Toyota en Inglaterra toma la iniciativa y publica los coches a revisar

Al final ha tenido que salir al paso la distribución de Toyota en Inglaterra para publicar oficialmente los modelos afectados en Europa que necesitarán revisión. Y lo ha hecho a través de su blog oficial, por lo que -esperamos- las demás distribuciones en el resto de países sean consecuentes y hagan algo parecido para tener informados a sus clientes y conductores.

Toyota en Gran Bretaña incluso ha puesto un número de teléfono para información de sus clientes (el 0800 1388744) al que pueden llamar cualquier posible vehículo que pueda estar afectado porque, recordemos, la lista de coches que sufren ese defecto de fábrica es inmensa y afecta a muchos y muy diversos modelos (ya lo adelantamos aquí hace unas fechas).

México: Nissan presenta el Aprio 2010

Como todos sabéis, el Nissan Aprio no es mas que un Renault/Dacia Logan rebautizado bajo la marca japonesa para ser vendido en México, donde Nissan, tradicionalmente, tiene más arraigo que las dos antes mencionadas.

El Nissan Aprio 2010 incluye cuatro versiones, todas ellas con cambio manual menos el Aprio Base, que se ofrece también con un cambio automático. Como es habitual, se ofrece con el motor de 1.6 litros, de gasolina, pero bajo dos versiones: la K7M y la K4M (nomenclatura del motor), la diferencia entre ellas es su potencia (el primero ofrece 87 CV y el segundo 103 CV), y el número de válvulas (el primero es un SOHC de 8 válvulas, y el segundo es un DOHC de 16).

Suzuki y Repsol YPF firman un acuerdo de colaboración

Repsol YPF y Suzuki Ibérica al alcanzado un acuerdo mediante el cual todos los concesionarios de automóviles Suzuki utilizarán lubricantes Repsol en las operaciones de mantenimiento de los vehículos de esta marca.

El contrato fue firmado por Patricia Borghini, Directora de Lubricantes y Especialidades Marketing Europa, y por Tomoyuki Shimazaki, Presidente de Suzuki Ibérica.

Llamadas a revisión: Suzuki Alto

Suzuki ha llamado a revisión a los modelos Alto de 5 puertas, equipados con el motor de 1.0 litros y cuyos VINs van desde el MA3GFC31S00117403 hasta MA3GFC31S00193450, por riesgo de incendio causado por una mala instalación de la bomba de combustible.

Por otro lado, y respecto a los problemas de Toyota con el sensor de posición del acelerador, los últimos rumores apuntan a que la marca japonesa podría llamar a revisión a millones de unidades en toda Europa. De momento la marca no ha confirmado nada, así que esperemos que, de no tomar decisiones la marca, sea la Unión Europea quien lo haga de oficio , principalmente mirando en la seguridad de los conductores.

Fuente: Unión Europea. Imagen gentileza de Suzuki

El monoplaza de McLaren... 24 minutos antes de su presentación

Actualización: Imágenes del MP4-25, el monoplaza de McLaren para el Campeonato 2010 de Fórmula 1. McLaren sorprende a propios y extraños con una aleta posterior inédita.

Hay que reconocer que McLaren ha "dado la nota", ha sorprendido, ha cautivado incluso con su MP4-25, con una "aleta de tiburón" similar a las utilizadas hasta ahora por algunas escuderías (la misma McLaren incluída) pero que se hace aún más vistosa ya que el coche es también mucho más largo.

Además, su diseño varía al incorporar un elemento que la une al alerón posterior, dejando un hueco en su parte central. Pero eso no es todo. Al contrario que el coche presentado ayer por Ferrari, el MP4-25 tiene unos tubos de escape totalmente escondidos bajo la cubierta motor, ésta es, además, enormemente aerodinámica. Asimismo, también el alerón delantero es más complejo y trabajado aerodinámicamente.

Nuevo vídeo de USF1: así es el sistema eléctrico de un monoplaza de competición

USF1 acaba de lanzar un vídeo más sobre la construcción que están llevando a cabo de su monoplaza de Fórmula 1. En éste caso se centran en el cableado eléctrico del mismo, monstrándonos el circuito eléctrico que siguen para su incorporación en el chasis, los diferentes elementos con los que consta (bastante por encima, que tampoco van a descubrir secretos "de buenas a primeras", también es verdad), y el propio proceso de montaje.

Es de agradecer los vídeos que va incorporando esta escudería norteamericana, que recientemente ha incorporado entre sus filas a "Pechito" López, dando a todos los aficionados una información más precisa del proceso de construcción de todo un Fórmula 1.

Puedes ver el vídeo a continuación.