El Volkswagen Polo R WRC, dispuesto a revalidar su título

Salida en Wolfsburg, la misión de Volkswagen para defender con éxito sus títulos en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC) está oficialmente en marcha. El Presidente del Consejo de Dirección de Volkswagen AG, el Prof. Dr. Martin Winterkorn, y el miembro de la Junta para el Desarrollo Técnico, el Dr. Heinz-Jakob Neusser, han dado la salida al equipo Volkswagen Motorsport en su camino hacia el Rallye Monte Carlo, que será la primera prueba de la temporada del WRC y que se disputará del 14 al 19 de enero.

En un gesto simbólico, el Polo R WRC ha bajado de la rampa de salida que había situada delante de la planta principal de Volkswagen en Wolfsburg. El Prof. Dr. Winterkorn ha sido el encargado de ondear la bandera de salida para que el equipo parta hacia la primera de las trece pruebas puntuables para el Campeonato del Mundo que se disputarán en cuatro continentes.

El Volkswagen Polo R WRC llega a España

Volkswagen ha planteado siempre el mundo de la alta competición como el mejor banco de pruebas para evolucionar su tecnología. No se trata únicamente de ganar y, en consecuencia, consolidar una imagen de marca vencedora y sólida, sino de investigar las soluciones tecnológicas que, tras ser sometidas al más exigente de los requerimientos, se trasladan a la producción en serie para que el usuario pueda disfrutar en su día a día de todos aquellos avances logrados en la alta competición. El Polo R WCR es el más directo reflejo de esta filosofía y el título mundial logrado por el modelo de competición, la mejor referencia para el modelo de serie.

En Volkswagen se ha decidido poner al alcance de los usuarios un vehículo derivado directamente del modelo que ha impresionado en la alta competición. Se trata del Polo más potente de la historia, ya que ofrece 220 CV de potencia y muestra sus orígenes en el mundo de la alta competición con un diseño al más puro estilo WRC. Este modelo se fabrica en exclusiva en Volkswagen Navarra, la fábrica donde también se produce el resto de la gama Polo.

Volkswagen lanza su nuevo concurso "EcuaciónPolo", que te permite ganar un Volkswagen Polo

Volkswagen presenta un juego que consiste en adivinar dónde se encontrarán un caballo que sale de Finisterre y un Polo que sale desde Cap de Creus. Ganará un Polo el jugador que adivine o se acerque más al punto de encuentro entre ambos.

¿Dónde se cruzarán un caballo que sale de Finisterre, con un Volkswagen Polo que sale desde Cap de Creus? Este es el reto al que se enfrentarán los participantes de #EcuaciónPolo, el juego que presenta Volkswagen y que permitirá al ganador llevarse un Polo.

El Rallye de Portugal contemplará por primera vez tres Polo R WRC

Cuarto rallye, cuarto estreno. Volkswagen dispondrá por primera vez de tres Polo R WRC esta temporada, y será en el Rallye de Portugal. Después de un gran debut en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA en el Rallye de Monte Carlo el pasado mes de enero, lograr su primera victoria sobre nieve y hielo en el Rallye de Suecia en febrero y ganar en su estreno sobre tierra en el Rallye de México en marzo, el Rallye de Portugal, que se celebrará del 11 al 14 de abril, traerá otra novedad para Volkswagen. Andreas Mikkelsen y Mikko Markkula (N / FIN) debutarán en Portugal con el Polo R WRC de 315 caballos de potencia y tracción a las cuatro ruedas con el dorsal 9 en la puerta. También correrán la prueba que transcurre por el Algarve, al sur de Portugal, Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN) y los ganadores de los rallyes de Suecia y México, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia (FRA / FRA).

"Después de tres rallyes completamente diferentes en el inicio de la temporada, para nosotros Portugal será nuestra primera carrera "típica" del WRC", comenta el Director de Volkswagen Motorsport, Jost Capito. "Los complicados tramos de tierra, las temperaturas primaverales y, en contraste con el Rallye de México, las especiales se disputarán casi a nivel del mar. Con todo, estas condiciones son muy similares a las que nos encontraremos en los próximos rallyes de Argentina, Grecia e Italia. El Rallye de Portugal será muy importante porque nos demostrará lo competitivo que es el Polo R WRC. Además, estamos muy contentos de contar con Andreas Mikkelsen y Mikko Markkula en el resto de pruebas con una tercera unidad. Andreas y Mikko disputaron un gran año en el Intercontinental Rally Challenge y podrán dar su merecido salto a la categoría reina de los rallyes".

Volkswagen Polo Coupé: mismo Polo por delante, pero diferente por detrás

El Volkswagen Polo Coupé fue uno de los modelos más carismáticos de mediados de los ochenta, y se mantuvo en el mercado español hasta bien entrada la década de los noventa en sus versiones iniciales, antes de ser sometido a un restyling. Existía una variante más potente, la GT, con motor de 1.275 cc y cuya potencia era de 55 CV, aunque también llegaron a comercializarse versiones con compresor, gracias al cual la potencia llegaba hasta los 115 CV.

Estéticamente el modelo se diferenciaba del Classic en la mayor inclinación de su luneta trasera. En los noventa existirían en España tres versiones: el Polo Coupé GT 1.3, el GTi 1.3 (misma cilindrada, pero de inyección este último), y el tope de gama, el Polo Coupé G40 con una velocidad máxima de nada menos que 196 km/h.

El Volkswagen Polo R WRC ya está listo para su debut en Monte Carlo

Cuando el primer World Rally Car dispute la primera especial del Rallye Monte Carlo, Moulinon-Antraigues, a las 09:00 horas del miércoles 16 de enero, arrancará la primera temporada de Volkswagen en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC). Tras 20.000 kilómetros de test, 1.700 piezas diseñadas desde cero, 17 meses de preparativos y todo el trabajo realizado, comenzará una nueva era para Volkswagen. La llegada del Polo R WRC al Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA anuncia una temporada apasionante en el mundo de la competición para Volkswagen, y qué mejor lugar que hacer su debut que en el legendario Rallye Monte Carlo. Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN/FIN) y Sebastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA/FRA), serán los pilotos oficiales del equipo de Wolfsburg en el WRC, que a pesar de su juventud, cuentan ya con una gran experiencia en este campeonato. Del 15 al 20 de enero Volkswagen se enfrentará a duros rivales y a un gran desafío tecnológico. El WRC es considerado como la prueba más grande de las competiciones internacionales y, junto a la Fórmula 1, es el Campeonato del Mundo más famoso de la FIA.

"No puedo esperar a que se ponga en marcha. Todo el equipo Volkswagen está a la espera del debut del Polo en el WRC", comenta el Director de Volkswagen Motorsport, Jost Capito. "El Campeonato del Mundo de Rallyes en su máxima categoría, el WRC, es un territorio nuevo para el equipo. Además, el Polo R WRC ha sido desarrollado desde cero, cuenta con una gran cantidad de ideas innovadoras y hará su debut en competición. El "Monte" nos dará las primeras indicaciones de donde estamos con respecto a nuestros rivales, unos contrincantes que tienen dos años de experiencia con la normativa que entró en vigor en 2011, y han estado participando en el WRC durante muchos años. Nuestro objetivo para el Rallye Monte Carlo es adquirir tanta experiencia como sea posible y que los dos coches lleguen a la meta".

Cambios en la gama de Volkswagen

Volkswagen sigue comprometido con ofrecer el mejor producto a sus clientes, y cada año introduce durante estas fechas interesantes novedades. Novedades que llegan en forma de nuevos motores para mejorar la eficiencia de su gama de modelos, además de algunos detalles de equipamiento que potencian la esencia tecnológica de la marca.

La principal novedad viene de la mano de la gama Tiguan, que incorpora un nuevo motor, el TDI de 177 CV (130 kW), que reemplaza al de 170 CV (125 kW) y añade mayores prestaciones y mejoras en consumo y emisiones al modelo. Este motor de dos litros y 177 CV permite alcanzar al Tiguan los 200 km/hora, con una aceleración de 0 a 100 km/h de 8,5 segundos y un consumo de solo 6 litros de diesel en ciclo combinado. La gama Tiguan además incorpora a partir de ahora la posibilidad de equipar el innovador paquete Tech Xenon en el popular acabado T1. Este paquete incluye el sistema de aparcamiento asistido Park Assist 2.0, el Dynamic Light Assist, el Lane Assist y los faros Bi-Xenon autodireccionables.

Vuelve Polowers, ahora con un viaje a los Estados Unidos

A partir del próximo lunes 29 de octubre, Volkswagen vuelve a poner en marcha su concurso “Polowers”, que en su pasada edición ya registró un récord de participación con más de 150.000 tweets en 7 horas. Esta segunda edición constará de 4 carreras virtuales por los EEUU, que se realizarán a través de www.polowers.com los días 29 y 31 de octubre, y 5 y 7 de noviembre

El concurso consiste en hacer avanzar al Polo de Nueva York a San Francisco a través de Google Maps, con los tweets realizados desde el site www.polowers.com. Los participantes con cada tweet publicado con los hashtags que se indicarán en la web, se colocarán en primera posición. La persona que esté ubicada en primer lugar cuando el Polo llegue a su destino será el vencedor de la carrera. Asimismo, en cada carrera también habrá "metas volantes" que estarán en cualquier kilómetro de la etapa y que también esconden premios, como unos auriculares Monster SOLO HD Rojo, un plato giradiscos Portátil USB Ion Iptusb, una cámara sumergible Contour Roam y el paquete PlanB!

Ya está en España el nuevo Volkswagen Polo BlueGT 2013

Volkswagen muestra su potencial tecnológico con la incorporación de la Gestión Activa de Cilindros (ACT), un sistema estrenado en el nuevo Golf 7. De esta manera, el Polo BlueGT se convierte en la principal referencia de su segmento en términos de innovación y eficiencia.

El nuevo Polo BlueGT, es el vehículo más avanzado de su segmento en lo que a tecnología se refiere, con el nuevo sistema de Gestión Activa de Cilindros como característica más destacada. Volkswagen es el primer fabricante automovilístico que ofrece este tipo de gestión selectiva para un motor de cuatro cilindros.

Carlos Sainz y Luís Moya compiten en el Rally de Leyendas con el Polo R WRC

Carlos Sainz, bicampeón del mundo de rallyes y ganador del Rally Dakar en 2010 y el Polo R WRC con el que Volkswagen disputará el próximo Campeonato del Mundo de Rallies fueron los grandes protagonistas de la 10ª edición del Rally Legend que tuvo lugar este fin de semana en la San Marino.

El expiloto madrileño, junto con el copiloto con el que alzó dos títulos del mundial de rallyes, Luís Moya, hicieron las delicias de los más de 60.000 espectadores que acudieron a San Marino para disfrutar de este rallye de vehículos históricos. Carlos, a los mandos del imponente Volkswagen Polo R-WRC, se encargó de abrir el evento, ofreció derrapes impresionantes y saltos espectaculares. Para el experimentado piloto español, esto supuso su primera actuación como piloto en la República de San Marino.

Volkswagen dona un Polo a la investigación

Volkswagen Navarra ha donado a la Universidad Pública de Navarra un Polo GTI dotado de un motor 1.4 TSI, que será utilizado para el desarrollo de las investigaciones en el ámbito de los motores alimentados con hidrógeno. La dirección de VW Navarra, encabezada por su Director General, Patrick Danau, recibió el pasado viernes en las instalaciones de la Volkswagen Academy Navarra a un nutrido grupo de representantes de la Universidad presididos por el Rector Julio Lafuente, el Vicerrector de Investigación, Alfonso Carlosena, y Pedro Diéguez, responsable del proyecto.

El mundo de la automoción es un mundo de continuos avances tecnológicos que propicia la investigación y el desarrollo de nuevas tecnologías, que casi siempre tienen en común el ahorro energético, la eficiencia y la reducción de emisiones. Esta es también una de las prioridades del Grupo Volkswagen, que en el marco de su programa Think Blue. aboga por la investigación de alternativas eficaces para ayudar a la sostenibilidad ambiental.

Un millón de Volkswagen Polo fabricados en Navarra

En la mañana de ayer se expidió en Volkswagen Navarra el Polo un millón de la quinta generación del modelo. El coche, un POLO GTI de color blanco tendrá como destino un país tan lejano como Australia.

Hasta la recepción de su cliente final en Australia, el vehiculo será inicialmente trasportado por camión al puerto de Santander, donde será embarcado rumbo a aquel país. El trayecto en barco durará 36 días, y tras desembarcarse en Melbourne, será trasportado hasta su destino por una empresa local.

Nuevo Volkswagen Polo BlueGT

Volkswagen presenta un nuevo icono tecnológico, el nuevo Polo BlueGT, con el que la marca mantiene la excelencia tecnológica y espíritu innovador. Se trata del vehículo más avanzado de su segmento en lo que a tecnología se refiere, con el nuevo sistema de gestión activa de cilindros como característica tecnológica más destacada.

Innovación y tecnología de última generación. El Polo BlueGT es un vehículo avanzado a su tiempo y presenta sólidos argumentos que lo sitúan como la gran referencia tecnológica a seguir en su segmento.

Es lo que estabas esperando: una versión comercial del impresionante Volkswagen Polo R-WRC. ¡220 CV para domar!

Desde hace más de treinta años, el «Encuentro GTI en el Wörthersee» es un día festivo en el calendario de los amantes de los deportivos Volkswagen. También este año, seguidores de toda Europa se congregan en Austria con ocasión del «encuentro GTI más grande del mundo». Además del Golf GTI Cabriolet, en esta concentración de GTI Volkswagen y Volkswagen Motorsport presentan el Polo R-WRC, la versión de calle del Polo WRC con un motor de 2.0 litros y 220 CV así como otros dos prototipos de Golf GTI.

Con el Polo R WRC Volkswagen Motorsport presenta el prototipo que competirá en el Campeonato del Mundo de Rally de la FIA en 2013. El «Polo más potente de todos los tiempos» -como ya destacó Ulrich Hackenberg, miembro del Consejo de Dirección de Volkswagen y responsable de Desarrollo, en su primera presentación oficial. El componente esencial de esta versión de competición lo constituye su motor TSI de 1.6 litros con una potencia de aproximadamente 300 CV, que le permite alcanzar una considerable aceleración de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos.

Volkswagen lanza un entretenido juego online a través de Twitter (¡puedes llevarte un Polo!)

Volkswagen lanza un concurso en el site www.polowers.com retando a los usuarios a ganar un Polo. El coche se entregará al usuario que haya enviado el último tweet antes de que el Polo llegue a la meta.

El Polo es un coche perseguido, querido y deseado. En esta realidad se inspira la última campaña del Polo en televisión (Súbete al Polo por 9.900€), que ahora también se instala en la red en www.polowers.com, desde donde se reta a todos los usuarios a perseguir y ganar un Polo. La mecánica del concurso consiste en enviar tweets para que el coche avance y llegue a su meta. La participación de usuarios, mediante tweets, es el motor para que el coche avance hacia su meta final

El Volkswagen Polo R WRC, puesto en su medio natural (no te pierdas las impresionantes imágenes)

Actualización: Vídeo añadido.

El piloto oficial de Volkswagen Sébastien Ogier y el dos veces campeón del mundo de rallyes Carlos Sainz, sometieron al Polo R WRC a un duro test en España. Los dos ases de los rallyes –Ogier es considerado por muchos expertos como un futuro campeón del mundo y Sainz, con dos títulos y 26 rallyes ganados, es uno de los pilotos más exitosos de la historia– cubrieron sin ningún tipo de problema cerca de 700 kilómetros, lo que corresponde al doble de la distancia de una prueba del WRC, con el objetivo de llevar al límite los nuevos componentes del vehículo y así poder recoger datos importantes para su futuro desarrollo. Volkswagen celebrará su debut en el Mundial de Rallyes con el Polo R WRC en 2013, y hasta entonces está realizando un extenso programa de pruebas y desarrollo.

"Cerca del 70% del WRC consiste en tramos sobre tierra, un 20% sobre asfalto y apenas un 10% sobre hielo y nieve. Las pruebas sobre tierra en España han servido para simular las secciones más duras del WRC y llevar al vehículo a sus límites de tensión y carga. Componentes del chasis como los soportes de cubos, los amortiguadores y la suspensión fueron probados de forma muy exigente con éxito", apunta el Director de Volkswagen Motorsport, Kris Nissen. "Carlos Sainz y Sebastién Ogier están trabajando extraordinariamente bien juntos, formando un tándem perfecto. Se respetan mútuamente, sin rivalidad, y están impulsando el proyecto con gran determinación. Nuestro siguiente paso será realizar más pruebas sobre asfalto para poder completar nuestro libro de especificaciones y así poder ir avanzando en la preparación".

El Volkswagen Polo arrasa en Europa

Con 11 millones de vehículos vendidos hasta ahora, el Volkswagen Polo ha sido un referente en el segmento de los compactos pequeños durante 37 años. Esta trayectoria de éxito se ha mantenido en 2011: en Europa, el pequeño Volkswagen ha logrado la ‘pole position’ en el segmento de los compactos, según las cifras de nuevas matriculaciones*.

"Tras un 2010 de enorme éxito, 2011 acabó siendo un año extraordinario para el Polo, una vez más. Ser el número uno en el segmento de los pequeños compactos en toda Europa demuestra de forma indiscutible que el Polo es la primera elección para muchos conductores. Solo en Europa Occidental, se vendieron más de 340.000 vehículos", explica Xavier Chardon, Director de Ventas en Europa de Volkswagen Turismos.

Llega a España el nuevo Volkswagen Polo R-Line

Volkswagen lanza en España el nuevo Polo R-Line, una versión que imprime a la gama Polo un mayor dinamismo y deportividad. Esta nueva variante ofrece un equipamiento muy completo y está disponible con los motores TDI y TSI de 90 y 105 CV respectivamente. De esta manera, el nuevo Polo se une a otros modelos R-Line de la marca, como el Golf y el Scirocco, y pone una vez más de manifiesto la esencia deportiva tan arraigada a la marca.

Volkswagen inicia la comercialización en España de una nueva versión de Polo, el R-Line. Combinable con los eficientes motores 1.2 TSI y 1.6 TDI de 90 y 105 CV respectivamente, el nuevo Polo R.Line está orientado a todos aquellos fans de Polo, amantes de la deportividad y del diseño más deportivo que Volkswagen es capaz de transmitir a todas sus versiones R.Line.

Llamadas a revisión: Mercedes-Benz Sprinter, Vito y Viano; Skoda Superb, Octavia y Yeti; Ford Fiesta; Volkswagen Polo; Nissan Juke; Seat León y Altea

Mercedes-Benz llama a revisión a su furgoneta Sprinter, concretamente a los modelos fabricados entre el 30-03-2011 y el 006-04-2011, por problemas con el resorte del eje trasero, el cual puede romperse y, de ocurrir con el vehículo funcionando, se podría originar un accidente.

Skoda llama a revisión a los modelos Superb, Octavia y Yeti, con motores 2.0 TDI y con las siguientes numeraciones: Octavia M1 (e11*2001/116*0230); Octavia N1 (e11*2007/46*0012); Superb M1 (e11*2001/116*0326); Superb N1 (e11*2007/46*0014); Yeti M1 (e11*2007/466*0010); Yeti N1 (e11*2007/46*0034). El motivo es que el combustible que circula por las tuberías de alta presión podría derrarse, pudiendo dar luegar entonces a un incendio.

El Volkswagen Polo estrena paquete R-Line

Volkswagen lanza un nuevo paquete R-Line para el Polo e incorpora de esta manera una alternativa deportiva a la gama. Este exclusivo paquete de equipamiento potencia la fuerza y el dinamismo de este modelo de éxito de la marca, aportando un plus de deportividad para aquellos clientes que así lo deseen. De este modo, el nuevo Polo se une a otros modelos R-Line de la marca, como el Golf y el Scirocco.

A partir de ahora, Volkswagen abre la posibilidad de equipar al nuevo Polo con el paquete deportivo R-Line, combinable con todos los motores disponibles para este modelo, a excepción de los 1.2 de gasolina y diesel, de 70 y 75 CV, respectivamente. Se trata de un paquete que incluye toda una serie de elementos de equipamiento y detalles de diseño que realzan el aspecto más deportivo del vehículo.