El rallye Príncipe de Asturias para Skoda y Alberto Hevia

El Rallye Príncipe de Asturias es la primera y la más importante de las dos carreras que se celebran anualmente en el Principado. Un rallye complicado que al ser puntuable para el Campeonato de Europa permite además a los pilotos habituales del Campeonato de España medirse con los mejores pilotos continentales.

La carrera asturiana es la más larga de la temporada nacional con sus más de 230 kilómetros cronometrados repartidos en trece tramos. La prueba se disputa por las carreteras de la Asturias central, con centro neurálgico en Oviedo, donde se encuentra el Parque Cerrado, y Gijón, donde se ubica el Parque de Asistencia.

Suzuki frente al Campeonato de Europa de rallies

Tras el excelente resultado obtenido en el pasado Rallye de Ferrol, el equipo Suzuki Ibérica Motorsport asume ahora un nuevo reto, una prueba del Campeonato de Europa de Rallyes. Con la disputa del 48 Rallye Príncipe de Asturias los pilotos de la formación Joan Vinyes/Jordi Mercader, Gorka Antxustegi/Gabri Suárez y Santi Cañizares/Dani Cué sumarán a sus habituales rivales a aquellos provenientes de otros países como Polonia, Italia o Eslovenia, habituales del Campeonato de Europa.

Pero la presencia de Suzuki no se verá limitada a la inscripción de sus pilotos oficiales, ya que también estará presente la Copa Suzuki Swift aportando la emoción de sus ya habituales finales disputados al segundo. Con 17 coches inscritos, Suzuki es la marca con mayor presencia, sumando casi la mitad de los coches inscritos en el Campeonato de Europa.

Metratir España estrena nuevos camiones Mercedes-Benz

El pasado día 18 de agosto José Luis López-Schümmer, Presidente y Consejero Delegado de Mercedes-Benz España, hizo entrega de las primeras 30 unidades, de un total de 60 que consta el pedido, a Demetrio Mejía, Consejero Delegado de la empresa METRATIR, en las instalaciones de Comercial Mercedes-Benz ubicadas en la localidad madrileña de Pinto.

METRATIR ESPAÑA S.A. es uno de los principales operadores logísticos global ubicados en España, siendo en la actualidad la empresa líder en el transporte de mercancía por carretera gracias a la calidad que ofrece en todos sus servicios. Su flota viva es de las mayores del sector logístico en España y consta de más de 300 camiones.

Nuevo Skoda MissionL Concept para Frankfurt

Škoda presentará mundialmente el concept car MissionL en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Con un diseño muy cercano al vehículo de producción, este concept car revela la imagen del próximo sexto modelo de Škoda e inicia la ofensiva de lanzamientos de la marca checa.

El nuevo vehículo compacto de cinco puertas será lanzado en Europa, Rusia y China. En línea con la internacionalización de la marca, este compacto tendrá modificaciones en cada uno de los mercados. Además, en la India se fabricará una versión específica para ese mercado. Estos pasos están alineados con los objetivos de Škoda para el año 2018, cuando la marca quiere comercializar 1,5 millones de vehículos en todo el mundo.

Ford utiliza Kinect para mostrar su nuevo Focus

¿Puede un humano competir con la tecnología avanzada de Ford? Esa es la premisa que plantea un nuevo videojuego desarrollado por Ford que emplea la tecnología de detección de movimiento Kinect de Microsoft. Está diseñado para replicar los sensores de alta tecnología, las cámaras y el software que utilizan los sistemas Active Park Assist de Ford y Traffic Sign Recognition. Los jugadores pueden averiguar la respuesta en primera persona.

El juego funciona así: Gracias a la tecnología de detección de movimiento, los jugadores usan sus manos para aparcar en paralelo lo más rápido posible, un Ford Focus. Si maniobran de manera impecable, aparecerá un mensaje de felicitación. Si no consiguen hacerlo bien, golpean a otro coche o superan los 20 segundos establecidos para realizar la maniobra, recibirán un mensaje bien distinto.

Citroën reinterpreta la furgoneta del Equipo A: Citroen Tubik

Ni Renault Twizy ni triciclo. La extraña cabina que Citroën nos adelantaba el otro día no era más que el futurístico puesto de conducción de una furgoneta. De la furgoneta que ves aquí, con el nombre de Tubik, y que la marca del doble engranaje ha presentado hoy por la mañana.

El Tubik viene a ser la interpretación de Citroën del Volkswagen Bulli que vimos hace meses, una interpretación bastante acertada en el exterior, incluso atractiva, pero que en el exterior se han pasado bastante entre el lujo, la electrónica y el ambiente que más parece disquetequero que útil.

Citroën Tubik

ZF celebra el millón de cajas de ocho marchas automáticas

La caja de cambios automática de ocho marchas (8HP) de la ZF Friedrichshafen AG ha alcanzado la unidad un millón en agosto de este año: desde el inicio de su producción en verano de 2008 han salido un millón de cajas de la planta en Saarbrück. Los convertidores de par han sido aportados por la planta de Schweinfurt. Las elevadas cifras de producción resultan del gran éxito que la caja ha tenido en el mercado. Marcas de prestigio como Alpina, Audi, Bentley, BMW, Jaguar, Land Rover y Rolls-Royce han optado por introducir esta caja en sus modelos debido a sus grandes ventajas. Otros fabricantes planean su uso para modelos a punto de salir al mercado.

El pilar de esta historia de éxito de la caja automática de ocho marchas es un concepto muy elaborado de conjunto: por un lado el cambio de marchas de manera confortable y rápida por debajo de la percepción, y por el otro lado la gran eficiencia en el uso del carburante. Junto con el sistema opcional Start-Stop (arranque-parada) la caja 8HP permite ahorrar hasta un 11% en combustible, en comparación con la caja de cambios de seis marchas de la segunda generación de ZF. Además la flexibilidad de la caja de cambios permite realizar diferentes sistemas de accionamiento, desde la tracción total integrada pasando por distintas versiones para híbridos. En la versión híbrido total se puede ahorrar hasta un 25% en combustible.