técnica.


3M saca al mercado su nueva cinta de carrocero


3M acaba de lanzar su nueva cinta adhesiva para tareas de pintado de coches, denominada 3030 Premium Auto Refinish. Hasta ahora éste tipo de imprescindibles elementos se habían mantenido prácticamente inalterables, sin cambios, por eso 3M ha decidido fijar su vista en ella y mejorarla, ofreciendo más beneficios.

La nueva cinta de máscara ha sido diseñada para ofrecer una adhesión efectiva, inmediata y con sujección superior en zonas y superficies problemáticas. Además, el adhesivo no deja residuos cuando se retira la cinta, lo que ha menudo puede suponer ahorrarse hasta 15 minutos en el proceso de reparación. Esta nueva cinta tiene una superficie lisa y ofrece una excelente resistencia a los disolventes y al agua, permitiendo trabajar con los últimos sistemas de pinturas a base de agua y sin necesidad de reponerla.

Mazda se convierte en el primer fabricante en utilizar aceros de resistencia ultra alta


Mazda Motor Corporation, en colaboración con Sumitomo Metal Industries, Ltd. y Aisin Takaoka Co., Ltd., se ha convertido en el primer fabricante de automóviles que desarrolla con éxito componentes para vehículos empleando acero de resistencia ultra alta de 1.800 MPa. Este acero será utilizado, por primera vez, en el Mazda CX-5, el nuevo todocamino compacto de Mazda que empezará a llegar a los mercados europeos a partir de principios de 2012.

La nueva tecnología de producción de Mazda utiliza un acero con resistencia ultra alta de 1.800 MPa para fabricar los travesaños de absorción de impactos, instalados en el interior de los paragolpes delanteros y traseros, cuya misión consiste en minimizar los daños en caso de colisión. Los nuevos travesaños son un 20% más resistentes, pesan 4,8 kg menos que las versiones anteriores y son un elemento clave en la arquitectura de la nueva generación de vehículos de Mazda, más ligeros pero que al mismo tiempo ofrecen una mayor rigidez. La nueva arquitectura de la carrocería se desarrolló en el marco del revolucionario programa de las tecnologías SKYACTIV. En ella, destaca una nueva estructura con capacidad de absorción de energía y una mayor utilización del acero de alta resistencia para reducir el peso.

Audi, BMW y Mercedes-Benz eligen a Spies Hecker para sus pinturas mate


Spies Hecker, fabricante líder de pinturas para automóviles, ofrece a los talleres de chapa y pintura una solución inmejorable para la reparación de vehículos con pinturas mate; y es que el dúo formado por el Permasolid Matt Component MA 110 y el barniz Permasolid HS 8030 permite a los profesionales del repintado realizar reparaciones de alta calidad, que superan incluso los estándares de calidad establecidos por los constructores de automóviles.

Los pintores necesitan tener a su disposición soluciones como esta para su trabajo diario, ya que las tendencias actuales en cuanto al acabado de la carrocería demuestran que los mates son una opción cada vez más habitual y que un coche no tiene que tener brillo para parecer más atractivo.

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