España: Nissan, Castilla y León y el Ministerio de Industria, juntos para salvar la planta de Avila

- El plan industrial ‘Ávila Challenge’ debe convertirse en la hoja de ruta que la planta ha de seguir para garantizar su futuro sostenible y su competitividad a largo plazo.

Nissan ha confirmado hoy a la representación de los trabajadores, que está trabajando con la Junta de Castilla y León y con el Ministerio de Industria para asegurar el futuro de la planta de Ávila, a través del plan industrial ‘Ávila Challenge’, que debe convertirse en la hoja de ruta que la fábrica abulense ha de seguir para garantizar su futuro sostenible y mantener su competitividad a medio plazo.

Igual que otros en fabricantes del sector, el negocio de los vehículos comerciales ligeros de Nissan ha sufrido las consecuencias de la crisis económica y financiera global. Los vehículos comerciales ligeros Nissan han registrado en 2009 una caída de las ventas del 34%, mientras que las ventas de camiones ligeros han sufrido un descenso del 37%.

España: Los Seat León y Altea estrenan motorizaciones

Seat introduce en la gama León el motor 1.2 TSI de 105 CV en el acabado Reference en sustitución del motor 1.6 de 102 CV. Esta mecánica de cuatro cilindros con un cubicaje de 1.197 cm3 opera con inyección directa y un turbocompresor con intercooler, presentando un par máximo de 175 Nm entre 1.550 y 4.100 rpm.

El nuevo propulsor del León mejora considerablemente las prestaciones respecto al motor anterior y reduce los consumos y emisiones en más de un 20%, con sólo 5,7 l/100 km en ciclo mixto (por los 7,2 l/100 km del motor 1.6 de 102 CV) y unas emisiones de 132 g/km (en lugar de los 169 g/km de la versión anterior).

El precio del SEAT León 1.2 TSI de 105 CV Reference es de 17.180 €.

Chevrolet Orlando Concept, el preludio del nuevo siete plazas de Chevrolet

- Nueva incorporación a la oferta de Chevrolet en 2011
- Monovolumen de siete plazas adaptable con suelo de carga plano
- Motor turbodiésel de 2 litros de última generación

El Orlando Concept sienta la base para el nuevo monovolumen de siete plazas de Chevrolet, que ampliará la oferta de modelos de la marca en la primera mitad de 2011.

«Este monovolumen, ideal para la familia, será una importante incorporación para nuestra gama, y una oportunidad para atraer a nuevos clientes. El segmento de los vehículos multifunción representa un volumen importante en Europa. Tendremos un nuevo modelo atractivo en cuanto a diseño, sentido práctico y relación valor-precio», señaló Wayne Brannon, Presidente y Consejero Delegado de Chevrolet Europa.

No vale si eres buen piloto, solo vale el dinero

Todos creíamos que en la Fórmula 1, la "reina de los deportes del motor", como muchos dicen, solo estaban los veinte y pocos mejores pilotos del mundo. Parece ser que no, que ya no es así. El último caso de "Pechito" López así nos lo demuestra. La negativa de la escudería Hispania Racing si no aportaba dinero para adquirir motores Cosworth es una buena prueba de ello. El problema es que "Pechito" y sus colaboradores ya habían entregado una cantidad (800 mil dólares) al malogrado equipo USF1, cantidad que de momento no les devuelven y que, por lo tanto, carecen de recursos para adquirir los motores para Hispania Racing (HRT). Por eso, simplemente por eso, el argentino no podrá optar a una plaza de piloto sustituto en la escudería española.

¿No deberían ser los patrocinadores, y no los pilotos, los encargados de aportar el dinero para adquirir equipamiento y motores, entre otras cosas, de una escudería? ¿Os imagináis que Fernando Alonso -por poner un ejemplo cercano- tuviera que aportar parte de su capital para conducir en Ferrari? ¿Dónde quedan aquéllos tiempos en los que directores de equipos de Fórmula 1 iban de ojeadores a las categorías "menores" del motor en busca de talentos capaces de conducir sus monoplazas a más de 300 km/h sin pestañear? Todo eso ha cambiado, ahora da igual el talento que tengas, sino el dinero. Con esta filosofía, pilotos como Lewis Hamilton o el mismo Fernando Alonso jamás habrían podido llegar a la élite de este deporte, y estarían limpiando calles por la ciudad de Oviedo o de peones de construcción por algún suburbio de Londres.

Hispania Racing presenta su monoplaza

Este es el nuevo monoplaza de la escudería española de Fórmula 1, Hispania Racing, "nacida de las cenizas" de Campos-Meta y, por fin, con coche que se puede ver y tocar. En la presentación (bastante sencilla, nada que ver con la de otras escuderías, pero bueno, al fin y al cabo lo que importa es lo competitivo que sea el coche y no cómo se presente), han estado los dos pilotos oficiales, Bruno Senna y Karun Chandhok (de "Pechito" López ni referencia... ¿estarán aún pendientes de negociaciones?).

También es llamativa la falta de patrocinadores, aunque de momento sí están presentes sobre el chasis del coche el slogan de turismo autónomo de Murcia "Región de Murcia No typical" y Embratel, una compañía telefónica.

Vídeos del Volkswagen Amarok en todo su esplendor

Volkswagen ha decidido regalarnos con toda una colección de vídeos de su nuevo pick-up estrella, el Amarok, en donde podemos verlo desde prácticamente todos los ángulos, y tanto en su exterior como en su interior.

El Amarok, que ya ha comenzado a fabricarse en la planta argentina de Pacheco (en la ciudad de Buenos Aires), llegará primero a Sudamérica, para luego venderse en otros países y continentes, entre ellos el europeo.