Cuadro de instrumentos digital, ahora en el Seat Arona

SEAT introduce su nuevo, versátil y personalizable cuadro de instrumentos digital "Digital Cockpit" en los modelos SEAT Arona y SEAT Ibiza, para brindar al conductor una información más clara y ajustada a sus necesidades, con un moderno diseño. Asimismo, el SEAT Arona es el primer SUV urbano del mercado en integrar esta gran pantalla de 26 cm (10,25"), que ya pueden disfrutar los usuarios del SEAT León y del SEAT Ateca desde enero de 2018.

La pantalla del Digital Cockpit tiene una gran resolución a todo color y, no sólo ofrece un diseño moderno y personalizable sino que, además, hace más funcional la interpretación de la información que necesita el conductor, aumentando así la seguridad a bordo, al permitir su visualización sin apartar la vista de la carretera ni las manos del volante multifunción, desde el cual se maneja el Digital Cockpit.

Las motorizaciones diésel llegan al nuevo Seat Ibiza 2018

Ya están disponibles los nuevos motores diésel en el SEAT Ibiza, completando la oferta de propulsores que ofrece el súperventas de la compañía. La gama de motores diésel comprende potencias de 80, 95 y 115 CV con un mismo bloque 1.6 TDI, cumpliendo con la normativa Euro 6. Cabe destacar su refinado funcionamiento y buen aislamiento del habitáculo, además de unos reducidos consumos y emisiones de CO2. La gama de motores se completa definitivamente con la oferta más ecológica y económica, el SEAT Ibiza 1.0 TGI de 90 CV, que monta un propulsor de tecnología híbrida que emplea gasolina y Gas Natural Comprimido (GNC).

Tras su lanzamiento comercial el pasado mes de junio, se puede afirmar que la quinta generación del SEAT Ibiza es ya un rotundo éxito, como demuestran los excelentes datos de ventas con más de 7.000 pedidos hasta finales de octubre. Después de cuatro generaciones y casi 5,5 millones de unidades vendidas, el nuevo SEAT Ibiza marca un antes y un después en la historia del modelo, con una gran evolución. Presume de un excelente carácter dinámico, gran versatilidad, eficiencia y la tecnología más completa y avanzada en cuanto a asistentes a la conducción, seguridad, confort y conectividad, propios de segmentos superiores.

Más info del Seat Arona, y del nuevo SUV Premium de SEAT

La gama de SEAT sigue creciendo. La marca automovilística fortalecerá la ofensiva de producto iniciada con el SEAT Ateca con el lanzamiento de un tercer SUV que se convertirá en el emblema de la marca. Este nuevo SUV se situará un segmento por encima del exitoso SEAT Ateca, tendrá versiones de 5 y 7 plazas y llegará a los concesionarios en 2018.

Antes, en el segundo semestre de este año, SEAT iniciará la comercialización del SEAT Arona, un crossover compacto que se fabricará en Martorell sobre la misma plataforma del SEAT Ibiza. El SUV anunciado hoy se producirá en la planta de Volkswagen en Wolfsburg, lo que permitirá rentabilizar las sinergias dentro del Grupo al utilizar la plataforma MQB A2 ya instalada en esta fábrica.

El Seat Ibiza 2018 hace su aparición en Ginebra

Las ventas mundiales de Seat siguen creciendo a doble dígito. En febrero, la compañía dio otro paso adelante con unas entregas de 31.800 coches, lo que representa un 10,8% más respecto al mismo mes de 2016. En el acumulado del año, las ventas suben un 13,6% y suman un total de 64.000 unidades.

El aumento ha sido muy sólido en la mayoría de los principales mercados de la marca. En enero y febrero, España encabeza las entregas con 14.400 coches vendidos (+24,5%), por delante de Alemania, donde las ventas crecen un 8,9% hasta las 11.900 unidades, y el Reino Unido (5.600; +21,3%). Seat también avanza de forma muy positiva en México (4.600; +9,5%), el cuarto mercado de la marca, y en Italia (3.300; +15,8%).

El SEAT Ibiza llega a su quinta generación

En 1984, Michael Jackson revolucionaba el mundo de la música con Thriller. En el cine, Cazafantasmas e Indiana Jones y el Templo Maldito batían récords de taquilla. Ese fue también el año del nacimiento del fundador de Facebook, Mark Zuckerberg. Y el del lanzamiento al mercado del primer SEAT Ibiza. Desde entonces, este modelo lleva 33 años ininterrumpidos recorriendo las calles de todo el mundo. Estas son algunas de las curiosidades que se esconden detrás del modelo.

En tres décadas, el SEAT Ibiza suma cuatro generaciones. Es el turismo español más vendido: hasta el día de hoy, más de 5,4 millones de unidades. Si las pusiéramos en línea recta, superarían la distancia entre Barcelona y Nueva Zelanda.

Seat compara el 850 con el Ibiza

50 años separan el SEAT 850 del nuevo SEAT Ibiza. Cinco décadas entre el coche que llegó para mejorar el SEAT 600 y el gran icono de la firma automovilística, que acumula ya casi 5 millones y medio de ventas tras más de 32 años ininterrumpidos en el mercado. Durante todo este tiempo los coches han evolucionado en muchos aspectos:

El SEAT Ibiza tiene una capacidad de hasta 430 litros. El maletero del SEAT 850, en cambio, es de 175 litros, por lo que apenas hay espacio para dos maletas pequeñas. Además, está ubicado en la parte delantera del coche. Actualmente, los maleteros se sitúan en la parte trasera, lo que es mucho más adecuado "no sólo en términos de confort, también de seguridad", asegura Isidre López, responsable de la colección de Coches Históricos de SEAT.

Nuevo Seat Ibiza Cupra 2015

El nuevo Seat Ibiza Cupra representa la esencia de la marca española en su forma más pura: un diseño lleno de emoción, un rendimiento extraordinario y una tecnología vanguardista, unidos para crear uno de los coches más dinámicos de su categoría. La potencia de su motor 1.8 TSI es impresionante (acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 6,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 235 km/h), y solo se ve igualada por su excepcional eficiencia. El nuevo interior crea una magnífica sensación de calidad; además, el sistema Full Link y la aplicación Seat Connect permiten una conectividad óptima. Existe, sin embargo, un área en la que apenas podían introducirse mejoras: el atractivo diseño del Seat Ibiza, que goza de una extraordinaria recepción por parte de los clientes y que sigue siendo uno de los motivos fundamentales para comprar el popular modelo español.

"El Seat Ibiza Cupra es un icono de la marca Seat. Su llamativo diseño y su espectacular rendimiento aseguran el placer al volante kilómetro tras kilómetro" asegura Jürgen Stackmann, presidente de Seat, S.A. "Con su conectividad innovadora, su nuevo interior y su calidad excepcional, el nuevo Seat Ibiza Cupra es un claro exponente de la velocidad a la que se sigue desarrollando nuestra marca".

Ya se puede reservar el Seat Ibiza 2015

Llega el Seat Ibiza más tecnológico, eficiente y conectado. Y es que la nueva versión 2015 supone un importante salto cualitativo para el popular modelo español. Los nuevos motores, las opciones de equipamiento personalizadas, los sistemas de seguridad añadidos y, sobre todo, una gama completamente nueva de opciones de conectividad e infoentretenimiento vuelven a convertir a la gama Seat Ibiza en una de las ofertas más destacadas y atractivas de su segmento. Asimismo, destacan los nuevos tarados de suspensión, mientras que los nuevos interiores refuerzan aún más la sensación de calidad. Por su parte, el diseño exterior del Seat Ibiza permanece inalterable al gozar de una recepción excepcional por parte de los clientes. Los futuros clientes del nuevo Seat Ibiza 2015 ya pueden hacer sus pedidos en la red de concesionarios oficiales de la marca española.

No hay duda de que el Seat Ibiza 2015 incorpora la tecnología más avanzada. Algunos ejemplos son la nueva pantalla táctil integrada en el tablero que puede llegar a tener 6,5" de tamaño, con conexión USB, Bluetooth, audio streaming, navegación y la posibilidad de tener "Full link", sistema que garantiza la máxima conectividad y compatibilidad con todo tipo de smartphones, tanto aquellos que usan el sistema operativo Android como IOS. Asimismo, se incluye también el sistema "Mirror link", que permite ver a través de la pantalla integrada en el coche el contenido del teléfono.

El Centro Técnico de Seat cumple cuarenta años

Seat exhibirá el bastidor nº 1 del Seat 131 (1975), el Seat 124-D, primer coche producido en la fábrica de Landaben en 1975, y el Seat Ibiza 1.5, primer coche de S.M. el Rey Felipe VI.


Un año más, Seat estará presente en el Salón Internacional del Vehículo Clásico, ClassicAuto Madrid 2015, cuya 6ª edición se celebrará del 20 al 22 de febrero en el Pabellón de Cristal del Recinto Ferial de la Casa de Campo. En esta ocasión, la compañía celebrará el 40º aniversario de la inauguración del Centro Técnico de Martorell, que otorga a la marca española una posición destacada entre todos los fabricantes de automóviles establecidos en España, ya que es la única capaz de diseñar, desarrollar y fabricar sus propios vehículos.

La exposición de Seat en ClassicAuto 2015 constará de dos zonas diferenciadas con los modelos procedentes de la Colección de Coches Históricos de la marca. En una de ellas, se mostrarán cuatro de los concept-cars más destacados de la compañía española -Fórmula, Salsa Emoción, Tango y Tribu- y que en los diferentes Salones Internacionales del Automóvil donde se presentaron tuvieron un gran protagonismo, ya que muchos de ellos avanzaron las líneas maestras de diseño de los futuros modelos de compañía. Por otra parte, cuatro vehículos muy importantes para Seat: el 1200 Sport Bocanegra, primer modelo desarrollado en el Centro Técnico de Seat; el Seat 131 L 1430 -bastidor nº 1-; el Seat 124-D, primer coche producido en la fábrica de Landaben (Pamplona) en 1975; y el Seat Málaga 1.5 GLX bastidor nº 1 (1985), que celebra el 30º aniversario de su lanzamiento. Como colofón a la exposición de la marca española, el público podrá admirar el primer coche de S.M. el Rey Felipe VI, un Seat Ibiza 1.5 que le regaló su padre, el Rey Juan Carlos, en 1986 con motivo de su 18º cumpleaños.

Un profesor de historia del cine asegura que el Ibiza es un coche "de película"

Alan Salvadó explica la constante aparición del Seat Ibiza en películas a que es un coche que lleva ya muchos años en el mercado.


Treinta años en la carretera han hecho que el Seat Ibiza sea mucho más que un coche. También se ha convertido en un icono y referente en el mundo audiovisual. Así lo asegura Alan Salvadó, profesor de historia del cine en la Universidad Pompeu Fabra de Barcelona y en la escuela de cine ESCAC. "El Seat Ibiza ha estado presente en muchas películas, en series o en anuncios, y lo curioso del caso es que no solo ha sido un coche que ha aparecido en la cinematografía española, sino que también se ha extendido a otras cinematografías europeas como la francesa o la italiana", explica.

Historias del Kronen, Carne trémula o El mito de Bourne son algunas de las más de 500 producciones nacionales e internacionales en las que ha aparecido este automóvil. Para Salvadó, la utilización de este modelo en el mundo audiovisual responde a que "al ser un coche con una vida tan longeva es lógico que acabe creando cierta empatía, no solo entre los conductores sino en la propia sociedad".

El coche 500.000 del Grupo Volkswagen se va para Inglaterra

Un joven de 23 años es el cliente que ha redondeado esa significativa cifra.


"Cuando he subido al coche me he sentido como si fuéramos uno: ¡ha sido maravilloso!". Estas son las palabras de Nathan Thomas-Robinson, un joven que se ha convertido en el cliente 500.000 del grupo Volkswagen en 2014 al comprar un Seat Ibiza. Este inglés de 23 años asegura que cuando llegó la hora de decidir qué coche comprar se sintió atraído por la tecnología y el diseño de la marca española. Tras recibir su vehículo, su cara delataba su emoción: "Estoy por las nubes, tengo ganas de entrar en el coche, conducir y ya no volver a casa nunca más".

Nathan ha recibido las llaves de manos del director de Seat en Reino Unido, Neil Williamson, y al probar el coche se ha reafirmado en su elección: "Me encanta el diseño de la parte frontal: tiene un aspecto atrevido y al mismo tiempo es bonito", ha dicho con una amplia sonrisa. Visiblemente emocionado por ese recibimiento, Nathan ha contado que nunca se hubiera esperado recoger su coche de esta forma tan especial.

Seat le restaura al rey su primer coche

Seat recupera y restaura el coche que le regaló el rey Juan Carlos a Felipe al cumplir 18 años.


Recorrió gran parte de las instalaciones de Seat en Martorell, pisó de cerca las líneas de montaje y conoció algunos de los secretos mejor guardados de la compañía automovilística: sus futuros modelos. Pero la mayor sonrisa de Felipe VI durante toda su visita vino por una agradable sorpresa. El Rey se reencontró con el que fue su primer coche: un Seat Ibiza 1.5 de color dorado metalizado que su padre, el rey Juan Carlos, le regaló cuando cumplió los 18 años en enero de 1986.

Emocionado al verlo, el coche despertó en el Rey alguna carcajada. "Supongo que ha recordado su primer coche, su época de estudiante, sus 18 años…", explica Isidre López, responsable de Coches Históricos de Seat, cuyo equipo ha llevado a cabo un laborioso trabajo de restauración, ya que cuando se recuperó tenía 152.000 kilómetros y hacía más de 16 años que no se ponía en marcha.

El rey visita la fábrica de Seat

Con esta visita se dan por finalizadas las celebraciones de los treinta años del Ibiza.


S.M. el Rey Felipe VI ha visitado esta mañana las instalaciones de Seat en Martorell. En la visita, que culmina los actos de celebración del 30 aniversario del Seat Ibiza, Don Felipe ha conocido los modelos que la marca lanzará en los próximos cinco años y las últimas inversiones realizadas. Su Majestad ha estado acompañado por el presidente de la Generalitat de Catalunya, Artur Mas; y por el ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria; así como por el Dr. Francisco Javier García Sanz, vicepresidente ejecutivo y miembro del Consejo de Dirección del Grupo Volkswagen y presidente del Consejo de Administración de Seat, y por Jürgen Stackmann, presidente del Comité Ejecutivo de Seat.

S.M. el Rey ha recorrido el Centro de Diseño de Seat, unas instalaciones únicas en España donde tecnología y creatividad se unen para dibujar los futuros modelos de la marca. El Centro de Diseño de Seat forma parte del Centro Técnico, que acoge a 900 ingenieros y configura a la multinacional automovilística como el primer inversor industrial en I+D+i en España. Don Felipe ha mantenido allí una reunión con un destacado grupo de empresarios catalanes y con la alta dirección de la compañía.

Llamadas a revisión: Kia Soul; Volkswagen Polo; Seat Ibiza; Skoda Fabia, Roomster; Nissan Micra, Patrol; Mitsubishi Outlander y otros

Kia llama a taller a los modelos Soul fabricados durante los años 2011 y 2012, debido a que la correa del cinturón de seguridad del conductor podría perder tensión y separarse del anclaje en caso de accidente.

Volkswagen llama también a taller a los modelos Polo con motor de 1,2 litros de 55 kW, de los años 2010 hasta 2014, debido a que existe la posibilidad de que se transmitan vibraciones a la tapa del filtro de combustible diésel a través de los impulsos de presión que se producen en las tuberías de combustible. Esta carga vibracional permanente puede, a largo plazo, provocar fisuras en la tapa del filtro de partículas diésel por el efecto de la vibración. Si esto ocurriese se podrían producir fugas de combustible.

En el taller se sustituirá el filtro por otro más resistente y reforzado. Por esta misma causa que en el Volkwagen Polo, Seat llama a taller a los modelos Ibiza con el mismo motor y fabricados también durante el mismo periodo de tiempo, y también Skoda en sus modelos Fabia y Roomster, puesto que comparten motor.

Disfruta de todas las imágenes de los clásicos de rally de Seat

El Seat Panda 45 grupo 2, el Ibiza 1.5 grupo B y el Ibiza Kit Car despiertan la admiración de todos los aficionados en el rally de Cataluña.


Los apasionados del mundo de los rallyes y del motor en general han disfrutado durante el pasado fin de semana de la 50ª edición del Rally RACC Catalunya-Costa Daurada. Seat ha sido protagonista de la carrera puntuable para el Campeonato del Mundo de la especialidad, colaborando un año más con la organización siendo el coche oficial y también participando por primera vez en la caravana de vehículos históricos de competición.

Así, el departamento de Coches Históricos de Seat desplazaba hasta Barcelona y la provincia de Tarragona, centros neurálgicos del Rally RACC, tres de sus modelos más emblemáticos: el Panda 45 grupo 2 ex Carlos Sainz, el Seat Ibiza 1.5 grupo B de la Copa de los años 80 y el laureado Seat Ibiza Kit Car, celebrando asimismo el 30 aniversario del inicio de la fabricación del Seat Ibiza. Los tres vehículos completaron sin problemas todos los tramos y despertaron la admiración del público durante los cuatro días de carrera, que pudo recordar de nuevo los éxitos de la marca española en una especialidad tan exigente como los rallies.

Seat explica por qué se llama Ibiza... el Seat Ibiza

"La elección de un nombre para un coche es un proceso similar al que tienen unos padres a la hora de escoger cómo se llamará su hijo: es algo muy emocional y para toda la vida", explica Vincenza Magliocco, responsable de Product Marketing del Ibiza en Seat. En el caso del Seat Ibiza, este bautizo tuvo lugar en los años 80 con la proliferación del turismo en España. En el marco de la estrategia de la compañía de ligar cada modelo a una ciudad española, la isla encajaba perfectamente con el público objetivo de este coche; joven, con una imagen desenfadada y espíritu mediterráneo.

Con el lanzamiento del primer Seat Ibiza, la compañía española "empezó a trazar un nuevo camino de independencia e internacionalización" y la isla de Ibiza, icono de turismo internacional de tendencia, representaba la opción "que más ligaba con el posicionamiento que se le quería dar al nuevo modelo", explica Magliocco. En su opinión, el nombre de un coche es crucial, por lo que "debe ser sencillo de recordar y mirar que encaja en todos los idiomas".

Nuevo Seat Ibiza edición especial 30 Aniversario

Seat conmemora el 30º aniversario del Ibiza con una edición especial limitada que ya está disponible en la red de concesionarios de la marca. De esta forma, la compañía española rinde homenaje a su modelo más popular y con el que ha cosechado sus mayores éxitos de ventas desde su presentación mundial en el Salón del Automóvil de París de 1984.

En total, cuatro generaciones marcadas por un espíritu joven y deportivo, por su excelente relación calidad-precio y por sus brillantes prestaciones que han convertido al Ibiza en un verdadero icono no sólo para la juventud española sino también para el automovilismo de nuestro país.

Cuatro meses y 60 personas se han necesitado para hacer realidad el Seat Ibiza Cupster

"Para fabricar un prototipo se necesitan manos de pianista". Así lo afirma Marc Guerrero, operario especialista en este tipo de vehículos, que ha participado en la fabricación del Seat Ibiza Cupster, el coche que ha unido a los jóvenes estudiantes de la Escuela de Aprendices con el personal más veterano de la fábrica y el Centro Técnico de Seat. De esta forma, las nuevas generaciones han descubierto que en la fabricación de un prototipo no todo es robótica, sino que hay mucho trabajo artesanal y manual en cada una de las fases de producción.

Un equipo de 60 personas ha trabajado durante cuatro meses un total de 5.000 horas para hacer realidad este vehículo único desarrollado con motivo del 30 aniversario del Seat Ibiza. "Ha sido una gran oportunidad para los aprendices", considera el responsable del proyecto, Àngel Lahoz, que apuesta porque no se pierda el trabajo artesanal que realizan empleados con muchos años de experiencia en el sector del automóvil. A día de hoy, uno de los principales retos de las empresas es garantizar la transmisión de estos trabajos artesanos y manuales a las nuevas generaciones, unos conocimientos que en este caso sólo se adquieren palpando y trabajando directamente con el vehículo.

Seat presenta el Ibiza Cupster con destino a la exhibición de tuning de Wörthersee

Seat desvelará en el encuentro Wörthersee 2014 una interpretación completamente nueva de su modelo más popular: el Seat Ibiza Cupster, con el que la compañía española celebrará en tierras austríacas el 30º aniversario del Seat Ibiza. Y es que gracias a su parabrisas envolvente y a la desaparición total del techo, el placer de conducción a bordo del nuevo Seat Ibiza Cupster es un hecho. Asimismo, el estar basado en un Cupra le proporciona una base muy eficaz gracias a su motor 1.4 TSI de 180 CV y una caja de cambios DSG de doble embrague.

"El Seat Ibiza siempre ha sido el corazón de Seat: un coche dinámico con un diseño atractivo, unas buenas aptitudes para el día a día y una excelente relación calidad/precio", afirma Jürgen Stackmann, presidente de Seat S.A. "En Wörthersee celebramos su 30º aniversario con la presentación del singular Seat Ibiza Cupster, sin olvidarnos de la edición especial 30 Aniversario dotada de un equipamiento excelente y, por supuesto, con un magnífico programa de actividades".

Seat se escaopa corriendo de China

¿Por qué las marcas hacen tanto alarde de sus logros, repitiéndolos hasta la saciedad, pero cuando fracasan intenta meter la cabeza bajo tierra y qu enadie se entere? Siempre me ha llamado mucho la atención sobre esta forma de actuar de las multinacionales. El último ejemplo de esto que os contamos lo tenemos en Seat, la cual no hacía mucho tiempo anunciaba a bombo y platillo su entrada en el mercado chino, e incluso lanzó fotos "despidiendo" a sus coches en el puerto de Barcelona cuando se decidió ponerse a vender allí su Ibiza.

Pero los chinos no han respondido de la misma forma, y sus ventas en el país asiático fueron ridículas (179 coches en el primer trimestre de este año). Así que Seat ha decidido dar por terminada su aventura china y salir del país, intentando vender lo más pronto posible las unidades de coches que quedan en stock para no tener que traerlas de vuelta.